物流管理-食品冷链物流的仓储绩效评价研究

PAGEPAGEIV食品冷链物流的仓储绩效评价研究摘要近年来，食品冷链物流在我国取得了长足的发展。作为食品冷链物流重要环节之一的仓储，在保障食品新鲜度和安全性方面起着重要的作用。高效的仓储过程为食品冷链物流快速反应提供了有力的支撑。建立一套科学、合理的绩效评价指标体系，客观评价仓储的绩效，具有现实意义。本文利用层次分析法确定指标权重，并以H公司为例，计算出各级指标分值，并归为不同等级，运用线性加权法计算综合得分并对结果进行分析。该评价模型清晰地反映出H公司仓储的具体不足之处，并为H公司仓储绩效问题提出相应的改善策略。关键词：食品冷链物流；仓储绩效评价；层次分析法

ABSTRACTInrecentyears,foodcoldchainlogisticsinChinahasmadeconsiderableprogress.Asanimportantpartoffoodcoldchainlogisticsstorage,intheprotectionoffoodfreshnessandsafetyplaysanimportantrole.Efficientstorageprocessforfoodcoldchainlogisticsrapidresponsetoprovideastrongsupport.However,people'sattentiontothestorageoffoodcoldchainlogisticsanditsroleisdisproportionate,storageoperationsintheenergywaste,lowefficiencyandotherissuesrestrictingthedevelopmentoffoodcoldchainlogistics.Therefore,itisofpracticalsignificancetoestablishascientificandreasonableperformanceevaluationindexsystemandevaluatetheperformanceofwarehousingobjectively.Inthispaper,weusetheanalytichierarchyprocesstodeterminetheweightoftheindex,andtakeHCompanyasanexampletocalculatethescoresofalllevelsandcomparethemintodifferentgrades.Weusethelinearweightingmethodtocalculatethecomprehensivescoreandanalyzetheresults.TheevaluationmodelclearlyreflectsthespecificshortcomingsofHcompanywarehousing,andHcompanystorageperformanceissuescorrespondingtoimprovethestrategy.Keywords:foodcoldchainlogistics;storageperformanceevaluation;analytichierarchyprocess

目录摘要 IABSTRACT II第一章绪论 11.1研究背景 11.2研究意义 1第二章食品冷链物流仓储系统及绩效评价方法概述 22.1食品冷链物流的内涵 22.2食品冷链物流仓储的特点 22.3评价方法概述 32.3.1层次分析法 32.3.2模糊综合评价法 6第三章食品冷链物流的仓储绩效评价体系的构建 73.1食品冷链物流企业仓储绩效评价指标选取原则 73.2食品冷链物流企业仓储绩效评价指标体系框架 83.3食品冷链物流企业仓储绩效具体评价指标的构建 93.3.1财务指标 93.3.2食品冷链物流仓储流程指标 113.3.3客户满意度指标 12第四章H公司食品冷链物流企业仓储绩效评价模型的构建 134.1实证分析 144.2H公司物流存在的问题分析 20第五章提高H公司仓储绩效水平的措施 215.1加强基础设施建设，优化物流企业集疏运方式 215.2积极拓展物流联盟，推进区域一体化进程 225.3加强政府的规划引导，推进物流民营化进程 22结语 23参考文献 23致谢 24PAGE21第一章绪论食品冷链物流的仓储以冷藏库为主，冷藏库是利用降温设施创造适宜的湿度和低温条件的仓库引，又称冷库，是加工、贮存农畜产品的场所。