机械设计基础智慧树知到课后章节答案2023年下通辽职业学院

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第一章测试

我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（）

A:机构B:机器C:机床D:机械

答案:机构

下列各机器中，属于机构的是（）

A:发电机B:千斤顶C:纺织机D:电动机

答案:千斤顶

机构与机器的总称是（）

A:零件B:组件C:构件D:机械

答案:机械

机构是用来传递运动和（）的构件系统

A:传递力B:实现能量转换C:传递信息D:做机械功

答案:传递力

下列说法中正确的是（）。

A:机器是由机构组成的B:机构是由机器组成的C:机构具有确定的功能D:机器只有传递运动和动力的功能

答案:机器是由机构组成的

下列属于机器特征的是（）

A:人造的实物组合体B:具有特定的结构C:各部分之间具有确定的相对运动D:具有确定的功能

答案:人造的实物组合体;各部分之间具有确定的相对运动;具有确定的功能

下列属于机器和机构共同特征的是（）

A:具有特定的结构B:人造的实物组合体C:具有确定的功能D:各部分之间具有确定的相对运动

答案:人造的实物组合体;各部分之间具有确定的相对运动

根据工作类型或用途的不同，机器可分为哪几类？（）

A:信息机器B:加工机器C:动力机器D:运输机器

答案:信息机器;加工机器;动力机器;运输机器

机构是具有确定相对运动的构件的组合。（）

A:错B:对

答案:对

零件是加工制造的单元体，是构件的组成部分。（）

A:错B:对

答案:对

第二章测试

两构件通过点或线接触而构成的运动副称为（）。

A:凸轮副B:高副C:低副D:齿轮副

答案:高副

两构件通过面接触而构成的运动副称为（）。

A:转动副B:高副C:移动副D:低副

答案:低副

下列不属于计算平面机构自由度时应注意的事项的是（）。

A:具有确定运动B:虚约束C:复合铰链D:局部自由度

答案:具有确定运动

机构具有确定运动的条件是（）。

A:机构的自由度＞0且自由度数＞原动件数B:机构的自由度＞1且自由度数≥原动件数C:机构的自由度＞0且自由度数＝原动件数D:机构的自由度＞0且自由度数≥原动件数

答案:机构的自由度＞0且自由度数＝原动件数

两个构件在多处构成移动副，各接触处相对移动方向（）时存在虚约束。

A:相反B:相同、相平行C:相交D:不重叠

答案:相同、相平行

机构中常见的高副包括（）

A:齿轮副B:凸轮副C:转动副D:移动副

答案:齿轮副;凸轮副

高副是点或线的接触，所以承受载荷时单位面积上的压力较小。（）

A:错B:对

答案:错

轴与滑动轴承组成高副。（）

A:错B:对

答案:错

高副比低副的承载能力大。（）

A:错B:对

答案:错

机构中只要有一个运动副是低副的机构就是低副机构。（）

A:对B:错

答案:错

第三章测试

曲柄滑块机构通过（）可演化成偏心轮机构。

A:改变运动副尺寸B:选择不同的构件为机架C:改变构件相对尺寸D:将转动副演化为移动副

答案:改变运动副尺寸

在曲柄摇杆机构中,若曲柄为等速转动的主动件，摇杆作（）。

A:往复等速摆动B:往复变速摆动C:往复变速运动D:往复等速运动

答案:往复变速摆动

在下列机构中，有急回特性的机构是（）。

A:对心曲柄滑块机构B:双曲柄机构C:转动导杆机构D:偏置曲柄滑块机构

答案:偏置曲柄滑块机构

平面四杆机构压力角α与传动角γ的关系为（）。

A:α＋γ＝360°B:α＋γ＝90°C:α＝γD:α＋γ＝180°

答案:α＋γ＝90°

平面四杆机构中，是否存在死点，取决于（）是否与连杆共线。

A:机架B:从动件C:摇杆D:主动件

答案:从动件

连杆机构的缺点主要有（）

A:不适宜高速传动B:不容易获得较高的传动精度C:不容易平衡惯性力和惯性力距D:不容易精确地实现各种运动规律

