玉林至铁山港高速公路机场连接线工程项目建设项目环境影响报告表

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编 1建设项目所在地自然环境社会环境简况 26 32 39 42 49 75 80 811建设项目基本情况//进一步建设发展招商引资乃至陆川县的发展都具有十二、编制依据及产业政策符合性说明：根据《产业结构调整指导目录（2011年本2013年修正)》，本项目不属于鼓励类、限制类及淘汰类项目，因此，本项目符合当前设项目环境保护管理条例》的有关规定、环境保护部第44号令《建设项目环境影响评建设项目环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》修正），本项目属于第四十九路）”的“其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路除外）”类项目，应当编制环（4）建设地点：玉林市陆川县、玉林市福绵区境内，起点位于玉林市福绵区石和项目K16+490～K23+455.690段属于改扩建路段，沿现有省道S103布线，改扩建30公里/小时，双向两车道设置，路面采用沥青表面处治，现有路面2320-30公里/小时，四级公路标准，路基宽度为4.5～6米之间，路面宽3.5-4.5米。路面本项目路线全长23.45569km，公路等级为一级，设计速度60Km/h，车道宽度204工程类别项目形成单位数量道路工程挖土方万m3386.43填土方m3245.62弃方m3140.81新建道路工程23.45569km工程类别项目形成规模辅助工程桥梁工程大桥3座（长564m）、中桥2座（长98+87m）、小桥6座（长弃渣场16.21hm2/5处临时堆场1.45hm2/2处施工便道6.91hm2/6km拌合站、搅拌站项目现场不设置沥青拌合站、混凝土搅拌站等。沥青砼、水泥砼均从就近的商品砼产厂家购入，不设料场；施工采用路拌法，不设灰土拌合站拆迁工程拆迁沿线砖瓦结构房屋12860m2，共拆迁配电线路9670m，光缆线路1610m，国防光缆3920m，变压器3个，坟墓146个环保工程废水治理施工场地设临时沉淀池；营运期地表径流进市政雨水管网；旺久中桥桥面横向排水至纵向排水管集中引排至桥头，在起点侧桥台设置沉淀过滤池，路面雨污水经沉淀过滤后经排水管排至水库500m范围以外区域，桥梁两面均设置87m防撞墙。并在桥底设置事故应急池。废气治理施工期定时洒水抑尘；进出施工场地的车辆要进行清洗；物料运输加盖苫布选用低噪声设备，合理安排施工时间、施工阶段和工程进度，设置移动式隔声屏障和封闭的护围结构，限速禁鸣标志等生态破坏植被生态补偿，临时工程占地恢复绿化等水土保持雨季临时水土保持措施（临时挡土墙、排水沟、泥沙沉淀池、草包等）；表土、植被恢复措施公用工程施工用电玉林市电网供电材料来源均为就近购买施工用水由附近村庄供应5中K0+000～K12+500段路线跨越玉林市福锦区，K12+500～K23+455段路线跨越陆川路线跨越玉林市福锦区，K12+500~K23序号起讫桩号路线长（km）行政区划1K0+000~K12+500玉林市福锦区2K12+500~K23+455陆川县合计23.466序号技术指标单位技术标准1公路等级一级公路2路线桩号K0+000~K23+4553建设里程km23.464设计速度km/h60km/h5路基宽度m206行车道宽度m4×3.57路面结构类型水泥混凝土路面8平曲线最小半径m9凸形竖曲线最小半径m凹形竖曲线最小半径m最大纵坡%6最大坡长m600桥梁宽度m20m桥涵设计洪水频率玉林至铁山港高速公路机场连接线工程项目路线起点位于云茂村附近玉林民用机20-30公里/小时，四级公路标准，路基宽度为4.5～6米之间，路面宽3.5-4.5米。路面7其预测年限为2022—2041年。结合本项目的特点及考虑项目所在地区社会经济发展规划预测，确定本项目预测特征年为2022年、2025年、2030、2035年和2041年，预测表1-4玉林至铁山港高速公路机场连接线交通量预测结果表单位：pcu/d路段2022年2025年2030年2036年2041年玉林至铁山港高速公路机场连接线6153707886311019511387辆/日，2041年为11387辆/日。分析本项目的交通量预测数据，2022～2025年平均增表1-5无本项目时交通量预测结果表单位：pcu/d路段2022年2025年2030年2036年2041年玉林至铁山港高速公路机场连接线5476629976819074101358表1-6特征年车型构成预测结果（按折算数计算）单位：%车型年份小货大货拖挂/集装箱小客大客拖拉机20229.076.663.7263.087.840.8420259.196.746.183.7762.797.810.8520309.386.886.313.8562.307.750.8720369.607.046.463.9461.757.680.8920419.797.186.594.0161.297.620.91本工程运行后主要通行的小型车、中型车、大型车比例约表1-11高峰期车型交通量预测结果表单位：pcu/h名称2022年2030年2041年玉林至铁