据有关部门不完全统计，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上；年营业额在500万元以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家，就业人员250万人，全国冷库容量达900万吨左右。近年来，食品冷链物流在我国取得了长足的发展。作为食品冷链物流重要环节之一的仓储，在保障食品新鲜度和安全性方面起着重要的作用。高效的仓储过程为食品冷链物流快速反应提供了有力的支撑。H公司目前已形成包括水果、蔬菜、水产品、海鲜、肉类食品、腌腊品、干货、冷冻饮料、冷藏面食等等货物的冷冻批发、冷冻加工、冷藏配送和仓储、食品冷链物流、冷链进出口贸易和食品冷链物流电子商务的“一条龙”服务模式。为广大入驻商户和客户提供了一个稳定、高效、安全、便利的交易环境，市场满意度达到95%。目前，食品冷链物流的绩效研究的关注点大多集中于整体的系统性研究，对具体环节的绩效评价较少。本文除了具有显著的理论意义之外，研究食品冷链物流的仓储绩效评价，还具有显著的实践意义，有助于增强仓储绩效意识，提升我国物流仓储业的竞争力，降低成本。第二章食品冷链物流仓储系统及绩效评价方法概述2.1食品冷链物流的内涵系统的食品冷链物流由冷冻生产或再加工、在标准低温下的储藏、冷冻运输和冷冻配送这四个方面组成。食品冷链物流图如下2-l。图2-1食品冷链物流2.2食品冷链物流仓储的特点食品冷链物流的仓储活动按使用性质可以分为生产性冷库分配性冷库和零售性冷库。按贮藏商品和库温分为冷却物冷藏库、冻结物冷藏库。由于冷库的特殊性，它又具有普通仓库所没有的特点：（1）储藏货物的特殊性冷库存储的一般都是受外部环境温度影响较大的易腐、不能久放的食品，为了保证食品品质，就需要冷库房保持合适的低温和必要的湿度。（2）储藏建筑结构的特殊性为确保适当低的温度和温度的稳定性，冷库建筑需要有特殊设施一制冷装置和围护结构隔热防潮设施，二者必需共同发挥功效，才能获得良好的效果。围护结构中要装设隔热层和防潮隔汽层。隔热层是阻碍外界热量的导入，以致稳定库温而达到保温目的。防潮隔汽层是防止空气随带水蒸汽进行渗透，其目的是把整个隔热设施封闭起来，保证建筑物耐久使用。（3）储藏方式的特殊性入库食品在库内应合理码垛，既要充分利用空间，又要使贮藏食品处于良好的通风条件下，尤其是新鲜的果蔬类产品。装箱（或筐）要分层码放，或在库内配有货架，底部和四周要留有空隙，堆垛之间要有通风道。一般认为，库内食品堆放应距墙20~30CM;食品不能直接堆放在地面上，应用垫板架空，使空气能在垛底形成循环，保持库房内各部位温度均匀一致；堆的高度不要离库顶太近，应离库顶50-80CM或低于冷风管的送风口30~40CM。2.3评价方法概述2.3.1层次分析法在上述物流绩效评价指标体系中，由于下层各指标对上层某一指标的相对重要程度并非一样。因此，为了衡量下层各指标对上层指标的相对重要性，需要确定评价指标的权重系数。权重系数确定恰当与否，直接影响综合评价结果。权重系数的确定方法有多种，常用的有：德尔斐（Delphi）法、专家调查法、层次分析法等。其中，层次分析法能够较为客观地进行分析，因此本文采用层次分析法确定权重向量。（1）建立递阶层次结构即对评价对象进行层次分析，从目标层到准则层，再到子准则层，从而确定清晰的指标体系。通常，最上层为目标层，只有1个因素，表示为U={u1，u2，…，um}。最下层为方案或对象层，中间可以有一个或几个层次，称为准则或指标层，表示为ui={ui1，ui2，…，uik}，其中ui（i=1，2，…，m）。