【习题】2-1 动力电池热管理系统四通电磁阀检测（学生版）_第1页
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文档简介

《新能源汽车故障诊断技术》习题（学生版）项目二动力电池管理系统故障检修任务一动力电池热管理系统四通电磁阀检测一、填空题（2分/空，共36分）1.是不依靠外部附加强制通风措施，只通过电池包自身产生的流体变化而产生的气流进行冷却散热的方式。2.是指在液冷的基础上增加空调制冷剂冷却。3.电池包内温度上升严重影响电池组的、、、和、和等。4.主要来源于电解液分解，同时会产生可燃气体，使得电池鼓胀。5.秦EV的散热系统的制冷功能是通过、、、、、和等组件组合成的系统来实现。6.动力电池的液冷式散热系统冷却液的主要成份是的混合物，散热效果好。二、选择题（4分/题，共20分）1.动力电池产生的热主要来源于（）？A.反应热B.副反应热C.焦耳热D.极化2.以下属于新能源汽车动力电池散热方式？（）A.自然风冷B.液冷C.直冷D.冰冷3.以下属于比亚迪全系新能源汽车所搭载的动力电池散热方式的是？（）A.自然风冷B.液冷C.直冷D.冰冷4.副反应热主要来源于（），同时会产生可燃气体，使得电池鼓胀。（）A.电解液分解B.水的分解C.油的分解D.气的分解5.动力电池的液冷式散热系统的冷却液主要成份是（）的混合物，散热效果好。（）A.水和乙二醇B.水和乙醇C.气和乙二醇D.电和乙二醇三、判断题（4分/题，共24分）1.动力电池产生的热一般认为在正常工作情况下主要考虑焦耳热。（）2.动力电池的液冷式散热系统适用于对高温不敏感的磷酸铁锂电池动力电池。（）3.由于汽车地域适用性较为广泛，在寒冷地区要使电动汽车能正常使用必须对电池加入额外的加热系统以满足要求。（）4.电动汽车电池系统的低温充电安全问题极大的制约了电动汽车在寒冷地区的推广。（）5.自然风冷散热的效果极差，电池包散热的最低温度只能到环境温度。（）6.直冷散热效果不好，不是比亚迪全系新能源汽车所搭载的动力电池散热方式。（）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道电动汽车电池组不能及时散热的后果吗？请想一想，写一写。2.根据所学知识，想一想，什么是动力电池产生的热？3.你知道什么是散热系统结构吗？请分析散热系统结构是什么？

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