香格里拉市东外环路建设项目环评报告

建设项目环境影响报告表（报批稿）编制日期：2018年9月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主1/之间的横向连接线，是云南省和迪庆州骨架公路网庆州香格里拉市的重要经济干线，是香格里拉、格庆州香格里拉市公路网中重要的经济干线，在区域线和S307线间的连接，同时也加强了国省道间的连接，促进区域内矿产资源的开发利用等。本项目的建设，对完善香格里拉市公路网，提高公近年来香格里拉经济社会的发展进入了快速发发展建设，香格里拉市东外环路的推进和实施，通条件，提升当地投资环境及城市竞争力，促进香格里拉市东外环路根据《香格里拉城市总体规划2010-2030》中城市东环线规划选择的路线走廊带，项目的建设将与总体规划中的西环将引导货运物流等大型过境交通车辆进入城市外环线2流，从而减少重载车辆给香格里拉市区带来的目环境保护管理条例》的规定，本项目应开展环境影托后，在对本项目工程有关环境现状和可能造成3长喀日山隧道穿越喀日山，路线转向南，沿乃日批表1.2-1工程建设内容一览表工程名称建设内容主体工程线路走向及主要控制点走向：路线总体走向由东向西再向南布设。线起于咱池附近，接S209线K11+200处，路线由东向西设1940m长喀日山隧道穿越喀日山，路线转向南，沿乃日批河西岸布线，止于解放村，接G214线K2018+380处。主要控制点：咱池（S209线K11+200处）、喀日山、乃日批河、解放村。路面设计路线全线路面设计年限采用12年。推荐路面结构组成为：4cm中粒式沥青混凝土+7cm粗粒式沥青混凝土+0.6cm稀浆下封层+40cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层+15cm级配碎石防冻层。路基拟建公路全线设计速度总体按60km/h的二级公路设计，路基宽度整体式采用12m：0.75m(土路肩)+1.75m(硬路肩)+2×3.50m（行车道）+1.75m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。隧道工程本项目设置1座长度为1940m长的喀日山隧道，穿越喀日山。交叉工程本项目无互通式立体交叉，只有平面交叉。平面交叉形式均采用“T”型“十字”型及“Y”型交叉类型。全线共设平交8处，路线起点处与S209线三级公路相交，交叉类型为“T”型交叉；止点与G2144线二级公路相交，交叉类型为“T”型交叉；其余均与地方道路相交。桥涵工程本项目K线共设置桥梁78米/3座，均为钢筋混凝土空心板桥。设置涵洞道。附属工程服务、管理设施本项目设置隧道管理所1处（建筑面积1400m2），隧道变电所1处（建筑面积500m2），连续式交通量观测站1处。安全设施包括设置交通标志、路基护栏、减速设施和视线诱导标设施。其中交通标志19块，单坡型钢筋混凝土护栏389米，护墩490个。照明工程采用专用箱变供电，电源就近引自附近10KV公共电网，路灯布置采用单侧布置。道路采用10米单臂路灯，车道侧灯臂长2.5m，人行道侧1.5m，按30m的间距布置，光源采用截光型LED灯，车道侧灯具功率为50W，人行道侧为30W。绿化工程选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类，重点选择滞尘、防风、抗污染、耐旱，耐寒的树种。采用乔灌结合的方式，绿化树种选择雪松、日本樱花、红叶碧桃、高山杜鹃、石楠、小龙柏、金森女贞、七姊妹等。临时工程场本项目不设置取土场和沙石料场。弃渣场处临时表土堆场全线设置临时表土堆场3个。施工便道拟建公路共需布设施工便道4740m，为水保方案新增连接弃渣场施工便道。施工营场地需新建施工营场地共4处。12.0米路基宽度路幅形式：0.75m(土路肩)+1.75m(硬路肩)+2×3.50m（行车道）路堑边坡形式采用阶梯平台式，边坡高度每8m高为一级，中间设2m宽的平台，并在平台上设置种植槽排水与绿化，边坡坡比按组成边情况、不利结构面与切线方向关系、地下水的影响等横坡陡峻，挖方边坡的防护工程处理是设计的关键，放缓边坡，采用当地树种及典型植物进行生物防5草防护或钢筋砼拱形骨架护坡，视工程地质情况而定；超过30米的挖方边坡，首先与隧道方案进行比较，如确需采用挖方通过，根据该段落地质、地及分布等情况，作出合理的边坡稳定性评估，以分级分则，采取预应力锚索或锚杆框架梁、加强型钢筋混（2）挖方路段：边坡坡率根据岩土类型、岩层产状、破碎及松散程度等确定，边坡全强风化软质岩)边坡根据地形和用地情况，坡率为1：1～1：1.5，强风化硬质岩路段坡率为1：0.75～1：1.5，稳定硬质岩路段坡率为1：0.3～1：0.5。变坡处设2m宽平台，（3）当路堤为浸水路基时，路基采用透水性良好的填料进行填筑，其浸水边坡采用M7.5号浆砌片石满铺护坡防护。在河流冲刷严重或因侵占河道路基边坡填筑受限制的路（4）在地面横坡较陡，路基填筑受限制的路段，采用护肩、护脚、路肩墙或路堤墙（5）项目区地处山岭重丘区，沿线挖方中石方含量较大，从经济环保和路基稳定的角度出发，本次设计建议充分采用填石路基。填石路基的边部2m厚度内，用坚硬、不易风化的大块石码砌并垫平、嵌紧，高边坡路堤表面码砌成宽20cm左右的台阶。边部码砌边坡上没有对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面，路堑边坡坡率为1:0.75～1:1.5；微风化至新鲜的岩石，边坡上无对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面，路堑边坡率为（7）对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在6②地基覆盖层较厚，承载力不高的地段，根据实③采用冲击碾压施工可强路基压实度，从而消除⑤边坡防护结合地质和环境情况、高度、公路等低填、浅挖路基路段应做好排水设施，一般采用盲沟、渗沟将为控制桥台后填土的不均匀沉降，在桥台后4～10m范围路基段沿路线方向采用透水本项目约0.65km利用进村砂石路扩建，路基拼宽设计拟采用挖台阶及设置土工格栅（13）路基排水挖方路段路基两侧设50×50cm矩形边沟(过村庄段设矩形盖板边沟)，路堑较高时，每8～10m高差设平台截水沟一道，以汇积路堑边坡水；自然坡面有水流流向路堑时，路7堑坡顶5m以外设置截水沟，拦截地面水，采用急流槽、消力池等设施把截流水排至路基（14）路基防护视环境保护。项目区主要处于高原山岭区，路基防护设计以安且施工方便为原则，注重绿化及生态环境建设，方格植草护坡、锚杆混凝土框架植草护坡、预应力锚索地梁植草防护植草护坡适用于路基填方高度小于3m路段边坡防护，M7.5浆砌片石拱形植草护坡适对于路堑边坡防护应以边坡稳定为基本原则，在坡面防护形式边坡高度小于4m的土质(含全、强风化岩石)挖方路段采用三维土工网垫植草护坡进面爆破，使边坡成型后自然美观，且不需进行防锚索边坡进行防护。深路堑地段为减少挖方数量坡采用台阶式边坡，边坡平台宽1～2m，根据实际情况设置锚杆框架梁、预应力锚索框格8场地10km范围内有发震断裂为中甸—小中甸断裂（F178）通过。