公路桥涵工程安全操作规程

大路桥涵工程安全操作规程第一节1其次节1第三节8第四节9第五节预制构件的安装.............................................11第六节混凝土预制场...............................................16第七节吊装作业...................................................16第八节防护工程...................................................19第九节桥梁构造与安全施工措施.....................................2010项调查争论，并制定相应的安全技术措施。单项工程〔包括关心构造、临时工程〕开工前，应依据本规程制定的安全操作细则，向施工人员进展安全技术交底。面检查，确认符合安全要求前方可施工。〔GB3787-83〕的规定，依据手持式电开工具的类别和作业场所的安全要求，装漏电动作电流不大于15mA动作时间不大于0.1S漏电保护器。安全网或防护棚。场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级〔含六级〕以上大风时，上述施工应停顿作业。等，按标准规定确定，严禁减小边坡率。如因地形限制时，必需依据土质，坑深再参加其他外力进展计算设置内支撑。必需齐全并经有关人员审查签认。其次条坑内人员必需配戴安全帽。第三条承受吊车运送基坑土时必需留意：1、重物起吊或吊钩下降时，起重臂下不得站人或进展操作；、随时检查吊具、吊索的完好状况，如有问题应准时更换或修理，保证无断索和脱钩现象；3、提升容器装物件时，不得过满，需预留5—10cm，使土壤不会在吊运过程中下落；、基坑顶部需搭设平台时要做到：平台必需具有足够的强度能承受上部重量和其他荷载，平台四周必需加设栏杆、护缘木，平台必需严密，不得消灭有漏砂石的状况；56、电缆通过平台时不得影响基坑出土运输；7、设置上下联系的安全指挥人员。1m1.5m。50cm查，保证绝缘良好不得漏电。第六条使用人力车运土时：运土坡度不得大于20％所开便道宽度必需足够分开上下行驶路线。不准一前一后抬土上坡。第八条明挖根底应留意：、开挖基坑时，如对邻近建〔构〕筑物或临时设施有影响时，应实行安全防护措施；、挖掘机等机械在坑顶进展挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质状况而定，一般应不小于1m，堆放材料及机具时应不小0.8m；、承受桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好结实，吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外，吊斗不使用时，应准时摘下，不得悬挂；4、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施；5、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌沙影响基坑边坡稳定时，应马上加固防护；、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠；7〔涵并在修建桥涵的大路两端设置“制止超宽、超重”等通行的标志；、严寒地区承受冷结法开挖基坑时，应依据地质、水文、气温等状况，分层冻结，逐层开挖；〔GB6722-2003〕办理；10、基坑工程施工安全监测与信息化施工基坑监测的根本要求：监测完毕后整理出监测报告。监测仪器和方法：境中包括相邻土层、地下管线、相邻房屋三局部。基坑工程现场监测内容序号监测对象监测工程监测元件与仪器围护桩墙〔1〕桩墙顶水平位移与沉降经纬仪、水准仪1围护桩墙桩墙深层弯曲桩墙内力测斜仪钢筋应力传感器、频率仪〔4〕桩墙水土压力压力盒、孔隙水压力探头、频率仪2水平支撑轴力钢筋应力传感器、位移计、频率仪3圈梁、围檀内力水平位移钢筋应力传感器、频率仪经纬仪4立注垂直沉降水准仪5坑底土层垂直隆起水准仪6坑内地下水水位监测井、孔隙水压力探头、频率仪7相邻地层〔1〕分层沉降分层沉降仪、频率仪〔2〕水平位移经纬仪8地下管线〔1〕垂直沉降水准仪〔2〕水平位移经纬仪〔1〕垂直沉降水准仪9相邻房屋〔2〕倾斜经纬仪〔3〕裂缝裂缝监测仪10坑外地下水水位分层水压监测井、孔隙水压力探头、频率仪孔隙水压力探头、频率仪第九条混凝土根底施工时：1、严禁使用开口溜槽滑运砼，应使用封口〔最少以上部起封闭三分之二〕或漏斗浇筑砼；2、坑内人员必需配系安全带；3、吊运砼时参照吊运基坑上的规程执行；4、电动振捣器的电源线在基坑内的局部应使用防水线，并进展悬空架设，避开拉动时带动基坑边坡落石伤人；5、基坑顶部卸料部位加设安全防护栏和指挥人员；、封闭溜槽下部基坑内设置围护，防止快速滚动的碎石伤人，在砼未溜完之前，下部作业人员不得靠近漏斗或溜槽。