电子警察工作原理

为了提高抓拍的精确度，雷达会在前方形成警戒区，在高速路普通会在150-300米范畴测速，在城际公路、国道的测速范畴在100-200米左右，对于超速的驾驶员拍照,因此只要在这个区域内，瞬间超出限制速度，即算超速。电子警察工作原理(1)地面线圈很容易看到，就是路口车道线中间约1.5m*1.5m宽约10cm的明显地被切割印。也就是说，线圈的施工是地面已经压实后重新锯开地面铺设的。普通单独的线圈是用来检测与否有车辆通过，而持续两个线圈(同一车道内沿车辆行进方向)则既可用来检测与否有车辆通过，又可用来测速。但其工作原理不是感应路面上汽车的传来的压力，而是磁通量变化(由于汽车是一种大的金属体，靠近线圈时会造成磁通量的变化)，这就是为什么自行车、双轮摩托车检测不到的因素，由于个不够大。同样，一辆装载1吨木板的马车也不会触发(由此可证明不是靠压力来检测，由于诸多小车不到1吨重)。(2)除了地面线圈外，尚有多个检测车辆通过(涉及车速)的手段，例如雷达、红外和视频检测。由于线圈即使含有敏捷、可靠等优点，但施工对地面有破坏(原来路口因车辆急加速或刹车带来的冲击载荷就比其它路段容易被破坏)，且调节不易(由于它必须安装在车道上，当路口原有的三个车道改为四个车道或将停车线提前和推后时，就必须重新切开地面安装新的线圈)，因此现在重要是采用视频检测的方式来判断红灯时与否有车辆通过。若采用这种技术，地面就看不到任何安装线圈的痕迹(由于根本就没安装)但却同样能对闯灯的车辆拍照。之因此强调这一点，是为了提示各位DX，不要因地面没看到线圈，就放心地去闯灯。另外：据本人观察，各环线和高速上测速装置，仍是以雷达为主，极少见到视频测速装置。===1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央解决器，送寄存器暂存（该数据在一种红灯周期内有效）；2、在同一种时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简朴的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一种脉冲，在没有持续的两个脉冲时，不拍照；3、有些状况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，成果还是被照了，什么因素？就是由于一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一种红灯周期内产生的）4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，重要是为了避免误拍。因此诸多出租车司机都懂得，差不多就能够走了，同样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，由于时机比较难把握哟。后期解决：当图像被下载传输指挥中心后来，就需要对图像进行登记、编号、公示，再传输到中心计算机数据库，以备多个机关调用。系统特点：车辆捕获率-----100%（不涉及二轮摩托车等）。识别时间-----约1秒（必定比你的反映要快的多）。车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高）。合用车速------5-180Km/h如果你开190你就能够尽管逃之夭夭了1、违章电视抓拍的原理有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄最少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不管哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保存时间普通是一周。2、违章解决过程指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息解决人员录入市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。3、信息损失问题不是全部违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的状况下，信息录入人员才干将违章车辆输入数据库进行解决。4、拍摄范畴：一种摄像机普通只拍一种车道，少数可拍两个车道，普通都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范畴较宽，因此在城区内大多数都能够拍到同向全部的车道。5、如何避免被抓拍：第一，也是最安全的，就是不违章。第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。第三，不推荐的方式，走最右侧的车道第四，感觉不对的时候，上各地交通管理的网站上查，二周内如无告知，就是信息未被解决。第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一种月内没有发现自己的统计，那么年检的时候也就不会有这条统计避免行车被电子眼拍到