道路沿线普遍存在挖填方路基及挖填方边坡，为防止填方路基沉降变形，之间；欠固结，结构不均匀，力学性质差，在工程施工不均，仅局部地段揭露，力学性质较差；对于分布路基压实数值以重型击实试验法为准，填方路基路面底面以下深度0～0.8m，压实度表1.2-2硬质石料压实质量控制标准路基部位路面底面以下深度(m)摊铺厚度填料最大粒径压实干密度孔隙率上路堤0.8～1.5≤400小于层厚2/3由试验确定下路堤>1.5≤600小于层厚2/3由试验确定表1.2-3中硬石料压实质量控制标准路丛部位路面底面以下深度(m)摊铺厚度填料最大粒径压实干密度孔隙率上路堤0.8～1.5≤400小于层厚2/3由试验确定下路堤>1.5≤500小于层厚2/3由试验确定9表1.2-4软质石料压实质量控制标准路基部位路面底面以下深度(m)摊铺厚度填料最大粒径(m)压实干密度孔隙率上路堤0.8～1.5≤300小于层厚由试验确定下路堤>1.5≤400小于层厚由试验确定本项目设置长隧道，河谷地形起伏不大，填方较多，土，取土坑、弃土堆位置的选择与设置尤为重要，针对沿线借方较多的特点，建议下阶段对施粗粒式沥青混凝土+0.6cm稀浆下封层+40cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层+15cm表1.2-5推荐线路沿线桥梁工程数量一览表按大中小分类序号km/h础础1桥桥式础2桥3隧道纵坡：0.3—3.0%运营管理等附属设施所需空间，同时还应对衬砌素进行分析、比较，使采用的净空断面满足功能要本项目隧道设计标准为V＝100Km／h，双向四车道，隧道主洞及平导内空断面推荐采用三心圆曲边墙内轮廓，斜井拟定为三心圆直边墙内轮成的联合初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬岩级别的不同进行工程类比，主洞根据各内空断对偏压段进行回填反压后，在进行暗暗洞开挖；③隧道衬砌结构支护强度与地基处理；④对于等高线与洞a通过超前地质预报，探明岩溶地下水形b当遭遇大型软塑状充填型溶洞，岩溶地下水极发育带及大的溶缝，且岩溶地下水发育时，可对加强超前地质预报与施工监控量测，探明围b采用分部开挖、钻超前应力释放孔、光面爆破、洞壁洒水冲近期与远期的通风需要，可采用一次性设计、三级公路相交，交叉类型为“T”型交叉；止点与G214线二级公路相交，交叉类型为“T”12345678序号设施名称桩号设施数量建筑房屋（m2）1隧道管理所K2+700（右）1202隧道变电所K5+300(左)150053连续式交通量观测站K5+6001--合计325路面结构对基础腿部位移的抵抗力来提高护栏的抗倾在超速极易导致交通事故的路段设置减速设施应根据公路线形、路侧危险程度和其他设施事故概率低、路侧危险不大、线形指标较好等路主题，隧道洞口景观设计充分展现香格里拉独特打破原本的生硬单调，营造丰富的历史气息。高边坡植常规灌木，边坡上种植攀援植物，并对其进行边坡地被及开花灌木。填方边坡：边坡上以植草为主，间选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好本项目不设置取土场和沙石料场；设置了3处弃渣场、4处施工营场地、3处表土堆场及料场，岩石各力学指标均能满足建设使用要求，且储量丰富,可桥涵构造物用料，施工期可以方便采购。因此，本工程不需要根据水保方案：拟建项目施工过程中，路基表土在堆放期间，采取临时防护措施进行统一的防表1.2-9拟建公路表土堆放场规划表拟建公路沿线可利用的现有道路比较多，但施工便道属于二级公路线外工程，根据以往经验在公路建设完成后要全部归还给地方，因此施工便道用地采取临时征地方式解决。经统计，施工便道占地表1.2-10施工（营）场地一览表1234动物交流、迁徙等，本项目涉及深挖路段均采用隧道方案拟建项目沿线存在的特殊岩土为软弱土和泥表1.2-10不良地质路段路基及处治工程统计表起讫桩号长度不良地质类型简述处理措施路线经过低洼草地区，表层土体呈软～可塑状态，中偏高压缩性、孔隙比大、含水量较高，厚度一般不大，力学性质差。建议对软土地基进行处理，本段为浅层软土处理，采取换填片石、碎石处理。路线经过低洼草地区，表层土体呈软～可塑状态，中偏高压缩性、孔隙比大、含水量较高，厚度一般不大，力学性质差。建议对软土地基进行处理，本段为浅层软土处理，采取换填片石、碎石处理。路线经过低洼草地区，表层土体呈软～可塑状态，中偏高压缩性、孔隙比大、含水量较高，厚度一般不大，力学性质差。建议对软土地基进行处理，本段为浅层软土处理，采取换填片石、碎石处理。路线经过低洼草地区，表层土体呈软～可塑状态，中偏高压缩性、孔隙比大、含水量较高，厚度一般不大，力学性质差。建议对软土地基进行处理，本段为浅层软土处理，采取换填片石、碎石处理。路线经过低洼草地区，表层土体呈软～可塑状态，中偏高压缩性、孔隙比大、含水量较高，厚度一般不大，力学性质差。建议对软土地基进行处理，本段为浅层软土处理，采取换填片石、碎石处理。土建议采用换填的方法进行处理，同时应加强左、右面的防排水设计，设置相应的排土建议采用换填的方法进行处理，同时应加强左、右面的防排水设计，设置相应的排表1.3-1香格里拉市东外环路交通量预测表单位pcu/d）路段年份香格里拉市东外环路备注20182801基年2019302520203266202134712022370820233963202442362025452820264759202750212028530020295594203059052031612220326378203366472034692820357220车型比年份小型车中型车大型车各预测年1.4主要技术指标根据公路技术等级的选用、设计速度的确定表1.4-1主要工程技术指标表序号项目单位指标备注1公路技术等级级二级公路2建设里程km7.7703路面设计年限年沥青混凝土路面4设计末年交通量辆/昼夜7220折算为标准小客车5设计荷载级6设计速度km/h607路基宽度m10/128路面类型沥青混凝土路面9停车视距m会车视距m超车视距m350行车道宽度m2×3.5圆曲线最小半径10%超高m8%超高m6%超高m4%超高m不设超高最小半径路拱≤2.0%m路拱＞2.0%m最大纵坡%6不同纵坡的最大坡长m4%mm8006%m600最小坡长m竖曲线一般最小半径mm竖曲线最小长度m特大、大、中桥设计水位频率1/100小、桥涵及路基设计洪水频率服务水平级地震动峰值加速度0.20g表1.4-2拟建公路主要经济技术指标表序号项目单位工程数量备注1建设里程km7.7702路基长度km5.7523路基土石方1000m37039.3944排水工程1000m384.2145挡土墙1000m3228.4226边坡防护1000m2841.0447桩板墙1000m329.6318路基换填1000m3194.2609路面（沥青混凝土）1000m2503.232桥梁长度m/座8154/30特殊桥m/座384/1大桥m/座7730/28m/座40/1小桥m/座/桥梁占建设里程比例%13.11涵洞道隧道长度m/道578/2特长隧道m/道/长隧道m/道/中、短隧道m/道578/2隧道占路线总长比例%0.93桥隧比%25.97征用土地亩989不含老路用地拆迁房屋1000m235.964工程造价万元46009考虑路线方案顺直、工程规模较小，拟定从图1.5-1K线、A线路线方案示意图K线方案与A线方案平纵面指标、工程规模比较及路线方案综合比较见表1.5-1、表表1.5-1平纵面指标比较表序号比较项目单位A线1平面指标路线长度km7.7707.6102路线增长系数1.1261.0243平曲线最小半径m/处743.985/1713.042/14直线最大长度m1538.127625.5195纵面指标竖曲线最小半径（凹形）m/处10000/16000/16竖曲线最小半径（凸形）m/处--6000/17最大纵坡%/处2.5/14.