答案:不适宜高速传动;不容易获得较高的传动精度;不容易平衡惯性力和惯性力距;不容易精确地实现各种运动规律

平面四杆机构的演化方式包括（）

A:改变运动副的尺寸B:选择不同的构件为机架C:将转动副演化为齿轮副D:改变构件的形状和运动尺寸

答案:改变运动副的尺寸;选择不同的构件为机架;改变构件的形状和运动尺寸

关于克服死点的描述，正确的是（）

A:缝纫机脚踏板机构利用飞轮的惯性来通过死点B:可以通过机构错位排列来通过死点C:可以利用惯性来通过死点D:蒸汽机车车轮联动机构利用飞轮的惯性来通过死点

答案:缝纫机脚踏板机构利用飞轮的惯性来通过死点;可以通过机构错位排列来通过死点;可以利用惯性来通过死点

铰链四杆机构的基本形式包括（）

A:平行四边形机构B:曲柄摇杆机构C:双曲柄机构D:双摇杆机构

答案:曲柄摇杆机构;双曲柄机构;双摇杆机构

判断平面连杆机构是否具有急回运动的依据是看看极位夹角是否为零。（）

A:对B:错

答案:对

第四章测试

与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（）。

A:设计较为复杂B:点、线接触，易磨损C:惯性力难以平衡D:不能实现间歇运动

答案:点、线接触，易磨损

凸轮从动件按等速运动规律运动上升时，冲击出现在（）。

A:升程开始点B:升程开始点和升程结束点C:升程中点D:升程结束点

答案:升程开始点和升程结束点

（）既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。

A:等加速等减速运动规律B:等速运动规律C:摆线运动规律（正弦加速度运动规律）D:简谐运动规律（余弦加速度运动规律）

答案:摆线运动规律（正弦加速度运动规律）

设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子半径（）。

A:大于理论廓线的最小曲率半径B:小于理论廓线的最小曲率半径C:大于实际廓线的最小曲率半径D:小于实际廓线的最小曲率半径

答案:小于理论廓线的最小曲率半径

对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（）措施来解决。

A:改变凸轮转向B:增大基圆半径C:改用滚子推杆D:改为偏置直动尖顶推杆

答案:增大基圆半径

关于凸轮机构的特点描述，正确的是（）

A:可以实现各种预定的运动规律B:凸轮轮廓的加工要求较高C:易磨损，多用于传递动力不大的场合D:结构简单紧凑

答案:可以实现各种预定的运动规律;凸轮轮廓的加工要求较高;易磨损，多用于传递动力不大的场合;结构简单紧凑

按凸轮形状来分类，凸轮机构可分为（）

A:尖顶凸轮机构B:圆柱凸轮机构C:盘形凸轮机构D:移动凸轮机构

答案:圆柱凸轮机构;盘形凸轮机构;移动凸轮机构

按从动件形状来分类，凸轮机构可分为（）

A:直动从动件凸轮机构B:平底从动件凸轮机构C:滚子从动件凸轮机构D:尖顶从动件凸轮机构

答案:平底从动件凸轮机构;滚子从动件凸轮机构;尖顶从动件凸轮机构

凸轮机构是高副机构。（）

A:错B:对

答案:对

以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。（）

A:对B:错

答案:对

第五章测试

下列属于常见间歇机构的是（）。

A:槽轮机构B:万向联轴节机构C:齿轮机构D:螺旋机构

答案:槽轮机构

下列可用作制动器、离合器的间歇机构的是（）。

A:棘轮机构B:螺旋机构C:槽轮机构D:不完全齿轮机构

答案:棘轮机构

关于齿式棘轮机构的特点，不正确的是（）。

A:常用于高速、轻载的场合B:运动可靠，容易实现有级调整C:噪声和冲击较大D:结构简单，易于制造

答案:常用于高速、轻载的场合

关于槽轮机构的描述，不正确的是（）。

A:槽轮机构由机架、从动槽轮和带有圆柱销的主动拨盘组成B:槽轮机构具有工作可靠、能准确控制转角的优点C:槽轮机构具有结构简单、制造容易的优点D:槽轮机构具有角速度不是常数、具有柔性冲击的优点

