2022年物流师综合辅导：物流中心的类型及分类

2022年物流师综合辅导：物流中心的类型及分类一、物流中心的类型

1．货运枢纽站场

货运枢纽一般是区域性货物运输网络的若干节点（站场）--即一系列相关货运站场的集合。货运站场的种类许多，往往涉及到大范围多种运输方式以及多种运输方式的协作运营，在区域、全国物流系统化中扮演着非常重要角色，因而其主要功能和布局也很有特色。货运主枢纽及各类货运站场应属于区域物流设施范畴。从物流高级化进展的趋势分析，货运站场作为区域干线运输的节点，与城市物流中心（配送中心）之间能有很好的连接、分工协作，也是实现更大范围物流合理化关键环节。

2．各类物流中心的类型

总结现有的物流设施，典型的物流中心主要有以下几类：

（1）集货中心，是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。这样的物流中心通常多分布在小企业群、农业区、果业区、牧业区等地域。集货中心的主要功能是：

①集中货物，将分散的产品、物品集中成批量货物；

②初级加工，进展分拣、分级、除杂、剪裁、冷藏、冷冻等作业；

③运输包装，包装适应大批量、高速度、高效率、低本钱的运输要求；

④集装作业，采纳托盘系列，集装箱等进展货物集装作业，提高物流过的连贯性；

⑤货物仓储，进展季节性存储保管作业等。

（2）送货中心，将大批量运抵的货物换装成小批量货物并送到用户手中的物流据点。送货中心运进的多是集装的、散装的、大批量、大型包装的货物，运出的是经分装加工转换成小包装的货物。此类物流中心多分布在产品使用地、消费地或车站、码头、机场所在地。其主要功能是：

①分装货物，大包装货物换装成小包装货物；

②分送货物，送货至零售商、用户；

③货物仓储等。

（3）转运中心，是实现不同运输方式或同种运输方式联合（接力）运输的物流设施，通常称为多式联运站、集装箱中转站、货运中转站等。转运中心多分布在综合运网的节点处、枢纽站等地域。这类物流中心的主要功能是：

①货物中转，不同运输设备间货物装卸中转；

②货物集散与配载，集零为整、化整为零，针对不同目地进展配载作业；

③货物仓储及其他效劳等。

（4）加工中心，将运抵的货物经过流通加工后运送到用户或使用地点。这类物流据点侧重于对原料、材料、产品等的流通加工需要，配有专用设备和生产设施。尽管此类加工工艺并不简单，但带有生产加工的根本特点，因而对流通加工的对象、种类均具有肯定的限制与要求。物流过程的加工特点是将加工对象的仓储、加工、运输、配送等形成连贯的一体化作业。这类物流中心多分布在原料、产品产地或消费地。经过流通加工后的货物再通过使用专用车辆、专用设备（装置）以及相应的专用设施进展作业，如冷藏车、冷藏仓库，煤浆输送管道、煤浆加压设施，水泥散装车、预制现场等，可以提高物流质量、效率并降低物流本钱。

（5）配送中心，是将取货、集货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、信息效劳、送货等多种效劳功能融为一体的物流据点，也称为配送中心（城市集配中心）。配送中心是物流功能较为完善的一类物流中心，应分布于城市边缘且交通便利的地带。

（6）物资中心、是依托于各类物资、商品交易市场，进展集货、储存、包装、装卸、配货、送货，信息询问、货运代理等效劳的物资商品集散场所、一些集团企业的物流中心，就是依托于各类物资交易市场而形成的。全国一些有影响的小商品市场、时装市场、布匹市场等也初步形成了为用户供应代购、代储、代销、代运及其它一条龙相关效劳的场所和组织；有的已经成为全国性的小商品、布匹、时装等的专业性物流中心。目前，此类物流中心的电子信息技术应用水平还很低。众多不同类型的物流中心说明，社会经济背景不同，经济地理、交通区位特征不同，物流对象、性质不同，所形成的物流中心模式也不同，强求一律地用同一模式限定物流中心的功断和根底设施建立是不切合实际的。但是不同类型的物流中心应当充分履行其在物流系统化中的功能，既要满意各层次物流的需要，又要避开物流设施重复建立的铺张。

对第三方物流经营者而言，以货运枢纽站场、货运站为依托、建立区域物流中心、城市集配中心，是借助原货运业优势绽开延长效劳的根本方式。将原单一功能的集货、送货、中转、贸易中心因地制宜地加以完善，使其成为具有连接干线运输，能进展城市、厂区配送作业等多功能的物流中心，也是较有利的选择。

二、物流中心的分类

物流中心可分为公共型物流中心和自用型物流中心。

与自用型物流中心（privatelogisticscenter）相比，公共型物流中心面对的客户更加广泛，供给链中的任何成员均可成为客户，而我们知道，不同的供给链成员的物流效劳需求是很不一样的，并且无论从物流效劳需求方来说还是从供应方来说，对供应的每一项物流效劳都要用专业水准来衡量，这就打算了公共型物流中心经营治理的简单性。

公共型物流中心（publiclogisticscenter）需要的物流设施一般应有肯定规模，从功能设计上可以只供应一种或少数几种具有明显竞争优势的主要物流效劳，也可以供应综合性的配套物流效劳，大型物流中心的功能必需具有综合性和配套性的特点。我国特别需要公共型的物流中心，它不仅可以提高物流效劳的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率。

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