1、夯实、填土必需分开进展作业；2、回填卸土参照土方卸土规程执行；、因故基坑暂不回填时，夜间必需设立警告信号标志，坑内有水时严禁游泳。第十一条筑岛、围堰时应留意：、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其构造必需结实牢靠，根底施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物，施工中觉察围堰、支撑有松动、变形等状况时，应准时加固，危及作业人员安全时应马上撤出；2、基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯；、基坑支撑撤除时，应在施工负责人的指导下进展，撤除支撑应与基坑回填相互协作进展，有引起坑壁坍塌危急时，必需实行安全措施；第十二条沉井根底应留意：、沉井的初沉阶段不宜在汛期内施工，如必需在汛期、凌汛期施工时，应实行稳妥牢靠的安全防护措施；2、在围堰筑岛上就地浇筑的沉井，围堰要结实，防止冲刷产生的塌陷；3、撤除沉井垫板，应按现行的《大路桥涵施工技术标准〔JTJ041-89〕的规定进展，抽拔垫板时，应派人在沉井外观看和指挥；、沉井下沉，承受人工挖掘时，劳动组织要合理，井内人员不宜过多，在刃脚处挖掘，应对称均匀掘进，并保持沉井均衡下沉，下井操作人员，安全防护用品必需配戴齐全，井内要有充分的照明，沉井各室均应备有悬挂钢梯及安全绳，以应急需，涌水、涌沙量大时，不宜承受人工开挖下沉；、井内、井上搭设的抽水机台座〔架〕必需安装牢靠，电路应使用防水胶线，防止漏电；、沉井顶面应设安全防护围栏，井顶上的机具应设防护挡板，小型工具宜装箱存放，在沉井刃脚和井内横隔墙四周，不得有人停留、休息；、用吊斗出土时，斗梁与吊钩应封绑结实，并应进展检查斗梁、斗门等磨损状况，损伤部位应更换或加固，吊斗升降时，井顶指挥人员应通知井下人员临时避开；第十三条沉井封底：、沉井封底所需搭设的平台，必需依据施工方法、砼运输和设备状况并考虑其冲击系数，保证平台要有足够的强度；、安装导管时，卡盘必需结实，上下部份作业人员随身所带工具和配件均需带牢，并系保险绳索，严禁多余物件带入上部操作。安装或撤除作业前，必需2—3任意参加其他人员。操作时必需是一只手装拆螺栓，另一只手抓牢防护，不得相互依靠用力。撤除导管的提升系统必需安全牢靠，其钢丝绳的要求必需按一1—23、漏斗四周除设固定防护外，还要设置提升防护；、卸封水砼所使用的方法，必需要有安全防护措施，并由专人负责不得任意换人；、平台面必需严密封闭，以便于台下随时观测，但观测人员必需配戴安全帽。其他人员不准进入。第十四条沉井封底砼的运输：1、使用缆索运输依据缆索吊装要求执行；2、水上运输机械吊运依据水上作业和吊装机械操作要求执行；320cm。平台除能避让车辆外，并留有指挥人所需面积。跑道坡度不得大于20°，直线长度不得超过20m，如因地形限制，须拐弯时坡度不得大15°，转弯处必需另设平台，平台高度不得小于3m，平台及跑道除派专人随必需结实自身成单独构造。1志；、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作，相邻两孔中，一孔进展浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停顿作业，并撤出井孔；3、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；4、二氧化碳含量超过0.3%时，应实行通风措施，对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应实行通风或换班作业等措施；5、空气污染超过现行的《大气环境质量标准〔GBHZ-1-82〕规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全牢靠的措施不得实行人工挖孔作业；15m。第十六条拔桩：、承受人字桅杆、卷扬机进展拔桩时，应先计算拔桩力，然后依据上拔力的大小，配备适当功率卷扬机和滑车组。拔桩时，人字桅杆滑车组要尽量靠近被拔桩的中心，试拔中觉察缆风绳受力过大或地锚松动时，应实行措施后再作业。、承受锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时，被拔桩及锚固桩的各联接处必需结实。千斤顶的置放点，应避开偏心。3、对较难拔出的桩，可承受振动、射水、千斤顶先顶松动以及桩外浅挖等措施，严禁硬拔。用量，并按国家现行的《爆破安全规程》中的有关规定办理。第一条就地浇筑墩台施工：12～必需搭设安全护栏，施工人员应系好安全带作业。、作业前，对机具设备及拼装状态、防护设施等进展检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术简单的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进展技术交底和培训。