赣南特色农产品物流发展研究

北京理工大学珠海学院2020届本科生毕业论文一、绪论（一）研究背景赣州市是一个农产品资源富饶的农业大市,近年来随着市场经济不断对外开放,赣州市利用当地丰富的红土壤的酸性的地质条件和山地为主的地型地貌，结合亚热带季风气候的优越的气候条件，发展出了以赣南脐橙为主的特色农产品行业，并因为有着人民的勤劳踏实与政府有利的政策引导，赣南特色农产品逐渐打开了市场，拥有了一定的产品知名度并且带动了部分农民走上了发家致富的道路。赣南地区有丰富的特色农产品种类，并且品质优良使得赣南特色农产品在国内外都有一定的知名度：比如信丰县的脐橙，南康的甜柚，石城的莲子等[1]。其中具有赣南区域特色的农产品赣南脐橙2019年产量达到125.13万吨，比上年增长7.3%[2]。赣南地区特色农业通过扩大服务范围，促进商品流通，结合当地条件和发展专业市场，将内销与外销结合起来。以县为依托，乡镇为依托，乡镇为依托，农民自助服务为多层次，多层面的补充，形成和完善农业技术服务网络服务系统。在传统的农产品营销模式中，农产品从田地到公共餐桌的整个过程都包含多层次的渠道，这将产生运输，仓储和人工等额外费用，农产品流通中存在一些问题，例如生产者收入低，消费者支出高以及流通服务与生产地区之间的距离太远。电子商务时代已经从简单的电子交易发展到了与虚拟交易，运输和分销兼容的新时代。“互联网+”的发展反作用于赣南特色农产品的物流，在赣南特色农产品物流方面起到了一定的积极影响。但从欧美等地区引进的大宗农产品对江西省本土的特色农产品产生了一定的竞争态势，在这些竞争下，赣南特色农产品希望提高自身的竞争力，许多人将目光放在了赣南特色农产品的物流发展方面。本文以江西赣南特色农产品的物流发展现状为基础，研究目前赣南特色农产品的物流发展方向，并为其发展提供一些思路。本文的相关农产品的各项产业数据来源于地方政府官网公布的年鉴以及发展规划。（二）研究目标及意义1.研究目标本文综合借鉴参考了已有的相关研究成果以及笔者通过网络资料收集和实地走访了解到当前赣南特色农产品物流建设和发展现状，了解当前背景下赣南特色农产品物流发展的优势与劣势，并与同类型地区农产品物流的发展状况相对比，分析赣南特色农产品物流发展过程中所面临的困境和难题，在前述研究的基础上，针对这些问题提出突破制约发展瓶颈的有效举措。希望能为赣南特色农产品物流的未来发展提供可以参考的建议，发挥本文实际的作用。2.研究意义物流作为农产品从生产到销售环节中连接果农、果商、与最终消费者的重要环节，无论是对于哪一方来说，都有着举足轻重的影响。互联网技术的普及拉进了果农果商与消费者之间的距离。农业技术的发展提高了农产品的产量与品质，从而加大了对物流技术的需求。而在网购的大背景下，部分赣南特色农产品因其保鲜等特性与物流配送环节息息相关。综上，赣南地区特色农产品物流的发展状况对于以赣南脐橙为主的赣南特色农产品来说显得尤为重要。因此本文将通过在赣州市脐橙种植基地，进行实地调研，了解目前赣南脐橙从采摘再到消费者餐桌之间的一系列物流情况，并采访当地农户，调查目前赣南脐橙在运输方式和储存中所面临的问题，针对这些问题提出建议性的改进对策。（三）研究现状1.国外研究现状在国外学者的研究方法也是五花八门的，比如T.G.Bosona等(2011)[3]采用定性方法进行研究,对瑞典的食品配送中心的产业法阵和物流信息系统建设的各项数据进行调查，研究出了对这些食品配送行业有针对性的高效的物流系统。除了定性方法，ShenXin等(2013)[4]也采用了定量方法进行研究。并采用主成分分析法和聚类分析法对黑龙江省13个地市的农产品物流进行实证研究,MinYu等(2013)[5]建立了供应链模型运用在生鲜农产品中,并美国哈密瓜市场为例,找到了美国哈密瓜市场供应链中的最优产品流,并加强了其竞争力。随着RFID技术在各个行业中的应用，射频识别技术在农产品物流发展中的作用也有专家对其进行了相关的研究KaijunLeng（2019）[6]等基于物联网中的RFID技术对工产品供应链检测中的生产加工方面的应用设计了RFID技术在农产品供应链中的信息系统，对农产品供应产业化程度低，信息化能力弱和食品安全问题等提出了有效的应对思路。在硬件方面BingBai（2019）[7]通过改变不同的冷却剂和农产品配送箱等，模拟了夏季生鲜农产品的冷链运输情况，做出了纳米材料在鲜活农产品冷链物流中的应用研究。