国际物流与货运代理复习题B

《国际物流与货运代理》复习题一、选择题（每小题2分，共20分）1．国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是()。A.CRFB.CIFC.FOBD.FAS2．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货品状况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，运用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之()。A.报关行B.承运人C.货运代理D.承运人代理3．集装箱是（）。A.运输设备B.包装物C.容器D.仓储设备4．最惯用的国际运输方式（）。A.空运B.海运C.多式联运D.公路运输5．货品装船后托运人要承运人签发的提单是（）。A.已装船提单B.收货待运提单C.清洁提单D.不清洁提单6．海运提单的财务作用是（）。A.海运物权凭证B.货品付款凭据C.向银行办理抵押D.向银行办理议付和结汇7．海运单（sewaybill）是（）。A.海路提单B.不可转让海运提单C.非联运提单D.单程海运提单8．集装箱提单是（）。A.可议付提单B.可转让提单C.收货待运提单D.与站场收据相似的物权凭证9．航空运输与陆运或海运在单证流转方面的重要不同是（）。A.托运单与货运单分离B.报关单C.配舱单与出仓单D.空运无提单10．下列（）不是国际多式联运所含有的特点。A.订立一种运输合同 B.一次付费C.采用一次托运 D.采用一种运输方式1．FOB是指（）。A.离岸价B.货交承运人价C.目的地交货价D.目的港交货价2．国际货运代理人与货主之间的关系是（）。A.委托代理关系B.承托关系C.运输合同关系D.买卖合同关系3．信用证是由（）开证。A.发货人B.收货人C.买方D.卖方4．CFS-CY集装箱运输条款是指（）。A.一种发货人，一种收货人B.一种发货人，多个收货人C.多个发货人，一种收货人D.多个发货人，多个收货人5．托运人是指（）。A.船务代理人B.货运代理人C.交货的人D.与承运人签定合同的人6．在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的（）％投保。A.150 B.120C.l10 D.1257．海运货品定时班轮重要装运（）货品。A.数量多、价值低的非包装货B.包装杂货C.散杂货D.泡货8．船务代理按规定的收费原则向（）收取船舶和货品的代理费。A.租船经纪人B.承运人C.委托人D.收货人9．无船承运人与货品代理的不同在于（）。A.开立提单B.国家同意资质C.承运资格D.业务范畴10．集装箱货品运输单证起点是（）。A.设备交接单B.提单C.站场收据D.装箱单二、判断题（题1分，共10分）1．国际货代公司申请代理报关由所在地海关审核办理。√2．提单作为物权凭证含有完全流转性。×3．大副收据/场站收据的签发意味着承运人责任的开始。√4．我国国际货代与无船承运人均实施确保金制度。×5．公路包车运输、航空包机运输、海运包船运输三者的性质相似。×6．普通状况下，我国出口货品如按照FOB价格条件成交，应由国外进口商办理货品运输保险。我国进口货品如按照CIF价格条件成交，应由我国进口商办理货品运输保险。√7．提出货品索赔的人原则上是货品全部人，或提单上记载的收货人或正当的提单持有人。因此，货运代理人不能够替代他们办理货运事故的索赔事宜。×8．在国际航空货品运输中，如货品的一部分发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在拟定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。×9．在国际海上集装箱货品运输中，由于港口装卸工人操作不当致使货品受损，根据我国《海商法》的规定，承运人不承当对货主的赔偿责任。×10．买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只有投保最低程度险别的义务。√1．在我国，国际货运代理公司既能够作为代理人从事国际货运代理业务，也能够作为独立经营人从事国际货运代理业务。√2．外商投资国际货代公司经营国际快递业务由邮局同意。3．在规定装运期时，如使用了快速、立刻、尽速等词句者，按《跟单信用证统一惯例》，银行将不予理置。√4．按《通则》的规定，以C组贸易术语成交订立的合同都属于装运合同。√5．国际货运代理人以自己的名义与第三人订立合同，往往被认定为当事人并承当当事人的责任。√6．根据中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货品达成港口卸离海轮后满60日，即使货品未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。√7．航空运单性质与海运提单相似。8．大豆、大米、面粉等装运重量较大的散装货品普通采用干货集装箱。9．国际铁路联运是国际多式联运中的一种重要形式。10．按普通惯例，凡FOB后未加“理舱”或”平舱“，则由买方负担理舱或平舱费用。√三、计算题（每小题12分，共24分）1.从我国大连运往某港口一批货品，计收运费原则W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长50厘米、宽30厘米、高20厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为20%，港口拥挤费为10%，试计算这批货品的基本运费和总运费各是多少？1.解答：（1）基本运费Fb=fQ=60*6=360美元（6分）（2）总运费F=Fb+ΣS=(1+S1+S2+…+Sn)fQ=468美元（6分）2.某公司出口水泥，租船合同对装卸条件规定以下：(1)6WWD星期六、日除外，用了则计算(2)滞期费：6000元/天，速遣费：3000元/天(3)船长递交NOR后24小时生效(4)装卸统计为：8.13四上午10：00递交NOR8.14五10：00—24：008.15六0：00—18：008.16日0：00-24：00（其中4小时候下雨）8.17一0：00-24：00（其中3小时候下雨）8.18二0：00-12：00装完试计算滞期费或速遣费。2.解答：可用天数：6*24（2分）实际计入时间：14+18+20+21+12=85小时（2分）速遣天数：6-（14+18+20+21+12）/24=2天11小时（2分）速遣费：3000*59/24=7375元（6分）1.某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.05立方米，运费计算原则W/M，10级，10级货直运悉基本运费为200RMB，加货币附加费30%，燃油附加费20%，和港口拥挤费20%，求基本运费和总运费分别是多少？1.解答：（1）基本运费Fb=fQ=200*5RMB=1000元（6分）（2）总运费F=Fb+ΣS=(1+S1+S2+…+Sn)fQ=1700元（6分）2.