重要程度进行比较，设f（Bi/Bj）表示元素Bi相对于Bj的重要程度的判断值，f（Bj/Bi）表示元素Bj相对于Bi的重要程度的判断值，见表2-2：表2-2模糊综合评判两元素相比重要程度判断表f（Bi/Bj）含义1Bi比Bj同等重要3Bi比Bj稍微重要5Bi比Bj明显重要7Bi比Bj强烈重要9Bi比Bj绝对重要2，4，6，8Bi和Bj的影响之比在上面两个相邻等级之间1/2，1/4，…，1/9Bi和Bj的影响之比为上述Xij的互反数令bij=f（Bi/Bj）（i,j=1，2，…，n）因素集U={u1，u2，…，um}中各因素相对于总的评价目标，两两比较的判断矩阵如下：B=其中判断矩阵具有如下性质：bii=1，bij*bji=1。子因素集ui={ui1，ui2，…，uik}中各因素相对于ui而言，两两比较的判断矩阵如下：Bi=其中判断矩阵具有如下性质：biii=1，biji*bjii=1。（2）计算相对权重这一步主要根据判断矩阵B，计算相对于目标元素而言各元素的相对重要性次序的权值。=1\*GB3①将判断矩阵每一列正规化；（式4.1）=2\*GB3②每一列经正规化后的判断矩阵按行相加；（式4.2）=3\*GB3③对向量正规化；（式4.3）所得到的即为所求特征向量。=4\*GB3④按下列公式计算（式4.4）式中表示的第个元素。（3）计算各层所有元素的组合权重按照上述步骤分别计算出每一层次中所有元素相对于总目标的相对权重。（4）一致性检验在构造判断矩阵B时不要求判断具有一致性，但为了防止出现判断偏离一致性过大，导致将排序权向量计算结果作为决策依据而出现问题。所以在得到后，有必要进行一致性检验，其步骤如下：=1\*GB3①计算一致性指标CI（constancyindex）CI=（λmax-n）/（n-1）=2\*GB3②计算一致性比率CR（constancyratio）CR=CI/RI其中龚木森等得出的1~9阶重复计算1000次的平均随机一致性指标RI如表2-3所示：表2-3模糊综合评判计算一致性指标RI值阶数123456789RI000.520.891.121.261.361.411.46Satty教授通过研究认为：如果CR=（CI/RI）<0.10，则可以认为决策准则的权重可通过检验；否则，就需要调整判断矩阵，直到取得满意的一致性为止。2.3.2模糊综合评价法根据物流绩效评价的需要，本文仅涉及到二级模糊综合评价模型。其具体步骤如下：（1）确定评价因素的权重集合通过上述层次分析法得出各个评估指标的权重。（2）建立评价集评语集为V={v1，v2，…，vm}，其中vt（t=1，2，…，m）表示由高到低的各级评语。本文采用四级评分制，取m=4，即V={优秀；良好；一般；差}。（3）进行单因素评价对于U中的单因素ui（i=1，2，…，m）进行单因素评价，从而得到单因素评价向量ri={ri1，ri2，…，rim}，这是评价集V上的模糊子集，对于U中的所有元素进行评价，可以得出总的（m*n阶）评价矩阵：通常矩阵R称之为单因素评价矩阵，R为因素集U到评价集V上的一个模糊关系，μr（uj,vi）=rij表示因素ui对评价等级vi的隶属度。（4）对多因素进行综合评价当模糊权重向量A与模糊评价矩阵R已知时，就可以利用模糊变换来进行综合评价：如果，则对其进行归一化处理；（5）对评价结果模糊向量进行反模糊化处理多级模糊综合评价得到的结果是一个模糊向量，但实际评价需要一个清晰地评价结果。为了使最终结果意义明确，还需要对模糊向量进行精确化，即反模糊化，以确定综合评价级别。常见的反模糊化的方法有：最大隶属度法、中位数法、分段赋值法、重心法、等级参数法等。根据物流绩效评价的特点，本文采用等级参数法，对模型所得的评价结果模糊向量B=（b1，b2，…，bm）进行反模糊化：即为得到反模糊化处理后的评价结果。第三章食品冷链物流的仓储绩效评价体系的构建3.1食品冷链物流企业仓储绩效评价指标选取原则食品冷链物流是一个从生产、贮藏、运输、销售最后再到客户的这么一个系统，为了实现对食品冷链物流企业仓储绩效进行有效的评价，必须依靠科学的食品冷链物流企业仓储绩效评价方法，同时绩效评价者要收集第一手客观资料，只有这样才可能构建一个适合于本企业的绩效评价系统。为了更好的达成这一目标，本文在指标选取上遵循了以下六个原则：（1）目的性原则。构建食品冷链物流企业仓储绩效评价体系最终目的还是为了增强企业核心竞争力，增加企业的经济效益、社会效益。