山港高速公路机场连接线小型车443622820中型车496991大型车228预测昼间、夜间的划分按北京时间划分为昼间16个小时，即北京时间6∶00~表1-12拟建道路交通量预测结果一览表2022年2030年2041年昼间小时车流量（pcu/h）小型车354497656中型车405573大型车99夜间小时车流量（pcu/h）小型车中型车大型车2535469根据《公路路线设计规定》（JTGD20—2017）规定，二级公路、三级公路、四级本项目当圆曲线半径小于600米时，应在曲线上内倾斜2%的横坡，再与内侧半幅路基一起绕各自的旋转轴旋转，直至完成超高的渐变在回旋线的某一区段范围内，其超高过渡段的纵向渐变率不得小于1/330，全为避免雨水对路基的损害，主体设计完善排水系统靠山及挖方路段设置浆砌片石边沟汇集道路及山坡雨水排起讫桩号长度（m）砌石（m3）混凝土（m2）K0+000~K1+8104059434K1+810~K6+20043909846K6+200~K16+70010560307043286合计16760446124779浆砌片石护坡，必要时设浆砌片石挡土墙收路面设计根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务功能、筑路材料、气候、路面类型沥青混凝土路面水泥混凝土路路面造价（公里）548476优缺点具有表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便等优点，但同时具有使用寿命较短、温度稳定性较差等缺点。具有强度高，稳定性好，使用寿命长，适用于繁重交通道路。但需设置许多伸缩缝，以防止变形而影响板的开裂、拱胀，甚至断裂。另一个致命的缺点就是汽车噪音比较桥梁的结构型式在力求统一，降低造价的前提下，注重本项目穿越项目区的地表水体主要为K8+250处的旺久水库常年正常水位线以上本项目共布设大桥3座（长564m）、中桥1座（长98m）、中心桩号桥梁名称桥长（m）桥梁宽度（m）孔数×孔径（孔×m）结构形式K1+450茂坪中桥9820预应力砼箱梁K5+410古留垌小桥2620预应力砼箱梁K5+920金板山小桥2620预应力砼箱梁K7+340旺久大桥21820预应力砼箱梁K8+250旺久中桥20预应力砼箱梁K11+558杨桃排大桥21820预应力砼箱梁K13+930庵田垌大桥20预应力砼箱梁K14+400山口坡小桥2620预应力砼箱梁K15+750塘面小桥2620预应力砼箱梁K16+700山珠湴小桥2620预应力砼箱梁K17+015元珠小桥2620预应力砼箱梁合计818旺久大桥位于麦垌村附近，桥址处地势较陡，跨越地势较低的桥台采用GYZF4275×65型四氯滑板式橡胶支座，桥墩采用GYZ375×77型板式橡杨桃排大桥位于沙田水村附近，桥址处地势较陡，桥位处河宽约8m，桥梁轴线与与河流正交。桥梁上构采用30m跨径的预应力砼箱梁，桥墩为桩柱式墩，两岸桥台采本工程涵洞主要用于排除上游汇水，本着不破坏原有水系、兼顾经济合理的原则，结合路线所经地区水系特点、地质条件等，确定合适涵洞形式，主体设计公路全线起讫桩号钢筋砼圆管涵盖板涵（0.5m≤L≤3m）盖板涵（3m≤L≤5m）涵长（m）涵长（m）K0+000~K14+200434356K14+200~K16+20023164281K16+200~K23+455845223193合计27287187030292桥梁，上构采用23m跨径的预应力砼箱梁，桥墩为桩柱式墩，两岸桥台采用肋板台，本项目共设置平面交叉23处。平面交叉形式根据被交叉公路等级，综合考虑其交通（JTGD82—2009）规定；警告、禁令、指示标志的版面尺寸和指路标志的文字高度，应符合现行的《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）和《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81）的规定；交通标志反光材料应采用符合现行《公路交通标志反光应符合现行《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—2004）的规定，厚度应根据计算定义、颜色等应符合现行《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82—2009）规定；其技术要求应符合现行《路面标线涂料》（JT/T280—2004）和《公路交通安全设施质表1-12临时堆土场布置一览表序号桩号/位置容量（万堆土m3）占地（hm2）最大堆高（m)地形地貌表土来源连接道路性质类型面积1#K0+100左侧70m2.75临时裸地0.614.5平缓地K0+000~K15+000段路基工程既有村道2#K13+250右侧50m3.77临时草地0.844.5平缓地K15+000~K23+455段路基工程既有村道合计206.52一处倾斜坡地，土地类型为草地，场地平均高程为105m，为一处宽浅型沟谷地，土地类型为灌木林地和其他草地，场地平均高程为1处沟谷地，土地类型为裸地、灌木林地和其他草地，场地平均高程为213m，弃渣场距处沟谷地，土地类型为灌木林地和其他草地，场地平均高程为16为一