答案:槽轮机构具有角速度不是常数、具有柔性冲击的优点

外啮合棘轮机构的组成部分包括（）

A:止动棘爪B:摆杆和机架C:主动棘爪D:棘轮

答案:止动棘爪;摆杆和机架;主动棘爪;棘轮

关于齿式棘轮机构的特点，正确的是（）

A:常用于低速、轻载的场合B:结构简单，易于制造C:运动可靠，容易实现有级调整D:噪声和冲击较大

答案:常用于低速、轻载的场合;结构简单，易于制造;运动可靠，容易实现有级调整;噪声和冲击较大

关于摩擦式棘轮机构的特点，正确的是（）

A:不适用于精确传递运动的场合B:运动平稳，噪声较小C:从动件转角可作无级调整，但运动准确性较差D:运动可靠，容易实现有级调整

答案:不适用于精确传递运动的场合;运动平稳，噪声较小;从动件转角可作无级调整，但运动准确性较差

关于槽轮机构的描述，正确的是（）

A:槽轮机构具有结构简单、制造容易、工作可靠、能准确控制转角等优点B:电影放影机的间歇卷片机构是一种槽轮机构C:槽轮机构由机架、从动槽轮和带有圆柱销的主动拨盘组成D:槽轮机构的缺点是角速度不是常数，角加速度变化较大，具有柔性冲击

答案:槽轮机构具有结构简单、制造容易、工作可靠、能准确控制转角等优点;电影放影机的间歇卷片机构是一种槽轮机构;槽轮机构由机架、从动槽轮和带有圆柱销的主动拨盘组成;槽轮机构的缺点是角速度不是常数，角加速度变化较大，具有柔性冲击

