客运架空索道的安全营救_第1页
客运架空索道的安全营救_第2页
客运架空索道的安全营救_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

客运架空索道的安全营救一、抢救组织、方法与设施

客运索道在运行中一旦发生停车事故不能再连续运行时必需把乘客从线路上准时救下来或者是救回站内去，这是一个极为重要的问题。

1．抢救组织

把索道站全体人员编入抢救组织，必要时应与市或地区消防系统联合整编。

索道站除有严密的事故抢救组织外，为了使全体人员了解和熟识自己的岗位、抢救方法和过程，抢救组织负责人要组织抢救人员定期抢救演习；以备遇有事故时能按岗位各司其责，迅速、精确     地完成抢救工作。抢救组织应包括以下内容：

总指挥第一组通讯广播：召集人员，传达通知，安定人心，解释抢救方法电话：与本站及市、区外部联系旗语：必要时用作补充联系其次组照明备用柴油机发电或专用应急手电煤油灯：用桅灯(也叫马灯)或应急灯第三组援救空中作业(分若干组同时进行)地面帮助第四组医疗临时处置送医院治疗第五组消防扑灭火灾第六组公安维持秩序，防止意外

在进行抢救工作时，索道工作人员通过广播做好宣扬解释工作，安定乘客的心情，讲解到达站房或地面的方法。工作人员要首先帮助老幼乘客，并与广阔乘客相互协作。

2．抢救方法与设施

1)两种不同故障状况的抢救影响索道停业运行的缘由主要有：停电、机械设备发生故障(包括驱动装置，尾部拉紧装置，索轮组和导向轮等)、牵引索跑偏或掉绳、进出站口系统有特别等。依据上述状况，可分别实行不同的营救方法。这里介绍两种类型的状况：

第一种状况：当外部供电回路电源停电，或主电机掌握系统发生故障时，应开启备用电源，如柴油发电机组来供电，借帮助电机以慢速将客车拉回站内。

其次种状况：当机械设备、站口系统、牵引索等发生重大故障导致索道不行能连续运行时，必需采纳最简洁的方法，在最短的时间内将乘客从客车内撤离到地面。撤离的方法取决于索道的类型、地形特征、气候条件，客车离地高度。配备相宜的营救设施，如绞车、梯子、抢救袋等。在营救工作中，营救工作时间应尽可能短，一般应少于3h，按此来配备营救设备和营救人员的数量。同时，应依据线路地形特点，将营救设备放在有关支架四周的工具箱内，便于营救时可以快速取出访用。

2)往复式索道的抢救

往复式索道的牵引系统分两类：欧洲等诸国采纳单牵引平安卡系统，而以日本为代表则几乎全部采纳双牵引差动轮系统。

单牵引系统：当牵引索突然断裂，客车上的平安卡马上自动(也可手动)卡住承载索，

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论