处宽浅型沟谷地，土地类型为灌木林地和其他草地，场地平均高程为1Z5弃渣场卫星影像图弃渣场名称桩号/位置坐标弃渣场容量(万m3)弃渣量(万m3)堆渣高度(m)占地类型及面积（hm2）渣场后期恢复方向平均最大其他土地林地草地小计裸地灌木林地其他草地Z1路线K3+850左侧90m处经度110°08'24"，纬度22°27'17">3028.24580.295.005.29迹地整面绿化恢复Z2路线K9+950右侧65m处经度110°09'40"，纬度22°24'27">202.000.342.34迹地整面绿化恢复Z3K11+250左侧70m经度110°09'59"，纬度22°23'46">2080.200.16迹地整面绿化恢复Z4K13+600右侧20m经度纬度22°22'56">5039.782.523.72迹地整面绿化恢复Z5路线K21+960右侧50m处经度纬度22°21'09">5043.35203.25迹地整面绿化恢复合计140.810.494.86本项目沿线共布设2处施工生产生活区，包状为一处平缓地，土地类型为裸地，平均高程为123m，旁边既有道路相序号位置占地面积（hm2）地形地貌坐标裸地其他草地小计K0+320右侧670m0.250.25平地经度纬度22°26'47"2#K23+400左侧30m0.500.50平地经度纬度22°21'22"合计0.500.250.75根据主体施工组织设计，全线共利用维护沿线既有道路8.8km，新建简易道路新建便道施工结束后对扰动区域进行严格的场地平施工便道利用维护现有道路新建便道占地面积（hm2）长度（km）长度宽度路面结构交通运输用地林地小计K0+000～K14+2007.0素土0.580.70K14+200～K16+2000.50--素土0.23-0.23K16+200～K23+4557.005.004.5素土0合计8.806.003.962.956.913项目概况00000000000000000000梁区0003项目概况弃弃方140.81挖挖方386.43调出调出调入填填方245.6223路基工程区239.22路基工程区381.05表土桥梁工程区0.20桥梁工程区0.05 表土交叉工程区交叉工程区施工生产生23路基工程区239.22路基工程区381.05表土桥梁工程区0.20桥梁工程区0.05 表土交叉工程区交叉工程区施工生产生活区0.01施工生产生活区施工便道区3.09施工便道区3.093.09弃渣场2.20弃渣场区渣场注：本框图数据单位为万m3。1十二、水土流失防治分区及措施总体布局植物措施与临时措施相结合的水土流失防治体工程措施：场地平整2.35hm2；表土剥离7.39万m3（主体已列）；表土回覆6.37）；）；）；231表1-16项目占地一览表地地路涂地福锦区区陆川县5区1表1-17拆迁设施一览表桩号里程拆除砖瓦结光缆线国防光送配电线路变压器（个）坟墓（个）K0+000~K14+2004886400-850-K14+200~K16+2003295507202K16+200~K23+45576456603200727018合计12860392096703水泥：沿线工程用水泥主要从陆川县华润水泥有限沥青、钢材：钢材主要从陆川县钢材市场购买,沥青从茂名市沥青厂购买。采用社2月份6789101112123456789101112123456现场准备路基工程路面工程桥涵及构造物边坡防护工程交通工程绿化工程安全设施及收尾阶段序号名称120施工期：维护结构、减震降噪等；营运期：绿化、隔声窗、密封条等2施工扬尘运输车辆覆盖篷布、洒水降尘措施、车辆进城市道路前冲洗费用3施工期废水4隔油沉淀池、临时化粪池4水环境、风险50防撞墙、排水沟、沉淀池、事故应急池5弃土6运至弃渣场6水土保持工程排水沟、沉淀池、绿化恢复及绿化管理等措施7生态恢复工程8合计3与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：项目沿线污水主要来自居民的生活污水，项目公4建设项目所在地自然环境社会环境简况）：玉林市位于广西壮族自治区东南部，西距自治区首府南宁市190公里。东经109°39′至济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验城区西南部。东北连玉州区，西北接兴业县，南邻博白速公路互通式立交收费站出入口十字平交路口相接，向北面沿云茂大道规划道路布线至细姨中兴村，路线终点位于中兴村村委会附近，与玉湛高速陆川北互通相接，路线长为中低山主要分布于北东大容山、南东天堂山和南西六万山镇至山心镇、福锦管理区沙田镇至博白县旺茂镇一带；侵蚀堆积河谷南流江、九州江两岸阶地中；侵蚀溶蚀地貌主要分布于北流市塘岸镇~陆川县山罗镇及平乐镇主峰簕篱嶂，均坐落于县中部，是县境屋脊，形成中陆川县境东系山脉和西系山脉均属构造侵蚀低山丘陵地貌。东、西两山脉中间夹着有向通过采取必要的工程措施，均可消除其产生的危险56部地势较高，雨量较多，向南地势渐低，雨量亦渐少，雨量集中在4至9月份。根据玉林市表2-1项目区气象特征统计表单位福锦区陆川县年均年降水量mm1594.6年均蒸发量mm年均气温℃21.721.7极端最高气温℃37.537.5极端最低气温℃-2.7-2.7年平均相对湿度%极端最大风速m/s多年平均风速m/s2.67村饮用水、农田灌溉。