施工技术总结

武警交通二支队达渝项目部D2合同段施工技术总结三年来，我部在武警指挥部、总队的对的领导下，在达渝公司、大竹分指挥部、四川省公路工程监理事务所、中心实验室、四川省公路规划勘察设计院及大竹县人民政府的严格管理和地方各界的亲切关心和大力支持下，在条件艰辛，任务艰巨的状况下，达渝项目部党委一班人带领全体官兵认真学习贯彻和贯彻党的路线、方针、政策，紧紧围绕着向“四川人民交一条优良路”的目的主动地展开工作，齐心合力、艰辛奋斗顺利地完毕了达渝路的施工任务。为四川人民交出了一条优良路。工程概况：本合同段位于大竹县境内，地质构造复杂，存在的不良地质有软基、岩体顺层、斜坡路基等问题。路线起于驮子石，于K78+020.5设新屋湾大桥后，经杜家湾、灶泥沟水库堤坝下游、陈福沟、K81+971.8设长坡林大桥跨庙坝至高穴公路，K82+884设庙坝互通立交，经泥巴寨、托木沟、止于张家沟。D2合同段起讫桩号为：K75+340~K86+351.19，路线全长为11.0119KM，全线的重要实物工程量挖土方、挖石方、运用土石混填、软基解决共、防护排水工程、大中桥梁、涵洞、人行天桥、下穿式分离式立交桥等。完毕的重要工程量及投资：达渝路D2合同段于8月13日开工，至6月1日竣工。历史三年，完毕的重要实物工程量有：挖土方立方米；挖石方立方米；填方立方米；挡土墙共处；大桥座；中桥座；小桥座；互通立交1处；分离式立交三座；人行天桥15座；涵洞道；盲沟米；防护排水工程约立方米等其它实物工程量。达渝路D2合同段设计概算金额为10199万元，我部施工三年来实际完毕投资为万元。完毕重要技术经济指标；达渝路D2合同段实际施工总长为11.0119公里，路线等级为山岭区高速公路，设计车速为80Km/h，路基宽度为24.5米，双向四车道行车道宽为2*7.5米，最大纵坡为5.0%，最小平曲线半径为250米，大中小桥、涵洞及路基同宽。设计车辆荷载为汽车——超20级，挂车——120。四、工程质量状况；工程质量是施工公司信誉所在，社会责任所在。工程质量是施工公司精神、技术和管理水平的反映，没有良好的工程质量，施工公司不可能获得良好的社会信誉，就不可能在激烈竞争的市场上取胜。因此，项目部组建开始，始终把“质量是公司的第一生命”贯穿于施工的始终，现在把我项目部的质量控制状况进行简朴叙述：1、上级领导对项目的高度重视和强有力的支持是项目部顺利开展工作的前提。武警交通指挥部、总队对达渝高速公路项目非常重视，把本项目拟定为武警交通部队提高本身施工生产能力的试点项目。在工程实施过程中，武警总部副司令员朱成友中将、武警交通指挥部虞国伟少将先后视察了工地，并多次批示一定要发挥部队本身优势，优质高效地完毕D2合同段的施工任务。上级领导的高度重视和大力支持，不仅在人力、物力、财力予以了项目极大的支持，同时为项目部的多个管理工作铺平了道路，极大地鼓舞了项目部全体官兵的士气，调动了全体施工人员的主动性。2、根据工程特点对施工任务进行合理的安排是确保工程质量和进度的基础。项目部至6月进场，根据达渝高速公路三期工程工期短，任务重的特点，进行了施工力量的布局安排。由于达州地区降雨时间长，有效施工日少，因此项目部制订了全线开花，分段突击的进度确保方法。为了确保合同段能按期完毕任务，进一步增强本合同段的施工力量，通过对成都华川路桥公司资质、施工能力和履约能力的认真考察，项目部报请监理部、达渝公司同意后，将K81+913~K85+400段（含庙坝互通立交）分包给成都华川路桥公司。同时，我们将其它路段划分为10个路基施工队和2个桥梁施工队。事实证明，强大的施工力量使我们能够在不利的天气条件下，抓住为数不多的晴好天气，成为工程施工进展顺利的有效确保。3、设备投入，确保检测仪器、施工机械设备的质量和数量是工程质量、进度管理的确保。为了确保工程质量，首先必须确保测量、实验检测工作的顺利进行。