因此在绩效评价过程可以清晰的认识到企业在物流运营管理过程中所存在的具体问题，让企业管理层可以有针对性的对这些具体问题具体分析找到相应的改善措施，最终实现物流企业的战略发展要求和企业经营目的。（2）系统性原则。食品冷链物流系统是一个从生产、贮藏、运输直至到客户手上的一个多环节、多因素的复杂过程，每一个环节的变动都会对其他产生影响，不能孤立的看待单个环节的影响。因此在对食品冷链物流企业进行绩效评价时必须站在一个全局、系统的层面上，整体上对每个环节进行把控。（3）代表性原则。上述我们所说选取指标必须从系统层面出发，指标选择要全面，但是太过于全面的指标会给工作人员增加巨大的工作量，甚至指标之间冗余，有时会重复反映同一个信息。所需要收集数据太多会造成企业绩效评价工作量太多，难度太大，成本过高，结果往往可能得不偿失。因此，在评价指标选取时，我们必须要从系统层面出发，来选择非常具有代表性的、能够客观、有效反映食品冷链物流企业仓储绩效的指标，避免了因为指标不具代表性而带来的后果，大大提升了绩效评价的效率。（4）可操作性原则。可操作性是要求所选取的变量指标是可通过测量或者其他形式可以得到的，是非常重要的一项原则。如果评价指标体系因为太过复杂或技术难度太高而导致使用者可操作性低甚至是难以操作的现象，那么即使选取的指标再全面、再科学、再系统都是没有意义的。（5）定性和定量评价相结合原则。定性评价是评价者根据自己是主观经验或者文献描述对评价对象作出的定性结论，这个结论比较的主观和模糊；而定量评价则是通过大量的数据运用数学方法来对评价对象验证得出的定量结果，这个结果比较客观和清晰。然而很多的定性指标没有一个绝对的标准是难以量化的，但是倘若直接忽视这些因素，又可能会导致绩效评价体系不全面。因此在进行综合评价时，应将两种评价方法相结合，弥补因纯定性评价导致的缺乏客观说服力的问题和纯定量评价中数据收集不足的问题。（6）静态和动态相结合原则。食品冷链物流企业的运作不是一成不变的静态过程，而是一个从冷链生产直至冷链销售的这样一个动态、复杂、长期的过程。在对这类企业进行绩效评价时，要在企业当前的绩效和未来的绩效中找到平衡点，寻求最优的方案。因此所选取的指标不能仅限于眼前的影响，要能反映出食品冷链物流企业长期的发展态势。3.2食品冷链物流企业仓储绩效评价指标体系框架本文从财务管理、客户满意度、流程指标三个方面来构建食品冷链物流企业仓储绩效评价指标体系。评价指标体系框架如下图2-2所示：图2-2食品冷链物流仓储绩效评价指标体系框架财务指标是最直观的反映一个企业经营绩效的有效性的指标，信息的使用者可以从得到的数据中直接了解到他们所需要的信息。传统的食品冷链物流企业对食品冷链物流企业进行绩效评价几乎都是依靠财务指标来的，财务管理是一个企业管理的灵魂，直接关系着企业的成败，它的决策的对错与否和企业的生存发展息息相关。本文的财务指标主要是根据企业的内部财务得到。客户满意度是食品冷链物流企业满足其供应链上客户（不仅包括现实客户还包括潜在的客户）需求的能力。食品冷链物流企业是一个典型的服务型企业：即以顾客为中心的企业。服务型企业经营绩效的好坏最重要的标准之一是企业提供的产品或者服务的质量，因此物流企业评价其经营绩效的标准是物流服务的质量的好坏。服务型行业的宗旨是以顾客为上帝，从客户的利益出发，尽可能在每一个物流环节充分满足客户的个性化需求，为企业开创更多的客户开拓更广的客户市场占有率。服务质量的高低决定了食品冷链物流企业能否将现有老客户进一步发展为企业的忠实客户以及吸引新客户的能力。它将最终影响企业的核心竞争能力和企业的利润。流程指标主要由冷冻生产和加工、冷藏运输和仓储、冷冻销售直至最后到达客户手中的整体环节，冷链环节的好坏直接影响着企业的运营绩效。食品冷链物流相对于其他物流企业而言，由于其货品在各个环节的都必须始终处于低温环境中，对设备的要求就会相对特殊和昂贵，这导致冷藏运输和仓储环节的成本所占比重在总的物流成本中是最大。3.3食品冷链物流企业仓储绩效具体评价指标的构建3.3.1财务指标财务管理是企业管理最重要的内容之一，它是根据我国的经济法、会计法等相关法律法规的规定，按照财务管理的原则，组织企业的财务活动，处理企业日常财务往来的一项经济活动。