项目区域主要水域含苏立江、旺久水库现用饮用水源，经调查，该水库未划入《玉林市福绵区农项目K16+700西南侧300m为陆川县沙湖镇新街村茂岭片农村饮水安全工程水源地保护区表2-2沙湖镇新街村茂岭片农村饮水安全工程水源地保护区划分结果表保护区划定范围面积一级保护区水域无0.00km2自沙湖镇新街村茂岭片农村饮水安全工程水源地取水口为中心，50m为半径的原型陆域0.01km2小计0.01km2二级保护区水域0.00km2自沙湖镇新街村茂岭片农村饮水安全工程水源地取水口周边300m的陆域，北面至浦宝线，不包括一级保护区0.19km2小计0.19km2合计水域0.00km20.20km2小计0.20km28陆川县内土壤类型主要为花岗岩、沙页岩风化物发育而成，此外还有分布在九州江等河本项目沿线土壤类型主要为红壤和赤红壤，成土母质主要为花岗岩风化物，砂壤质地，量约3.5%左右，质地输送，自然肥力较高，有利于林玉林市地貌属丘陵盆地，对热带亚热带作物生长极为有利科、972属、2295种。常见植物有马尾松、湿地松、加勒比节性雨林、季风常绿阔叶林、山地常绿阔叶林、次生常绿针玉林市常见的野生动物有鹧鸪、斑鸠、杜鹃、麻雀、银环蛇、眼镜蛇、青竹蛇、水律蛇、广蛇、虎纹蛙、原鸡9环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声）：根据玉林市环境保护局发布的《2017年玉林市环境质量状况公报》和广西壮族自治区环境保护厅发布的《环保厅关于通报2017年设区域城市环境空气质量的函》（桂环函），表3-1玉林市2017年基本污染物环境质量情况一览表污染物年平均指标评价标准(μg/m3）现状浓度(μg/m3）最大浓度占标率（%）超标频率达标情况SO2二级602440.0/达标NO2二级402562.5/达标PM10二级705984.3/达标PM2.5二级3540超标CO二级440..0/达标O3二级83.1/达标空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准0.14倍。因此，本工程所在区域为本项目区域主要地表水体为旺久水库，为了解旺久水库现状水库情况，本次评价在旺pH值、化学需氧量、悬浮物、溶解氧、五日生化需氧量、氨表3-1地表水监测结果单位：mg/L（pH值除外）测点编号及地址采样监测项目及监测结果（mg/L，pH（无量纲），水温(℃)除外）久水库水温pH化学需氧量五日生化需氧量悬浮物溶解氧氨氮石油类22.57.0485.60.242ND水温pH化学需氧量五日生化需氧量悬浮物溶解氧氨氮石油类20.67.013ND水温pH化学需氧量五日生化需氧量悬浮物溶解氧氨氮石油类7.0869ND注：“ND”表示检测结果低于方法检出限。表3-2水质评价结果单位：mg/L（pH值除外）项项目监测断面SW1旺久水库监测值范围评价标准最大超标倍数超标率Si,j范围评价结果pH值7.02~7.086～9000.78～1.18达标CODcr20000.4～0.6达标BOD51.8~2.34000.45～0.58达标氨氮0.242~0.313000.24～0.31达标悬浮物30000.4～0.5达标溶解氧5.3~5.6≥500达标石油类ND0.0500ND达标SW1监测断面pH值、化学需氧量、悬浮物、溶解氧、五日生化需氧量、氨氮、石油表水资源质量标准》（SL63-94）中三级标准要求。旺久水库作为农村集中水源地，水质本项目为新建项目，项目评价区域内噪声主要为省道103公路交通噪声，以及沿线村噪声监测布点原则为“以点带线”，根据敏感点特征、受影响的主要声源、以及声传播距离等情况对沿线评价范围内居民相对稠密区及距路较近的居民楼等选择具有代表性的路表3-3声环境质量监测点情况一览表类型序号监测点名称桩号监测位置测点与拟建道路红线距离环境N1K23+400处东侧临S103第一排1F、3FN2K22+910右侧N4K17+450左侧70mN5K16+100右侧5mN6K13+700右侧N7K7+190右侧N8K1+430左侧50m交通N3路交通噪声K22+450右侧监测断面与道路红线垂直距离分别为20m、60m、80m、120m20m、60m、80m、120m边敏感点的环境噪声进行了监测。声环境敏感点连续监测2天，昼、夜间各监测1次，测量方法按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行，:敏感点各楼表3-5（敏感点）环境噪声现状监测结果一览表单位：dB(A)测点号测点名称监测日期昼间夜间监测值评价标准超标值监测值评价标准超标值N1南方医院1F2018.12.0555.170047.85502018.12.0656.570046.8550南方医院3F2018.12.0553.370045.95502018.12.0654.170047.1550N2温泉镇中兴小学2018.12.0547.460042.65002018.12.0646.760043.3500N4官山小学2018.12.0548.2600425002018.12.0646.760041.6500N5塘面2018.12