迁西县行道树调查及应用研究

迁西县行道树调查及应用研究摘要近年来，迁西县以科学发展观为统领，以创建国家文明城、国家卫生城为契机，不断的提升养护管理水平，巩固国家园林县城成果，全面提高县城建设和管理水平，不断改善人居环境，提升城市形象和品位。在道路绿化景观建设中把打造环路绿色长廊、建设省级园林式街道作为道路绿化的重要内容，坚持做到“三同步”，即绿化设计与道路设计同步、绿线征地与道路征地同步、绿化建设与道路建设同步。城区道路绿化景观受到人们广泛关注，而且直接影响着城区的容貌，反映了一个地域的文化品位和人文历史，体现出该区域的特色和活力。而作为道路绿化骨干树种的行道树种类也越来越丰富。针对我县行道树的现状分析，提出优化建议，为丰富我县道路绿化景观，改善城市生态环境做出贡献。关键词：迁西县城区绿化行道树调查及应用

目录1.前言 51.1研究背景 51.2研究现状 51.3研究意义 52．地点（河北省迁西县）的概况 62.1自然概况 62.2社会经济概况 63.迁西县行道树树种的调查 63.1行道树的定义 63.2道路绿化断面布置形式 73.3道路交通现状 73.4道路两侧行道树现状 84.迁西县行道树绿化中存在的问题 94.1规划建设预留道路绿化空间不足，制约行道树树种的选择 94.2行道树选择缺乏考虑，整体性不强 94.3行道树种类、配植方式太过单一，缺乏新意与变化 94.4行道树管理上存在管理粗放现象 105.行道树种应用时需注意的事项 105.1适地适树，因地制宜 105.2彩色树种、阔叶树种和常绿树种相结合 105.3生态优先，兼顾经济 106．对今后工作的几点建议 106.1要加强行道树的养护管理 106.2增加彩色树种、常绿树种的比例 116.3在现有乡土树种的基础上开发更多的乡土树种 11结语 11参考文献 11

1.前言作为城市绿地系统中廊道的主要部分，城市道路绿地对于城市的景观规划和城市风貌的提升具有很重要的意义。对于城市绿地系统的布局结构，要求“点、线、面”三者相结台。所谓“线”，指的是带状绿化形式，带状绿化形式主要以道路绿化为主。道路绿化，是借助城市道路来建立一个城市的绿色框架，进而在不同的方向上联接城市的点状绿地，这样就构成了网状与点状绿地相结合的绿化体系。道路绿化具有多方面的功能，景观上能形成高质量的城市绿线，同时还可以给城市居民的提供一个休闲散步的场所，此外，还能为行人和骑自行车的人提供集安全、舒适合美观为一体的通行空间，更具有滞尘、降低噪声和减少汽车尾气污染环境保护作用。在道路绿化的规划中，有一个很重要的方面就是骨干树种的选择。选择合适的行道树种是道路绿化是否在各方面发挥最大作用的最为关键的方面。本论文选择对迁西县行道树树种进行调查研究，可为今后该县的道路绿化和城市景观建设提供一定的理论依据，有一定的借鉴意义。1.1研究背景作为国家级的园林县城，迁西县以科学发展观为统领，大力实施“生态立县”战略。本县的目标是打造“燕山绿色明珠、唐山后花园”。在这些理念的引导下，近些年来全县各级全民动员、合力攻坚，积极科学地开展园林绿化工作。在城市道路绿化中，尤其是在行道树的树种选择上坚持“因地制宜、适地适树、适当引进、合理分配”的原则，将营造行道树景观列入打造山水园林城市的重中之重。1.2研究现状迁西县城区行道树树种较为丰富，主要以阔叶落叶乔木为主，彩色树种、常绿树种应用较少，冬季缺乏色彩变化。随着经济的发展，生活水平的提高，原有的绿化水平已不能满足老百姓的需求，怎样提高我县整体绿化水平成为亟待解决的问题。1.3研究意义通过对迁西县城区行道树进行全面的调查和研究分析，在现有的行道树基础上，针对调查研究中发现的问题，在突出乡土树种优势的同时，适当提高常绿树种、彩色树种的比例，来丰富行道树品种，形成多样的道路景观，来提升迁西县的绿化景观档次，为迁西县的园林绿化建设贡献自己的力量。2．地点（河北省迁西县）的概况2.1自然概况迁西县地处河北省东北部，燕山南麓，滦河中下游，是唐山市唯一的纯山区县。