2/18最短坡长m/处430/1350/1表1.5-2工程规模比较表序号比较项目单位A线K线较A线增减备注1建设里程km7.7707.6100.1602路基土石方千立方米310.608691.916-381.3083排水与防护1000m39.37312.263-2.8904边坡防护1000m236.64973.582-36.9335特殊路基处理1000m3240.912270.967-30.0556路面（沥青混凝土面层）1000m264.42379.543-15.1207桥梁总长m/座78/3508/5-430/28隧道总长m/座1940/1--1940/19涵洞m/道-4平面交叉处8-3交通工程km7.7707.6100.160征用土地亩277371-94拆迁房屋m210.11011.570-1.460拆迁电力、电讯线km15.94016.2400.300工程总造价万元41688.230530152.846111535.3844平均每公里造价万元5365.28063962.26621403.0144推荐意见推荐表1.5-3路线方案综合比较表序号比较项目单位A线备注1建设里程km7.7707.6102咱池至解放村运营里程km9.2707.6103平纵指标4工程规模长隧道1940m/1座大桥440m/2座5咱池采石场协调难度较小工程总造价万元41688.230530152.8461A线未含采石场搬迁补偿费用推荐意见推荐K线占地277亩，拆迁建筑物10.110平方米，拆迁电力、电讯线15.940km，而A线占表1.5-4K线与A线线路方案的环保比选表序号比选方案正线方案(推荐方案)A方案（比较方案）比选结论1生态环境土石方数量路基土石方310.608千立方米路基土石方691.916千立方米K线方案优工程占地征用土地277亩征用土地371亩K线方案优拆迁拆迁建筑物10.110m2，拆迁电力、电讯线15.940km拆迁建筑物11.570m2，拆迁电力、电讯线16.240kmK线方案优景观以农田、山地为主，沿线分布村寨住宅，对景观影响不大以农田、山地为主，沿线分布村寨住宅，对景观影响不大影响相似基本农田不涉及不涉及影响相似2环境1个敏感点，归保村。1个敏感点，归保村。K线方案优3地表水环境批河2次分别跨越咱曲冲1次、乃K线方案优4境影响相似5矿压情况K线方案优方案评价K线方案略优K线方案从生态环境、环境空气、地表水环境、社会环境等方面均优于比较方案；K声环境影响均在可以接受的范围内。可以认为（2）B线方案考虑完全避让咱池采石场规划区，并兼顾城图1.5-2B线、K线路线方案示意图K线方案与B线方案平纵面指标、工程规模比较及路线方案综合比较见表1.5-5、表表1.5-5平纵面指标比较表序号比较项目单位B线1平面指标路线长度km7.7706.8002路线增长系数1.1261.0983平曲线最小半径m/处743.985/1921.682/14直线最大长度m1538.1273651.9375纵面指标竖曲线最小半径（凹形）m/处10000/110000/16竖曲线最小半径（凸形）m/处--20000/17最大纵坡%/处2.5/12.8/18最短坡长m/处430/11010/1表1.5-6工程规模比较表序号比较项目单位B线K线较B线增减备注1建设里程km7.7706.8000.9702路基土石方千立方米310.608175.508135.1003排水与防护1000m39.3735.2954.0784边坡防护1000m236.64919.22217.4275特殊路基处理1000m3240.912233.2517.6616路面（沥青混凝土面层）1000m264.42333.89130.5327桥梁总长m/座78/3104/4-26/18隧道总长m/座1940/13670/2-1730/19涵洞m/道9平面交叉处871交通工程km7.7706.8000.970征用土地亩277拆迁房屋m210.11010.1100拆迁电力、电讯线km15.94015.9400工程总造价万元41688.230549075.5995-7387.3690平均每公里造价万元5365.28067216.9999-1851.7193推荐意见推荐表1.5-7路线方案综合比较表序号比较项目单位B线备注1建设里程km7.7706.8002咱池至解放村运营里程km9.27012.2403平纵指标4工程规模长隧道1940m/1座长隧道3670/25对咱池采石场规划区影响较小无6对奶子河水源影响无一定影响7对城市外环交通影响不明显较有利8工程总造价万元41688.230549075.59959推荐意见推荐表1.5-8K线与B线线路方案的环保比选表序号比选方案正线方案(推荐方案)B方案（比较方案）比选结论1生态环境土石方数量路基土石方310.608千立方米，土石方量大路基土石方175.508千立方米，土石方量小B线方案优工程占地277亩，占地多B线方案优拆迁拆迁建筑物10.110m2，15.940km拆迁建筑物10.110m2，拆迁电力、电讯15.940km影响相似景观以农田、山地为主，对景观影响不大以农田、山地为主，对景观影响不大影响相似基本农田不涉及不涉及影响相似2环境1个敏感点，为归保村。11个敏感点，为归保村。影响相似3地表水环境水源水质和水量有一K线方案优4境地形地质条件相当5矿压情况区B线方案优方案评价K线方案略优河水源约3.5km，对奶子河水源水质和水量有一定影响。从保护水源角度看，K线方案明根据对本项目K线方案和A线方案，K线方案与B线方案的工程比选和环保比选分生态环境影响、水环境影响以及声环境影响根据主体设计资料，拟建公路占地23.31hm2，其中：永久占地18.47hm2，临时占地根据对公路施工设计资料统计分析，本工程临时占地4.84hm2。表1.6-1工程占地面积表单位：hm2单位介绍，本项目涉及拆迁的建筑主要为废弃的影响拆迁和占地的处置方式为：拆迁由建设单位按照国家和云南省相关标准进行经济赔偿；耕地被占的居民在本村重新划拨耕地或由建设根据本项目工可：本项目穿越了石灰岩区，点，有多处砂、石料场，岩石各力学指标均能线，路面为沥青混凝土路面。各种筑路材料、机具设备用载货汽车及拖挂车运输。咱池及解放村现就近村庄共用生产生活用水，部分距村庄较用电，项目用电负荷较大的工点，为不影响施表1.7-1项目实施进度计划表本项目为新建项目，项目起止点与原有道路相接，施工时（2）规范施工车辆的运输方式，杜绝施工车辆超载、漏渣现象，定期、分段对损坏（3）对施工单位驻地，预制场地合理规划，统筹安排，不要靠老路太近，以免干扰行车，同时合理设置交通标志、标识，既要保证施（4）加强施工期间的交通管理。沿线施工场地设置隔离措施，严格执行施工道口设置施工警示和临时指路标志，并在道路进口设置相关标志标牌，提前表1.8-1环保投资一览表措施实施部位单位单价（万数量投资（万元）备注一、施工期施工期环境空气污染治理施工期降尘措施（洒水频次）施工便道、未铺装道路、经过村镇路段等月2428.8环评增加地表水污染环境治理桥梁施工沉砂池新建桥梁两端（跨河）座0.563环评增加临时沉淀池施工场地个0.522环评增加多级沉淀池隧道工程个133环评增加临时蒸发池跨河桥梁0.53环评增加旱厕施工营地个0.140.4环评增加固体废弃物处置施工场地生活垃圾清运吨————环评增加二、营运期营运期地表水污染环境治理防撞栏跨河桥梁处4.53环评增加改良化粪池隧道管理所、隧道变处52环评增加地下水治理解决牧民生活及人畜饮水50环评增加大气环境治理射流通风机喀日山隧道个1工可提出乔木、灌木隧道出入口---------40环评增加固体废弃物处理生活垃圾清运处置------------5环评增加危险化学品运输事故的防范措施危险品运输车辆，减速慢性标志牌跨河桥梁两端个66环评增加制定道路危险品运输事故应急处理预案——环评增加三生态环境保护投资水土保持措施投资主体、临时工程区等——————5256.28计入水保方案中，不计入环评的环保投资四、环境管理及其科技投资1.