秘籍第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！尚有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,摄影的取证规则是这样的。普通取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线这三张齐备才干递交警察，然后给你发罚款告知。呵呵，200啊。因此，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你但是路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都能够！再说回来，刚刚你第一张前轮被照了，有人可能想到往后退一下总能够嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！第二招：你看到你的车牌照第一种字母后头的小圆点没有！这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作原则哈！都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的！因此，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上最少有同样东西是属于日本的技术！内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕获的微波信号。怎么做呢？很简朴，扣掉她后来妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清晰你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！警察的解释好多只对二分之一，防伪造，也有这个功效。问：电子眼终究在什么状况下才会拍照？答：诸多人觉得电子眼是通过埋在地面上的感应线感受压力来捕获违章车辆，其实电子眼感应的不是压力，而是运用电磁原理感应金属，运用金属感应度来判断过往的物体是什么，安装时能够通过调节金属感应的敏捷度来分辨汽车、摩托车。摄影机根据“金属物＋红灯／逆行”的原则拍照，在两排车轮先后跨过感应线时（中间间隔时间在几秒到十几秒）才会按下快门。问：有的路口只有一头有摄影机，在另一头违规的车辆会被拍下吗？答：不会，一种摄影机只管一头。问：深圳的摄影机都很大，但我们经常看到一种长杆上像个摄像头的是什么？答：闪光灯。问：黄灯熄灭后拍照系统会立刻启动吗？答：会的，黄灯亮时，拍照系统延时2秒启动；红灯亮时，系统已经启动；但绿灯亮之前系统会提前2秒关闭，避免误拍。问：车速超出一定程度，是不是不会被拍下来？答：无论多快都能拍下来，但受摄影机性能制约，速度过快的可能就看不清车牌号了，现在先进的摄影系统可拍到200公里时速的违章车，请车主们好自为之，不要冒险。近来接了一种电子警察的项目，现将技术资料贴上来，感爱好的能够学习一下。与传统的压线拍照，前轮过线倒回去再拍的原理已经不同。系统的其它优势精确分辨机动车辆、非机动车辆和行人，精确分辨真正的闯红灯车辆，避免影像干扰（阴影、雨雪、夜间车灯等），避免路口对向交通干扰，抓拍精确率高，误判率低，漏捕率低。经公安部安全产品质量监督检测中心检测，闯红灯捕获率为：99.6%,统计有效率：97.5%.系统采用高分辨率前端抓拍摄像机及高分辨率图像采集卡，确保抓拍的违章车辆图像清晰，色彩真实，不同车速条件下都能持续精确地抓拍车辆违章过程统计；同时由于系统采用数字视频降噪解决技术，可有效排除多个视频干扰，减少系统抓拍误警、虚警率，提高系统抓拍精确率。系统采用高分辨率抓拍摄像机分别统计违章车辆的全景及号牌图片，可精确再现违章车辆行驶轨迹（系统能够持续抓拍2张全景图片和1张号牌特写图片），并充足提供违章车辆车型、号牌等特性信息，便于为执法部门精确处分提供有力证据。4.2、自动抓拍功效在卡口＋超速、逆行状态下，自动抓拍卡口＋超速、逆行违法车辆图片，拍摄二张全景，一张近景牌照，所拍图片可清晰分辨违法时间、违法地点、违法车速、行驶方向、违法车道、车牌号码、车牌颜色等内容。4.3、双向检测区域系统采用性能先进的主机和高效的算法，能够实现路段的违法卡口＋超速抓拍，可实现双向50米抓拍。4.4、传输功效系统含有有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处分中心，并能接受处分中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输设立。4.5、存储功效统计图片采用JPEG格式，主机配备80G硬盘，能够保存40万张图片,4路采用循环覆盖方式保存视频图像时间不少于72小时。4.6、设立功效可本地或远程对抓拍软件进行参数设立，涉及视频抓拍参数、车道数目、车道属性、车牌识别参数、存储途径、保存图像的大小、数据保存天数等参数。4.7、自动复位功效主机采用硬件看门狗功效能够长久不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动复位运行执行程序。4.8、适应性系统采用先进设备和特殊算法，确保在白天和夜间都能清晰分辨车辆信息。4.9、自动车牌识别系统采用我公司自行研发的车牌识别系统，从牌照自动定位到输出文本格式的字符成果，全部时间最多不超出150毫秒，能够对视频图像实时逐帧地进行识别。在识别率上比其它系统含有明显的优势，特别是对车牌图像小、倾斜度大、以及亮度较高有点字符边沿扩散的图像。车牌识别系统内置了“黑名单”管理功效，可针对车牌的特性，进行完善的最优化的搜索解决。识别内容涉及：A．牌照类型(1)02式个性化牌照（GA36.1-）；(2)现用92式牌照（GA36-92）；(3)军车牌照；(4)警车牌照；(5)武警车牌照；(6)港澳车内地牌照；B．数字：0～9十个阿拉伯数字；C．字母：二十六个大写英文字母A～Z；D．车牌颜色：蓝、白、黑、黄；E．