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文档简介

站台安全门系统安装于地铁、轻轨等车站的站台边缘,将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，简称安全门。屏蔽门系统的基本概念

防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道避免乘客被列车活塞风吹吸的潜在危险避免无关的工作人员进入隧道提高候车安全改善站台环境节约运营成本

站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好

节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。减少站台边缘区域站务人员的数量屏蔽门中各类门的作用1、安全门系统分类1、封闭式安全门安装于地铁车站，全封闭，具有密封性能的轨道交通站台安全门系统，通常被称作屏蔽门屏蔽门的分类2、开放式安全门1）全高安全门门体结构超过人体高度，门体顶部距离站厅底面之间有一段不封闭空间，不具有密封性能的轨道交通站台安全门，其总体高度为2050mm。2050mm屏蔽门的分类2）半高安全门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站，门体结构不超过人体高度，不具有密封性能的轨道交通站台安全门，其总体高度为1500mm。1500mm屏蔽门的分类

安全门单元中所有设备的状态信息均通过现场总线传达到每个安全门控制子系统的PSC上。PSC将安全门的所有状态及故障信息通过与BAS的接口传送到车站BAS进行状态显示、故障报警、数据记录和查询，并可根据运营需要进行月、季报表的生成、运营故障记录等。BAS对安全门只监不控。

安全门运行的关键状态及故障信息由BAS系统发送到全线控制中心BAS服务器，并上传到综合故障报警中心。同时利用远程监视设备（PSA）就可从PSC上查询到所监视设备的当前状态。站台门监控系统站台门监控系统站台门监控系统UPS柜:不间断电源ISCS柜(主)

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