某基坑土方开挖挖机吊装安全专项施工方案

GDAQ21101挖机吊装 安全专项施工方案工程名称:**基坑工程总承包单位：（公章）编制人： 年月 日审核人： 年月 日审批人： 年月日（企业技术负责人）目录TOC\o"1-5"\h\z工程概况 11.1工程简介 11.2施工环境及条件 1\o"CurrentDocument"1.3本分项工程的目标 1\o"CurrentDocument"1.4适用技术标准、规范及验收标准、参考资料 1危险源辨识及风险分析 22.1危险源风险分析及评估 2\o"CurrentDocument"2.2危险源控制和保证技术措施 2施工组织与安排 33.1吊装前准备工作 3\o"CurrentDocument"3.2吊机站位现场确定 3\o"CurrentDocument"3.3挖机起吊验算 4\o"CurrentDocument"3.4拟投入的机械设备及人员计划 8安全保障技术措施 9\o"CurrentDocument"4.1安全规定 9\o"CurrentDocument"4.2设备使用要求 95专项应急预案 105.1应急救援领导小组 10\o"CurrentDocument"5.2事故报告和现场保护 115.3应急措施 12工程概况1.1工程简介****基地项目位于广州市**，北靠振兴大街，南临珠江外航道，与**相望，基地由A、B、C三区组成。**位于场地西部，塔楼区域采用桩基础，非塔楼区域采用筏板基础加抗浮锚杆。基坑内剩余约2000m3的土，拟定采用一台液压抓斗在第一层已加固区域的支撑板梁进行垂直装土到自卸车外运，另外拟使用一台小松PC200、一台卡特120的挖机在基坑内辅助转土施工。本基坑开挖深度为14.7m，本方案针对土方开挖完成后用汽车吊吊装的设备有一台小松PC200挖掘机、一台卡特120挖掘机而编制，其中以PC200机为计算模型。经查阅有关资料，小松挖掘机信息如下表所示。序号型号长(mm)宽(mm)高(mm)自重(kg)1小松PC200949528003190201501.2施工环境及条件汽车吊从西侧通往**道路进入施工区域，架设在**前大树旁，与吊装挖机间隔一道围挡和板撑的距离(具体见3.2-1测量结果示意图)，作业区域内较空旷，无车辆人员通行，板撑可承受挖机重量及正常移动。挖机在基坑底部，距离基坑顶高度约14.7m，基坑内的支护结构采用混凝土支撑梁结构，基坑顶与基坑底未设道路通往基坑内。1.3本分项工程的目标1.3.1安全目标1、 生产安全事故死亡率为0；生产安全事故重伤率为0；生产安全事故轻伤率0；2、 一般等级及以上生产安全责任事故为0；3、 道路交通责任事故为0；1.4适用技术标准、规范及验收标准、参考资料1、 《重要用途钢丝绳规范》(GB8918-2006)；2、 《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)；3、 《起重机械安全规程》(GB6067.1-2010)；4、 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012)；5、 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；6、土方开挖专项施工方案危险源辨识及风险分析2.1危险源风险分析及评估防止施工过程中安全事故的发生，杜绝因安全事故带来的经济损失和人员伤亡，做到防范于未然，把事故出现的可能性和严重性降到最低，须在施工前进行危险源辨识。起重伤害：起重作业时可能引发起重伤害事故。主要危险因素有：吊物绑扎不牢固，构件摆放位置不当，使用钢丝绳不符合安全规定，绑扎吊物钢丝绳未垫护，吊装指挥失误、信号不明，吊装载荷超出起重机起重量等。该项发生的可能性低，但是发生时可能引发群死群伤，综合评定为较大危险性。2.2危险源控制和保证技术措施表21危险源因素及预控措施作业活动危险源描述可能引起的事故预控措施起重吊装作业未按方案要求配置符合起重量要求的起重设备和吊具吊索起重伤害编制专项施工方案，经各级审批后，严格按照审批后的方案实施。起重设备进场由设备部组织各部门进行进场验收，合格后方可使用。起重作业前必须结合起重作业实际情况由工程部做好安全技术交底。安全部检查作业人员持证上岗情况、酒后作业情况。作业前对照施工方案检查起重机起重量、钢丝绳、吊具及其他安全装置，确保符合要求后方可起吊。起重机作业处地面承载能力不符合要求造成起重机械倾覆起重伤害严禁超负荷作业，坚持“十不吊”原则。起吊前，检查支腿是否全部打开，垫设枕木或钢板，然后进行试吊，试吊无异常后方可起吊。吊装前按要求设置警戒区域，严禁无关人员进入吊装区域，起重臂下严禁有人。起重机在基坑顶部离基坑边缘约10米，吊物和司索指挥人员在基坑底起重伤害安排持证专职司索指挥人员负责指挥。为司索工和起重工均配置对讲机用来传递指挥信号。严格执行十不吊，吊装前确认指挥信号。