项目部在原有仪器设备的基础上，投入20余万元购置先进的测量、实验仪器，并在中心实验室，监理组的协助下，努力规范实验室的管理；通过努力，项目部工地实验室含有了完毕工地多个常规实验的能力，工地实验室的工作也得到了省质监站、业主、监理等各方领导的多次好评。另首先，有足够的高质量施工机械，才干优质高效地完毕施工任务。除了在数量上确保工程进度的需要外，项目部还对机械设备的质量作了严格的规定，以确保工程施工质量。为确保路基填方压实质量，我们对在施工前期已进场的自重在16吨下列的压路机进行了更换；为确保砼浇筑的外观质量，我们在砼浇筑时采用定型钢模或大块钢模，并在涵洞盖板、预应力梁预制时底板使用PVC光面板；为了确保砼的拌和质量，我们在预制场使用了电子计量拌和设备。项目部在机械、设备上的高投入，既加紧了工程进度，又确保了工程质量。4、完善各项规章制度，加强计划管理，努力提高人员素质，强化现场管理是质量、进度管理的根本。1、坚持以人为本的管理方针，采用多个方式对施工人员进行经常性质量意识教育，树立质量重于泰山的观念，提高全员质量意识，克服侥幸心理，避免在工程质量上做表面文章；用“送出去、请进来”的方法，对施工人员进行施工技能培训，提高施工人员的施工技能，充足发挥技术人员的作用，充足发挥群体效应，形成工程质量人人抓、人人管的局面。2、建立健全项目部的质量管理体系，完善项目自检系统。项目部严格按照ISO9001原则规定，成立了项目经理为第一负责人的自检领导小组，全方面负责对工程质量的监控工作。各项工作按照ISO9001原则规定实施过程控制，使施工全过程处在受控状态，确保工程质量。3、努力完善各项规章制度，使施工管理工作规范化、制度化。开工早期，我们就制订了一系列确实可行、可操作性强的规章制度，例如《工程质量管理实施细则》、《工程进度考核方法》、《预制场施工人员管理规定》、《施工人员质量责任》、《安全生产实施细则》等，做到全体施工人员按规范规定施工、按规程规定操作，质量工作做到月初有计划，月末有总结，用各项制度来约束施工人员，确保施工生产紧张有序。4、强化现场管理，加强施工自检，严格按监理程序办事，文明施工，确保工程质量。施工中我们实施班组自检、班组工序交接互检，质检工程师复检的三级自检制度，确保每道工序的施工质量均能得到有效的监控。同时，我们严格按监理程序办事，尊重监理，果断执行监理指令。5、加强施工组织管理，优化施工组织安排，加强部队正规化建设，依法从严治警，充足发挥部队纪律作风优势，搞好工程质量，加紧工程进度。为了实现项目部的总体计划安排，春节期间，项目部官兵主动放弃休假，坚持在工地上工作，运用春节期间较好的天气条件，完毕了预制场施工磨合，使预制场很快进入正常生产阶段，为加紧工程进度争取了贵重的时间。顺利地实现了我部在达渝路三期工程中率先进行梁板架设，也最早地完毕了梁板架设任务。在完毕本合同段的架桥任务的同时，还协助相邻合同段完毕了两道桥梁的架设任务，得到业主及监理工程师的好评。6、做好各项材料的采购工作，确保原材料在质量合格的前提下供应及时。在材料采购工作中，规定采购人员严把质量关，严把数量关。材料进场首先验品种、验规格型号、验质量、验数量，做到未经检查的材料不收、检查不合格的材料不收；确保进场材料质量、数量满足施工生产的规定。为了确保材料供应，我们投入大量的人力、物力对预制场施工便道进行了维修保养，做到了便道晴雨畅通，为预制场能正常施工起到了极为重要的作用。项目部千方百计抓质量，想方设法抢进度，使我们在施工进度上走在了兄弟单位的前面，施工质量也获得了令人满意的成绩，多次得到业主的表彰和表彰。为确保工程质量，项目部除安排质检工程师每天到工地进行检查外，还培训了质量监督员在施工中实施全过程旁站，加强施工过程的管理，与质量监督员签定了责任书，奖惩分明，充足调动了他们的主动性和责任心，确保工程严格按照技术规范规定和操作规程进行均在ISO9002质量确保体系下施工，防止质量通病，杜绝质量事故。