施工期环境监理费————————69用于环境监理人员2.施工期环境监测费用————————18.00根据项目环境监测计划确定3.项目环境保护宣传及办公经费————————5.6宣传费4.竣工验收————————22五环境保护税费项目按一定费率或税率收取（包括造林费、林地补偿费、耕地费、造地费、矿产资源税、文物勘察费、文物挖掘保护费）监理根据实际开支计算，此处不列入统计合计5569.08环评新增312.8万元与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地理、交通、气候、气象、地形海拔3300米，距省会昆明706千米，东距丽江187千米，是滇藏公路G214线和香2.2.1香格里拉市地形地貌东南低，最高点巴拉格宗海拔5545米，最低点洛吉吉函海拔1503米，海拔高差4042米，平均海拔3459米，县境地貌按形态可分为山地、高原、盆地、河谷。本项目路线山势陡峭，峡谷和山脉的伸展方向与构造线方向基本一致，区内峡谷形态以“V”型谷图2.2-1沿线山间盆地边缘地貌图2.2-2沿线山间盆地边缘地貌图2.2-3山间盆地边缘地貌为主，力学性质相对较差-一般，承载力基本容许值fa0=40表2.3-1评价区地层岩性一览表界系统阶(组)厚度岩性特征分布地段新生界第四系全新统Q4el+dl0～6.0粉质黏土、红黏土、碎石、角砾。缓坡、坡脚Q4al+l冲积、湖积堆积，黏土、泥炭质土。断陷盆地、冲沟界三叠系上统哈工组二段(T3h2)1126.8~1312.1灰色灰岩，泥质灰岩夹泥岩哈工组一段(T3h1)2007.1~2227.6黄灰色泥岩夹砂岩、砂砾岩，及与灰岩互层王吃卡组二段2)353.9-486.5灰色灰岩，泥质灰岩夹泥岩T2b>967.5上部浅灰色灰岩、白云质灰岩，下部深灰色灰岩、泥质灰岩2.4地质构造与区域地壳稳定性项目区一级构造分区属于三江褶皱系,二级构造分区属石鼓褶皱带和中甸褶皱带，三级构造分区属布伦-石鼓褶断束(Ⅳ区）、中甸褶断束(Ⅴ区）。项目区基本位于中甸褶断束(Ⅴ区终点段延入布伦-石鼓褶断束(Ⅳ区）。评价区主要构造分述如下：/s。南段泉水很少，推测地下水主要向深部迳流。初判该断裂是一条充水、透水断裂。与路线交叉于K1+600附近，隧道与其大致正交，对隧道施工和运营有一定影响。与路线交叉于K0+200附近，隧道进口段与其大致正交，对隧道施工和运营有一定T2b灰岩溶蚀裂隙含水。野外调查断裂沿项目区域附近的断裂除距离场地范围内最近的发震断2.4.3不良地质作用及特殊岩土场地10km范围内有发震断裂为中甸—小中甸断裂（F178）通过。道路沿线普遍存在挖（1）第四系孔隙水：富存于冲沟、断馅盆地的砂卵砾石土以及山间盆地粘土、粉（2）基岩裂隙水：主要靠大气降水及上游地下水补给，赋存在节理、构造裂隙、长数米至十余米，平均1～2米有一条裂隙，地下水相对富集在南北向、北西向张性或区内褶皱、断裂较为发育，岩体破碎-较破碎，地下水主要富存于基岩裂隙、褶皱、破（3）碳酸盐岩溶水：分布于灰岩区局部岩溶发育的路段，主要汇集于溶隙、溶缝查资料和宏观认识，对本次调查区地下水控制因素、运（1）岩性因素：三叠系中统上段（T2b）的灰色灰岩、白云统哈工组二段（T3h2）的碎屑灰岩，岩溶发育中等～强，为地下水下渗、储存、运移及（2）构造因素：奶子河发源处泉群位于康师断裂旁侧，断裂破碎角砾发育，康师（3）褶皱对地下水的控制作用：隧道区褶皱对地下水的富集有一定的控制作用，岩地层，奶子河源头冬瓜-尺不统为觉苴背斜⒃与格丁向斜⒄转折处，褶皱对地下水的（4）地形地貌因素：工程区为侵蚀、剥蚀、溶蚀地貌区，构造溶蚀地貌极为有利（5）地形条件：地形是地下水排泄的重要制约因素，地形陡变带、微地貌形态变拟建项目属于纳帕海流域，涉及地表水体包括乃日批由于秋季季风退缩再次产生降雨，湿地水再次上涨，并于11月后退落。湿地面平均水地省级自然保护区总体规划（2014—2020）》中纳帕海北片区现状水域和沼泽面积咱曲冲：全长约14km，为奶子河上游支流，自南向北汇入奶子河，拟建公路在界线上；海拔2500～2900m带为褐土、黄棕壤，主要分布在德维两县交界线上；褐土、黄壤、黄棕壤为县境主要耕作土壤，土壤熟化程度高，有机质含量高（一般在0.51~磷钾比例协调。海拔2900～3400m棕壤带；海拔3400～3800m暗棕壤带；海拔3800~4200m棕色暗针叶林土带；海拔4200～4800m高山地带为亚高山灌丛草甸土及高山寒建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环拟建公路沿线为环境空气质量功能二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。表3.1-1TSP监测结果统计表单位μg/m3监测点位监测日期采样时间24小时平均值24小时平均值范围七日均值标准值达标情况归保村民小组201808068:00~20:0070~8174300达标20180807812018080820180809201808102018081120180812表3.1-2PM10监测结果统计表单位μg/m3监测点位监测日期采样时间24小时平均值24小时平均值范围七日均值标准值达标情况归保村民小组201808068:00~20:0047~5752达标2018080720180808482018080947201808102018081120180812表3.1-3NO2监测结果统计表单位μg/m3监测点位监测日期小时浓度值范围七日均值标准值达标情况归保村民小组20180806时平均24小时平达标201808072018080820180809201808102018081120180812表3.1-4CO监测结果统计表单位mg/m3监测点位监测日期24小时平均采样时间24小时平均值范围七日均值标准值达标情况归保村民小组201808060.894达标201808070.922018080820180809201808100.98201808110.912018081210中的二级标准值；NO2小时浓度值和24小时平均值均能满足《环境空气质量标准》3.2地表水环境质量现状拟建二级公路属于纳帕海流域，涉及咱曲冲（奶子河上游支流）及乃日批河，根据表3.2-1地表水现状监测结果表单位：mg/L，pH无量纲项目监测断面达标情况监测断面达标情况标准值W1W2pH（无量201808087.27达标7.37达标6～9201808097.21达标7.32达标201808107.29达标7.36达标总磷201808080.08达标0.02达标0.2201808090.07达标0.02达标201808100.08达标0.03达标化学需氧量20180808达标8达标2020180809达标6达标20180810达标达标氨氮201808080.320达标0.307达标201808090.307达标0.332达标201808100.283达标0.357达标石油类20180808<0.04达标<0.04达标0.0520180809<0.04达标<0.04达标20180810<0.04达标<0.04达标悬浮物2018