隧道工程施工安全技术交底

海榆西线公路改建工程（老城至芙蓉田）隧道工程施工安全技术交底施工单位：单位负责人：总工程师：技术负责人：安全负责人：编制人：编制日期：山东黄河工程集团有限公司2月8日一、洞口工程1、洞口工程施工应符合下列规定：（1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前去除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立刻去除。2、爆破作业应符合规定规定。爆破后应在去除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采用加固方法。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。（2）、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，避免人员、工具和材料坠落。（3）、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。二、开挖1、隧道开挖应根据多个施工办法及地质状况制订对应的安全技术方法。2、钻眼作业应符合下列规定：（1）、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面去除浮石以及瞎炮解决完毕后方可进行钻作业。（2）、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。（3）、用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻解决被夹住的钎子。（4）、不得在残眼中钻眼。三、爆破作业应符合下列规定：1、爆破作业必须按现行国标《爆破安全规程》（GB6722）规定，编制爆破设计方案，制订对应的技术方法。2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体状况，采用对应的防护方法。3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距离开挖面不不大于1000m时，可在洞内适宜地点设立加工房，但应符合下列规定：A、存储药量仅限于当班用量。B、洞深应不不大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。C、设立明显的标志和专人看守。D、加工房设在结实的围岩中，并应设立栏杆，严禁无关人员入内。5、装药应符合下列规定：1）装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内严禁烟火；装药完毕，应检查并统计装炮个数、地点；2）不得使用金属器皿装药；3）起爆药包应在现场装药时制作。4）遇有下列状况时严禁装药爆破A、照明局限性B、开挖面围岩破碎尚未支护。C、出现流沙、流泥未经解决。D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。E、没有警戒好的。6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采用有效的安全方法。遇雷雨时应停止爆破作业，并快速撤离危险区。7、起爆前应作好下列防护工作：1）起爆应由值班人员监督和统一指挥；2）警戒区周边必须设警戒人员；警戒范畴：小药量爆破应距离放炮地点200m3）警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；4）在有车、船通过的施工地段，拟定爆破时间，应事先与有关运输部门获得联系。5）洞内爆破时，全部人员必须撤离，撤离的安全距离应为：A、独头巷道内不不大于200m；B、相邻上下坑道内不不大于100m；C、相邻坑道、横通道及横洞间不不大于50m；D、双线上断面开挖时不不大于400m；E、双线全断面开挖时不不大于500m。8、起爆应符合下列规定：1）当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能忽然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。2）同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完毕之前，严禁任何一处起爆。9、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。10、解决瞎炮应符合下列规定：1）应由原装药人当场解决；解决瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊状况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息解决；瞎炮位置应设明显标志，其周边5m内严禁人员通行。2）炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。3）应在取出堵塞物后重装起爆药包。4）不得在残眼中继续打眼。5）可在距瞎炮不不大于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。6）硝铵类炸药可用水冲淡。11、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。12、洞内爆破不得采用明火起爆。13、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容涉及：有无瞎炮；有无残存炸药或雷管；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。14、爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。15、装药与钻眼不得平行作业。16、两个相向贯穿开挖的开挖面之间的距离只剩余15m时，只允许从一种开挖面掘进贯穿，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设立警告标志。四、装碴与运输（1）、装碴与运输应符合下列规定：1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转；2当采用新型机械设备时，线路铺设原则应符合机械轨距的规定。5.3.2装碴作业应符合下列规定：1装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定状况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先解决后装碴。2装碴机械在操作中，其回旋范畴内不得有人通过。5.3.4无轨运输应符合下列规定：1运输车辆限制速度应符合表5.3.4的规定。表5.3.4运输车辆限制速度（km/h）项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车102020有牵引车51515会车510102在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设立缓行标志，必要时应设专人指挥交通。3凡靠近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设立低压红色闪光灯，显示限界。4车辆行使时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应不不大于20m，洞内能见度较差时应予加大。5洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边沿处应设立挡木。6洞内倒车应由专人指挥。5.3.5爆破器材的运输应符合下列规定：1洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足下列规定：由专人护送，其别人员不得搭乘。雷管与炸药应分别运输，电雷管应装在绝缘箱内运输。运输前应告知卷扬机司机和井口上下的联系员。在交接班人员上下井的时间内，不得运输。爆破器材不得放在井口房、井底车场或其它坑道内。2不得用皮带运输机运输爆破器材。3用汽车运输爆破器材时，尚应符合下列规定：1）炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运输，两辆车就秒年斤微应不不大于50m，并派专人运输；2）运行中应显示红灯或红旗；3）汽车排气口应加防火罩。五、支护一、支护应符合下列规定：1、根据围岩稳定状况采用有效支护。2、施工期间，应对支护的工作状态进行定时和不定时的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护、变形或损坏时，应立刻修复加固。