.0550.170045.65502018.12.0652.370044.8550N6庵田垌2018.12.0545.570041.25502018.12.0646.770041.6550N7麦垌村2018.12.0545.770041.25502018.12.0646.470041.8550N8茂坪2018.12.0548.260043.45002018.12.0647.560043.6500①执行《声环境质量标准》4a类的敏感点有南方医院、4个敏感点昼夜声环境现状监测值均满足4a类标准限值要求；②执行《声环境质量标准》2类标准的敏感点有温泉镇中兴小学表3-6（道路噪声衰减断面）环境噪声现状监测结果一览表单位：dB(A)测点号测点名称监测日期昼间夜间监测值评价标准超标值监测值评价标准超标值N3-1省道103道路20m2018.12.0563.870048.35502018.12.0664.170048550N3-2省道103道路60m2018.12.0559.860046.75002018.12.0658.660047.2500N3-3省道103道路80m2018.12.0557.760044.55002018.12.0658.260045.4500N3-4省道103道路120m2018.12.0556.260043.65002018.12.0656.860044.8500昼夜噪声监测值达到4a类标准；道路中心线两侧60m、80m、1项目所在区域处于人类活动较频繁地区，区域现状根据有关文献资料及调查咨询，评价区内陆地野生动物资源受国家和自治区重点保护的野生动物已不多见，兽类据调查，评价区域内未发现有受国家重点保护的主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目位于玉林市陆川县境内，起点位于云茂村附近玉林民用机场空港区北面进场路北辅路、与玉铁高速公路互通式立交收费站出入口十字平交路口相接，向北面沿云茂大道官塘、圆珠、官山村、中兴村，路线终点位于中兴村村委会附近，与玉湛高速陆川北互通村庄。根据本项目的环境影响特点和项目周围的环境特征，确定沿线的主要环境保护目标保护对象位置主要保护内容实施阶段植被、野生动物全线涉及处植被覆盖率、生物量、群落完整性的保护与恢复设计、施工、营运弃渣场路线K3+850左侧90mK11+250左侧70m、K13+600右侧20m、K21+960右侧50m处水土保持设计、施工、营运景观沿线线路走向、结构设计、保护措施与沿线景观的协调保护设计、施工、营运Ⅲ类标准；沙湖河及其支流主要要功能为农田灌溉，执行《地表水环境质量标准》坑塘水面等。本次评价的保护目标主要为规划建设区域现状的环境空气、声环境，根据其规划特点，确定拟建项目所在区域环境空气环境要素敏感点名称所在方位与项目中心线最近距离（m）特征描述饮用水保护级别南方医院左200人水井《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准；《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类、4a类标准温泉镇中兴小学右200名师生水井官山小学左70m75名师生水井塘面右5m110户，440人官塘左5m130户，520人庵田垌右60户，250人水井麦垌村右800户，2000人茂坪左50m40户，160人水井路村坡左5m20户，80人水井丹竹坡右85m130户，520人水井政法小学右210m80名师生山口坡右28m25户，90人杨桃排右20户，80人水井岭头塘右25m40户，160人那肥右200m150户，600人水井官山左50m40户，160人水井塘茂村右100户，450人水井湴垌左50m35户，150人中兴村两侧5m250户，1000人水井水环境沙湖河K15+750、K16+100穿过项目//执行《地表水环B3838-2002）Ⅲ类旺久水库K8+250穿过水库常年正常水位线一上//评价适用标准环境质量标准表4-1大气环境质量标准部分限值单位µg/m3序号取值时间二级标准1SO2年平均60µg/m324小时平均150µg/m31小时平均500µg/m32NO2年平均40µg/m324小时平均80µg/m31小时平均200µg/m33TSP年平均200µg/m324小时平均300µg/m34PM10年平均70µg/m324小时平均150µg/m35PM2.5年平均3µg/m324小时平均75µg/m36O3日最大8小时平均160µg/m31小时平均200µg/m37CO24小时平均4mg/m31小时平均10mg/m3标准；地下水质执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。各类表4-2地表水环境质量标准部分限值单位：mg/l（pH：无量纲）项目PHCODDONH3-NBOD5总磷石油类Ⅲ类标准6～9≤30≤20≥5≤1.0≤4≤0.20.05表4-3地下水环境质量标准表单位：mg/l（pH：无量纲）项目PH高锰酸盐指数铜锌砷镉铅Cr6+Ⅲ类标准6.5～8.53.00.050.010.050.05境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。