发动机原理要点集rgjfdj

原理部分第一章1、指示指标、有效指标？2、 运转因素如何影响nm的？对汽、柴油机的影响有何不同？图示分析。如：在发动机速度特性图上，平均有效压力最高点对应的平均指示压力是否也最高？为什么？★如图已画出平均有效压力、机械损失功率速度特性曲线，请在图上示意地画出有效功率曲线，标出平均指示压力最高点和最低点，并用公式说明。第二章3、 充气效率、动态效应？动态效应—由于间歇进、排气，进、排气管存在压力波，在用特定的进气管条件下，可以利用此压力波来提高进气门关闭前的进气压力，增大充气效率，这就称之为动态效应。4、 运转因素如何影响nv的？对汽、柴油机的影响有何不同？图示分析。对于应用可变配气相位技术的发动机，高速时进气门迟闭角（增大、减小）对于应用可变进气管长度的发动机，高速时进气管（细长、短粗）★示意地画出柴油机充气效率的速度特性，并说明转速对采用半开式燃烧室和涡流室燃烧室的柴油机充气效率的影响有何不同？第三章5、 辛烷值、辛烷值指数、十六烷值、空燃比、过量空气系数6、 汽、柴油分级方式？十六烷值越大，柴油的自燃性（越好、越差），柴油的蒸发性（好、差）7、 过量空气系数的计算？第四章8、 着火落后期、压力升高率的影响因素？★汽油机着火落后期的影响因素有哪些？并说明它是如何影响压力升高率的？9、 爆燃、表面点火、空燃比反馈控制、点火提前角调整特性？10、 电喷发动机急加速时采用（同步喷射、异步喷射），采用空气流量计测量空气流量（直接法、间接法）11、 解除空燃比反馈控制的工况（发动机起动时、起动后燃油增量修正时、冷却水温度低使燃油增量修正时、节气门全开时、加减速燃油量修正时、燃油停供时、发动机常用工况时）12、 汽油发动机采用稀燃技术时，压缩比（大、小），气流运动（强、弱）。13、 运转因素对ni的影响？对汽、柴油机的影响有何不同？图示分析。第五章14、 着火落后期、压力升高率的影响因素？15、 喷油延迟角的影响因素？16、 供油规律、喷油规律、瞬时放热规律、累积放热百分比、油泵速度特性、喷油控制三要素（燃油喷入量、喷油时间、油束的空间形态）、喷雾特性（1．贯穿距离2．喷雾锥角3．喷雾粒径）、喷油特性（规律）（1、开始喷油时间2、喷油持续期3、喷油速率变化4、喷油压力）、进气涡流和压缩涡流、挤流？17、 深坑型半开式燃烧室通常配用（孔式、轴针式喷油器），空气利用率（较好、较差），其性能对转速变化（敏感、迟钝），热效率（较好、较差）。

18、分隔式燃烧室常用于（大型低速、小型高速）发动机。第六章19、工况、速度特性、负荷特性、冒烟界限、万有特性、调速特性、扭矩储备系数、转速储备系数、调整特性、运行特性？20、速度特性、负荷特性分析？21、汽、柴油机速度特性主要受控于（充气效率、循环油量）22、两极调速器作用点（连续变化、间歇变化）☆车用发动机和发电用发动机万有特性图上等油耗线分别有何要求？★如图为某汽油机的油耗特性线，试用有关过程参数图示分析它的变化趋势，并说明车用发动机应具有怎样的油耗线较好。名词：Q平衡状态、闭口系统、空燃比反馈控制、调速特性、发动机工况、压缩涡流、进气动态效应Q2工质、马赫数、冒烟界限、调整特性、进气涡流、过量空气系数、充气效率热工部分1、 工质、热力系统、平衡状态、准静态过程、可逆过程、卡诺循环、稳态稳流、马赫数、开口系统与闭口系统、压力和比容、功与热量，熵、焓？2、 计算题（例题及习题）见powerpointQT543一、 名词：工质、马赫数、冒烟界限、调整特性、进气涡流、过量空气系数、充气效率二、 简答1.在发动机速度特性图上，平均有效压力最高点对应的平均指示压力是否也最高？为什么？2．柴油机着火落后期的影响因素有哪些？并说明它是如何影响压力升高率的？3．如图为某发动机的扭矩特性曲线，试用有关过程参数图示分析它的变化趋势并说明车用发动机应具有怎样的扭矩特性较好。4•车用发动机和发电用发动机万有特性图上等油耗线分别有何要求？示意地画出柴油机充气效率的速度特性，并说明转速对采用半开式燃烧室和涡流室燃烧室的柴油机充气效率的影响有何不同？汽油机着火落后期的影响因素有哪些？并说明它是如何影响压力升高率的？如图为某汽油机的油耗特性线，试用有关过程参数图示分析它的变化趋