施工前熟悉图纸，吃透图纸的设计意图，并对图纸进行认真的核对，发现可能存在的设计不完善部分，并主动提出修改意见，但在未经监理工程师同意前不得私自对设计图纸规定的构造类型，构件尺寸，施工方案，施工工艺等进行更改。各施工队开工前必须准备好必要的检测设备，多个设备的精度必须达成有关规定的规定。认真学习施工技术规范，熟悉各项工程的质量规定，把技术规范作为指导施工生产的根据。各施工队并且经常对参加施工的人员进行培训，提高施工人员的业务素质，提高施工工艺水平。开工前必须对原地面进行复测，核对设计图纸与实际状况的误差，在项目部测量人员对该工程进行精确放线后方可开工。现场原材料必须按规定的频率取样送项目部中心实验室进行有关指标的检查，不合格材料一律不得用于工程施工；全部采用不合格材料的工程均视为不合格工程，必须返工解决。进场原材料不得随意堆放，钢筋应做好防锈工作，水泥应做好防水、防潮工作，不同品种、规格的材料严禁混堆，且必须对材料的品种、规格、用途进行标记，凡因保管不善而造成材料性能受到影响的，按不合格材料解决，必须无条件去除出场，不得用于施工生产。严格监理程序执行监理指令，施工中严格执行工序交接制度，在工序检查合格后方可进行下一道工序的施工。施工队必须服从项目部的统筹安排，服从现场的管理，做到施工现场整洁有序，采用先进的施工机具和施工办法，实施严格的管理制度，严禁野蛮施工。杜绝有令不行，有禁不止的现象。对工程质量的各项指标，必须按规定的频率进行抽检，不合格工程一律返工解决，并做好返工解决的证明文献。对于工程的核心部位和容易出现质量通病的部位必须严格控制，并有具体的统计，重要涉及下列方面：（1）填土时推堆区的解决，必须对原地面或下一层土重新压实后方可填筑上一层土；填土时严格按照网格布料施工。（2）填挖交界处原地面横坡不不大于1:5时，必须推成台阶，台阶宽度不不大于1m，并设立向内倾4％的横坡，以确保填挖交界处填方质量。（3）浆砌片石砂浆必须饱满，砂浆拌合应严格按照设计配合比进行，并采用砂浆机进行拌和，浆砌片石杜绝砂浆不饱满而出现空洞的现象。（4）桥、涵背回填材料必须采用透水性材料，并严格分层压实，采用小型机具时，压实厚度不得不不大于15cm。(5)我们在空心板预制工作中，使用了一系列较为先进、性能良好的机械设备，为确保工程质量打下了良好的基础，例如：钢绞线张拉使用柳州产的YDC-260Q型千斤顶，成功解决了钢绞线张拉时千斤顶旋转问题，提高了张拉质量，确保了施工安全；砼拌和时采用电子配料系统，精确地控制了多个材料的用量，确保了砼质量；空心板预制时底模铺设PVC光面板、侧模使用大块整体钢模，有效地提高了梁板砼表面的光洁度，同时项目部还根据20米空心板的特点，设计加工了铰接式芯模，大大地减少了芯模安装时间，减少了工人的工作强度；项目部分别投入200万元，购置了龙门吊、架桥机，前者良好的性能加紧了预制场内梁板的运输，确保了预制场的正常施工；后者含有的自行过孔、一次性架设边梁、任意调节斜交角度的优良性能，确保了梁板安装质量、提高了梁板安装的速度，确保了施工安全。(6)空心板预制为先张法，张拉台座采用压柱式，压选用40×40cm的钢筋砼；钢绞线张拉使用YDC-260Q型千斤顶，办法为单根对称张拉，钢绞线放张采用砂箱放张法；砼浇筑时底模铺设PVC光面板，侧模使用定型钢模，芯模采用每节长度为2米的钢模；砼使用搅拌站拌和，浇筑时采用两次成型，底板浇筑完毕后从两端推入芯模，芯模用钢筋卡定位，芯模安装完毕后进行剩余砼施工；砼养护采用麻袋覆盖结合洒水养护，场地内空心板移动使用由80吨龙门吊完毕。由于梁板预制真正做到了内实外美，业主在D2合同段的梁板预制场召开了梁板工作现场会，号召其它施工单位学习我部的先进的施工工艺和施工办法。(7)梁板使用部队自行设计的80/30型架桥机进行安装。架桥机可完毕长30米下列、重80吨下列的梁板安装。