棘轮机构中，棘轮的转角随摇杆摆角增大而增大。（）

A:对B:错

答案:对

槽轮机构也可以方便调节转角的大小。（）

A:对B:错

答案:错

第六章测试

用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹（）。

A:防振性能好B:牙根强度高，自锁性能好C:传动效率高D:自锁性能差

答案:牙根强度高，自锁性能好

当两个被联接件不宜制成通孔，且需要经常拆卸通常采用（）。

A:螺栓联接B:螺钉联接C:双头螺柱联接D:紧定螺钉联接

答案:双头螺柱联接

当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到作用（）。

A:拉伸和剪切B:弯曲和挤压C:扭转和弯曲D:剪切和挤压

答案:剪切和挤压

在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）。

A:防松B:提高强度C:提高刚度D:减小螺纹牙上的受力

答案:防松

松、紧螺栓联接的主要区别是，松螺栓联接的螺纹部分不承受（）。

A:弯曲作用B:拉伸作用C:剪切作用D:扭转作用

答案:扭转作用

主要用于连接的螺纹类型包括（）

A:普通螺纹B:管螺纹C:锯齿形螺纹D:矩形螺纹

答案:普通螺纹;管螺纹

主要用于传动的螺纹包括（）

A:普通螺纹B:锯齿形螺纹C:矩形螺纹D:梯形螺纹

答案:锯齿形螺纹;矩形螺纹;梯形螺纹

按螺旋副的摩擦性质，螺旋传动可分为（）

A:静压螺旋B:滑动螺旋C:传导螺旋D:滚动螺旋

答案:静压螺旋;滑动螺旋;滚动螺旋

普通螺纹的牙型角是60度。（）

A:错B:对

答案:对

螺纹按照其用途不同分为连接螺纹和传动螺纹。（）

A:对B:错

答案:对

第七章测试

提高带传动工作能力的措施有（）。

A:降低初拉力（张紧力）B:降低传动比C:尽可能提高带的圆周速度D:带轮加工粗糙些，增大摩擦系数

答案:带轮加工粗糙些，增大摩擦系数

带传动的小带轮包角过小时，会导致（）。

A:带截面上的应力增大B:带的弹性滑动加剧C:带在工作时会产生颤动D:传动能力下降易产生打滑

答案:传动能力下降易产生打滑

带传动传动比不恒定的原因是（）。

A:弹性滑动B:中心距大C:打滑D:过载

答案:弹性滑动

带传动的主要失效形式之一是带的（）。

A:颤动B:松弛C:松脱D:打滑

答案:打滑

带传动打滑通常先发生在小轮上的原因是（）。

A:包角大B:转速高C:包角小D:直径小

答案:包角小

根据工作原理不同，带传动可分为（）

A:V带传动B:摩擦带传动C:平带传动D:啮合带传动

答案:摩擦带传动;啮合带传动

按带的横截面形状，摩擦型带传动可分为（）

A:圆带传动B:V带传动C:平带传动D:多楔带传动

答案:圆带传动;V带传动;平带传动;多楔带传动

普通V带标记的组成部分包括（）

A:国标号B:基准长度C:V带的型号D:基准宽度

答案:国标号;基准长度;V带的型号

带传动分为摩擦型和啮合型传动。（）

A:对B:错

答案:对

同步带传动属于啮合传动。（）

A:对B:错

答案:对

第八章测试

链传动的特点是（）。

A:瞬时传动比不是常数而平均传动比是常数B:瞬时传动比是常数C:瞬时传动比和平均传动比的都不是常数D:平均传动比不是常数

答案:瞬时传动比不是常数而平均传动比是常数

链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）。

A:装配困难B:过渡链节制造困难C:过渡链节的链板要受附加弯矩的作用D:要使用较长的销轴

答案:过渡链节的链板要受附加弯矩的作用

链传动中两轮轴线的相对位置应（）。

A:平行B:相交成一定的角度C:成任意角交错D:相交成直角

答案:平行

链传动的合理链长应取（）。

A:链节距长度的奇数倍B:任意值C:按链轮齿数来决定链长D:链节距长度的偶数倍

答案:链节距长度的偶数倍

链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）。

A:高速重载B:高速轻载C:低速轻载D:低速重载

答案:低速重载

与带传动相比，链传动的优点包括（）。

A:链传动无弹性滑动和打滑现象B:链传动能在高温和低温的情况下工作C:作用于轴上的径向压力较小，结构较为紧凑D:能保证准确的平均传动比，传动效率较高

答案:链传动无弹性滑动和打滑现象;链传动能在高温和低温的情况下工作;作用于轴上的径向压力较小，结构较为紧凑;能保证准确的平均传动比，传动效率较高

减轻链传动多边形效应的主要措施有（）。

A:减小链条节距B:减小链轮齿数C:降低链速D:增加链轮齿数

答案:减小链条节距;降低链速;增加链轮齿数

滚子链传动的主要失效形式包括（）。

A:疲劳破坏B:链条拉断C:铰链胶合D:铰链磨损

答案:疲劳破坏;链条拉断;铰链胶合;铰链磨损

链传动能保证准确的瞬时传动比，所以传动准确可靠。（）

A:对B:错

答案:错

当传递功率较大时，可采用多排链的链传动。（）

A:错B:对

答案:对

第九章测试

渐开线在基圆上的压力角为（）。

A:15°B:0°C:20°D:25°

答案:0°

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的（）必须相等。

A:直径B:齿数C:模数D:宽度

答案:模数

渐开线直齿圆柱齿轮转动的重合度是实际啮合线段与（）的比值。

A:齿槽宽B:基圆齿距C:齿厚D:齿距

答案:基圆齿距

渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮（）的压力角。

A:分度圆B:基圆C:齿顶圆D:齿根圆

答案:分度圆

渐开线标准齿轮的根切现象发生在（）。

A:齿数较少时B:模数较小时C:齿数较多时D:模数较大时

答案:齿数较少时

齿轮机构的优点主要有（）

A:效率高、寿命长B:能保证恒定的传动比C:结构紧凑、工作可靠D:能满足高速度、大功率的传动要求

答案:效率高、寿命长;能保证恒定的传动比;结构紧凑、工作可靠;能满足高速度、大功率的传动要求

关于渐开线的性质描述，正确的是（）

A:发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长B:渐开线上任意一点的法线恒与基圆相切C:基圆内无渐开线D:渐开线的形状取决于基圆的大小

答案:发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长;渐开线上任意一点的法线恒与基圆相切;基圆内无渐开线;渐开线的形状取决于基圆的大小