ChengfengHan[8]等选取了近10年的农业从业人数与农业总产值的农产品物流数据作为数据样本，建立了变量与自变量的相关性分析，并在此基础上建立了灰色计量经济学模型来研究农产品物流并提出了相关的发展建议。2.国内农产品物流研究现状随着我国经济总量的不断增大，因特网与我国的各项行业逐渐深度融合并且对我国各行各业的发展起到了推动作用。尤其是在农业领域，越来越多的农户为了适应社会的发展，将其农产品放到网络电商平台上进行售卖。尤其是这些年我国各地农村开始加快转型，让我国很多特色农产品打开了市场销量，促进了当地特色农产品物流行业的发展。曾芸芸（2019）[9]认为物流虽然在我国是一个新兴的行业，但是发展迅猛，但在农村地区还有欠缺。其物流方面主要问题表现于对特色农产品的时效性这一特性在物流方面技术有待提高与农村地区物流人才的缺乏。王景锋（2019）[10]认为电子商务的蓬勃发展，对我国特色农产品物流具有推助作用。赣南脐橙产业是赣南地区起步较早，发展较好的特色农产品产业集群之一。十三五以来，在赣州市政府的大力发展与互联网技术的广泛运用下，赣南脐橙物流系统的发展以取得了一定进步。郭星汝,姚翼薪（2018）[11]认为赣南脐橙作为著名的赣南特色农产品，长期的市场运营下积累了良好的消费者口碑，相较于同类竞争者而言市场认同度高，在“互联网+”的新销售模式下具有自己的核心竞争力。赣南地区积极开以赣南脐橙为主的海外市场。赣南脐橙的线上销售与线下销售同时积极发力使得赣南脐橙的物流需求量大，具有巨大的物流市场。邱金慧,万彩虹（2019）[12]认为“互联网+”飞速发展的技术也为赣南脐橙的物流发展，提供了更多的发展助力，有利于在当地形成一个良好的物流系统网络。同时电子商务模式与“互联网+”的结合，让赣南脐橙产业与物流发展关联性得到了加强，加上政府政策引导，协会扶持，果农的自主参与，市场化的运作，真正实现了物流资源共享，合作双赢，降低了赣南脐橙的物流成本。3.区域农产品物流竞争力研究对于区域农产品的销售而言，提高该区域农产品的物流效率对该区域农产品的销售与推广有着积极作用。目前专家学者们对物流业在农产品方面的发展有许多研究，而在有关物流的发展反向推动农产品发展这一方面，主流的声音主要是在有关物流在农产品区域的竞争力和竞争策略以及有关当地农产品物流公司的盈利状况来发声的。而专家学者们在有关物流在农产品区域的竞争力和竞争策略的主流声音中，建立一项评价指标体系并将其运用在有关农产品的物流方面，兵种相关的统计工具去证实它。这是其中大部分的研究。在这些研究中，部分学者倾向于使用一些较宏观的指标,如王蕾(2014)[13]认为这其中有三个评价指标是可取的，例如物流的供给能力，物流的发展环境，物流的需求量。王程等(2014)[14]认为这其中有四个评价指标是可考虑使用的，这个评价体系可以是有当地经济发展水平，材料的供需水平，企业的经营水平和当地基础设施状况来建立。王静(2013)[15]使用了如电商订单完成率，农产品的冷链保鲜程度，农产品物流的速度与可持续程度这些指标测度了西部地区农产品的物流竞争力情况。这些只是目前存在的广泛的声音，但是并没有一个确定的标准来衡量一个地区的农产品物流竞争力情况，各界对相关农产品物流竞争力的研究目前还是存在一个“百家争鸣”的状态。（四）研究思路及方法1.研究思路本文的研究思路首先通过在图书馆及互联网在各大期刊杂志与学术论文中收集获取论文所需的相关理论资料，再在国内外众多学者的研究基础上加以个人思考与实地调查研究了解赣南地区以赣南脐橙为主的特色农产品物流发展状况和存在的问题，借鉴融合研究理论基础和其他地区的成功经验，立足赣南实际发展情况和存在的问题，从而提出改善赣南地区农产品物流发展的对策。图1.1本文研究思路（资料来源：作者整理）2.研究方法文献研究法：翻阅浏览各个纸质书籍、政府发布的数据公告、以及互联网平台上收集赣南特色农产品物流发展的相关文献资料，借鉴和学习国内外特色农产品物流发展的特色经验，为本文的思路和案例的分析提供了可依据的经验。实地调查法：对研究主题进行了实地的走访并对相关人物进行访问，将实际的第一手资料与在互联网和书本中所收集到的资料向结合分析赣南脐橙物流发展的实际情况。个案研究法：将研究对象中选择其中一个作为个案，对其进行研究本文根据研究需要采用了文献研究法、实地调查法、个案研究法。