部，可能造成信号传递不清晰、不准确被吊物体积大，且形状不规则，用钢丝绳捆绑时可能因吊物捆绑方式不对或未按吊点进行捆绑造成吊物掉落起重伤害严格按挖机出厂设置的吊点捆绑钢丝绳，捆绑完成后由司索工进行检查，确认捆绑牢固后方可起吊。起吊时先进行试吊，无异常后再进行吊装。施工组织与安排3.1吊装前准备工作1、 吊装机具设备、现场施工用的电源、材料等进行全面检查，清除吊装范围内的杂物。2、 对吊装工作人员进行技术交底及安全交底工作。3、 所有的构件、零配件、工具等的数量、规格应准备齐全。4、 起重机械进场后应在指定地点架设支架，组装后立即进行全面的检查、调试，确保机械在良好的状况下工作。3.2吊机站位现场确定经现场测量综合考虑，挖机吊点距离支撑梁边约3m，支撑梁边距离南侧围挡约14m，围挡距离按1m计算，围挡距离汽车吊回转中心约5m。R=3+14+1+5=23m考虑测量偏差和实际操作误差，按R=24m进行计算。图3.21测量结果示意图

图3.2-2挖机尺寸和吊点距离测量图3.2-3回转中心位置与半径测量3.3挖机起吊验算1、吊装荷载吊装荷载主要由挖机在吊装状态下的重量和吊、锁具重量构成。Qj为吊装计算荷载；（Q为起重机起重实际重量，查阅挖机铭牌信息，自重为20.15t；匕为多台吊车吊装作业的不均衡荷载系数，通常为1；门为索具重量，取0.3t；q2为吊钩重量，选用125（双钩头），自重1.5t。

故计算可得Q=21.95t。j2、吊点设置根据设备的重量及以往的吊装经验，采用2根钢丝绳穿过挖掘机大臂结构设置吊点，如图2.2-1所示。图3.3-1挖机吊装示意图3、吊机选型根据最大起吊重量为PC260机，Q=21・95t，另外，经现场勘踏计算起吊幅j度为24m，拟选用260吨的汽车吊，根据主臂性能表在幅度为24m，主臂长度为40.4m，滑轮组倍率为10时起吊能力为27.0t>Q=21・95t，可以满足起吊要求。j详见图3.3-2与图3.3-3。主臂性能表曜位：t崛度im俯毒10L3也了27史3牝£ 3&1 40.4 447 4^L2S)jBS&1曲S67 了1由 7&6 01 幡更tn]32OJ.Q1S0JQ14-1.0126.Q 93j5 16J.O 150JO 141.0 126.0 3.54 iaj.a i«ja 13G.Q 120.0 hid 44.5l^S.Q133JOgQ026.011ID4.35'3S.01沮口123.013Q.8niD101.05612D.01iS.O1125110.310195.Q67ioe.1103.0101®.789.D 82.07g10192.991.7SO.384J983.E 795S9@8.585584.5837®J87S.3 73D 57Dg1070.677376.276.772.7721eg.。ffiJO53.5 站.910111 714 69 68 05.7随.9 64.9 54B 51.3 44.3 1112鼠164.261.8€0.359.752.748.442.234J32Q0121455.6筮552.550.851551547.643.133.131.627223.6的月141€444€.Q44.144B44.943L338£35.029.125^322.419D 1551C1839539.039.S4Q.739J834.J831.927.123.721.018.11ISO11.6IS2033.333.033.834.735.636.631.723.325.022.119.917^ 14£ 11.120222S.929.029.990S31.738.726.S23.33D.718416.5 141 1&.9222d.24.0X.2X.137D27.Q27.124.421.717.115.7 13步 10.73423.a3d.723.a52.3mi1R.1IEid.Ai2.aifk与空so.mS1.12£OS1.€21曰13.0-17.01fi.1i4.ai£L3igg四□01&710.9IB.717.416.014319卫117ion303216.917.S17.0IB.916.8M.g13j512j5 11.2知323416.1ns.2W-.9IS.I13.9I2J3117IQ7 9.2343C94.61^.613313.6I3.C12.111.11CL2S.836381Z21112.01Z211510S 97 &43840ll.G1Q710.8ll.Q1G5gg33 £L140429.69.7我g.89.4-眼7.842心878.78.99.1Q08.4 75444£7.87.9028.2 0.0 72邮4SE.97.27.77.8ZS7D5C6.46.77.2 7.6 6方90525.7&16.4- 右25254545.3 6.3 5554564JB5.2 5月 5E5£584.7 5.1 5258604.1 4.6 4.7BO鸵4.1 42623.E S7驯.a.2aaffi7026rais邸u1413131211107754332 2 2倍率图3.3-2260吨汽车吊主臂性能图

