DB4501-T 0011.4-2023 城市道路智能交通管理系统 第4部分：运行维护

03.220.20CCS

R

804501 DB4501/T

0011.4—2023城市道路智能交通管理系统第

4

部分：运行维护Urban

road

intelligent

system—Part

Operation

2023

-

06

-

25

发布

2023

-

07

-

实施南宁市市场监督管理局 发

布DB4501/T

—2023 前言

.................................................................................

II引言

................................................................................

III1

...............................................................................

12 规范性引用文件

.....................................................................

13 术语和定义

.........................................................................

14 总体要求

...........................................................................

14.14.24.34.44.54.6

基本要求

.......................................................................

1工具要求

.......................................................................

2技术要求

.......................................................................

2人员要求

.......................................................................

2设备基础信息管理

...............................................................

2使用年限

.......................................................................

25 运维管理内容

.......................................................................

35.1 设备运维

.......................................................................

35.2 数据运维

.......................................................................

65.3 资源运维

.......................................................................

6DB4501/T

—2023 本文件按照

GB/T

—《标准化工作导则 第1起草。本文件是DB4501/T

0011《城市道路智能交通管理系统》的第4部分，

0011已经发布了以下部分：——第

1

部分：总则；——第

2

部分：通用要求；——第

3

部分：数据接入；——第

4

部分：运行维护；——第

5

部分：建设、验收及移交。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由南宁市公安局提出、归口并宣贯。集团有限公司。本文件主要起草人：宁志忠、李子龙、吴文皓、唐扬、陈林、黄海、蔡志文、王灏、陈宇、潘毅、黄雁、黄海峰、蒋俊、杨敏、杨海涛、陈成贵、马剑、彭国庆、张婧、孟祥龙、刘勇、梁启宇。本文件在实施过程中如有建议或疑问，归口单位负责解释及分析处理。意见和建议反馈渠道如下：——归口单位（南宁市公安局）： 通讯地址：南宁市青秀区厢竹大道46号； 联系电话 电子邮箱：289633013@。——主要起草单位（南宁市公安局交通警察支队）： 通讯地址：南宁市青秀区贤宾路3 联系电话 电子邮箱：nnjjkys2023@163.com。IIDB4501/T

—2023 运行安全、文明、畅通、有序，制定本文件。根据本文件使用者的不同需求及文件编制目的，本文件由五个部分构成。——第

1

部分：总则。确立了城市道路智能交通管理系统建设的总体原则。——第

2

部分：通用要求。规定了城市道路智能交通管理系统建设的通用要求。——第

3

部分：数据接入。规定了城市道路智能交通管理系统数据接入的相关要求。——第

4

部分：运行维护。规定了城市道路智能交通管理系统运行维护的相关要求。——第

5

部分：建设、验收及移交。规定了城市道路智能交通管理系统建设、验收及移交管理的相关要求。IIIDB4501/T

—2023

1 范围本文件规定了城市道路智能交通管理系统建设完成后的运行维护要求。照执行。2 规范性引用文件文件。GB/T

—2022 信息技术服务

运行维护

第1部分：通用要求GB/T

信息技术服务

运行维护

第3部分：应急响应规范GB/T

—2019信息技术服务

运行维护

第4部分：数据中心服务要求DB4501/T

城市道路智能交通管理系统

第1部分：总则3 术语和定义GB/T

—2022和DB4501/T

0011.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1运维管理系统 operation

and

从属于城市道路智能交通管理系统，记录与管理系统的运行维护过程与结果的子系统。3.2知识库 knowledge

base汇集了系统运行维护相关知识的文档与数据集合。3.3完好率availability施数量占该种设施总数的百分比。4 总体要求4.1 基本要求4.1.1 运行维护对象应包括

GB/T

28827.1—2022

中附录

A

所规定的运行维护服务对象，并包括智能交通设施与知识库。4.1.2 运行维护相关活动应包括：设备运维、数据运维、资源运维。运维方法应包括：实时监控、定期检查、现场维护、故障抢修、专项方案、灾害备份。参照公安交通管理部门相关评级标准DB4501/T

—20234.1.3 公安交通管理部门应督促运行维护服务提供方组建运行维护服务团队，并按照

GB/T

24

4.2 工具要求管理、虚拟资源管理等功能。4.3 技术要求运行维护服务提供方应保障智能交通设施完好率在到95各种设备判定为完好的标准见表1。表1 智能交通设施完好的判定项目4.4 人员要求运行维护服务提供方应具有运行维护服务相关资质，应确保运行维护人员具备GB/T