一对渐开线斜齿轮的正确啮合条件包括（）

A:两齿轮的压力角相等B:内啮合时，螺旋角的大小相等，方向相反C:外啮合时，螺旋角的大小相等，方向相反D:两齿轮的模数相等

答案:两齿轮的压力角相等;外啮合时，螺旋角的大小相等，方向相反;两齿轮的模数相等

一对标准的直齿圆柱齿轮啮合时，其分度圆的位置就是节圆的位置。（）

A:错B:对

答案:对

齿轮的传动比只与基圆半径有关，与两齿轮的中心矩无关。（）

A:对B:错

答案:对

第十章测试

蜗杆传动（）。

A:传动平稳，传动效率高B:传动比大，结构紧凑C:均具有自锁功能D:承载能力小

答案:传动比大，结构紧凑

蜗轮蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成（）

A:60°B:55°C:90°D:30°

答案:90°

蜗杆传动中，我们把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（）的平面称为中间平面

A:平行B:重合C:垂直D:相交

答案:垂直

国家规定，蜗杆以（）参数为标准参数

A:轴面B:法面C:端面D:端面和法面

答案:轴面

在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（）传动

A:圆锥齿轮B:斜齿轮C:齿轮齿条D:丝杠和螺母

答案:齿轮齿条

常用的蜗轮材料包括（）

A:铝青铜B:碳钢C:灰铸铁D:锡青铜

答案:铝青铜;灰铸铁;锡青铜

常用的蜗轮结构形式包括（）

A:拼铸式B:齿圈式C:螺栓联接式D:整体浇铸式

答案:拼铸式;齿圈式;螺栓联接式;整体浇铸式

蜗杆传动的功率损耗包括（）

A:啮合摩擦损耗B:滑动损耗C:轴承摩擦损耗D:浸油或溅油损耗

答案:啮合摩擦损耗;轴承摩擦损耗;浸油或溅油损耗

影响闭式蜗杆传动散热的因素包括（）

A:箱体表面面积B:箱体表面传热系数C:周围空气的温度D:油的工作温度

答案:箱体表面面积;箱体表面传热系数;周围空气的温度;油的工作温度

蜗杆传动可以获得很大的传动比。（）

A:错B:对

答案:对

第十一章测试

轮系（）。

A:不适宜作较远距离的传动B:可以实现变向和变速要求C:可以实现运动的合成但不能分解运动D:不能获得很大的传动比

答案:可以实现变向和变速要求

定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数（）。

A:无关B:成反比C:有关D:成正比

答案:无关

当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确，应采用（）传动

A:轮系B:带C:链D:齿轮

答案:轮系

定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比称为

A:任意两轮B:首末两轮C:相互啮合的两齿轮D:中间两齿轮

答案:首末两轮

一对圆柱齿轮传动时，外啮合两齿轮转向（）

A:任意B:相同C:不确定D:相反

答案:相反

根据各齿轮轴线是否固定，轮系可分为（）

A:周转轮系B:转化轮系C:定轴轮系D:复合轮系

答案:周转轮系;定轴轮系;复合轮系

根据轮系的自由度数目，可将周转轮系分为（）

A:3K型周转轮系B:2K-H型周转轮系C:差动轮系D:行星轮系

答案:差动轮系;行星轮系

关于轮系描述，正确的是（）

A:轮系传动比的计算包括计算传动比的大小和确定输出轴转向B:计算复合轮系传动比时不能直接应用定轴轮系传动比的计算公式C:将周转轮系转化为定轴轮系后才能应用公式计算出其传动比D:计算周转轮系传动比时可以直接应用定轴轮系传动比的计算公式

答案:轮系传动比的计算包括计算传动比的大小和确定输出轴转向;计算复合轮系传动比时不能直接应用定轴轮系传动比的计算公式;将周转轮系转化为定轴轮系后才能应用公式计算出其传动比