图3.3-3 260吨汽车吊施工图4、钢丝绳选用验算根据《重要用途钢丝绳规范》6.2.6进行钢丝绳承重能力计算，钢丝绳破断拉力的公式为广K'•D2RF= o0 1000F为破断拉力，单位为kN；D为钢丝绳直径，单位为mm；R0为钢丝绳公称抗拉强度，单位为Mpa，取1570Mpa；K'为最小破断拉力系数，如下表所示，取0.33。

表2钢建绳重量系数和最小被断拉力系鼓粗别类别钢丝蝇直址希数K队2L■K邛最小破断拉方系数R'K\天然肝雄芯桐理缱合成耕维芯钢建理铜芯钢竺缱怦维芯掴芯Ki,跖kp,'1ttOjii・mm'1ex7O.35L0,皿0.3S7L.1&1-12D.3591.。826X195X37CL38fl4181,10'-130,38。比356L%+8XJ90.3570.344'L4351.22L.260-捋3卜3461.iaS8X375L8X70.390。・4301.1GLIO0.3101..7laxrs534X70.3300-4301.10L.lCi。.30&IJ.3JS1.。3g35WX7—0.460。一36U10€VX70UL20,四0.437LOGi.tia0.3750.3&S1.。■&11fjVXIJJ0„4050.429L,HLOS&,360比382L。母126VX37134VX394Lfl0,+Q20,36014以41<i0.4025360选用6*37+FC6股麻芯，直径为20mm的钢丝绳进行计算得到F0=207kN，可承载20.7*2t=41.4t>21.95t，满足吊装要求。5、支腿处承载力验算简易公式估算：“ 4Fmax为单支腿最大承载力，G为汽车吊重量（自重55t、配重90t），Q为起升物重量（21.95t），R为工作半径（24m），A为支腿纵向间距（9.47m）、B为支腿横向间距（8.3m），计算得到Fmax=835kN，此时汽车吊对路基的压强为：Fmax/SS为支腿的受力面积（1/4AXB），故可计算得压强r835/19.65=42kpa，经过硬化的混凝土地面完全满足要求。3.4拟投入的机械设备及人员计划器械材料器械材料规格数量备注汽车吊260T1垫块800*800*804人员计划现场负责人吊车司机信号工司索工1111施工员专职安全员技术员1114.安全保障技术措施4.1安全规定1、 严格执行广州市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。2、 吊装作业人员、指挥人员均持有效证件上岗。在作业前，操作人员必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物及起吊物重量进行全面了解。3、 作业前由工程技术人员组织对现场所有作业人员进行吊装方案安全技术父底。4、 起重吊装作业严格执行作业许可制度，吊装前进行作业条件、环境确认，确保符合要求后方可起吊。项目负责人现场带班，专职安全员到现场进行全过程监督。5、 起重机吊运重物时，设置警戒区域，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业。4.2设备使用要求1、 新进场的起重机械设备，应经过设备部、工程部、安全部和监理单位共同检查验收，核验起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书，作业参数符合技术要求，安全性能合格后方可使用；2、 起重机工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，起重机的作业位置应离沟渠、基坑有足够的安全距离；3、 严格执行例行保养。起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；4、 全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫垫块，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；5、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行，操作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物；6、 起重作业严格执行“十不吊”；7、 起吊前进行试吊，吊起离地面20〜50cm时进行检查（起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢固性等）；8、 起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故；9、 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等异常现象时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；10、 起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）；11、 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳；12、 工作中如遇故障，应按操作手册规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修；13、 吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力；14、 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作。5专项应急预案5.1应急救援领导小组项目部成立现场应急救援指挥领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和总工任副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。

应急救援领导小组办公室设在安全部，负责日常管理工作。发生事故时，发生险情或事故时，立即启动应急预案，各应急小组成员迅速达到指定岗位。因特殊情况不能到岗的，按领导小组组成名单排序替补。社会救搓

力留*四航局建辟

虻、地方政府•救慢专业分包应旱小包芸应急gJl备成急小狙备应念小组梧尊告冬二应急救援领导小组办公室设在安全部，负责日常管理工作。发生事故时，发生险情或事故时，立即启动应急预案，各应急小组成员迅速达到指定岗位。因特殊情况不能到岗的，按领导小组组成名单排序替补。社会救搓

力留*四航局建辟

虻、地方政府•救慢专业分包应旱小包芸应急gJl备成急小狙备应念小组梧尊告冬二级公司应急推挥中七1、2、3、4、认真落实各级安全生产制度，杜绝责任事故发生。加强安全教育，提高作业人员素质和自我安全保护意识。增强管理人员安全意识，加强