080829---26---/2018080926---31---2018081030---27---根据表3.2-1：咱曲冲监测断面和乃日批河监测断面各监测因子均能满足《地表水环3.3地下水环境质量现状表3.3-1地下水水质现状监测结果和达标分析表单位：mg/L，pH值无量纲项目SD1标准值达标情况pH201608087.336.5～8.5达标201608097.41201608107.52总大肠菌群（MPN/100mL）20160808>23.03超标20160809>23.020160810>23.0菌落总数（CFU/mL）20160808超标2016080920160810硫酸盐20160808<8250达标20160809<820160810<8六价铬20160808<0.0040.05达标20160809<0.00420160810<0.004氨氮201608080.2090.2达标201608090.184201608100.221高锰酸盐指数201608083达标2016080920160810溶解性总固体20160808达标2016080920160810硝酸盐氮20160808<0.0820达标20160809<0.0820160810<0.08亚硝酸盐氮201608080.0030.02达标201608090.005201608100.003总硬度20160808450达标2016080920160810镉20160808<5.0×10-40.005达标20160809<5.0×10-420160810<5.0×10-4注：L表示低于该项目的最低检出限。根据表3.3-1，地下水监测点的总大肠菌群和菌落总数达不到《地下水质量标准》3.4声环境质量现状拟建公路全线位于香格里拉市建塘镇境内，经调查，项目评价范围内共涉及1个关心点，为解放村归保村民小组。（2）监测点设置：归保村民小组。敏感点监测选择拟建公路用地外缘起向外表3.4-1声环境敏感点噪声现状监测结果及达标分析表监测点位采样声级值（Leq）dB（A）标准值dB（A）超标值dB（A）评价结果归保村民小组20180811昼间54.760--达标夜间44.150--20180812昼间53.860--夜间41.850--3.5评价区生态环境现状建设单位委托香格里拉高山植物园对香格里拉市东外环路评价区及邻近地区进行了生态环境现状调查，调查人员有海仙、谢爱3.5.1生态功能定位蒿草灌木草甸区(ⅢAi-1）。评价区处于温凉性针叶林带。评价区的海拔范围在3.5.2生态现状调查方法两栖类、爬行类：野外调查主要采用样线法，通过3.5.3调查时间及样地设置3.5.4土地利用现状及分析2、项目评价范围内土地利用现状及分析项目评价区内的高山松林面积为4.25km2，占整个表3.5-1评价区土地利用面积统计一览表群系纲群丛组面积（km2）占评价区总面积的比林地高山松林4.2549.26川西云杉/矮高山栎灌丛矮高山栎-刺红珠灌丛0.55.79白桦-腹毛柳灌丛0.495.66峨眉蔷薇-西南栒子灌丛0.16清溪杨-丽江山荆子灌丛0.080.94草地草甸亚高山杂草类草甸；0.768.78旱地旱地植被工矿仓储用地砂石场0.080.91拌合站0.030.39其他亚高山莎草0.060.67合计8.63香格里拉市东外环线总占地面积为23.31hm2，其中：。占地类型包括林地、草地、梯坪地、水域、建设用地和交通运输用地根据工可、水保方案及咨询国土部门：本项目不占用基本农田。3.5.5植物调查结果评价区处于德钦、中甸高山高原云、冷杉林，蒿草灌木草甸区(ⅢAi-1）。评价区的海拔范围在3200m-3400m之间，高差不大，评价区植被类型没有明显的垂直分布规律，表3.5-3评价区植被面积统计群系纲群丛组面积（km2）占评价区总面积的比例(%)温凉性常绿针高山松林4.2549.26寒温性灌丛川西云杉/矮高山栎灌丛矮高山栎-刺红珠灌丛0.55.79白桦-腹毛柳灌丛0.495.66峨眉蔷薇-西南栒子灌丛0.16清溪杨-丽江山荆子灌丛0.080.94亚高山草甸;甸亚高山沼泽草甸亚高山杂草类草甸；0.768.78农田植被旱地植被亚高山沼泽草亚高山莎草0.060.67合计8.63表3.5-4评价区植被类型一览表类别植被型植被亚型群系组群系分布情况自然植被常绿林温凉性常绿针叶林高山松林高山松群落主要分布在K0+200~K1+900，喀日山隧道上方，K1+900~K5+900，评价区道路两侧的山坡上灌丛寒温性灌丛矮高山栎-刺红珠矮高山栎-刺红珠/黄苞大戟/蒿草群落K2+000~K4+800段，拟建道路沿线川西云杉/矮高山栎川西云杉/矮高山栎/禾草群落K4+800~K5+900段，拟建道路右侧白桦-腹毛柳白桦-腹毛柳/矮高山栎-云南锦鸡儿/禾草群落隧道进、出口位置多有分布峨眉蔷薇-西南栒子峨眉蔷薇-西南栒子/橙花瑞香/洱源橐吾群落K5+900~止点，拟建道路范围及沿线均有分布清溪杨-丽江山荆子清溪杨-丽江山荆子/矮高山栎/黄苞大戟-禾草群落K4+400~K5+900段，拟建道路左侧草甸亚高山草甸亚高山杂草类草甸---起点至K0+200段两侧、K2+00~K2+600段右侧、K3+000~K3+500段两侧、K5+000~K6+700、K7+500至止点段两侧均有分布亚高山沼泽草甸亚高山莎草沼泽草甸---K5+800~K6+200段两侧人工植被农田植被旱地植被分布在村寨附近风（Pimpinellacandolleana）、矮紫苞鸢尾（Irisruthenicavar.nana）、粉叶玉凤花珠芽蓼（Polygonumviviparum）、云南紫菀（Asteryunnanensis）、菜木香（Dolomiaea黄花杓兰（Cypripediumflavum）、甘西鼠尾草（Salviaprzewalskii）、火烧兰（Epipactis大戟/蒿草群落、川西云杉/矮高山栎/禾草群落、白桦-腹毛柳/矮高山栎-云南锦鸡儿/禾草车前（Plantagoasiatica）、粗茎秦艽（Gentianacrassicaulis）、黄总花（Spenceriahexandrum）、穿心莛子藨、高山豆（Tibetiahimalaica）、狭叶委陵菜（Potentilla该群落无乔木冠亚层植物，中等灌木层植物有：川西云杉（Picealikiangensisvar.瑞香狼毒（Stellerachamaejasme）、白花刺参（Morinanepalensisvar.alba）、沙参nana）、展毛银莲花（Anemonedemissa）、高原毛茛（Ranunculustanguticus）、珠芽蓼菊（Saussureagraminea其层高度为0.5m，其层盖度为25%；苔藓、地衣层不发达其盖度为5%。delavayana）、其层高度为2-4m,其层盖度为25-50%；中等灌木层植物有：矮高山栎（Quercusmonimotricha）、刺红珠（Berberisdictyophylla）、越橘叶忍冬（Lonicera矮灌木层植物有：峨眉蔷薇（Rosaomeiensis）、小卫矛（Euonymusnanoides）、玉山竹老鹳草（Geraniumwilfordii）、烟管头草（Carpesiumcernuum）、舟叶橐吾（Ligularia（Plantagoasiatica）、高山豆（Tibetiahimalaica）、高山大戟（Euphorbiastrachey其层盖度为15%；无藤本、蕨类植物，苔藓、地衣层不发达其盖度为5%。