二、赣南特色农产品物流发展现状分析（一）赣南特色农产品物流发展现状赣南属于江南丘陵地带,山脉众多,地形起伏纵横交错，土地平坦的区域占比较小。所以在赣州市适宜种植农产品的农地相比较其他省份来说所占的比例不大，但是在这样的情况下，赣南的农产品依然在江西省的农产品中占据了大约一半的份额。随着近几年来,国家开始关注对苏区的发展,赣州市的农业经济开始快速前进,而且逐渐向着建设更完善的农业体系发力。赣州市具有特色农产品产量大，资源丰富，特色多，品质优良的特点，如广昌莲子，赣南脐橙，南安咸鸭等[16]。这些年以来，赣南地区的橘柚逐渐在国内外市场都拥有了可观的知名度。赣州市也将赣南脐橙产业打造成为了自己的一张“城市名片”.从此，赣州市走上了以发展赣南脐橙为代表的特色农产品的发展道路。此外，最近在全国各地都实施了特色农产品的开发。赣州作为全国著名的农产品产地，也加快了特色农产品的发展。经济效益的持续快速增长和新型工业化，新型城市化的迅猛发展，极大地改变了物流服务需求，为赣州现代物流业的发展奠定了坚实的基础。近几年来,赣州的物流总量和效益不断提升。赣州市靠近广东和福建的主要畜产品销售区。距港澳台地区较近，畜牧市场的发展具有明显的优势[17]。赣州市在消费市场中有许多家禽品种具有竞争优势。这其中以赣州兴国县为例：农产品“肉猪”和“灰鹅”，赣州县的咸鸭，会昌县的肉兔等是赣州的特色优势农业产业。由于赣南地区临近广东，福建，湖南三大消费市场，这些产品会通过公路运输的方式经过检验合格之后，流向江西省外的各大消费市场。由于赣南特色农产品具有竞争力，这几年的市场一直稳健发展，与此同时赣南特色农产品也面临了同类型的农产品竞争压力。（二）赣南特色农产品物流PEST分析本文使用PEST模型对赣南特色农产品物流从政治、经济、社会和技术四个角度[18]来论述赣南特色农产品的现状和背景。1.政治（P）环境在2015年，中央财政扶持我国200个县开展农村电商综合示范，赣南地区有信丰县、龙南县、兴国县等14个县入选[19]。与此同时，赣州市政府积极与阿里巴巴，京东，一号店，顺丰优选等优秀电商达成合作。2016年1月，赣州市出台了《关于加快推进农村电子商务产业发展的实施意见》为当地特色农产品的运输与销售拓宽了物流渠道。在生鲜电商与物流企业的全力配合下，这些电商与当地物流公司达成了顺利的合作，这些合作给赣南特色农产品物流提供了积极的政策条件。2.经济（E）环境至2019年赣南地区全年地区生产总值达到了3474.34亿元比上年增长了8.5%，其中农业增长3.3%，国内贸易额增长11.6%，人均可支配收入比上年增长了11.8%[2]。赣南地区的经济持续稳定增长。农产品的生产量逐年增加，贸易额持续向上，贸易市场不断拓宽。积极向好的经济环境为赣南地区特色农产品物流发展保驾护航。3.社会（S）环境赣南地区有着优质的气候条件，全年四季分明雨水充沛，其特殊的酸性红壤地质条件尤其适合柑橘类，油茶类农产品的种植。赣州地区是全国最大的柑橘种植基地，其中赣南脐橙的产量全国第一。赣南地区是江西省人口最密集的区域，土地面积约占江西省土地面积的三分之一。这些为赣南地区特色农产品的种植提供了良好的社会环境，也为赣南地区特色农产品物流行业提供了发展的温床。4.技术（T）环境赣南地区自古以来便是农产品种植大区，形成了具有赣南特色的农业。经过多年的发展，赣州农产品物流企业已经形成了一定的规模，物流专业人才不断聚集，冷链仓储设施逐渐普及。加之进年来各大生鲜物流电商的入驻，带来了先进的技术与大量的资金，赣南地区特色农产品的物流技术有了一定的提高。（三）赣南特色农产品物流模式赣南特色农产品与其他各项农产品一样，有时间性强，易腐败等农产品的特性，这些特性就对当地的特色农产品的物流方式有了一定的要求。目前在赣南地区被广泛使用的是自营配送模式，第三方配送模式，共同配送模式。当地农产品供应者会根据自己的农产品特性在这三种物流方式中做出选择。第一种是自营物流，自营物流在赣州地区相对少见，因为如果需要建设自营物流，前期需要投入大量的成本用来购置建造自营物流所需要的专业设备，以及招揽自营物流所需要的物流人才。由于成本高的原因，在农产品物流行业使用得相对较少。它的风险相对较高，经济里程较窄。但是其优势也是显而易见的，自营物流具有高效快速的优点，并且有利于使用者掌握主动权，实时获取物流信息。