迁西县属暖温带大陆性半湿润的季风气候，四季分明，干湿季节明显。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干燥寒冷。迁西一年四季都有大风，以春、夏两季出现频率最高。所以在选择栽植行道树时对树种的抗寒性、耐热性要求较高。经过多次构造运动，形成全县南北高中间低的地貌景观，地表由石灰岩、花岗岩、片麻岩构成。迁西县城的土壤多以黄土和沙壤土为主。土壤颗粒细小、质地疏松。Ph值7-8.4之间。迁西县钢铁工业较发达，容易造成钢铁等金属物质在城市土壤中大量沉积，所以土壤中金属含量相对较高。境内地表水资源丰富，主要有滦河、长河、清河、洒河、横河和还乡河6条河流，森林覆盖率达60%。作为东南季风的迎风面，迁西县的地形雨较多，相对其他县区来讲，该县的水资源丰富，年降水量约为800mm，这对于林木的生长发育是非常有利的。该县主要的灾害性天气主要有旱、涝、风、雹等，这些气象灾害容易对树木的生长产生严重的威胁。2.2社会经济概况迁西县被称为“燕山绿色明珠、京津冀后花园”，更是中国著名的板栗之乡、国家级园林县城、全国首批全域旅游示范区创建单位和全国休闲农业与乡村旅游示范县。迁西是历史文化悠久的古地，是燕赵文化、滦河文化的发祥地。县域面积1439平方公里，呈现出了“七山一水分半田、半分道路和庄园”的自然格局。全县辖17个乡镇、417个行政村，1个街道办事处、11个居委会，总人口41万。2018年迁西县的地区生产总值同比增长6.5%；固定资产投资增长1.2%；一般公共预算收入完成14.7亿元，增长18.69%，规上工业增加值增长5.6%，城镇和农村居民人均可支配收入分别达到了38860元和17178元，增长7.5%和7.8%。由此可见，迁西县的经济社会发展的质量正在显著提升。3.迁西县行道树树种的调查3.1行道树的定义行道树一般是指种在道路两旁，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种，通常被称为“遮阴树”或是“路树”。落叶或常绿乔木均可作行道树，但必须具有抗性强、耐修剪、主干直、分枝点高等特点，以冠大荫浓的乔木为主。对外交通道路的绿化以落叶树种为主，以增强交通性道路的统一性、识别性。城市交通干道行道树以常绿树种与落叶树种间植为主，间距5-8m，在有架空地段，应选择耐修剪的中等株形树种。考虑到道路的走向和道路两侧建筑的朝向及采光要求，南北向道路的行道树可以常绿为主，东西向道路的行道树可以落叶树为主。生活性道路数量大，规划生活性道路的行道树品种较多，并以落叶树为主，以满足该类道路对通风、采光要求高、景观要求多样的需求。行道树的功能作用虽然很多，但是它的生长情况非常容易受到栽植环境的影响。城区中，尤其是商业区之类的地方，人类活动密集，这样就容易踩踏行道树下方的土壤，土壤的透水透气性就会变差，进而影响到行道树的生长。除此之外，栽植当地的自然灾害也会影响行道树的生长。3.2道路绿化断面布置形式道路横断面主要由车行道、人行道和绿化分隔带组成。道路绿化断面布置形式主要取决于道路横断面的状况。目前道路绿化断面布置形式主要有一板两带式、两板三带式、三板四带式和四板五带式。一板两带式：指一条车行道，两侧有行道树绿带。优点在于经济实用和便于管理，所以最常用。缺点：机动车与非机动车混合行驶，安全性小，绿化面积少，不利于遮阴，因此比较它适用于宽度较窄的路面以及车流量不大的街道。两板三带式：指单向行驶的两条车行道和两条行道树绿带，中间以中央分车绿带隔开。优点：相向行驶的机动车道分隔开；缺点：机动车与非机动车仍处于混行的状态，因此比较适用于机动车多，非机动车少的道路。三板四带式：指两条绿化带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道外侧为两侧行道树绿带。优点：有效解决机动车和非机动车混合行驶，缺点：相向行驶的机动车之间没有分隔带，因此比较适用于非机动车辆较多的城市道路。