起点接通S103道路，S103道表4-4声环境质量标准部分限值单位：dB(A)污染物排放标准表4-5大气污染物综合排放标准一览表污染物无组织排放监控浓度限值标准来源监控点浓度（mg/Nm3）颗粒物周界外浓度最高点GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准SO20.4NOX沥青烟生产设备不得有明显无组织排放存在表4-7《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）车辆类型级别基准质量限值/（g/km）COTHCNOxTHC+NOx颗粒物L1L2L3L2+L3L4点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式压燃式第一类车―全部0.500.100—0.0600.180—0.2300.0045第二类车ⅠRM≤13050.500.100—0.0600.180—0.2300.0045Ⅱ1305<RM≤0.630.130—0.0750.235—0.2950.0045ⅢRM>17602.270.740.160—0.0820.280—0.3500.0045于洒水降尘，施工人员生活污水经临时化粪池项目施工期产生的场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》表4-8建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB（A）境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准。其余区域范表4-9声环境质量标准部分限值单位：dB（A）类别昼间夜间4a类标准70552类标准6050染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单。生活垃圾按《中华人民共总量控制指标本项目建成后，主要污染物为路面行驶车辆建设项目工程分析）：本道路建设项目的基本程序为：土地平整、路基土石方施工、排水工程、路面结附属设施施工附属设施施工工程的永久占地以及弃土场、临时堆土场、临时施工营地等临时占地破坏地形、地貌、植被和土壤植被覆盖率降低；工程建设扰动了自然的生态平衡，对沿线生态将营运期主要为主体工程的永久占地对植被和植物资源以及对农业种植结构和生产施工期主要污染源为：土地平整、土石方的挖掘、回填、扬尘；运输车辆、施工设备燃料燃烧排放的尾气；施工点的生体的影响；施工机械及运输车辆产生的噪声；施工过程中产生本工程施工场地扬尘来源主要是施工开挖、回填以及渣等的堆放及运输、以及筑路机械铺设路面等产生的扬尘，主要特征污染物为TSP，将对环境空气造成污染。路基施工中，筑路材料的运输、装卸过程中大量的粉尘散落到周围大气中，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。施工场地粉尘的排放数量与施工场地面积、施工文明水平、施工强度和土壤类型、气候条件等有关。由于影响施工粉尘产生量的因素较施工粉尘产生和排放的成熟的经验公式。道路建设一般为多点施工，因此，施工粉尘呈多点或面源性质，为无组织排放，在时间和空间上均较零散。类比广西区内同类型道路建设项目施工现场扬尘污染数据，距施工边界20m处为1.303mg/m3，50m处为0.722mg/m3，100m处为0.4般为施工场地周边150m范围内，随着距离的增加，浓度迅速减小，具有明显的局地施工期各种工程机械（如载重汽车、装载车、推土机等）排放一定量的尾气，主拟建道路采用水泥混凝土路面，施工过程中需使用少量沥青，主要用于封油层，物。项目所用沥青不在现场熬化，但拌和、摊铺的过程中会产生少量的沥青烟，对空项目施工期间燃油机械设备较多，且一般采用轻柴油作为动力。使用柴油的大型施工运输车辆如自卸车、载重汽车等作业时会产生一定量的废施工期的污水排放主要来自于建筑施工人员生活本项目设置施工生产生活区，用于堆放设备、材料等，及用作工人的临时休息场施工现场设置临时化粪池，施工人员洗涤产生的污水及粪便水，主要含动植物油为50～100L/d，本项目根据实际情况，按50L/d含油污水：施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械清洗后产生的含油污水，主要污染物为油类物质，若不处理直接排放建材冲刷污水：雨天，堆放的建筑材料被雨水冲刷后随地表径流流入附近水体，泥砂冲刷污水：路基工程、边坡开挖或填方路段未能及时防护被雨水冲刷后形成含有大量泥沙颗粒物的地表径流，排入附近水体，道路施工期间，作业机械品种较多，如路基填筑时有推土机、压路机、装载机、平地机等；道路路面施工时有铲运机、平地机、压路机等。