它是评价企业管理成果的重要方法，企业领导者能够根据财务报表或者其他的财务信息进行战略决策，对于企业而言它是处于至关重要的位置。传统的财务评价体系主要有：杜邦财务评价体系（DuPontAnalysis）中的沃尔比重评分法。现代财务体系评价主要采用平衡记分卡、经济增加值法等来进行核算。所以，本文食品冷链物流企业的财务指标在结合这些方法的基础上选择了一些比较客观的、有代表性的、易操作的指标，选取的指标主要包括以下六个：总资产报酬率、净资产收益率、流动比率、资产负债率、总资产周转率、存货周转率。（1）总资产报酬率总资产报酬率又称资产所得率，是企业一定时期内总报酬与总资产平均数的比率关系。它能够表明食品冷链物流企业一定时期内全部资产的总体获利能力，是评价企业资产运作效果最重要的因素。总资产报酬率=利润总额：是指食品冷链物流企业一定时期内实现的全部利润，包括食品冷链物流企业的投资收益、当期营业利润、补贴收入、所得税及营业外支出净额。利息支出：是指食品冷链物流企业在实际生产运营中支出的股息、债券利息和借款利息等。平均资产总额：是指资产的年初余额和期末余额两者的平均值。一般而言，总资产报酬率最后得到的结果如果越高，证明食品冷链物流企业的运营管理水平越高，反之越低。（2）净资产收益率净资产收益率又称股东权益报酬率，反映了股东权益的收益水平，是衡量企业获利能力的又一个重要的指标。它是一段时期内企业税后净利润与所有者权益的百分比，得到的比率值越高，说明股东投资所带来的净收益越高，反之则收益越低。净资产收益率=（3）流动比率流动比率是由食品冷链物流企业一定时期内的流动资产总额和流动负债总额二者之间的比率关系。它属于企业偿债能力的指标，用来衡量企业流动资产变现为现金以偿还债务的能力。流动比率=（4）资产负债率资产负债率是企业期末负债总额与资产总额的比例关系，它反映了食品冷链物流企业总资产中有多大的比例是通过对外向金融机构或其他组织和个人借贷来进行筹资的，这是企业债权人在衡量企业清算时保护权益人的程度时非常重要的指标。资产负债率=（5）总资产周转率总资产周转率是食品冷链物流企业评价全部资产的利用效率的重要指标，是一定时期内业务收入净额同资产总额的比率，得到的比率越大，说明周转越快，资产的利用率越高总资产周转率=（6）存货周转率存货周转率用于食品冷链物流企业反应存货的周转速度，是企业一定时期内销货成本与平均存货余额的比率。存货周转率=3.3.2食品冷链物流仓储流程指标（1）产销率指标产销率是指食品冷链物流企业在一个固定时期内已经销售出去的产品总量与可供销售的产品总量之间的比例，反应了一个企业生产的商品实现销售的程度。一般而言，得出的结果越高说明产品销售的结果越满意，产品符合社会需求的程度就越大；反之结果越低则产品销售的结果就越不满意，程度也越小。产销率=（2）冷链单位运输成本食品冷链物流企业运营体现着企业控制运营成本的能力和效果，以及运输作业环节效益的好坏。冷链单位运输成本是关乎企业有无竞争力的重要指标，冷链运输成本包括：冷冻装备的购买费维修费、设备的制冷费、相应配件工具的购买和修理费、固定资产折旧费、员工应付薪酬等等。冷链单位运输成本=（3）冷链运输货损率冷链运输货损率指标主要反应了食品冷链物流企业在配送货物过程中货物的损毁程度。该指标用一定时期内冷链运输过程中所损失货物的数量与所配送货物的总数量的比率来描述。冷链运输的货损率直接体现着企业的服务质量，它的高低决定着企业保持原有市场和开拓新市场的能力，因此它在食品冷链物流仓储绩效评价中非常重要。一般而言，冷链运输的货损率越低，表明企业运运输环节货物的安全程度越高，反之则越低。冷链运输货损率=3.3.3客户满意度指标客户满意度指标主要是食品冷链物流企业最终能否满足客户对企业服务可感知的效果与期望值相比较之后得出的指数，根据结果找到企业服务于客户期望之间的差距，提出改进措施，使企业的服务质量尽最大可能满足客户的期望。这已成为服务型企业发现自己存在的问题、改进服务质量的方法之一。本文客户满意度指标主要选择客户满意率、客户流失率、产品质量合格率、交货准时率四个指标来反映。（1）客户满意度客户满意度是一定时期客户满意次数与一定时期内订单数量之间的比例，直接反映客户对企业所提供服务的满意程度的评价。