外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的原则为1000公吨。现有一艘登记吨为20，000的轮船，按晴天工作节假日除外的原则装运袋装花生米7200公吨出口，具体装运状况以下：日期 工作时间 实际工作时间8月18日 14∶00—24∶00 10小时8月19日 0∶00—24∶00 24小时8月20日 0∶00—24∶00 14小时（下雨10小时）试计算速遣费或滞期费（速遣费每一登记吨为RMB￥0.2，滞期费为每一登记吨为RMB￥0.4，天津新港采用的是持续24小时晴天工作日办法进行装卸作业。）2.解答：装运期限：7200/1000=7.2天（2分）实际装运天数：（10+24+14）/24=2天（2分）节省的天数：7.2–2=5.2天（2分）产生速遣费：0X0.2X5.2=20800元（6分）四、简答题（每小题10分，共20分）1．什么是保税仓库？海关对保税仓库的监管规定有哪些？答案要点：保税仓库是指经海关同意，受海关监管，专门存储经海关核准缓纳税的外贸商品的仓库。能进入保税仓库的货品仅限于来料加工、进料加工复出口的货品，或者暂存后再复运出口的货品，以及经海关核准缓办纳税手续的进境货品。（5分）保税仓库所存货品的储存期限为一年。如因特殊状况需延长储存期限，应向主管海关申请延期一年，再次期满后，最多还能够延期六个月。每次延期海关均要下仓查验有关延期货品。货品进口时已明确为普通进口的货品，不允许存入保税仓库保税仓库必须独立设立，专库专用，不得与非保税货品混放。（5分）答案要点：2．航次租船的种类有哪些？答案要点：（1）单航次程租，只租一种航次的租船。船舶全部人负责将指定货品由一港口运往另一港口，货品运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。（3分）（2）来回航次租船，洽租来回航次的租船，一艘船在完毕一种单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货品卸毕合同即告终止。（3分）（3）持续航次租船，即洽租持续完毕几个单航次或几个来回航次的租船。(2分)（4）包运合同，只拟定货品的数量和完毕期限，不具体规定航次数和船舶数。（2分）1．国际货运代理作为纯正代理人和作为当事人承当的责任有何不同？答案要点：作为纯正代理人，经被代理人授权后，在该授权范畴内，以被代理人的名义从事代理行为，所产生的法律后果由被代理人承当，被代理人可直接向负有责任的承运人或其它第三方索赔。但货运代理人对其本人及其雇员的过失需要承当责任。(5分)作为当事人的责任，即以自己的名义与实际承运人订立合同，或者出具自己的货运单据给托运人，或者在安排储运时使用自己的仓库或运输工具，并且在运输过程中以收取差价的形式赚取利润。被视为承运人，承当承运人的法律责任。(5分)2．什么是定时租船？它的特点是什么？答案要点：船舶全部人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承运人能够运用船舶的运载能力来安排货运。(5分)在租赁期内，船舶由租船人负责经营和管理；普通只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港；除另有规定外，能够装运多个正当货品；船东负责船舶的维修和机械的正常运转；不规定装卸率和滞期速遣条款；船东和租船人双方的权利和义务以期租船合同为根据。(5分)五、叙述题（14分）试述国际货品的运输方式及其特点。答案要点：（1）海洋运输海洋运输指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运输货品的一种方式,含有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货品的适应性强,速度较低,风险较大等特点。（2分）（2）铁路运输铁路能提供长距离范畴内的大宗商品的低成本，低能源运输，运行速度快，

运输能力较大，可满足大量货品一次性高效率运输。（2分）（3）公路运输公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货品的门对门服务，其经济里程普通在200公里以内。（2分）（4）航空运输航空运输常被看作是其它运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵。（2分）（5）邮政运输邮政运输是一种较简便的运输方式，合用于体积小、重量轻的货品。（2分）（6）集装箱运输集装箱是一种有一定强度和长久重复使用外形象箱子，能够集装成组货品而专供周转使用并便于机悈操作和运输的大型货品容器。（2分）（7）国际多式联合运输国际多式联合运输以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，构成一种连贯的过程，来完毕国际间的货品运输。（2分）试述平安险的责任范畴。答案要点：（1）自然灾害造成的全损。被保险货品在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货品的全部损失或推定全损。(2分)（2）意外事故造成的全损或部分损失。由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、触碰，以及失火、爆炸等意外事故造成货品的全部或部分损失。(2分)（3）在乎外事故发生前后，自然灾害造成的部分损失。指运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁这四种意外事故的状况下，货品在以前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸这三种自然灾害所造成的部分损失。(2分)（4）落海损失。在装卸或转运时由于一件或数件整件货品落海造成的全部或部分损失。(2分)（5）施救费用。被保险人对遭受承保责任内危险的货品采用急救、避免或减少货损的方法而支付的合理费用，但以不超出该批获救货品的保险金额为限。(2分)（6）避难港损失和费用。运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引发的损失，以及在半途港或避难港由于卸货、存仓以及运输货品所发生的特别费用。(2分)（7）共同海损牺牲、分摊或救助费用。保险人负责赔偿被保险人货品因共同海损行为所作出牺牲和被保险人所分摊到的那部分共同海损金额。(2分)六、案例分析（12分）某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货品运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货品为精萘，致使茶叶受精茶污染。请根据上述事例，回答下列问题：（1）收货人能够向谁索赔?为什么?（2）最后应由谁对茶叶受污染事故承当赔偿责任？答案要点：（1）可向保险人或承运人索赔。由于根据保险