四板五带式：指用一条中央分车绿带和两条两侧分车绿带分别将车道分成四条，再加上车道两侧行道树绿带。优点：使相向行驶的机动车、机动车与非机动车之间都分隔开，充分提高安全性的同时还能形成较好的绿化景观。缺点：占地面积大且对路面宽度有很高的要求，因此比较适用于车流量大、道路较宽、等级较高的城市道路。3.3道路交通现状迁西县城建成区路网密度较大，但错口路、尽端路情况较多，道路等级不高，路幅较窄。同时道路两侧质量较好的建筑较为密集，因此对现有道路改造的难度较大。现状城市道路等级分为三级，即为：主干道、次干道和支路。迁西县城区的主干路网骨架可以概括为三横三纵：东西向主要有凤凰街、景忠街和渔丰街；南北向主要有西环路、喜峰路和长城路，因此形成了以景忠街、凤凰街、龙岩路、太平路、喜峰路及长城路为骨架的道路网状格局。此外，东北环路-滨河路-东环路-东南环路-南环路形成东部环路体系；城市外环路由西环路、南环路、东环路及原三抚路部分路段共同构成。3.4道路两侧行道树现状本次调查包括道路绿地29处，绿地面积323592.1m2，覆盖面积449314.5m2。迁西县在完善路网结构充分发挥其出行功能的同时，不断加大了对道路绿化建设的投入，建造了数条高标准的景观大道，具体情况见表4-1。表4-1迁西县景观道路情况统计表序

号街道名称性

质道路起止绿化断面布置形式树种名称1喜峰路主干路西环路至三抚公路三板四带国槐、火炬2东环路对外公路滨河路至景忠东街一板两带金丝柳、毛新杨、国槐、黄金槐、桧柏、油松3西环路对外公路喜峰南路至三抚公路一板两带银杏4南环路对外公路喜峰路至东环路一板两带国槐、栾树、桧柏5滨河路次干道三抚公路至东环路一板两带垂柳6长城路次干道景忠东街至南环路一板两带垂柳、国槐7龙岩路次干道凤凰西街至新兴街一板两带垂柳8三抚公路对外公路滦河东岸至白庙子村北一板两带国槐、栾树9青山路支路凤凰东街至景忠东街一板两带国槐10丰顺街支路西环路至喜峰路一板两带国槐11康宁街支路西环路至喜峰路一板两带龙爪槐12玉泉街支路西环路至喜峰路一板两带龙爪槐13燕赵街次干道西环路至喜峰路一板两带龙爪槐14林茂街次干道西环路至青山路一板两带国槐、栾树15沙河街次干道原三抚公路至滨河路一板两带国槐16白堡街次干道西环路至滨河路三板四带国槐、龙爪槐17新兴街次干道西环路至喜峰南路一板两带国槐、银杏18桃源街支路西环路至喜峰路一板两带千头椿19景忠街次干道西环路至东环路一板两带国槐、法桐、馒头柳20龙岩路次干道凤凰西街至新兴街一板两带国槐、垂柳21凤凰街次干道东环路至西环路一板两带国槐22栗乡路支路景忠街至开明街一板两带山楂树、桧柏23滦河路支路开明街至景忠街一板两带毛白杨24紫玉街主干道西环路至东环路三板四带国槐、龙爪槐25太平路次干道玉泉街至沙河南街一板两带垂柳26开明街支路喜峰中路至长春北路一板两带银杏27杏岭街次干道滨河路至西环路一板两带国槐、白蜡28渔丰街次干道西环路至滨河路三板四带国槐、千头椿29津源街次干道西环路至喜峰路一板两带垂柳、香花槐通过调查统计发现，迁西县的主要道路的行道树树种中，落叶树种主要有国槐、法桐、火炬树、千头椿、山楂树、银杏、白蜡、毛新杨、栾树、毛白杨、垂柳、龙爪槐和香花槐等，常绿树种则主要是油松和桧柏两种。其中国槐、栾树、垂柳和油松为本地的适生树种。迁西县的主要道路基本都有栽植行道树。其中，国槐的应用最为普遍，此外，垂柳、龙爪槐和栾树也比较常见，针叶树种中的桧柏和油松也有栽植。经调查统计也可发现，迁西县绿化断面布置形式主要采用了两种：一板两带式和三板四带式。其中主干道路喜峰路和紫玉街都采用了三板四带式，次干道路中只有白堡街和渔丰街也采用了三板四带式，其余次干道路、支路和对外道路都采用了一板两带式。4.迁西县行道树绿化中存在的问题根据对迁西县各道路的实地调查，发现迁西县道路绿化的水平参差不齐，有很大的提升空间。道路绿地建设主要存在以下几方面的问题：4.1规划建设预留道路绿化空间不足，制约行道树树种的选择预留的道路绿化空间不足。