它是企业调研了解客户需求最重要的指标，并且通过信息的反馈及时找出企业自身的优势和劣势，是评价客户满意度最直接的、最可靠的基础。这一指标近年来在国内外都得到普遍重视，食品冷链物流企业只有在客户满意率上得到很高的标准才足以保持原有的客户的忠诚和留住这些客户，企业才能指望他们重复合作。客户满意度=（2）客户流失率客户流失是指因企业各种原因造成的客户和企业终止合作的现象。客户流失率一般用旧有客户的流失数与全部消费产品或服务客户的数量之间的比例关系来表示。它的大小直接反应企业在经营管理过程中的现状，客户的流失最显著的影响就是会导致营业收入的减少、企业净利润的减少，也意味着它直接的影响着企业的绩效。客户流失率=（3）产品质量合格率产品质量合格率是指生产的产品或提供的服务达到了行业的质量标准。这个比例是用合格的产品或服务与全部消费产品或服务进行比较得到的。它是衡量一个服务型企业运营成果的显著性标志，是客户满意度指标中必不可少的一个指标。产品质量合格率=（4）交货准时率食品冷链物流企业不同于一般的物流企业，因为它所配送的物品都是保质期及其有限的，如果由于工作失误导致时间的延长可能会使货物的品质受到影响。一旦这种状况出现，企业便有可能失去这笔交易，甚至企业的可靠性和专业性就会受到质疑，影响企业的对外形象，对企业的最终绩效也会造成影响。本文在这方面的考核主要选取的是交货准时率这个指标，通过对准守交货次数和总交货次数进行比较。一般而言，交货准时率越高，食品冷链物流企业的专业程度性越高，反之则越低。交货准时率=第四章H公司食品冷链物流企业仓储绩效评价模型的构建H公司成立于2008年，公司注册资金位一亿零五百六十九万八千元整，是我国资信等级为AAA级的物流企业。H公司总的占地面积为4.8千亩，预期总投资大约11亿人民币，建筑总面积冷库加工、生产、存储车间，以及相应的管理配套场所达到35万平方米。在公司成立之初规划建设存储量为20万吨级的大型冷库，到目前为止已经投产使用一期工程和二期工程，它们总的建筑面积达到11万平方米。建有低温生产、加工库6.2万吨、冷链产品调度库3.5万吨。甚至在湖北省境内还建设了850多间的交易门面，目前的入驻商户大约800余家。为满足日益增大的市场需求，深化和完善食品冷链物流一体化产业链，实现食品冷链物流现代化大流通的发展战略。H公司投资的三期的8万吨冷库和食品冷链物流配送中心已经在兴建中。它将一如既往的坚持诚信经营理念、深入货物安全监督机制，进一步扩大冷链市场的经营范围和经营渠道，提高市场辐射面，打造自己的品牌，争抢核心竞争力，力争将企业建设成为“国家级的食品冷链物流行业的龙头企业”。H公司自开创以来就非常注意多网点化经营，目前的冷面营业网点遍布全国省。凭借着先进的冷链设施、种类齐全的产品、高效优质的服务以及不断积聚的口碑，吸引众多知名品牌入驻该公司。凭借着不断创造新的服务模式、稳步增长的发展速度在全国食品冷链物流市场占有一席之地。和同类冷链企业积极开展合作达到“买全国、卖全国”的双赢局面，成为湖北省冷库容量最大、集生产、再加工、运输、仓储、销售食品冷链物流于一体的交易中心。4.1实证分析根据评价指标体系的特点，运用层次分析法，由各个专家对附录一权重指标两两重要性程度以及附录二的物流绩效评价指标重要性进行打分，得到如下结果。建立第一层对总目标层的模糊判断矩阵B见表5-1：表5-1目标层的模糊矩阵u1u2u3u111/34u2317u31/41/71所以（1）计算比较判断矩阵中各列和S1=b11+b21+b31=4.25S2=1.4762S3=12（2）计算正规化的新矩阵B*b11*=b11/S1=0.2353b12*=b12/S2=0.2258b13*=b13/S3=0.3333b21*=b21/S1=0.7059b22*=b22/S2=0.6774b23*=b23/S3=0.5833b31*=b31/S1=0.0588b32*=b32/S2=0.0968b33*=b33/S3=0.0833（3）估算比较判断矩阵的特征向量=（0.2353+0.2258+0.3333）=0.7944=（0.7059+0.6774+0.5833）=1.9666=（0.0588+0.0968+0.0833）=0.2389（4）对向量正规化得到A=[A1A2A3]T=（0.2648，0.6556，0.0796）T为判断矩阵B的特征向量，即第一层对于总目标层的权重集。