、在支架上浇筑混凝土应对支架进展预压试验，以检验支架的承载力量和稳定性，消退非弹性变形。、施工中，应随时检查支架和模板，觉察特别状况，应准时实行措施。支架模板撤除，应按设计和施工有关规定程序进展。其次条滑模施工：〔台、塔墩、索塔等高层构造，承受滑升模板施工时，除应遵全技术措施，并向参与滑模施工人员进展安全技术交底；、滑模及提升构造应按设计制作与施工，作业前应对滑模、提升构造进展检查；3爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度，架体提升时，要另设保险装置，模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上；、液压系统组装完毕后，必需进展全面检查，施工过程中，液压设备应由专人操作，并应常常维护，觉察问题准时处理；设安全网；、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板，震捣时，不得震惊支撑杆、钢筋及模板，提升模板时不得进展震捣；、模板每次提升前，应进展检查，排解故障，观看偏斜数值，提升时，千斤顶应同步作业；8、施工中觉察支撑杆有弯曲变形时应准时加固；9、操作平台的水平度、倾斜度应常常检查，觉察问题应准时实行措施；、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度，接班时，必需对机具检查一次，并做好记录；、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚拢一处；12、墩上养生人员必需系好安全带，输水管路及其它设备应栓绑结实；、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施；、撤除滑模设备时，应做好安全防护措施，撤除时可视吊装设备力量，10m。第一条砌筑墩台施工1〔抬坡度及强度等应满足安全要求，脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载，砌筑材料应随运随砌；、吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号，砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳前方可上前砌筑；3、人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，动作协调全都，缓慢平放。第三条浆切片块石时，严禁在砌体上敲打加工块片石。他人员通行。第五条台身砌筑1、台背后应随砌筑高度增加而回填路基，增大工作面；2、台口及两侧应设置操作支架及防护栏，便于镶面砌筑；、镶面砌筑撬石就位时，操作人员应站于石料后面，撬石就位用力方向必需砌筑人员手不能放于两石块之间，以免挤伤；、抬运石料人员与砌筑工作面的砂浆运输路线必需分开，避开相互冲撞失落台下。第八条支架的搭设，必需从下而上分层进展，下层支架未完成之前不得进入上层操作，支立排架和立柱时必需先拴好风缆再立架，然后进展纵横向斜撑上部人员必需配系安全绳。用简易滑轮系好风缆由下部人员提升到位，待上部人员将杆件固定后，方可卸去提升索进展下一作业。第十一条现场铁件必需随时清理干净，防止发生扎伤事故。第十二条支架上部平台或跑道必需防滑，上下支架时要逐一系好安全帽。分多层安全的支架，每层完工后必需铺设临时架板，便于上层人员安全工作。11背支架应全部承受螺栓连接。第十四条模板工程一般应通过设计计算，使其有足够的强度和稳定性。第十五条模板及支架工程完成以后，均应派专人值班，并实行防火措施。第一条预制构件与安装作业时应留意：、装配式构件〔梁、板〕的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统，施工难度、危急性较大的作业工程应组织相关人员进展培训；、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进展吊装，安装的构件应平起稳落；其次条单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合以下规定：、导梁组装时，各节点应联结结实，在桥跨中推动时，悬臂局部不得超过1/3；、墩顶〔或临时墩顶〕导梁通过的导轮支座必需结实牢靠，导梁接近导轮时，应实行渐进的方法进入导轮，导梁推动到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；、导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥当处理，不得有错台；、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢，龙门架落位后应马上与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；6、构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；7、龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。