架桥机含有的自行功效，纵向能够自行过孔，横向能满足边梁架设。施工时使用运梁平车喂梁，架桥机将梁板精确就位到安装好的支座上。这样大大的加紧了桥梁架设的进度，既确保了工程质量，又加紧了施工进度。（8）混凝土工程必须避免出现蜂窝麻面现象。施工中尽量采用新模板，采用旧模板时必须进行校正，混凝土拌合严格按配合比施工，砂、石料的级配须符合有关规定的规定，混凝土拌和时间必须在规定范畴内。混凝土蜂窝麻面面积超出总面积的10％时，按不合格工程解决，对于砼工程外观不好的，拆模后不得私自解决，必须经监理工程师同意解决方案后才可进行修复。（9）钢筋的配备必须按设计的规定进行，不得随意变更，更不允许偷工减料。（10）爆破施工时，必须符合有关安全规定，并严格控制用药量，避免出现超挖、欠挖现象。爆破时设立三道安全警戒线确保行人等的安全，爆破后及时去除松动石块和危石，以确保施工人员人身安全。（11）挡墙、衬砌、护坡后的排水管，砂砾垫层必须严格按设计规定施工，以确保排水顺畅，盲沟、渗沟的断面尺寸，不得不大于设计图纸，使用材料必须符合设计规定。排水管纵坡必须使盲沟，渗沟不在中间积水且排水顺畅。施工中必须做好施工原始统计。及时、真实、完整地填报质量确保资料，及时办理各工序的中间报验手续。不定时组织有关人员进行质量抽查，发现施工中存在的问题并及时对发现的问题进行整治、纠正，并提出防止方法。组织施工队人员以多个形式进行自检、互检，并通过自检、互检互相学习，吸取各自好的经验，同时也对施工中存在的问题引觉得戒。工程竣工后，根据验收规范和质量评定原则对工程进行一次全方面检查、验收。对于检查验收不合格的工程将回绝签收，并规定立刻纠正。对每一种分项工程我们都做到工前有准备，工中有检查，工后复检，做到每项工程符合设计及技术规范规定。经营管理和内外关系方面：（一）、解放思想，统一认识，拟定发展目的。达渝高速公路是严格按照“菲迪克”进行施工管理的国家级重点工程项目，在适应新的施工管理环境方面，我们首先抓的工作就是施工人员学习合同文献，使全体施工人员树立质量意识。彻底转变过去的因循守旧的思想观念，提高认识，认真研究项目部组建后所处新的环境和新式下的管理办法，以新的原则研究新事物、解决新问题，针对经理部的人员来至不同的地方，含有不同的思想观念，高原与内地存在的市场规模、环境条件、思想观念等强烈差别，项目部党委一班人首先交换意见，统一思想，拿出对策，在项目部召开干部会、骨干会、全体军人大会、形势分析大会，明确工作人员岗位职责及奋斗目的，全体官兵团结一致，艰辛奋斗，努力提高工程质量和管理水平。（二）、探索施工经营办法，走警民共建之路。高等级公路工程质量原则高，投资规模大，工期规定短，部队内部技术力量局限性，在工程技术人员和机械操作手不能满足施工的状况下，项目部认真调查研究本地的实际状况，坚持以我为主，协作为辅的警民共建之路，通过对成都华川路桥公司资质、施工能力和履约能力的认真考察，项目部报请监理部、达渝公司同意后，将K81+913~K85+400段（含庙坝互通立交）分包给成都华川路桥公司。同时，我们将其它路段划分为10个路基施工队和2个桥梁施工队。在项目部的统一指挥和布署下，紧密配合，并肩作战，同时经理部一班人热情服务，给各施工队排忧解难，提供多个方便，使施工队伍最大程度的发挥作用，施工场面得以顺利进行。（三）、实施承包责任制，增进部队全方面建设。“菲迪克”条款的特点就是强化数据管理，变部队长官意识为合同意识，在达渝路D2合同段，由项目部对各施工队进行总体安排，进行工期控制，质量管理成本核算和现场施工调度等进行管理，避免了以放就乱，杜绝带管不良等现象。同时采用了下列方法：1.加强计划管理。在计划的总体控制下，每月初由项目部向各施工队下达月计划指令控制施工进度，定时召开各施工队工程计划平衡会议。项目工程开工前和每月初，由各施工队编报进度，材料，机具和资金使用计划，经理部审定后作为控制根据进一步考察。