施工期噪声污染源主要由表5-1道路工程施工机械噪声值一览表序号机械类型型号测点距施工机械距离最大声级Lmax（dB））1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY16A型5904振动式压路机YZJ10B型55双轮双振压路机CC21型56三轮压路机 57轮胎压路机ZL16型5768推土机T140型59轮胎式液压挖掘机W4-60C型5发电机组（2台）FKV-75198冲击式钻井机22型1锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350型179振捣机 5 5表5-2项目土方平衡表单位：万m3挖方填方弃方借方386.43245.62140.810施工期产生的建筑垃圾主要为拆迁房屋产生的建筑垃圾、修复破损路面时开挖产生的废混凝土块和场地清理时产生的垃圾。本工程实施将拆迁沿线砖瓦结构房屋工程的永久占地以及弃土场、临时堆土场、临时施工营地等临时占地破坏地形、地貌、植被和土壤植被覆盖率降低；工程建设扰动了自然的生态平衡，对沿线生态将营运期主要为主体工程的永久占地对植被和植物资源以及对农业种植结构和生产施工期间施工材料运输车辆、弃方运输车辆的往来对营运期主要污染源为：机动车行驶排放的尾气、机动车行驶产生的噪声和振动、地面水径流所携带的污染物对水环境的影响、行放尾气主要污染物为CO、NO2、THC三种，但由于车型不同、车速不同所排放的污表5-3车辆单车排放因子推荐值一览表g/km·辆平均车速（km/h）5060708090100小型车CO31.3423.687.72NO26.76.065.34.664.02THC2.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NO29.42THC大型车CO5.254.484.14.014.234.77NO22.08THC染物的量越大。此外，道路营运过程中车辆气体污染物总排放量还与交通量的大小、道路扬尘的产生量主要取决于路面覆盖的尘土量及粒径大小、路面的干燥程度、车辆的行驶速度及风速。拟建道路均为硬化路面，扬尘量较小，而且随着沿线绿化措施逐步发挥作用，车辆行驶引起的扬尘污染将进营运期对地表水环境的污染物主要来自汽车行驶集聚在路面上的污染物，在路面排水不畅时，随雨水径流流向地势较低的深沟水库，营运期产生的固体废物影响主要为运输车辆行进过程中撒落的运载物、发生交通事故车辆散落的货物、沿途人为丢弃的物品以同时，汽车行驶对道路周围地面产生振动影响的主要因素与大型车的交通密度及汽车表5-4各种类型的车辆噪声A声级的统计结果单位：d车型加速噪声匀速（50km/小时）噪声L50L10L50L10重型载重车88.292.386.589.3中型载重车86.790.181.884.6轻型载重车85.889.880.184.3公共汽车85.287.981.784.1中客车84.186.976.580.5小客车80.883.471.573.8摩托车85.489.778.882.6轮式拖拉机86.890.882.786.5营运期道路上汽车运输有毒有害或易燃易爆危险品时，存在因交通事故造成危险品在运输途中突发性发生逸漏、爆炸、燃烧等风险，一旦发生将会造成一定面积的恶性污染事故，对环境造成较大危害，同时造项目主要污染物产生及预计排放情况类别排放源(编号)污染物名称处理前污染物浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）空气污染物施工期施工工地TSP无组织排放无组织排放机械尾气少量，无组织排放少量，无组织排放沥青烟少量，无组织排放少量，无组织排放营运期来往车辆CONOx15.21g/km·辆15.21g/km·辆THC5.24g/km·辆5.24g/km·辆水污染物施工期施工区域生活污水1.6m3/d经临时化粪池处理用于周边林地施肥施工废水少量少量固体废弃物施工期施工工地弃方140.81万m3140.81万m3建筑垃圾少量0施工营地生活垃圾少量0营运期路面生活垃圾少量0噪声施工期施工工地75～90dB(A)75～90dB(A)营运期来往车辆70～90dB(A)70～90dB(A)主要生态环境影响：拟建项目所在地在场地平整、土方填挖、汽车碾压、施工机械作业时，将不可避免地破坏植被、扰动土壤，改变土地的使用功能，造成一定的水土流失。施工期对生态环境的影响主要表现在施工临时占地、路基铺设、临时堆土场、弃土场等对土壤和植被的破坏。而本工程中通过现状调查和对已建、在建道路建设过程中产生的生态环境影响进行类比可知，对生态环境的影响主要为施工期路基、路面修筑及预制场等场所施工作业以及车辆、人员活动对生态环境的破坏。营运期随着环境保护工程的实施，人工绿化的加强，排水设施的完善都会使水土保持功能加强，从而使沿线生态环境在一定程度上有所改善。环境影响分析③物料运输车辆在施工便道及施工场地运行过程③建筑垃圾和材料应采取规范堆放、遮盖、洒水等防尘措施，④土石方工程防尘产生。土石方工程包括土的开挖、运输和填筑等施工过程，遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水扬尘，尽量缩短地方应减速慢行，经验表明，在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，可使扬尘减少80%，对施工场地、堆放场和运输道路进行洒水，可有效的防止扬尘，在50m处扬尘浓度0.27mg/m3，可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单规定的二级标准。