合以下规定：11.219千斤顶一次顶上升度应为活塞行程的1/3；、千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距5cm、构件进入落梁架〔或其它装载工具〕横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；4、顶升T得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；、预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引〔或顶推〕构件滑移时，施力要均匀；、双导梁向前推动中，应保持两导梁同速进展，各岗位作业人员要细心工作，听从指挥，觉察问题准时处理；第四条架桥机安装构件时，应符合以下规定：、架桥机组拼〔或定型产品、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进展；2、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进展，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；4、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应临时避开；、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等预备好，待构件落入后，再进入作业点进展构件顶推〔或牵引〕横移等工作。安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定，构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。第七条安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁，拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。钢板角钢螺栓连接，拼装而成，与滚筒的接触面钉钢板，两端设置角钢〔固定梁底用80—100cm滚筒：一般使用 厚板铺于坚实地面高出地面3—5cm固定框架，依据梁体的外观尺寸、外形，使用角钢焊接或螺栓连接而成，再用滑兰螺栓将梁固定于托盘之上。第十条使用倒链起梁时，吊架和捆绑的钢丝绳必需具备足够的强度，保护好梁的边缘，不得使应力集中而使梁的边缘突然碎裂飞起伤人；倒链的使用必并由起吊阅历丰富的专人来指挥操作；起吊中心必需与梁的吊点中心吻合，不得使梁在起吊层有大的摇摆，撞击起吊架。2m，两端必需同速前进，操作滚筒人员严禁满把抓筒，必需用食指中指、无名指穿入筒内调整移动滚筒。如因故两端运行过程中发生偏斜时，必需停顿牵引，人工纠偏后再牵引。滚筒下的轨道必需保持清洁，不得有硅块，轨道板不得有上翘现象。，不得相互干扰。引设备设于下方时，必需预备三角刹车木。板上应标明起吊标志，吊装涵管应绑扎结实。第十四条人工抬运安装涵洞盖板时，作业区道路应平坦。是由于平车较高，轨道运输平稳，速度快，故操作上应留意。使用千斤顶起梁装卸运输难度较大，起梁悬空过高，因此，平车就位后，未装梁前必需将平车前后轮用木楔楔牢，不得有任何移动。由于使用平车而使重心加高，应特别防止失稳，因此在平车下方要设置安全防护架。平车上部与梁体相接处必需设置防滑、缓冲，摩擦力大的软垫片，保证防滑不致损坏梁身。置必需依据两平车间的距离进展计算弯道半径多大，是否须超高等都应作具体的计算，还应计算出牵引和后稍的转换地点和位置。保证牵引和后稍与梁身方向全都，同时运输速度肯定要放慢，特别是既有纵坡度又有弯道的地段。但在组织设计时应尽量考虑不使此类状况发生。〔30%〕运行试验，并报经业务主管部门鉴定批准后正式运行。桁车的起吊运行，不得在夜间进展。指挥人员不得站立构件上随车运行指挥，其他操作人员也不得站于桁车的其他部位随机运行。起吊运行中必需有技术人员跟随检查，在该范围内的其他作业必需停顿，人员撤离，闲杂人员不得进入现场。桁车运行前必需去除轨道上和两侧的全部障碍物。每一段作业完成后必需进展一次全面检查，严禁未经检查维护长期作业；严禁桁车起吊时进展梁底的清理修整工作，必需待梁放入存梁台座上以后进展去除修整。桁车所使用的电源线路必需保持绝缘。