它目前使用在经济附加值高的农产品中。在赣南，使用自营物流的主要是农夫山泉股份有限公司旗下的17°5橙品牌，其流程如图2-1。2007年农夫山泉公司便来到赣南，从脐橙的种植、采收、储存、运输全部环节进行现代化、标准化的管理，并建设了小规模的自营物流团队。通过与生产农户合作，将农产品运至统一的配送中心，并通过自己的冷链车队将商品运至有合作的各大商超。图2.1自营物流模式流程图（资料来源：作者整理）第二种是第三方物流，这是目前在赣南地区特色农产品所广泛使用的物流模式。它普遍适用于各种农产品运输。在物流成本上，第三方物流的物流成本得到分摊，相对比较低，在服务质量上，第三方物流可以给农户提供专业化的，个性化的服务，在信息服务方面，第三方物流能够做到信息及时共享，并且有着可跨省市的较大的服务区域。但是与此同时农户对于是运输的农产品的掌控能力不强，具有间接性。其流程图如图2-2.以近几年流行的生鲜电商为例，消费者从网站上下单，信息传递到农户或是农产品合作社，农户或者合作社将物流承包给第三方，通过第三方物流将商品送达至消费者手中。图2.2自营物流模式流程图（资料来源：作者整理）第三种是共同配送模式，随着电子商务在赣南地区特色农产品市场的发展，共同配送模式也被使用得越来越频繁，与另二者配送模式不同的是，共同配送模式的成本具有规模优势，成本较低，它的服务质量与信息服务都能够得到保障，可根据需求决定提供相应服务并做到信息及时共享。缺点则在于它的风险较第三方物流要大。其流程图如图2-3.农户使用自己的运输工具将农产品送至仓库或加工中心统一处理进行分级包装等作业。运输到配送中心后根据区域距离分别选择由自营或是第三方物流配送。图2.3共同配送模式流程图（资料来源：作者整理）赣南地区的特色农产品主要以生鲜蔬果为主，物流业在赣南当地的农产品中有以下特点：由于目前在赣南地区从事特色农产品供应的农户个体较小，较为分散。大多数小规模的单一农民很难实现规模经济。生鲜农产品易腐烂易碎，易受机械伤害，物流时间长。在装载，卸载，运输和分配过程中容易发生碰撞。例如赣南脐橙在采摘、干线运输、仓储批发、终端零售各环节的综合腐损率高达15.7%[20]。新鲜农产品的质量容易降低，水果和蔬菜的水分含量高达90％，大多数水果和蔬菜在常温下难以储存，在储存和运输过程中，容易因蒸腾作用而降低其新鲜度和品质有所下降。（四）赣南特色农产品物流发展问题目前赣南地区的物流发展还是偏向于传统的农产品物流模式，在传统的农产品营销模式中，农产品从田地到公共餐桌的整个过程都包含多层次的渠道，这将产生运输，仓储和人工等额外费用，农产品流通中存在一些问题：1.冷链技术运用不成熟冷链技术的运用不成熟导致农产品发展遇到瓶颈。江西省农产品物流对链物流需求度高。在销售的农产品品类中，没有进行深加工精处理的新鲜产品占据了主要位置。由于当地冷链物流基础设施的建设没有得到相应的重视，所以当地冷链在运输和储存中应用少。这导致了没有足够的冷链设备用于农产品物流中，使得当地的农产品在没有冷链保鲜的条件下容易腐败，这一当地农产品物流的瓶颈同样也限制了这部分生鲜农产品的销售范围。2.农超物流集约化程度不高由于规模的限制，赣州市的大多数物流企业无法灵活经营和发展，物流市场的需求依然不能够得到满足。在因特网走进千家万户的时代，万物互联的物流信息技术在农产品物流中对各个物流企业与农户可以起到实时更新信息，智能规划物流等帮助。但是在赣南地区，由于物流企业和农户的分散及当地物流行业经济规模的限制，导致了当地物流迟迟未采用先进的物流信息技术，集约化程度不高。3.物流基础设施投入不足赣州市的整体物流设施中贡献不大，目前基础设施和现代物流相差太大。赣南地区的储存条件相对落后。农产品从起源到消费过程通过对农产品市场的反复存储监管，供需平衡。但目前，赣南地区农产品冷库建设相对不足，取决于分布的地点还不科学合理，仓库依靠人工操作占主导地位和机械设备物流管理方式来江西南部农业资源的浪费。4.运输和配送方式有待改善赣南地区物流企业规模小。赣州市的企业很小，缺乏专业的物流技术，研究表明赣州市的货车利用率不高。占用我的大部分闲暇资源。该货物在运输中对保鲜的要求很高，需要配备特殊的运输工具。如果农产品的分配方案设计不合理，不仅会导致农产品腐烂和经济损失，而且农产品的运输时间也会增加成本。