表现为道路绿地绿量小，绿化覆盖率低，绿化带设置宽度不合理，行道树栽植穴小。具体表现为沿街建筑与道路过于接近，导致缺少绿化过渡空间，使得提高道路绿化覆盖率比较困难。例如：凤凰东街和滦河路的沿街建筑与道路的距离比较小，导致这两条道路的两边根本无法设置绿化带；而景忠街就没有设置绿化带，使得该条道路的绿地绿量小；太平路和桃园街预留的道路绿化空间太小；龙岩路的行道树栽植穴不够规范，比较小，这样就影响了行道树的正常生长。4.2行道树选择缺乏考虑，整体性不强行道树的选择上缺乏系统性的考虑，使得道路绿化的整体性、特色性和序列性不够突出，交通性道路和生活性道路的针对性有待加强。例如：喜峰路的行道树在整体性及特色性上考虑不够，特别是喜峰北路甚至没有栽植行道树，这样就严重影响了喜峰路整体的绿化效果，还有景忠东街在不同路段选择不同的行道树，喜峰路至长城北路段采用馒头柳，而在长城北路至东环路段采用的是法桐和国槐，这样就使得整条道路的绿化缺乏统一性。4.3行道树种类、配植方式太过单一，缺乏新意与变化行道树种类较为单一，种类比较少，尤其缺乏开花乔木、常绿针叶树和彩叶树种。而且每一条路上的绿化树种单一，多数道路的行道树树龄比较小，这样最直接的后果就是遮荫效果不好。全县的道路上基本没有栽植常绿树种，少数道路的基调树种比较不明确。另外，也存在，道路景观的配置形式不够丰富，导致道路的景观效果不突出。例如：三抚公路为迁西县对外联系的重要交通道路，这条道路上的绿化仅以国槐和栾树为行道树种。4.4行道树管理上存在管理粗放现象通过实地调查可以发现，迁西县多数道路行道树在养护管理方面比较粗放，行道树存在缺株的现象，导致遮荫效果和沿路景观效果都比较差。例如：景忠东街和太平路上的行道树都存在缺株现象，严重影响了沿街的景观效果。5.行道树种应用时需注意的事项5.1适地适树，因地制宜迁西县地处季风区的暖温带半湿润地区，气候特点表现为日照充足，雨量较多，气温的变化幅度大，冬寒夏热；土壤多以黄土和沙壤土为主，土壤中金属含量相对较高。当地适生树种，如国槐、栾树、垂柳、油松等应着重选用，栽植时很容易成活并且后期生长良好，同时还能抗病虫害。在保证正常生长的情况下能充分发挥其绿化、美化的功能。5.2彩色树种、阔叶树种和常绿树种相结合随着园林绿化事业的日益发展，跨地区调运苗木的情况十分普遍。加之树种驯化的日益完善，许多新品种已培育出来，新品种在园林绿化中应用的越来越广。今后我县应大量引进适合本地栽植的新品种彩叶树种、常绿树种，不能仅局限在目前应用的几个树种。5.3生态优先，兼顾经济园林绿地除了具备美化观赏功能外，还承担着生态功能，例如净化空气和调节气温，吸附尘埃和隔离噪音，甚至遮阴等。因此在选择行道树的树种时，树种对生态环境的影响要作为重要的考量因素，同时要因地制宜，不能盲目造景，更要防止生物入侵。6．对今后工作的几点建议6.1要加强行道树的养护管理行道树恶劣的生长环境容易对树木本身造成严重的影响，迁西县的路面较为狭窄，树冠的修剪比较严重，因此在加强现有行道树管护的基础上应该提高科学化、精细化管理水平。此外，还应该定期对行道树的生长状况进行调查，同时要结合其生长环境，做到“栽树要活，树活要管，管好即成景”。6.2增加彩色树种、常绿树种的比例由于地理位置的差别，气候特点决定了北方地区冬季的景观较为单调。比较有效的改善方式就是适当增加常绿树种的应用。迁西县也不例外，一到冬季就呈现出“光秃秃”的绿化景观效果。因此可以适当增加常绿树种来改善一下。此外，除了冬季景观，在现有种植形式上，行道树绿化带在其他季节的景观也比较单调，可以选择性栽植一些彩叶树种，因为彩叶植物可以丰富构图和调整色彩，有利于形成绚丽的图案和不同的季相效果。6.3在现有乡土树种的基础上开发更多的乡土树种作为我县乡土树种的国槐、油松等在北方的许多地方都很常见，这些树种作为行道树进行栽植，其适应性和存活率有保障，这一点毋庸置疑。但是仅仅采用这些树种不能很好的突出迁西县“板栗之乡”的绿化优势。因此，应尝试开发具有迁西县特色的乡土树种，如板栗树和安梨树。这些树种一