轮系使用惰轮即可变速，又可变向。（）

A:错B:对

答案:错

采用轮系传动可以实现无级变速。（）

A:错B:对

答案:错

第十二章测试

滑动轴承与轴颈间（）

A:只存在滚动摩擦B:只存在滑动摩擦C:以滚动摩擦为主D:以滑动摩擦为主

答案:只存在滑动摩擦

整体式滑动轴承（）。

A:装拆方便B:结构简单，制造成本低C:比对开式滑动轴承应用广泛。D:磨损后可调整间隙

答案:结构简单，制造成本低

径向滑动轴承中，（）装拆方便.应用广泛。

A:可调间隙滑动轴承B:整体式滑动轴承C:调心式滑动轴承D:剖分式滑动轴承

答案:剖分式滑动轴承

滑动轴承中，装有轴瓦或轴套的壳体称为（）

A:滑动轴承座B:滑动轴承瓦C:滑动轴承体D:滑动轴承孔

答案:滑动轴承座

能够承受双向轴向载荷的止推滑动轴承的结构形式是（）。

A:多环式B:空心式C:单环式D:实心式

答案:多环式

（）一般用于低速.轻载或不重要的轴承中

A:油环润滑B:飞溅润滑C:滴油润滑D:润滑脂润滑

答案:滴油润滑

径向滑动轴承的结构形式主要有（）

A:整体式B:单环式C:自动调心式D:剖分式

答案:整体式;自动调心式;剖分式

止推滑动轴承的结构形式主要有（）

A:多环式B:空心式C:实心式D:单环式

答案:多环式;空心式;实心式;单环式

对开式径向滑动轴承磨损后，可以取出一些调整垫片，以使轴颈与轴瓦间保持要求的间隙。（）

A:对B:错

答案:对

滑动轴承工作时的噪声和振动小于滚动轴承。（）

A:对B:错

答案:对

第十三章测试

在下列滚动轴承类型中，一般需要成对使用的是（）。

A:角接触球轴承B:深沟球轴承C:调心球轴承D:推力球轴承

答案:角接触球轴承

下列材料中常用作滚动轴承的材料是（）。

A:HT200B:ZCuSn10P1C:ZSnSb8Cu4D:GCr15

答案:GCr15

在各种基本类型的向心滚动轴承中不能承受轴向载荷的是（）。

A:圆柱滚子轴承B:调心球轴承C:调心滚子轴承D:深沟球轴承

答案:圆柱滚子轴承

中速旋转正常润滑的滚动轴承的主要失效形式是（）。

A:滚动体碎裂B:滚道压坏C:滚道磨损D:滚动体与滚道产生疲劳点蚀

答案:滚动体与滚道产生疲劳点蚀

滚动轴承中，既能受径向载荷又能承受较小的双向轴向载荷的是（）。

A:圆锥滚子轴承B:角接触球轴承C:深沟球轴承D:圆柱滚子轴承

答案:深沟球轴承

滚动轴承的主要失效形式包括（）

A:塑性变形B:由于拆装、维护不当等引起的其他失效形式C:疲劳点蚀D:磨损

答案:塑性变形;由于拆装、维护不当等引起的其他失效形式;疲劳点蚀;磨损

滚动轴承常用的接触式密封形式包括（）

A:甩油密封B:唇形密封圈C:隙缝密封D:毡圈油封

答案:唇形密封圈;毡圈油封

滚动轴承常用的非接触式密封形式包括（）

A:甩油密封B:隙缝密封C:毡圈密封D:曲路密封

答案:甩油密封;隙缝密封;曲路密封

滚动轴承的基本代号构成包括（）

A:宽度系列B:轴承类型代号C:直径系列D:内径代号

答案:宽度系列;轴承类型代号;直径系列;内径代号

利用调心滚动轴承只要在轴的一端使用，另一端可用其他类型的轴承。（）

A:对B:错

答案:错

第十四章测试

转动心轴是（）。

A:不受扭矩,只受弯矩B:既受扭矩,又受弯矩C:只受扭矩,不受弯矩D:既不受扭矩,又不受弯矩

答案:不受扭矩,只受弯矩

只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴（）。

A:曲轴B:传动轴C:心轴D:转轴

答案:传动轴

自行车的前轴属于（）。

A:传动轴B:曲轴C:心轴D:转轴

答案:心轴

即承受弯曲作用，又传递动力的轴称为（）

A:传动轴B:固定心轴C:转轴D:转动心轴

答案:转轴

轴端的倒角是为了（）。

A:减少应力集中B:便于加工C:装配方便D:便于轴上零件的定位

答案:装配方便

轴的常用轴向定位方式有