子（Cotoneasterfranchetii其层高度为1-3m，层盖度为5-25%,矮灌木层植物有：橙黄瑞香（Daphneaurantiaca）、刺红珠（Berberisdictyophylla）、圆叶栒子（Cotoneaster（Elymusnutans）、牛至（Origanumvulgare）、獐芽菜属（Swertia）、三色马先蒿（Pedicularistricolor）、筋骨草（Ajugaciliata）、大理白前（Cynanchumforrestii）、大SP（Umbelliferae）、风铃草、天蓝苜蓿（Medicagolupulina）、落地金钱（Habenaria（Polygonatumprattii）、云南紫菀（Asteryunnanensis）、黄鹌菜（Youngiajaponica）、przewalskii）、蝇子草（Silenegallica）、竹叶柴胡（Bupleurummarginatum）、地八角（Astragalusbhotanensis）、细叶蓝钟花（Cyananthusdelavayi）、黄总花（Spenceria该群落无乔木冠亚层植物有，高灌木层植物有：清溪杨（Populusrotundifolia.var.山豆（Tibetiahimalaica）、天蓝苜蓿（Medicagolupulina）、黄苞大戟（Euphorbiasikkimensis）、烟管头草（Carpesiumcernuum）、草玉梅（Anemonerivularis）、珠芽蓼（Polygonumviviparum）、地八角（Astragalusbhotanensis）、刺叶点地梅（Androsace中华小苦荬（Ixeridiumchinense）、莎草属（Cyperus）、早熟禾（Poaannua）、禾本科展毛银莲花（Anemonedemissa）、平车前（Plantagodepressa）、西南委陵菜（Potentilla禾本科（Gramineae）、辣蓼（Polygonumflacci（Scirpusvalidus）、其层高度为0.5m,其层盖度为5%，表3.5-5项目评价区高等植物科、属、种数统计表类群科数属数种数蕨类334裸子植物234被子植物双子叶植物50213单子叶植物82745合计63266为北温带分布，有13种，占区系比例为4.89%；第四为旧世界温带分布，有表3.5-6评价区维管束植物种的分布区类型统计表分布类型种数占总种数%1世界分布或广布种62.264旧世界热带10.387热带亚洲62.268北温带4.8910旧世界温带93.3811温带亚洲410.38314－1中国－喜马拉雅分布4214－2中国－日本分布315中国特有分布47.7415-3横断山区51合计266100坡上，拟建公路在该段主要为沿原有老路改造，项目占地范在项目评价区内有滇西北特有植物五种：云南升麻（Primulaforrestii）、宽戟橐吾（Ligularialatihastata）、膜边龙胆（Gentianaalbo-marginata）、苍白龙胆（Gentiana3.5.6动物调查结果课题组于2018年8月对香格里拉市东外环线评价区及邻近地区的陆栖脊椎动物进行了专表3.5-7陆栖脊椎动物各纲下分类阶元数量类型目科属种哺乳类5鸟类869两栖类1345爬行类2222合计89Scutigermammatus、华西蟾蜍Bufoandrewsi、西藏蟾蜍Bofutibetanu、昭觉林蛙Ranachaochiaoensis、腹斑倭蛙Nanoranaventripunctata。其中本区特有2种；西南区特有2评价范围内的鸟类以松鸦Garrulusglandarius、大嘴乌鸦Corvuobscuratu、黄眉柳莺Phylloscopusinornatus等种类的评价区内记录到国家Ⅰ级重点保护鸟类：黑颈鹤Grusnigricollis1种；国家Ⅱ级重点保护鸟类：松雀鹰Accipitervirgatus、秃鹫Gypsfulvus、高山兀鹫Gypshimalayensis、普据本次实地调查及相关文献记载，项目评价区域中拥有陆栖野生哺乳动物5目、103.5.7景观环境现状1、景观的构成一切自然的、人为的形态、结构和色彩都可以构成景观，而公路景观是由公路主体、附属设施、沿线建筑、周围环境等因素构成，它包括公路本身形成的景观，也包括其沿线的自然景观和人文景观（即景观环境所以说，公路景观就是公路及其沿线一定范围内的视觉环境总体。景观影响评价的目的是预测评价公路在其建设和营运中可能给景观环境带来有利的、不利的潜在的影响。提出景观保护、利用、开发及减缓不利影响的措施。景观影响评价方法是通过先识别拟改建公路沿线的自然景观和人文景观（即景观环境根据景观的美学质量、敏感度、阈值进行景观环境现状评价，再根据工程特点分析可能造成的景观影响并提出相应的减缓措施。鉴于本项目目前尚处于工程可行性研究阶段，尚无特殊工程构造物设计资料，本报告表中景观环境评价专题仅对拟建公路的外部景观进行评价，并根据本项目的建设与运营对外部景观的影响方式和强度，提出景观环境影响减缓措施和建议。景观环境现状调查以拟建公路中心线为视点，两侧人眼可视范围之内的区域为调查与评价的范围。2、拟建公路沿线景观类型构成及分布概况3.5.8环境敏感区拟建项目位于云南省迪庆州香格里拉市境内，起于咱池附近，接S209线K11+200处，路线由东向西设1940m长喀日山隧道穿越喀日山，路线转向南，沿乃日批河西岸布线，止于解放村，接G214线K2018+380处。项目距纳帕海国际重要湿地和纳帕海省级自然保护主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本工程不涉及相关饮用水源地保护区，工程不在表3.6-1地表水保护目标环境保护目标涉及河流公路与保护目标的位置关系保护要求备注纳帕海流域咱曲冲拟建公路在K0+075处跨越咱曲冲按《地表水环境质量标准》（GB3838-2002全长约14km，为奶子河上游支流，自南向北汇入奶子河乃日批河拟建公路在K2+480、K5+940设置小桥跨越乃日批河南向北流入纳帕海K2+500~K5+900沿河布设，河道位于线路左侧，距离2~135m；K6+000~止点，河道位于线路右侧，距离2~223m纳帕海咱曲冲、乃日批河最终汇入纳帕海纳帕海湿地集水面积559.4km2，多年平均径流量为1.69亿m3表3.6-2项目沿线地下水环境保护目标水点名称类型位置类型流量地层供水范围及利用情况SD1泉泉点拟建公路K2+000左侧（线路南侧）220m处碳酸盐岩岩溶水0.01~0.1T2b根据现场踏勘，目前主要供给当地1户牧民生活用水及牲畜喂养，以管道接至牧民临时房门口生态影响保护目标主要是公路在施工期间和营运期间所有可能影响到的生态系统和环境保护目标公路与保护目标的位置关系主要影响及时段植被温凉性常绿针主要分布在K0+200~K1+900，喀日山隧道上方，K1+900~K5+900，评价区道路两侧的山坡上土地占用将造成植被损失，影响时段以施工期为主。寒温性灌丛隧道出入口、K2+000~止点均有分布；亚高山草甸起点至K0+200段两侧、K2+00~K2+600段右侧、K3+000~K3+500段两侧、K5+000~K6+700、K7+500至止点段两侧均有分布亚高山沼泽草甸K5+800~K6+200段两侧旱地植被分布在村寨附近野生野生动物及其栖息地两栖类分布于拟建公路沿线水塘、河道旁的低洼水田及山涧溪流；爬行类分布于沿线林地和灌草生境破坏或干扰、废气、噪声等造成动物从中；鸟类分栖息和繁殖在林地，觅食区为沿线农田及水域；哺乳类分布在沿线林地和灌丛。