第十八条龙门架就位时，首先检查校正好蝴蝶架的中水平线，然后在拼装物地进展试运。要求轨道中心线与龙门架中线，蝴蝶架中线，桥梁中线吻合。10—20与门架盖梁相接处必需设置防滑。风缆〔3—4〕应对移均匀不受力，并缓缓跟随门架前进，同时防止风缆与桥面任何部位拉挂。工风缆于预埋件上〔不得再由工人手拉固定，落架人员才可上蝴蝶架操作。门架要稳定下落，并与墩上人员严密协作，使墩台上预埋的螺栓对准门架底座孔必需先用木楔将门架支于蝴蝶架上后，进展调正。落门架必需平稳均衡，不得使门架倾斜。每完成一节均应增设带卡脚手板。〔横〕梁拼装时，要搭设拼装支架及平台，平台除设护栏外，另设悬挂安全绳等安全设施。在桁车柱拼装盖梁的另一侧，增设风缆，原安装桁柱时的风缆不得撤除，在一样方向增设斜撑，桁车柱的顶端增设脚气板，桁车柱与盖梁拼装平台之间设置安全网。每拼装一节或一段后，必需用支架或风缆固定。链时，不得任意强拉。就位时两座支座操作人员不得将手伸入梁底与墩台帽范围内，如需调整支座时，只能使用直径小于支座高度的推拉工具进展。就位操2身不能稳定或稳定性较差时，必需承受支撑，垫木或与另一片梁焊接加强稳定后，方可摘钩或拆卸吊点。停顿吊装作业：1、天气突然变化，影响作业安全；2、卷扬机、电机过热，或其他机械设备消灭故障等。均应符合有关规定要求，并具有防止自然灾难的力量。其次条工期较长的大型大路工程，发电机组应设置在安全牢靠的机房内，其根底应平坦坚实，必要时应设置在混凝土基座上，机房内配备消防设备；发电机应设接地保护，发电机连接配电盘，及通向全部配电设备的导线，必需绝缘良好，接线结实；施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机四周不得放置易燃、易爆物品。凝土输送泵车操作人员，应生疏和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。第四条在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。工作业人员进展安全技术交底。其他人员应有明确的分工。第三条在正式吊装前必需先进展试吊。50%、70%、130%70%起分三步进展。符合实际物件模式。试点一般考虑三点，即跨中及两端靠近塔架四周的点，测试时应在此三点处停留至所需收集完成为止。第六条测试内容包括：锚变形等，都应有专人观测记录；两边：爬坡牵引力，塔架偏移等；第七条试吊工作直至超载30%后，与原设计进展比较，数据如根本接近方一次超载试吊，待确定无误时方可吊装，不得急于求成。第八条试吊工作必需认真进展，由于这是对设计、施工组织、设备安装、人员素养、指挥系统、安全操作等工作的一次大检验，各部人员必需到位。对试吊中不能接触的部位，必需实行其他的方法提前进展实际受力测试。作业时间要以物件安装完成，固定就位为准，不得中途停顿或受其他干挠，一切都以吊装作业程序为准。并做好记录，临时停顿吊装后，各局部必需实行相应的保护措施，并报告指挥台，此时，各部操作人员必需坚守岗位，不得擅离职守。员检查合格后，方可通知指挥台发令起吊。起吊时吊具必需处于正常吊位，不得任意转动。当吊具，吊索起吊到达初步受力应停顿起吊位，不得任意转动。当吊具，吊索起吊到达初步受力应停顿起吊进展检查，看吊索长度是否适宜，吊点是否正确等，待一切正常后再行起吊。而影响牵引。因此风缆固定位置的选择必需顾及到全桥吊装过程中，吊件均能够顺当无阻的通过；风缆调协应尽量缩短，削减自身垂度和因受风力影响稳以上问题均应进展计算。第十三条构件分段吊装拱段就位时应留意：2—3人员，人员配系的安全绳悬挂于工作索上，安全绳不得相互穿插，也不能与构件，风缆和扣索穿插；、就位后挂好正式风缆，端节应挂好扣索，拉紧风缆。扣索收紧后少量松如标高不符合要求进展调整，直到符合要求再次收紧各部，并用索卡卡牢，摘钩，完成就位；、拱桥分段吊装就位根本与上述一样，但摘钩前必需将供助〔箱〕接着螺栓栓紧，并进展操平符合要求后进展焊接，方可摘钩，但局部主要风缆不提撤除，必需待两助〔箱〕之间的联接完成后，方可全部撤除；4311各分部指挥发令于各操作机组人员，不得自行其事。不属于指挥的观场领导不得任意指挥，如觉察问题可报告指挥台，待指挥与现场总指挥商定后，通知执行。各部作业人员的一切行动应围绕吊装作业执行，不得任意上下班。第十五条其他上部小型安装作业可参照上述有关规定执行。第十六条撤除吊装设备应依据安装作业的程序倒行作业分步进展。业规定执行；梁和桥面系安装参照主索安装和主索上的其他作业规程执行。吊桥两吊索之间的距离比吊装主索大的其他作业规程执行。吊桥两吊索之间的距离比吊装主索大，吊索下的作业人员多，因此，应加强吊索的稳定措施，增设工作索道和有关设施。