计算判断矩阵的最大特征值：=3.0327，n=3。然后计算判断矩阵的一致性指标，检验其一致性：CI=（λmax-n）/（n-1）=0.0163<0.1。引入修正值RI。由于n=3，所以RI=0.52，CR=CI/RI=0.0314<0.100，通过一致性检验，说明通过计算的指标权重系数可以使用。同理可以进行B-C层判断矩阵及权重的计算，得到C层各因素相对于B层的权重。根据表5-2，建立第二层对准则层的模糊判断矩阵Bi。表5-2H公司物流绩效指标重要性回收调查表统计结果评价指标评价集很好好一般差货物仓储吞吐量u11112180货物仓储吞吐量u121316110仓储公路、铁路等集疏运设施u1333700货物通过能力u14192100全社会固定资产投资状况u1592560仓储装卸设备能力u16411178物流成本u21020200管理及服务机构完善程度u22525100柔性化作业能力u2333700堆场容量周转能力u24281200装卸机械工作能力u25211720仓储信息化程度u2635500从业人员能力u27623110货物化程度u2829911仓储规费外有无其他收费u31122080仓储通关效率u32221440货损货差率u33227110货车始发准班率u3431720相关运输辅助行业发展状况u3533700仓储装卸效率u36291100投诉查询及问题的处理率u3732890同理，可得二级评价指标的判断矩阵为：由判断矩阵计算被比较元素的相对权重，二级评价指标的相对权重向量为：A1=（a11，a12，a13，a14，a15，a16）T=（0.0516，0.0566，0.1515，0.1621，0.3839，0.1943）TA2=（a21，a22，a23，a24，a25，a26，a27，a28）T=（0.0426，0.0699，0.0904，0.1314，0.1656，0.2612，0.1195，0.1195）TA3=（a31，a32，a33，a34，a35，a36，a37）T=（0.3352，0.2174，0.0184，0.0842，0.1151，0.1733，0.0564）T首先求出硬件水平、经营管理水平以及客户满意度的单因素评判模糊矩阵，分别为：然后根据Ri=AiT○ui计算单因素评价矩阵二级模糊综合评价：对B进行归一化处理，得到归一化的模糊综合评价集：为了能够对评价结果有更加清晰明确地了解，本文最后对模糊评价结果进行反模糊化处理。结合上述隶属函数设置的特点，得到H公司的反模糊化处理后的评价结果为：根据总的评分可以看出，H公司物流绩效的目前虽然处于良好的水平，但还是存在一些问题，具体问题将在下节讨论。4.2H公司物流存在的问题分析（1）集疏运方式失衡尽管说经过十几年的发展，H公司物流基础设施有了长足的改进，部分设施甚至达到了世界领先水平，但是就其总体设施而言，与发达国家相比仍然存在一定差距。主要表现在以下几个方面：虽然H公司区位优势独特，经济腹地广阔，但是交通体系还仍不完善，集疏运方式仍然失衡。（2）物流联盟不普遍当多个仓储服务于同一个经济腹地的时候，H公司就会把挂靠某一仓储作为同另一个仓储谈判的砝码，这样往往会产生恶性竞争，使得仓储的利用率降低，导致物流成本增加，利润减少。但是，海运联盟拥有强大的市场力量，能够打破仓储与H公司原有的力量均在同一区域内产生协同效应，实现双赢的局面。（3）物流市场化程度低福州把物流业作为新世纪发展的一个战略点，虽然相较于国内其他仓储，其物流市场化程度较高，但是与先进国家相比仍然有很大差距。物流市场化程度的高低直接表现为港务集团等的市场化程度的高低。H公司基本由H公司务集团独家经营，市场化程度较低，所以H公司物流市场化程度低，不能有效竞争，效率也没有最优化。物流业作为服务业，物流市场化在宏观形态上还表现为第三产业在经济结构中的比重。2010年，福州第三产业占GDP比重为42.78%左右，比我国平均水平高出20个百分点，但是比美国低将近20个百分点。由于小农独占意识和计划经济体制的长期束缚，导致物流服务市场需求低，制约了我国物流业的发展。