赣州的企业主要是小型企业，缺乏专业的物流技术。调查表明，赣州卡车利用率不高，占用了大部分的备用资源。农产品对运输过程中运输的新鲜度有很高的要求，需要配备特殊的运输工具。如果农产品的分配方案设计不够合理，不仅会增加农产品的运输时间成本，而且容易腐烂并造成经济损失。5.流通加工设备和技术有待进步一般地,收益较高的农产品在收获后需要进行一些精细的加工处理,初级农产品附加值的收益较少,而部分流通加工企业主要依靠农产品的主观意识进行分类处理，就无法进行深度处理。浪费资源和大包装材料的人工操作不仅缺乏统一的标准，而且可循环利用和重复利用的次数更少，因此无法降低农产品包装和分配加工的成本。三、赣南特色农产品物流发展案例分析（一）以赣南脐橙为例的特色农产品物流案例1.实地调研过程赣南脐橙是赣南种植规模最大经济效益最高的特色农产品。赣州市是目前我国最大的脐橙主产区。赣南脐橙在当地具有相当的经济效应并有着很高的品牌价值。来自赣州市农业局的数据，赣南脐橙2019年的鲜果产量达到125.13吨，种植面积156万亩[2]。当地赣南脐橙产业并没有进行深加工的工厂，所以赣南地区没有如果汁，罐头，果干等可以对赣南脐橙进行继续加工的产业链。因此，本文仅对赣南脐橙果品本身为对象进行赣南脐橙种植园的实地调研并分析赣南当地脐橙的物流发展情况。为了完成本文的实地调研，作者联系到了当地赣南脐橙的种植农户经过该其允许到位于江西省赣州市龙南县东江乡的该种植农户的赣南脐橙种植园区进行实地调研。据该农户介绍，赣南地区每年会在11月1日前后开始为期一个月左右的脐橙鲜果的采收并进行上市销售。为了更好的对赣南脐橙的物流环节进行调查，作者于2019年11月19日，在赣南脐橙的采收期当天对联系好的当地赣南脐橙种植园进行实地调研。图3.1赣南脐橙种植园（图片来源：作者实地调调查拍摄）由于当地赣南脐橙种植园区地形多山等原因，不方便对赣南脐橙使用大规模器械进行标准机械化采摘。当地赣南脐橙的采摘都是人工完成。果农将脐橙剪下放入果篮中，采摘完带着果篮统一将脐橙暂时安置在在果园地势平坦的地方。再将有病虫害或者畸形不合格的果子挑出，初步筛选后脐橙会被放入运果箱。运果箱会被安放在专门储存脐橙的干燥通风的常温仓库中等待运输。在离开仓库运输前，工人会将脐橙按照直径大小尺寸进行分类，再使用聚乙烯薄膜袋或者专用的包果纸袋对单个脐橙进行包装。最后按照卖方的要求将包装好的脐橙装入标准规格的瓦楞纸箱装车或者直接使用运果箱进行装车作业。图3.2运果篮（图片来源：作者实地调调查拍摄）图3.3瓦楞纸箱（图片来源：作者实地调调查拍摄）经过对当地赣南脐橙种植户的采访，得知当地（东江乡）的脐橙主要是大批量销售到位于广东省广州市的白云区的江南水果批发市场。两地一直保持着良好的销售状况。由于赣南地区与广州地区在赣南脐橙上市期间的气温与湿度较稳定，故在运输方面一般采用非冷链的普通轻型载货车进行赣南脐橙的运输。由于东江乡毗邻105国道与大广高速，交通便利，运输方式一般选择公路运输,运输工具是货运公司的货车。有时，许多果农联合使用第三方物流公司的卡车进行集中运输，而货运公司会根据运输量发送不同负载的卡车。从东江乡到广州江南水果批发市场的路程距离为300公里到340公里之间，运输时间大概在4个小时左右。最后，赣南脐橙通过水果批发市场到零食市场，到零售商，再到达消费者手中。图3.4东江乡至江南水果批发市场路线图（图片来源：百度地图江西省赣州市东江乡至广东省广州市江南水果批发市场/dir/%E4%B8%9C%E6%B1%9F%E4%B9%A1/%E6%B1%9F%E5%8D%97%E6%B0%B4%E6%9E%9C%E6%89%B9%E5%8F%91%E5%B8%82%E5%9C%BA/@12613818.439582525,2738231.64,7.47z?querytype=nav&c=7&sn=0$$fd13a3f256fb26fab0077d8f$$12782267.43,2840074.3$$%E4%B8%9C%E6%B1%9F%E4%B9%A1$$0$$$$&en=0$$1c1fbfcf18165746a8f72938$$12605467,2636739.23$$%E6%B1%9F%E5%8D%97%E6%B0%B4%E6%9E%9C%E6%89%B9%E5%8F%91%E5%B8%82%E5%9C%BA$$0$$$$&sc=7&ec=7&pn=0&rn=5&mrs=1&version=4&route_traffic=1&sy=0&da_src=shareurl）2.