汽车实验学实验报告_第1页
汽车实验学实验报告_第2页
汽车实验学实验报告_第3页
汽车实验学实验报告_第4页
汽车实验学实验报告_第5页
已阅读5页，还剩8页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

汽车实验学汽车冷态制动性能实验实验报告学院：机电工程学院班级：车辆1301班姓名：朱文华学号：

一.实验目的：理解汽车制动性能实验的规定和原则；掌握汽车制动性能的道路实验办法；学习实验统计解决和分析实验成果；评价实验车辆制动性能的优劣；培养学生理论联系实践的学习精神，增强学生动手能力。二．实验条件：1.气候条件实验时应避免在雨雾天进行，相对湿度不大于95％，气压在99.3kPa～120kPa，气温在0℃～40℃，风速不不不大于3m／s。2.道路条件实验应在混凝土或沥青路面的直线段上进行，规定路面平整、干燥、清洁、纵向坡度不不不大于0.1%，路长2-3km，宽不不大于8m，测试路段长度200米。3.车辆条件对新车或大修后的车辆进行实验，实验前需进行一定行程的磨合，新车普通按照制造厂的规定进行磨合(行程普通为1000km～1500km)。实验前还应注意各总成的技术状况和调节状况，应使之处在良好状态，如点火系、供油系、制动蹄鼓间隙、车轮轴承紧度、车轮定位、轮胎气压与原则值相差不超出±10kPa等。对于车辆载荷，按我国规定制动性实验为参考。实验前汽车应通过运行而充足预热。新车普通进行满载制动检查；在用车进行空载检查。轮胎充气至汽车生产厂定压力值，误差不超出10kPa；胎面花纹高度不低于新花纹的50%。4.实验设备在两侧车轮上安装轮速传感器，在制动踏板上安装制动踏板力传感器，行车统计仪统计实验数据。三．实验办法：实验时，实验车辆以规定的速度直线行驶，达成实验路段后，按规定的制动踏板力（制动管路压力），踏下制动踏板，直至汽车停止。统计制动距离和时间，同时统计在制动过程中车速，行驶距离，时间的变化状况，统计间隔根据具体状况而定，普通不不不大于10km/h。同时检测实验车辆的跑偏状况。制动过程中，离合器分离，制动踏板力（制动管路压力）恒定不变，转向盘保持直线行驶状态不变。分别以50km/h,40km/h,30km/h为制动初速度进行实验，每组做三次，挑选最原则的一次实验进行数据解决。四．实验数据及解决：制动初速度50km/h;实验数据：实验图表：制动初速度40km/h;实验数据：实验图表：制动初速度30km/h;实验数据：实验图表：五．实验分析与结论：1.由于实验过程中是认为控制制动踏板力，因此很难确保明验的精确性，实验存在一定的人为误差。2.单个分析每次的实验数据，汽车几乎都是以恒定的制动减速度进行减速，车速与时间的变化关系成一条直线，当车速减速到零时，制动距离也随即停止变化。影响汽车制动时间和距离的因素：制动初速度：初速度越大，若制动减速度相似，则制动时间越长，制动距离也越大。驾驶员反映时间：驾驶员每次实验的反映时间都会不同，延迟大对汽车制动距

人人文库> 全部分类> 专业文献 > 工程机械

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论