重点保护对象为国家Ⅰ级保护鸟类1种（黑颈鹤国家Ⅱ级重点保护鸟类：松雀鹰Accipitervirgatus、秃鹫Gypsfulvus、高山兀鹫Gypshimalayensis、普通鵟Buteobuteo、红隼Falcotinnunculus等5种及国家Ⅱ级保护植物一种，金铁锁。其繁殖、生存、觅食受到影响，影响时段以施工期为表3.6-3公路评价范围内声、气敏感点统计表序号敏感点名称所在位置评价范围户数(户，人)环境特征拟建公路与敏感点关系平面图照片现状声环境/大气环境标准桩号方位4a类2类1归保村K6+850~K7+路左0人正、侧面层砖混结构（GB3096-2008）2类、（GB3095-2012）二级项目所在区域属《环境空气质量标准》（GB3095-表4-1环境空气质量标准污染物名称平均时间浓度限值单位二氧化氮（NO2）年平均40μg/m324小时平均1小时平均200氮氧化物（NOx）年平均50μg/m324小时平均1小时平均250颗粒物（粒径小于等年平均70μg/m324小时平均颗粒物（粒径小于等于2.5μg）年平均35μg/m324小时平均75总悬浮颗粒物（TSP）年平均200μg/m324小时平均300一氧化碳（CO）24小时平均4mg/m31小时平均类保护区，执行《地表水环境质量标准》（GB3流乃日批河及咱曲冲未进行功能区划，参照执行GB3838-2002中的Ⅲ类水质标准。表4-2地表水环境质量标准（单位：mg/LpH无量纲）项目水质类别pH值CODBOD5石油类TPNH3-N总氮Ⅲ类水标准~≤0.05≤0.2≤1.0≤1.0表4-3地下水质量标准单位：mg/L项目pH总硬度高锰酸氨氮硫酸盐溶解性总固体盐指数III类标准6.5~8.54503.00.2250项目Cd总大肠菌群硝酸盐亚硝酸盐Cr6+细菌总数III类标准0.013.0（个/L）200.020.05100（个/mL）表4-4现状声环境质量标准及标准限值单位：dB(A)类别昼间夜间2类60504a类7055表4-5营运期声环境质量标准及标准限值单位：dB(A)适用区域类别昼间夜间道路两侧内区域若临路以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，相邻区域为2类区。道路红线外35m以外2类标准6050道路红线外35m以内4a类标准7055道路两侧内区域若临路以高于三层楼房建筑以上（含三层）的建筑为主，相邻区域为2类区。临路第一排建筑物面向道路一侧的区域4a类标准7055临路第一排建筑物以后区域2类标准6050表4-6土壤侵蚀分类分级标准强度分级平均侵蚀模数[t/(km2.a)]平均流失厚度（mm/a）微度侵蚀<200，<500，<1000<0.15，<0.37，<0.74轻度侵蚀200，500，1000~25000.15，0.37，0.74~1.9中度侵蚀2500-50001.9~3.7强烈5000-80003.7~5.9极强烈8000-15000剧>15000表4-7大气污染物排放限值mg/m3项目排放标准无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m3)新污染源大气污染物排放限值SO2周界外浓度最高点0.4NOx0.12颗粒物1.0表4-8沥青烟排放标准mg/Nm3污染物生产工艺最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值沥青烟熔炼、浸涂40生产设备不得有明显的无组织排放存在建筑75表4-9饮食业油烟排放标准基准灶头数规模最高允许排放浓度（mg/m3）净化设施最低去除率%）≥13小型260出水回用于周边绿化，不外排。回用水标准执行《城市污水再生利用城市杂用水水表4-10《城市污水再生利用城市杂用水水质》标准单位：mg/L序号项目指标冲厕道路清扫、消防城市绿化建筑施工1pH6.0～9.02色（度）≤303嗅无不快感觉4浊度（NTU）≤5125溶解性总固体（mg/L）≤-6BOD5（mg/L）≤207氨氮（mg/L）≤20208阴离子表面活性（mg/L）≤9铁（mg/L）≤0.3---锰（mg/L）≤0.1---溶解氧（mg/L）≥总余氯（m/L）接触30min后≥1.0，管网末端≥0.2总大肠菌群（个/L）≤表4-11建筑施工场界环境噪声排放标准Leq[dB(A)]昼间夜间7055总量控制指标填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施→清除表层淤泥、杂草→平地机、推土机整平→压路机压实→路基填筑。填土时适当加大利用。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。施工程序为：清表→墩采用支架浇注，墩柱基础采用钻（挖）孔法施进行，水上桥梁施工工序为：搭建施工平台--基础施工--石。涵洞进出口型式根据具体情况分别采用八字墙、直墙流顺利引出路基以外，保证公路安全；涵洞基础施施工--埋设管涵--上部施工。造成水土流失的主要环节隧道主洞及平导内空断面推荐采用三心圆曲边墙内轮廓，斜井拟定为三心圆直边墙内轮廓，竖井拟定为单心圆结构，隧道洞身按新奥法施工原理进行结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架等组成的联合初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式；洞身衬砌支护参数依据本路段围岩级别的不同进行工程类比，主洞根据各内空断面分别拟定了Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级等衬砌结构型式。砌石挡墙进行拦挡，以免土石滑入水体。对施工局观念，做好协调工作，路基土石方调运严5.1.2工程环境影响因素分析态破坏，但直接决定了施工期和运营期对环境的影响。本阶段潜①路线走向方案将对香格里拉市及建塘镇规划规划、迪庆州公路网规划，以及沿线区域的国②拟建线路属于纳帕海流域，线位的布设可能会质产生影响，对区域生态系统结构完整性、功能一级生③工程总体布局直接决定了施工扰动原地表、损④线位布设关系到居民的征地拆迁问题，从而影响沿线居民的工农业生产和生活质农田灌溉水利设施、防洪及土地利用，从而对根据主体设计资料，拟建公路占地18.47hm2，在总的占地中，占地类型包括林地造成沿线部分区域耕地面积有所下降；林地的占用根据工可，本工程主要拆迁建筑物的种类为带来一定影响，本项目涉及拆迁的建筑主要为废公路影响拆迁和占地的处置方式为：拆迁由建设赔偿；耕地被占的居民在本村重新划拨耕地或由桥涵、隧道施工、弃土石方、施工机械运转、爆破、水及施工人员生活垃圾等。施工期的环境影响有对附近空气和声环境会产生一定影响；开挖土石方土石方的堆存还将占用土地（渣场）。路基填筑通常采用分层填筑法，填筑材料在装卸、运输和作业过程中将产生噪声及大量的扬尘，将导境及声环境质量下降。路基在压实过程中，夯实、压路该工程分别设26m长的小桥3座，涵洞19道。桥涵施工中基础开挖、混凝土浇筑等将扰动地表，造成水土流失。同时桥梁的施工将产生施工期间噪声污染主要来自施工机械及运输车辆。施工期间各各种机械运行时产生的突发性非稳态噪声施工人员、沿线居民区都见产生一定的不利影青烟。主要污染环节为路面铺筑、材料的运输和堆放面料场的风吹扬尘及施工作业扬尘等。本项目不项目施工人员中施工过程中将产生各种生活垃圾；地表扰动、植被破坏、水土流失等的影响。本项目建设场、施工营场地等临时占地破坏占地区内的地表覆加之施工噪声和人为活动频繁，评价区内的动物会b.