赣南脐橙物流问题经过作者调查分析，发现当地赣南脐橙的物流存在着以下四个方面的问题。首先是赣南脐橙的特点就是在果子的底部有一个脐，这就造成了果子本身是不规则的圆形，加上脐橙的枝条较硬，某一个脐橙一旦在采摘时没有注意，果蒂的切口不平整的话，在储存及运输过程中很容易将其他的脐橙扎伤。加上脐橙作为水果的特性，容易受到各种有害微生物的侵蚀，造成脐橙的腐烂变质，一旦没有被发现，则容易感染到其他与它接触的脐橙。水果的腐败会产生一部分水会沾染到瓦楞纸箱，造成包装的破损，影响水果运输质量。再者是当地的脐橙种植户主要以大规模小户为主，大量的散户就形成了大量的小型农场，当地的脐橙产业没有达到高度集约化，使得小型农场无法与大公司合作。这样造成了当地脐橙包装，储存，运输的成本几乎都由当地脐橙种植园主负责。这使得当地有关赣南脐橙的物流成本迟迟不能降低。在市场方面，常年线下市场的单一。加上美国新奇士橙等同类型水果的抢占市场。使得前些年在赣南脐橙知名度不高时存在一定的销售压力。加上没有完善的组织架构将农户组织起来，市场出现了一些无序的情况。这造成了不同的果农在脐橙的包装，储存，运输上有不同的处理方式，没有一个统一的标准。这样使得当地在脐橙销售行情不好时需要将脐橙进行时间一到三周不等的储存处理。然而基础设施水平的层次不齐，使得脐橙腐烂率高，储存时间不长，造成当地大量鲜果的保鲜效果大打折扣。影响赣南脐橙的储存质量。近几年随着互联网的发展，许多果农开始尝试在线上平台销售脐橙。农户一般选择第三方物流将订单送给客户。但是线上销售存在着订单量大，但是发货量小的问题。加上当地果农在电商平台上销售所使用的包装仍然是简单的瓦楞纸箱。这造成小基数订单在非统一运输的情况下，脐橙鲜果快递的物流质量不佳。3.赣南脐橙物流启示综上所述，当地赣南脐橙的物流发展情况存在着单一的模式结构，没有形成统一的产业集群，基础设施不够完善等问题。下文使用波特钻石模型来对赣南地区农产品物流发展竞争力进行分析。图3.4波特钻石模型分析框架（资料来源：作者整理）在赣南地区的农产品发展中，政府一直扮演者主导产业发展的角色，为了促进赣南脐橙物流产业的发展，每年11月都有在赣州举办国际脐橙节及博览会，这些年已取得一定成效，并引进了一批物流企业入驻，促进了当地农产品物流的发展。随着“互联网+”的不断发展，政府部门也看到了在互联网中存在的商机。在政府的扶持下，“赣南脐橙网”建立，它及宣传，沟通，销售等职能为一身，并为当地农产品物流企业提供了良好的互联网平台。对于赣南脐橙物流发展来说，互联网的进步为它提供了良好的机遇，加上5G技术的发展，当地物流企业可以依托互联网与农户进行信息共享，并借助网络技术，完善企业物流模式。在政府层面，首先需要完善赣南脐橙物流发展所需的“硬设施”与“软设施”。“硬设施”是加大力度对农产品物流的基础设施进行建设，并出台政策促进当地农产品物流企业，以及促进赣南脐橙产业集群的发展，大力发展赣南脐橙的上下游产业，使赣南脐橙物流所需的包装，储存，运输各项基础设施得到完善。“软设施”在于完善当地赣南脐橙农产品合作社，使农户有便捷的物流信息交流，统一当地的脐橙包装储存运输条例以便于物流运输及减少脐橙果损率。对当地农户进行有关脐橙物流相关知识的培训，以提高当地脐橙储存及运输的质量。整合当地脐橙物流信息资源，使各个小规模的散户能够得到有效的资源聚集，以减少当地农户在物流方面的额外支出成本。四、国内外特色农产品物流对比分析（一）日本特色农产品物流发展经验1.日本特色农产品物流简介日本是一个岛国，人口密度大，人均可用的农田不多。农业发展以小农经济为主，因为日本普遍农业生产规模小，所以日本人民将精力用在提高每单位农产品效率中，加上日本现代化水平高，物流模式先进。使得日本产生了具有当地特色的围绕着日本农业协会的农产品损耗率低，流通附加值高，高标准化的一套农产品物流制度。2.日本特色农产品物流经验在这套日本特色的农产品拍卖制度中，日本的农业协会起到了非常积极的作用[21]。它由日本政府组织，发挥了相当于我国农业合作组织的职能。日本农协将日本农产品供应链的每个节点联通，将日本大量小规模种植的散户联合起来，农户可以通过日本农业协会与市场相沟通，并具有高度组织化的特点。