广汉机场2017-2019年冬季低能见度特征及与地面温度和风向关系初探

广汉机场2017-2019年冬季低能见度特征及与地面温度和风向关系初探广汉机场2017-2019年冬季低能见度特征及与地面温度和风向关系初探

摘要：

低能见度天气对机场运行安全造成了较大的影响，因此研究不同冬季低能见度天气特征及其与地面温度和风向之间的关系具有重要意义。本文以广汉机场2017-2019年冬季低能见度天气为研究对象，通过对相关气象数据的分析，初步探讨了地面温度和风向对低能见度天气的影响。

一、引言

低能见度天气指气象条件下的视程小于一定标准（如1千米）的天气现象。这种天气现象不仅对民航运输、航空安全产生影响，还使得行车、运输等各个领域受到阻碍。因此，研究低能见度天气的特征以及与其他气象要素之间的关系，对于提高交通运输的安全性和效率至关重要。

二、数据与方法

本文采用了广汉机场2017-2019年冬季（11月至次年2月）的气象数据作为研究对象。其中包括了每日的最高气温、最低气温、平均气温、风速、风向以及能见度等信息。利用统计学方法对数据进行分析，并通过绘制相关图表来描述低能见度天气的特征。同时，使用相关系数分析了地面温度和风向与低能见度的关系。

三、结果与讨论

1.冬季低能见度特征

根据数据分析，广汉机场冬季低能见度天气主要集中在11月和12月，达到高峰期。这两个月份的低能见度天数明显多于其他月份。此外，低能见度天气主要发生在早晨和晚间，与大气层结不稳定有关。具体来说，低能见度天气主要受到气温和湿度的影响，相对湿度达到90%以上时，低能见度天气的概率显著增加。

2.地面温度与低能见度的关系

通过相关系数分析，发现地面温度与低能见度存在一定的相关性。冬季低能见度天气主要出现在较低的地面温度下，即-4°C以下。这可能是由于较低的温度导致了较高的湿度饱和，从而导致了能见度的降低。然而，当地面温度过低（如-10°C以下）时，由于空气湿度较低，可能会导致低能见度天气减少。

3.风向与低能见度的关系

风向对低能见度天气也具有一定的影响。在广汉机场，低能见度天气主要出现在东南风或南风的情况下。这是因为东南风和南风往往带来了较高的湿度，导致能见度下降。

四、结论

通过对广汉机场2017-2019年冬季低能见度特征及其与地面温度和风向关系的初步探讨，得出以下结论：

1.冬季低能见度天气主要集中在11月和12月；

2.低能见度天气主要发生在早晨和晚间，与大气层结不稳定有关；

3.较低的地面温度（-4°C以下）有利于低能见度天气的形成，而过低的地面温度可能会减少低能见度天气的发生；

4.东南风和南风有利于低能见度天气的形成。

这些初步的研究结果对于机场的航空安全、交通运输的安全性以及气象部门的预警和服务具有一定的意义与参考价值。未来的研究可以进一步探讨低能见度天气的形成机制，并结合其他要素进行研究，以提高低能见度天气的预报准确性和指导性综上所述，广汉机场在冬季低能见度天气方面呈现出一定的特征和规律。低能见度天气主要发生在11月和12月的早晨和晚间，与大气层结不稳定有关。较低的地面温度有利于低能见度天气的形成，而过低的地面温度可能减少低能见度天气的发生。此外，东南风和南风是低能见度天气的有利风向。这些初步研究结果对于航空安全、交通运输的安全性以及气象部