工程占地对土地利用的影响施工区生活污水主要来源于各施工营地，主要便水，主要含动植物油、食物残渣、洗涤剂等。拟建公路表5.1-1未经处理的生活污水成分参考值单位：mg/L主要污染物CODcrBOD5石油类NH3-N动植物油浓度200~3005520~7010~20桥梁基础施工中产生的弃渣、钻孔岩芯等若处置体污染；桥梁上部结构的施工用油可能落入水中，也钻渣若处置不当会造成施工下游河道的淤塞和水/)表5.1-2隧道施工废水主要成分及浓度①（单位：mgL，pH除外/)主要污染物项目pH氨氮总磷COD石油类TNT初期废水②10.1701425.02.297159.5020.243 中期废水②9.243969.7693.4350.64971.7550.036末期废水②9.057452.8950.32928.1450.1880.030备注：①引至杨斌,莫苹,吴东国.隧道施工废水水质特征分析[J].公路交通技术,2009,6,133-137；②初期、中期以及末期废水分别为隧道开挖初期、中期以及末期的施工作业面废水。摊铺机、发电机、运输车辆等。据相关资料，工程施工中电锤、云石机、角磨机、振动夯锤、打桩机等设备的噪声源强一般在90dB（A）以掘机、推土机、压路机、重型运输车、风镐、输送泵、搅拌车等设备的噪声源强在80dB（A）以上；公路施工期将对公路沿线敏感点产生噪声污染影响。根据《环境噪声与振动表5.1-3公路工程施工机械噪声测试值单位：dB（A）施工设备名称距离源5m距声源10m施工设备名称距离源5m距声源10m液压挖掘机82~9078~86振动夯锤86~94电动挖掘机80~8675~83打桩机轮式装载机90~9585~91静力压装机70~7568~73推土机83~8880~85风镐88~9283~87移动式发电机90~98混凝土输送泵88~9584~90各类压路机80~9076~86商砼搅拌车85~9082~84重型运输车82~9078~86混凝土振捣器80~8875~84木工电锯93~9990~9590~9684~9095~99空压机88~9283~88程中无沥青熬制工序。本项目施工采用商品砼，填方过程中会有扬尘污染产生；筑路材料的运周围环境空气中，尤其是在风速较大或汽车行①建筑垃圾清运等产生扬尘；土石方的开挖和导致扬尘；地面道路施工中路基处理、混凝土和碎石红土面扬尘等；绿化施工中主要是土壤翻挖、裸露次扬尘主要发生在未硬化的通车路面、横向道工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果，运输车辆下风向50m处TSP浓度达到11mg/m3②施工期起尘量的多少会随风力的大小、物料的生较大的变化，根据同类工程实际调查资料，施工扬尘粒径③本项目施工过程中用到的施工机械主要包括挖掘机放量有限，排放方式为无组织排放，加之项目区比较④砂石料和粉状物料在现场铺设过程中，在大风作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损4、固体废弃物保方案针对本项目设置了4施工营场地。评圾集中堆存于垃圾收集桶内，配备清扫人员，定期清运，就万m3表土临时堆放于临时表土堆场区、施工营场地区、弃渣场区，后期作为绿化覆土回表5.1-4土石方平衡及流向表图5-1土石方平衡及流向框图单位：万m35.2.1运营期环境影响因素分析道路在营运期噪声源主要是路面行使的机动车气环境、社会环境等产生一定程度的影响。由流跨越河流（本项目共设置3座桥梁，分别跨越咱曲冲河和乃日批河同时本项目距离纳帕海较近，一旦发生车载有毒有害物负泄漏表5.2-1本项目交通量发展预测表单位：pcu/d路段年份香格里拉市东外环路备注20182801基年20213471投入使用第1年（初期）20275021投入使用第7年（中期）20357220投入使用第15年（远期）预测中，车流量及车速按可研报告提供的参数计算（其中交通量为混合交通量类比其它资料再结合实际情况，即本项目为二民出行为主，同时考虑香格里拉市气候等因素，最终确定昼间（06：00~22：00）车流量表5.2-2香格里拉市东外环路各个时段交通量预测预测年昼均小时（pcu/h）夜均小时（pcu/h）高峰小时（pcu/h）香格里拉市东外环路2021年3471653472027年5021267945022035年7220384722表5.2-3香格里拉市东外环路工程车型比（览表（单位，%）车型比年份小型车中型车大型车各预测年48表5.2-4香格里拉市东外环路换算后交通量结果路段名称车型昼间小时（辆/h)夜间小时（辆/h）2021年2027年2035年2021年2027年2035年香格里拉市东外环路小型车314565中型车28405820大型车202857vi+]xui234ui——该车型当量车数；N单车道小时——单车道小时车流量；ηi——该车型的车型比；m——其它车型的加权系数；表5.2-5预测车速常用系数取值表车型k2k3k4m小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957Lw,l=22.0+36.32lgVlLw,m=8.8+40.48lgVm表5.2-6公路营运各期各车型单车噪声排放源强（单位：dB(A)）路段小型车中型车大型车行车速度昼间夜间昼间夜间昼间夜间香格里拉市东外环路2021年66.967.167.767.373.072.960km/h2027年66.767.067.967.473.373.02035年66.366.968.267.773.573.1QJ式中：Qj——j类气态污染物排放强度，mg/s·m；Eij——汽车专用公路运行工况下，i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，表5.2-7公路各路段污染物CO、NO2排放源强（单位：mg/m·s）预测年NO2CO高峰昼间均值高峰昼间均值香格里拉市东外环路2021年0.3440.6483.662027年0.5160.9765.803.082035年0.8449.66该项目沿线设施（有工作人员的）为隧道管理所和隧道变电所水产生情况：废水产生全部按住宿人员计，用水量为100L/（人·d活污水排放系数按根据类比调查，沿线设施未经处理的生活污水污染表5.2-8公路附属设施污水浓度值单位：mg/L主要污染物管理设施BOD5CODSS石油类动植物油生活污水2205002206根据环境保护部华南环境科学研究所等单位对南方地区路面径流污染情况试验的有关资料，在车流量和降雨量已知的情况下，降雨历时1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间段采集水样，测定分析路面表5.2-9桥面径流中污染物浓度测定值历时项目5～20分钟20～40分钟40～60分钟平均值pH6.0～6.86.0～6.86.0～6.86.4SS(mg/L)231.4～158.5158.5～90.490.4～18.7BOD5(mg/L)7.34～7.306.30～4.154.15～1.264.3Pb0.91～0.740.74～0.060.06～0.0010.45石油类(mg/L)22.30～19.7419.74～3.123.12～0.21由测定结果可知：降雨初期到形成地面径流的30分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时40分钟后，路面基本被冲洗干净。尾气也可能产生颗粒物质，这些物质可能在路面形成路面径流，对水体造成污染，主要污染因子有SS、COD和石油类等。影响程