6.1

所规定具备的能力。 运行维护人员应有身份识别的合法性，并签订安全承诺书，保证维护期内的信息安全。4.5 设备基础信息管理运行维护服务提供方应提供并定期维护智能交通设施基本信息。4.6 使用年限通设施使用年限见表2。10DB4501/T

—2023表2智能交通设施推荐使用年限表5运维管理内容5.1设备运维5.1.1 一般要求

设备运维的对象应包括城市道路智能交通管理系统的所有设备。

设备运维工作应保障设备的正常运行，保障设备完好率。

设备运维的工作内容应包括实时监控、定期检查、现场维护、故障抢修等内容。

运行维护人员应记录运行维护工作过程中出现的各种情况，并及时录入运维管理系统留档。5.1.2 实时监控 由设备主动上报故障，或者在实时监控过程中检测到设备故障的情况下，运维管理系统应自动记录设备故障信息，并向运行维护人员发送报警信息。 运行维护人员应在收到系统报警信息后判断是否发起设备维护流程。5.1.3 定期检查管理需求。5.1.4 现场维护 运行维护服务提供方应定期安排人员对智能交通设施进行现场维护，检查周期应不低于表

3所规定的检查周期。180

，在强风、高温、90

LED

DB4501/T

—2023表3现场检查维护特殊要求内容及周期表现场维护的检查内容应包含检查维护设备外观、杆件、防护、电源、电缆线、避雷设备、接备的外观巡查、校准设备时钟、更新设备系统，以及表

3

所规定的内容。行维护信息的安全性，防止计算机病毒相互感染。检查结果应在

h

之内录入运维管理系统并形成巡检报告。 检查中发现问题时，宜当场进行抢修。由于客观条件影响，不便当场进行抢修时，应当场在运维管理系统中发起设备维护流程，安排人员进行抢修。5.1.5 故障抢修 维护工作应按照“指令来源—派单—接单—维护—反馈”流程进行，见图

1。DB4501/T

—2023指令来源接单派单是维护中心出现场是否有电检查设施否检查看接电点无电原因

管线是否正常设施是否损坏处理完成 结果反馈图1 维护工作流程图 运行维护人员应日常关注抢修任务通知，并对下发的抢修任务及时做出响应。抢修任务的具体时间要求应以公安交通管理部门相关规定为准，正常抢修可参考相对应的设备类型进行安排。例如：信号机在

内响应，40

15

分钟向主管反馈处理情况，2

小时内处理完成。 当对智能交通设施故障进行抢修排除时，应确保必要的工程车及足够的运行维护人员。运行维护人员应布放安全锥筒等交通安全设施，并佩戴好安全装备。

9095％以上。 当对交通信号控制设备故障应急处置时，运行维护人员应设置临时移动信号灯来保障交通秩序，直至修复故障。 一般故障应在

2

小时内修复完毕，前端断电的在供电恢复后

1

小时内修复完毕。需进行设备变更时，根据实际工程量，实际作业时间应不超过

2

个工作日，总体耗费时间应不超过

5

个工作日。 需进行设备变更时，应明确替换的设备符合招标文件中的标准，其性能和主要技术指标均不得低于该项目招标文件中同类产品的性能和技术指标。 替换设备时所用的主要原材料均需提供质保单或产品质量合格证或权威机构的产品质量报告。设备更换完成后应在

24

小时内通过运维管理系统记录资产的变更和处置情况。 运行维护人员应在故障处置

24

形成记录。5.1.6 应急运行维护方案 因不可预见的情况需要开展运行维护任务时，应组织相关人员研究制定可行、合理的维护方案提交给公安交通管理部门审定。 有大型活动保障任务时，应加强沿线智能交通设施巡检。发现异常现象应及时汇报和处置，确保任务期间沿线各类智能交通设施及后台系统运行正常。DB4501/T

—20 遇到恶劣天气时，应加强智能交通设施巡检。发现异常现象应及时汇报和处置，确保期间沿警等级的特殊天气，应配置保障车辆和专门的运行维护人员。 节假日车流往返高峰期间，应安排专人值班和巡检，直至高峰结束。应加强对景区周边道路作报告并录入运维管理系统。5.1.7 备件备品率应维持在95％以上。5.2数据运维5.2.1 一般要求数据运维的对象应包括

28827.4—2019

中

程中积累起来的知识库数据。数据运维工作应保障整个城市道路智能交通管理系统的数据的完整性、准确性、一致性、及时性。 数据运维的内容应包括：实时监控、定期检查、故障抢修、数据安全、备份容灾等内容。5.2.2 实时监控 运维管理系统应实时监控智能交通设施的运行状况，出现问题时应即刻向运行