日本农协会将农产品聚集起来，起着聚集与销售散户农产品的作用，在这一流程中，日本农业协会利用规模效应以及简便的销售手续，稳定的销售渠道从而吸引了大量的日本农户[22]。日本农业协会为日本当地农民提供了良好的保障，为当地农户的生产与销售解决了后顾之忧。农户的生产积极性得到了提高，从而生产出更高质量的农产品。农户与农业协会相配合，利用市场效应，在保障农户利益的同时农协也为农产品的质量提供了保障,从而构建起了一个统一、完善、便捷的农产品流通体系。（二）荷兰：特色农产品物流发展经验1.荷兰特色农产品物流简介荷兰国土面积小，两面临海，在欧洲大陆中具有比较便利的区位优势。鲜切花产业是荷兰特色的农产品产业。距离欧洲庞大的消费市场距离小，方便鲜切花及时运输。荷兰围绕着鲜花产业，利用各项优势，成功形成了具有荷兰特色的“拍卖市场”物流模式[23]。并围绕着这一模式提高了荷兰鲜切花物流的专业性与高效性。2.荷兰特色农产品物流经验荷兰“拍卖市场”物流模式顾名思义是围绕着拍卖市场进行开展的物流一体化模式。它所运输的商品以鲜切花和蔬菜为主，虽然品种单一，但是极具专业性[24]。荷兰是欧洲各国中排名前列的农业大国，这一物流模式将农户与拍卖市场直接对接。因为拍卖市场所拍卖的商品单一，故十分容易制定一套针对各项农产品的一系列质量规定。农户们按照拍卖市场所制定的规则将手中的农产品按照规则进行细致的分类与包装，与同类商品在经过拍卖市场的检验合格后被送入拍卖市场的拍卖大厅，商人在拍卖大厅对单项农产品进行拍卖，价高者得。农户的农产品各有与其相对应的编号，在编号所指代的该项农产品被成功拍卖成功之后，拍卖市场会对交易额进行结算和对农产品进行专业的冷链配送。将钱款支付给农户，将商品配送给消费者。（三）国内特色农产品物流发展经验1.贵州特色农产品物流简介贵州山区本来是我国经济基础较为薄弱的地区，位于云贵高原，地势千沟万壑，有着修文猕猴桃，遵义辣椒等特色农产品。二十一世纪初由于基础设施建设不完善，贵州的农产品一般只在当地流通。随着时间的推移，我国铁路公路交通网逐渐完善。贵州地区特色农产品物流发展走上了一条一种不同的发展道路，那就是以大数据为依托的贵州特色农产品物流。2.贵州特色农产品物流经验一开始，大数据在贵州是一个让人陌生的术语，随着贵阳大数据产业的快速发展，大数据逐渐深入到人们生活的方方面面，贵州利用“云端大数据”与交通和农业相结合促进了贵州特色农产品物流的发展。孙九林院士表示,农业数据分为涉农在线数据、涉农离线数据与涉农无网数据[25]。贵州关于农产品的各项数据繁多,贵阳大数据中心建成后,随着我国“乡村振兴战略”的稳扎稳打，贵州特色农产品物流中有关科技信息的方面越来越多，云端大数据开始进入当地农产品的一整条供应链中。云端大数据使得农产品物流模式全程处于透明的数据追踪中，如图4-1.以大数据为依托的贵州特色农产品物流承担了贵州全省各项物流数据汇总，并通过对这些数据进行分析对贵州省的农业进行监督，并联通了从生产到消费的各个物流环节。在贵州省政府的推广引导下，各个生产企业主动参与数据完善，使得消费者手中的农产品可以追根溯源，实现了从生产到流通的无缝衔接。图4.2大数据追踪下的物流模式（资料来源：作者整理）（四）国内外特色农产品物流发展对比总结根据上文对国内的赣南地区与贵州地区，国外的日本与荷兰的特色农业物流发展情况分析，将这四种特色农产品物流发展进行一个对比并列出了表4.1.表4.1四种特色农产品物流对比表比较内容\地区赣南贵州日本荷兰物流模式特点第三方物流大数据物流“农协”指引的物流“拍卖市场”物流物流成本成本得到分摊，相对比较低利用大数据节省物流成本，较低一般全程使用冷链，较高信息技术信息及时高效快速，信息共享信息及时信息及时服务质量提供专业化服务高效，专业化，个性化根据需求决定提供相应服务专业化，高效服务区域较大，可跨省市较大，可跨省市经济里程较窄经济里程较窄专业化水平一般一般较高较高风险低低低低（资料来源：作者整理）根据上文的案例分析我们可以看出每个地区所采用的物流模式与当地的农业环境，经济背景，政策扶持和地理环境都有着密不可分的联系。可以说，正式这些背景因素造就了各个区域当地所使用的物流模式。作者使用了物流模式特点，物流成本，信息技术，服务质量，服务区域，专业化水平，风险这七种评价指标分别对赣南，贵州，日本，荷兰这四个区域的特色农产品物流模式进行对比分析。