3、构件支撑的立柱不得位于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。4、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。5、正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。二、喷锚支护应符合下列规定：1、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。2、在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。3、去除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处在被去除物的正下方。4、作业中发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。5、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得私自取消临时支撑。6、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采用补救方法。当险情危急时，应将人员撤出危险区。7、超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护方法。六、衬砌一、衬砌施工应符合下列规定：1、衬砌工作台上应设立不低于1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。2、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。3、吊装拱架、模板时，作业场合应设专人监护。4、在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。5、检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。二、模筑混凝土衬砌应符合下列规定：1、拱墙模板架及台下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志。2、台车工作台上应满铺底板。3、拆卸混凝土输送管道时，应先停机。三、喷锚补砌应符合下列规定：1、喷射机连接的风水管路应牢固畅通。2、施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设立栏杆，台架上的人、料不得超出承载能力。3、去除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留。4、钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在离于2m的高处作业时，应符合高处作业有关规定。四、复合式衬砌防水层的施工台架应牢固，台架下净空应满足施工需要，作业时应设立警示标志或专人防护。五、仰拱及隧底施工应符合下列规定：1、仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点。2、当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。七、施工通风、防尘防毒及风水电供应煤层瓦斯及其它有害气体防治方法按《达成施隧参01~3~1、01~3~2、01~3~3图》施工。一、施工通风应符合下列规定：1、导坑开挖面风流中，按体积计氧气不得低于20%，二氧化碳不得超出0.5%。2、洞内空气中，有毒有害物质的浓度必须符合国家规定原则。3、作业开挖面复工时，必须进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认符合原则后方可进入。4、人员严禁在风管的进出口停留。二、防尘防毒应符合下列规定：1、隧道施工应采用综合防尘防毒方法，并定时检查粉尘及有害气体浓度。2、装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆。3、喷射混凝土粉尘浓度达不到原则时，应采用防尘方法。三、施工供风应符合下列规定：1、风动机械与软管连接必须牢固，拆卸连接风管应在停机关机后进行。2、风管网路中应分段设立控制闸阀；检修风管时，应先关闭控制该部分管路的闸阀。3、供风系统在使用期间应有专人检查养护，保护供风管路不得损坏。四、施工供水应符合下列规定1、供水水池不适宜设在隧道的顶部，应根据机械及管路的规定控制过高水压。2、机械抽水应由专人负责，当抽水机房设在河边时，应有防洪方法。水池与机房之间应有信号联系。3、供水管路铺设宜避开交通繁忙地区和地质不良地段，管路铺设不适宜采用高架的形式。4、检修供水管路前，应先关闭控制该段管路供水的闸阀。五、施工供电应符合下列规定：1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得不不大于4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应不不大于10Ω。2、施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配备二级保护方式。3、用电设备应实施一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一种开关直接控制二台及以上的用电设备。4、自备电源应满足下列规定：1）自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得不不大于4Ω；2）发机机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；3）发电机组应设立短路保护和过负荷保护装置；5、架空线路应满足下列规定：1）架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。2）导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等拟定。3）架空线路之间多个设施之间最小安全距离应满足下列规定：A外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应不大于下表规定。机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压1kV下列1～10kV35kV最小垂直距离（m）677B在建工程（含脚手架具）的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的最小安全操作距离。当不能满足时，应采用增设屏障、遮栏或保护网，并悬挂警告标志牌等防护方法。脚手架的外侧边沿与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离外电线路电压1kV下列1～10kV35～110kV154～220kV330～500kV最小垂直距离（m）46710156、洞内采用电缆线路供电，电缆线应根据下环境条件，采用埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；7、施工照明和行灯应使用36V安全电压。八、不良地质和特殊岩土地段隧道施工一、不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定：1、施工前应采用超前钻孔，探明地质状况，采用防止对策。2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时，应立刻采用有效方法。状况严重时，应将全部人员撤离危险区域。3、施工中应有足够的抢险、急救物资储藏。4、如发生坍塌，应主动解决和急救。解决坍塌应在查明坍塌状况、制订出安全方法后进行。二、软弱破碎富水围岩隧道施工，应采用截、排、堵等综合防水方法，并应制订解决突发性大量涌水的方法。三、岩溶地质隧道施工应符合下列规定：1、施工中应加强地质状况的超前预测、预报工作，并采用对应的防止方法，避免发生突发性涌水、涌砂和泥石流。2、开挖与支护应根据岩溶的大小、填充状况与隧道的相对位置等具体状况，采用对应的安全方法。3、对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩解决，应根据设计文献规定，结合现场实际状况，制订专项安全方法。四、膨胀岩地质隧道施工应符合下列规定：1、支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。2、采用严排水、少拢动、