入沥青烟气，从而减轻对身体的危害。通过采取以上措施后，沥青施工期各种工程机械（如载重汽车、装载机和推土机等）排放的尾气中主要污染物有Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75表7-1不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位:kg/km·辆P（kg/m2）车速（km/h）0.40.550.0510.0860.1160.1710.2870.1020.1720.2320.2880.3420.5740.1530.2580.3480.4320.5130.861200.2040.3440.4640.5760.684300.3060.5160.6960.864由表7-1可知，在同样路面清洁程度条件下，车速作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。因此带泥上路。洗车平台四周应设置防溢座、废水导流渠、废水收集池、沉砂池及其它防治设冲刷浮土及泥沙等产生的地表径流污水等都桩基础。跨越水体桥墩下部结构施工采用扩大基础、桩基础或围堰工艺。定，可适当放坡。开挖至基底约10~20cm时，采用人工开挖，以免扰动地基，如遇基坑有安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土拆模→洒水降尘，不外排。会流入水体，污染水质，建设施工单位应采取有效①设置路基区临时拦挡、编织袋挡墙、彩条布桥梁施工尽量在枯水期施工、采用围堰施工工艺。评价建议桥梁施工应尽量选择在枯水季节，在桥梁设计时尽量减少水下桥墩数量，设置施工便道，水库区域施工便道沿水库周边修建，不占用水库用地，并做好排水系统，施工便道设置排水沟，雨水、污水排至水库下游水域。施工期固体废物主要包括建筑垃圾、废弃土石道路项目施工人员比较集中，施工时高峰期工作人员约40人，施工期生活垃圾产生量约20kg/d，生活垃圾产生量较少，但生活垃圾如果得不到妥善处理，必然会给沿线水环境置的制约条款，只要处理措施具体落实，不任意倾倒，一般动力和机械噪声是主要的污染源，随着工程的竣预测结果见声专题报告。由预测结果分析，在昼间施工中，多数机械在50m范围内大6：00）应禁止进行产生施工噪声的作业。同时，对在大型高噪设备工作的人员，要做好防施工噪声是不可避免的，但也是暂时的，会随着道路建s、生态景观环境影响分析道占地6.91hm2，施工生产生活区占地0.75hm2，临时堆土场区1.45hm2，弃渣场区占地‘、弃渣场、临时堆土场、临时施工便道布置合理性分析持久性的生产力损失，因此道路的建设中施工便道对生态‘、水土流失影响分析生水力侵蚀、重力侵蚀等水土流失类型，其中以水力项目建设施工工作面、施工过程中产生的渣、土等松散堆积物，其结构疏松，置等基本符合水土保持技术规范的相关规定，工过程中的浆砌石排水沟、沉砂池；施工结③严格设置路基区临时拦挡、编织袋挡墙、彩条布苫④旺久中桥桥面横向排水至纵向排水管集中引排至桥头，在起点侧桥台设置沉淀过滤营运期间对大气环境的影响主要为汽车尾气产生的污染及扬尘，其污染因素为CO、道路两旁植树绿化，可净化部分汽车尾气的污染，可保持机动车尾气污染物排放实行路检和年检，并且本路段经营管理部门有权禁止超标机动车通入水体。汽车尾气的排放物通过地表径流对水环境表7-3道路径流污染物浓度随降水时间变化情况表单位：mg/L采样时间pHCODcrNH3-N石油类雨后8.00481.22.52363525.5130min8.10270.600.8060min8.10278.20.9529.20表7-4降雨（2小时）路面径流污染物平均浓度单位：mg/L项目PHCODcr石油类前2小时浓度值7.47.0③严格设置路基区临时拦挡、编织袋挡墙、彩条布苫④旺久中桥桥面横向排水至纵向排水管集中引排至桥头，在起点侧桥台设置沉淀过滤保证道路的排水系统畅通，则可大大减小营运域基岩不具备自然防渗条件。经采取防渗措营运期的生活垃圾分类收集后由专用生活垃圾桶盛装，并交由环卫部门统一清运处理。生活垃圾收集点场所均由垃圾桶收集，因而项目产生的固体废物经以上措施处理后，不会因直接与地表接触而发生腐蚀、渗漏地表而造成对土壤、地下水水质产生不利的影响。通过以上分析可知，营运期项目对地下水环境的影响甚微。丹竹坡、山口坡等靠近道路的区域预测值出现不同程度的超标情况，最大超标量为资料，临街房屋第一排能减低噪声约6~8dB(A)，道路两旁第一排房屋有一定影响，对第二化降噪、加强交通管理等措施，进一步降低交通噪声视距增大，使得驾驶员心理反应良好。在视距不够的路段应设置警B.施工过程中要保证路面的平整度、粗糙度以及抗C.在某些特殊路段，应提高道路交通安全设施的到“三不、五知、五防”(三不：不超速、不强行超车、不超载。五知：知人、知路、知车、知天、知货。五防：防寒、防滑、防冻、防爆、防火)；严禁疲劳驾驶和酒后驾车等。如途B.对于油类或类油性化工品，及时利用简易围油栏进行围捞，同时马上联系此应协调一致，现场应急计划由企业负责，而场外c.事故发生后，应根据化学品泄漏扩散的情况或火焰热辐射所涉及到的范围建立警戒d.迅速将警戒区及污染区