从物流模式来说，日本与荷兰所使用的物流模式有着极强的专业性，比如荷兰围绕着拍卖市场进行的物流模式，主要是针对当地的鲜切花产品，专业且高效。而日本由农业协会主导的物流模式又与日本小农经济的农产品种植和国土面积小这些条件密不可分，贵州的特色农产品物流依据着大数据行业的腾飞，搭上了这一顺风车，创新性地将二者结合，既是大数据的创新应用，也是物流模式的一种新突破。对于赣南地区的特色农产品物流发展来说，借鉴前三者的物流发展经验，走出一条适合自己的物流发展模式是十分重要的，如同建造一栋大厦，但是各项物流基础设施的建设相当于建造这座大厦的基石，打好基础才能够更好的为当地特色农产品物流的发展提供物质基础。从表格分析，上面所示的四个地区里，国外的物流模式为了达到高效率与专业性物流成本相对较高。而国内由于物流行业的发展时间不长，但是由于规模较大，相较于荷兰与日本的“小而精”，国内的物流成本得到分摊，成本相对较低。总得来看，在互联网的帮助下，国内的物流模式在信息处理，大数据方面较国外有着一定的优势，未来还需积极建设物流的基础设施，对当地特色农产品物流因地制宜，学习日本与荷兰在物流行业对当地特色农产品的专业性，国内的物流模式也可以根据自身发展需要不断创新。

五、赣南特色农产品物流发展对策（一）加大赣南地区物流基础设施投入与广东湖南等邻省相比,江西赣南地区物流硬件设施还有很多不足，但是也要看到其机遇。赣南地区位于广东，福建，湖南三省交界处，交通便利，在物流交通基础设施建设方面，应因地制宜加快高度公路网络建设，将赣南地区建设为链接沟通粤闽湘赣的交通枢纽，与此同时铁路公路交通协调发展，对农村的干线公路进行积极养护，将赣南地区建设为江西物流交通的“南大门”。在物流设施方面,应加快综合物流中心、专业物流中心、配送中心和甩挂中心建设,完善包括现代仓储、冷库等物流基础设施,打造大物流格局。改善和发展农村物流基础设施需要政府在政策、资金等方面的大力支持,引导农村物流基础设施的建设（二）拓宽农产品流通市场赣南地区优质的特色农产品资源相当丰富，但是由于各种原因赣南地区优质的特色农产品的流通渠道相对单一。就赣南脐橙来讲，流通渠道主要是销售往广东地区。可以借鉴日本与美国的先进经验，农户与农村经纪人合作达成一定的规模后，与各大连锁商超达成协议，建立从农产品种植基地到商超的直接合作，减少中间流通环节，降低物流成本。与此同时，借助连锁商超在全国的影响力，以优质的赣南特色农产品建立口碑，逐渐打开并拓宽农产品流通市场。这样既促进了赣南当地特色农产品的发展，也为当地特色农产品物流企业提供了广阔的市场。（三）加强农产品物流技术的研究农产品具有时效性，先进的物流技术可以保证农产品的损耗降低。农产品从采摘后的储存到运输，完善且先进的冷链不仅可以降低农产品的损耗率，还可以延长农产品的销售时间。政府部门需要出台相关标准，督促有关物流企业在技术方面达到规范化，并对此进行有效的监管。由于一条完整的冷链建设难度较大，资金需求较高，可以选择有利一定规模的物流企业进行有关的试点工作，以点及面，逐渐普及。（四）加强农产品物流信息化建设赣南地区位于我国中南部，既是东南沿海的腹地，也是我国中部地区链接东南沿海发达地区的前沿区域。赣南地区可以充分利用这一地理优势，学习贵州地区打造“云端物流”的先进经验。顺着近年来“互联网+”的东风，整合各地区农产品物流信息资源，利用当前5G的热点，打造区域性电子商务和农产品物流信息平台。并通过这一信息平台为农户和物流企业提供线上信息联动实时跟踪与资源整合。由此一来，不仅可以使赣南地区物流信息发展得到较大进步，还可以辐射周边城市，进一步扩大赣南地区物流影响力。（五）加强培养相关农产品物流技术人才赣南地区有江西环境工程技术学院，江西应用技术职业学院等高校，这些学校每年培育出了一批物流技术人才。但是由于赣南地区较周边省市经济相对落后，对于人才的吸引力不强，导致农产品物流人才流失量大。相关院校可在学院设置与当地特色农产品对口的物流相关专业，点对点培养，打造一支业务精湛的专业人才，并提高人才粘性。再者是政府加大人才引进力度，为当地优秀物流技术人才提供优惠政策，以吸引各地物流人才的流入。

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