（4）仓储通关效率低有关调查显示，H公司对H公司的问题反映最多的就是其口岸环境方面。运输中心的竞争就是口岸环境的竞争，口岸环境的优良对国际运输中心的建立有着重要的影响。通常，口岸环境包括口岸通关环境以及口岸服务环境。口岸通关环境涉及“一关三检”，即海关、检验检疫、海事及边检等监管部门；口岸服务环境涉及船舶检验、海事培训、海运保险、金融服务、后勤供应等部门。在相关计算机技术和管理程序都已经成熟的条件下，没有全面实施无纸化通关，造成“双轨制”，降低了口岸的运作效率，浪费人力物力资源。第五章提高H公司仓储绩效水平的措施5.1加强基础设施建设，优化物流企业集疏运方式借鉴世界典型仓储的经验，H公司应该进一步完善交通网络，形成仓储公路与铁路密集、内河与海洋运输相通的水陆交通运输系统。作为世界最大的货物仓储之一，安特卫普港物流基础设施建设起点高、投入大，其先进的仓储设备和物流运作效率值得H公司学习。目前H公司集疏运方式结构不合理，海铁联运的比例较低，这将成为制约福州国际运输中心可持续发展的重要因素。因此，有必要协调公路，内河航道和铁路三大主要集散模式的比例，适当减少对高速公路的依赖，大大提高内陆河流的利用率，充分利用长途运输。铁路加速货海发展。积极建设内陆货运中转站，扩大仓储功能，坚持仓储发展与腹地产业发展相结合也是必要的。在紧紧依托长三角腹地的同时，我们将大力发展分支网络，进一步扩大腹地的货源。此外，借鉴新加坡港口和香港港口的经验，有关政府部门应在特定航线上发布船舶检查和安全管理的相关规定，允许有条件的河船到达洋山港，降低运输成本，促进发展沿江交通。5.2积极拓展物流联盟，推进区域一体化进程为应对仓储间竞争激烈的威胁，H公司要与周边仓储建立联盟关系，实现共同发展，体现福州作为全国性主枢纽港的地位。物流联盟的方式有多种，如仓储与仓储联盟、仓储与运输公司联盟、仓储与货源联盟等。物流合作的主要领域包括仓储业务管理、码头选址、腹地合作、环境保护、营销及市场调查等。因此要求仓储之间通过一定形式的自愿结合、相互协调或通过仓储协会的帮助，为获得群体的更大利益，适当放弃个别或暂时的利益而进行合作，形成信息资源共享战略联盟，以集团的力量应对运输联盟的巨大压力，恢复航运公司与仓储经营者的实力平衡，实现仓储与区域经济的健康发展，产生双赢成果。应该打破行政区划限制，巩固H公司的主导地位，发挥支线港和喂给港的辅助作用。如纽约港与新泽西港、洛杉矶港与长滩港的合作都是很成功的例子。5.3加强政府的规划引导，推进物流民营化进程H公司应遵循国际仓储发展规律，积极推进仓储民营化进程，加快投资和经营主体的多元化，提高仓储效率和竞争力。目前H公司绝大多数货物装卸作业都是由H公司务局和香港和记黄埔集团合建的SCT公司完成，SCT的正式运营标志着我国仓储民营化进程的启动，但由于SCT在H公司务局中所占股份比例最大，所以在船舶停靠中往往得到优先照顾，此后则是货物公司全资拥有的外高桥二期，仓储民营化的进一步拓展仍然困难重重。为确保顺利推进，必须从以下几个方面入手：一是建立健全仓储企业法人制度和国有资产监督管理制度，界定和评估资产，债权。和仓储企业的债务，核实仓储企业法人财产的占有。卷，国有产权登记，确定仓储企业法人的产权，真正树立仓储企业法人地位。同时，政府通过授权或机构改革建立或澄清国有产权经营机构的存储，从而降低了私有化过程中产权交易的成本。其次，根据国际惯例和公平公正的市场竞争，H公司事务局应将停泊权委托给码头公司，市场将决定停靠船舶，从而形成良好的竞争格局。第三，应建立和完善仓储协会，如港运协会、货主协会、仓储商贸协会等。例如新加坡解散了原新加坡港务局，建立起新加坡港务集团，实现商业化运作，同时专门成立了仓储规制机构（MPA）实施产业监控。这些协会应该成为政府与企业、企业与企业的纽带，切实为仓储企业服务。最后，为了保证仓储民营化的顺利进行，还要完善相关社会保障体系，减轻企业负担。结语在经济全球一体化的背景下，各国之间的贸易日益频繁，仓储成为国与国之间联系的关键枢纽。仓储的功能也突破传统的装卸、仓储、转运，向包装加工、配送、金融等方面扩展，提供一条龙服务。物流作为现代物流的重要组成部分，其战略地位越来越明显。福州为了顺应两个中心的建设要求，必须大力加快仓储建设，尤其是物流的建设。对H公司物流绩效的