原则中规定的车牌用全部中文：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、台、港、澳；甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥；使、领、学、试、境、消、边、警、通、林、金、电、挂、拖，以及新颁布的新加入的中文。在车牌挂放规范、车牌本身干净的状况下，系统白天的牌照识别对的率可在90%上，夜晚无强光补光的条件下识别对的率可在80%以上。4.10．捕获率违法捕获率不不大于或等于90%。5、设备特殊功效5．1一机多用系统可根据实际需求，对于闯红灯、卡口＋超速地区可方便地更改为违法超速抓拍、违法逆行抓拍系统。5.2交通信息检测系统中已集成了视频交通信息检测器的功效，使其不仅含有违法抓拍功效还可通过网络向指挥中心提供实时交通信息如车速、车流量，占有率，交通密度等。5.3事件触发视频录像功效系统能够在违法事件发生时触发短时录像，并可传输到处分中心。能够统计录像的时间、地点。违法事件触发录像与抓拍到的违法图片相对应，可在后台管理软件中方便地进行查询和回放，为有争议的处分提供更有效的事实证据。系统中加入了Mpeg4或H.264视频编码压缩原则的视频录像功效，能够在监测、抓拍违法车辆的同时运用全景摄像机兼做视频监控，采用循环覆盖方式保存全景视频图像时间不少于72小时。实时持续录像数据平时可保存在本地硬盘中，一旦路口发生交通事故，可通过录像回放来拟定事故责任并提供法律证据。另外该录像功效可通过网络将实时视频回传到处分中心并可提供交通流量信息。图片真实性我们在抓拍的原始图片上直接进行视频信息字符叠加，将违法时间、违法地点、车速等信息直接叠加在原始图片上，确保了图片与信息的统一，避免人为进行手工篡改，更增强了法律效力。5.6先进的补光技术抓拍系统采用长寿命高亮度LED发光管补光灯，应用视频同时技术，平时补光灯不点亮，只有在确认抓拍时才点亮，抓拍后熄灭。针对一年四季白天和黑天时间长短变化较大的特点，补光灯启用时间能够自动调节变化，以适应昼夜长短的变化。并可根据路口或路段光照的强弱而自动调节补光灯的启动。闯红灯自动监测系统闯红灯系统工作原理交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，拟定放行车道和禁行车道。禁行车道的视频信号送到视頻车辆检测单元，车辆检测单元检测到有车辆通过禁行车道时，通过主控机控制闯红灯违章抓拍单元拍摄违章车辆号牌图片和该方向的全景图片，为确保所拍照片能作为交警执法根据，系统抓拍二幅持续全景照片和一张特写图片，以反映车辆运行轨迹和违章车辆的违章信息。全部解决成果都存储于主控机（工控机）存储单元中。存储信息可通过人工控制下载到有关存储媒介，或由传输系统自动传给上端管理系统（指挥中心）。闯红灯系统重要功效前端视频组件使用低照度彩色摄像机拍摄交通违章车辆照片，采用视频检测技术检测违章车辆，并能有效地排除行人、自行车及其它非检测车道上过往机动车的干扰；一台抓拍主机可控制多个摄像机工作，可同时检测四个方向、十二条车道的闯红灯违章状况；产品含有路况监控录像功效、车流量检测功效；主控机可外接键盘鼠标、显示屏进行调试、维护；抓拍主机能精确接受交通信号控制器的红灯信号和视频检测单元检测到的闯红灯违章车辆信号，在检测到车辆的同时，能在短时间内持续拍摄多张清晰反映车辆闯红灯过程、车牌号码、停车线位置和对面红灯信号的照片，同时纪录日期、时间、地点、方位、闯红灯时刻等信息；抓拍主机既可使用光纤等媒介，向控制中心传输数据或自检成果；也可采用本地硬盘下载方式；室外设备可全天候24小时工作；设备设计合理，便于安装，机箱、防护罩等设备间的连接电缆可防破坏，设备可防震、防电磁干扰、防尘、抗高温、防锈、防霜、防雷，机箱使用寿命长；存储闯红灯违章车辆信息：可持续统计40万辆以上违章车辆的全部信息。新“电子警察”可拍违章变道新型“电子警察”最多能够同时监控8个车道的车辆行驶状况。近年来，随着车辆总量飞速增加，路面上出现的各类交通违章也日益增加，不仅加重了原本繁忙的交通压力，并且带来诸多安全隐患。老“电子警察”设备已经不能满足新形势下的执法需求，如在红绿灯路口不按车道行驶、冲转弯道红灯等车辆违章行为就是老“电子警察”无法抓拍的盲点。功效介绍新“电子警察”本领大据研发人员介绍，新型“电子警察”有下列本领——1.分方向检测，分车道抓拍。2.对行驶车辆不按交通信号箭头批示灯违章行驶行为也能抓拍。3.通过抓拍2张违章过程图像，作为交通执法根据，比传统电子警察产品只抓拍一张违章图像方式含有更强的严密性；4.全部违章信息解决（图片合成、信息叠加及加密）都在前端自动瞬间完毕，通过自带的网络功效，运用无线或有线方式自动将图文信息传输到监控中心，减少了人工干预因素，提高了违章处分的说服力；5.最多能够同时监控8个车道的车辆行驶状况。林师傅是名出租车司机，经常向同行炫耀他开车时的“眼观八方”：堵车时能见缝插针变道，车多时如果前后左右没交警能飞快地驶上公交车道……林师傅的“技术”让这些交通违法行为穿上“隐身衣”：只要不冲红灯，只要没有交警在场，这样做既“省时”又不会吃罚单！在大街小巷上，像林师傅同样有“隐形违法行为”的司机还真不少，但很快，这些小花招就会“无用武之地”。新“电警”加盟增强监控能力市交警局科技到处长林维望告诉记者，6月1日起一种新型“电子警察”加入深圳的“电警家族”，让交警的监控无处不在。他说：“只要进入深圳市区道路，就已经进入电子警察的监控范畴。”昨日（29日）下午，记者采访了深圳市交通科研所副所长宋辉。他向记者具体解释了新型电子警察——“视频抓拍”。据宋辉