2.准时盘点核算。每月末经项目经理部根据联合质量监督小组承认工程数量和承运单价，考核成本和材料消耗以及自采材料使用状况，方便及时发现问题，堵塞漏洞。3.定时检查制度贯彻状况。每七天星期一，经理部人员对各施工队工程质量，工程进度，安全施工，文明施工等方面进行巡视检查，发现问题及时解决。4.主动配合监理组工作。严格按照现场监理的程序规定办事。虚心接受监理工程师在工程监理过程提出的问题，并认真纠正和解决质量上承在的问题，主动支持监理工程师全方面开展工作。5.加强行管安全工作，努力提高部队全员素质。项目经理部的行管安全工作，是在认真贯彻总队批示精神，严格执行（条令）（条例），坚持从严治警，转变观念，把安全防事故工作作为经常管理工作的重点来抓，坚持部队的一日生活制度，确保部队“纪律严明，作风过硬，次序正规，团结稳定，持续发展，”确保以施工生产为中心的各项任务的完毕；并且获得了从八月十三日开工到六月竣工，无一人伤亡的可喜成绩。6.加强部队的基层全方面建设。基层的全方面建设重点的抓好基层组织建设和思想建设，根据项目经理部党团员多的实际状况，按照上级组织的规定，以差额选举的方式选举产生了党支部委员会，并在党支部“一班人”的领导下，不停加强政治理论学习，提高理论政策水准，增强政治坚定性和贯切相信党的路线和方针，政策的自觉性，统一思想，形成坚强有力的集体搞好团结，保持清正廉洁，保持锐意进取的革命精神兢兢业业的作好本职工作，赢得群众的信任，提高在群众中的诚信，坚持求实作风，并有发明性的开展工作。结合本项目工程经理部工作人员较少，施工工艺新，公路等级高，技术范畴严，资金短缺，工期短，思想波动大，兵员构造偏差等特点，做好思想工作，使之安心在项目经理部工作，我们认真学习贯切（（军队基层建设纲要））深刻领略（（纲要））的基本精神，紧紧抓住江主席的“政治合格，军事过硬，作风优良，纪律严明，保障有力”这个灵魂和核心，以十六大的精神为导向，做好思想工作，充足调动人员的主动性，并发扬党员的模范作用。搞好警政警民关系，加强警政警民团结，严明纪律重视武警战士的形象，恪守群众纪律，严格执行条令条例“三大纪律，八项注意”尽管工地贯穿于城乡，乡村，果林，经理部任何人都没有违反纪律的形象出现，深受本地人民政府和人民群众的称赞和爱戴.7.省，市地区各级政府，领导的关心支持，设计，监理单位的热情指导，协助，是顺利完毕达渝高速公路D2合同段工程的可靠确保。达渝路D2合同段施工三年来自始至终的得到本地政府，领导和有贯单位在政治上的关心和信任，在工作上的支持和领导，在施工过程中的大力协助和热情服务，在生活上的关心和照顾，使我部干战受到极大的鼓舞。在施工过程中多处发生严重的塌方水毁，生命财产和人生安全受到严重的威胁和损失的核心时刻，市政府的领导、分指挥部的领导以及政府有关部门的人员亲赴施工现场，调查理解状况，看望并慰问部队，极大的鼓舞了部队的士气，作为业主代表的孙业主和分指挥部赵指挥长带领业务部门在各方面给了我们以全力的支持和协助，并常在百忙之中进一步施工生产地一线现场解答各类问题，对施工单位提出的问题和合理的规定，基本上是有求必应，及时解决，为D2合同段工程的顺利完毕奠定了良好的基础。驻地监理组在实施社会监管过程中做道了严格监理又热情服务，在严抓质量关的同时主动为施工单位处主意，当参谋，为施工的顺利进行了大量的工作。公司领导和有关部门经常到施工现场检查指导工作，协调各方关系，并在主副食和工程材料的供应上予以了全力支持。每逢“八一”“春节”“国庆”都要带上慰问品到部队慰问全体官兵，充足体现了本地政府和人民群众对子弟兵的深情厚谊。达渝路D2合同段地处大竹县境内，为此达渝公司在大竹成立了分指挥部，专门协调各方面的关系，解决有关纠纷，在村社干部的大力支持和协调下急时搞好了征地拆迁工作，协助施工单位解决了大量的实际问题为施工单位发明了较好的外部施工环境。三年多来的施工