第十八条钢丝绳安全系数：用途安全系数用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳8～10卷扬机用5缆索承重绳3.75距离不得小于下表：输电路电压最小距离输电路电压最小距离输电线路电压最小距离〔m〕输电线路电压最小距离(m)1kv1.51～35kv3≥60kv0.01×(v50)＋3应留意以下问题：、属边通车边施工路段的工程，应开设便道，便道距开挖边坡顶边视其边3m，施工段两端应设置明显标志，在开挖段以外设置防护栏；、材料运输便道，不得与行车便道干挠或穿插运行，如因地形或场地受到限制时，应增设专人指挥。洪措施，并加强观看，必要时应准时将人员和重要设备拆离现场。属冬季施工时，除按冬季施工要求执行外，操作人员不得带棉、皮手套或穿长棉、皮外套进展作业。如雨雪天气，可参照有关相应的规定执行。内和坡上危石，检查边坡山体有无裂缝和不稳定状况，该工程由于面积大，断面尺寸小，一般承受单层脚手架，其立柱外侧应设置斜撑，横向杆件穿入砌体50cm。便道，便于运料和人员上下安全。承受机械提升材料时，提升机械必需为框架稳定构造，同时应牵牢风缆，并不得与脚手架相连接。材料不得与人员混合运送。材料必需装框，不得散运，提升时地面操作人员不得站立于提升机械下，并要有专人指挥。其他操作参照相应规定执行。第五条砌筑，参照桥涵工程的相应规定执行。求和制定防洪措施。进展浇筑时还应参照有砼浇筑的规程进展。第一条就地浇筑上部构造施工安全掌握措施1护栏及安全网等安全防护设施。、作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进展检查，主要机具应应进展技术交底和培训。、承受翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳前方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。、在支架上浇筑混凝土应对支架进展预压试验，以检验支架的承载力量和稳定性，消退非弹性变形；对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑挨次，应严格按设计和有关规定办理。、施工中，应随时检查支架和模板，觉察特别状况，应准时实行措施。支架、模板撤除，应按设计和施工的有关规定的撤除程序进展。6、就地浇筑水上的各类上部构造，要依据水上作业的安全规定进展施工、作业。其次条悬臂浇筑法施工安全掌握措施1、悬臂浇筑承受桁架挂篮施工时，应遵守以下规定：篮组拼后，要进展全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进展，0号块临时锚固是否到位。挂篮移动中应设观看哨进展监护，并设限位装置。在墩上进展零号块施工并以斜拉托架做施工严台时，在平台边缘处，零号块拆模后，应保存一局部平台，为养生及其他作业使用。使用的机具设备〔如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等检查，不符合规定的严禁使用。检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及结实程度，是否符合设计要求。遇有大风及恶劣天气时，应停顿作业。、双层作业时，操作人员必需严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。、挂篮使用时，应常常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好牢靠。身系安全带。4如需在挂篮上另行增加设施〔如防雨棚、立井架、防寒棚等及转变其受力形式。、挂篮拼装及悬臂组装中，危急性较大，在高处及深水处作业时，应设置配备救生设施。6、使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设22施和方法，应稳妥牢靠。施工中对上述状况要进展常常性安全检查。、在底模荡移前，必需具体检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装状况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。0.1m/min各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平坦、顺直，不得偏移，并随时留意观看，觉察问题准时处理。、浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使之与浇筑的混凝土重力保持平衡状态。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时，其稳定系1.5。、浇筑合龙段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进展。撤出压重时，应留意防止砸伤。、箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应结实。作业人员之间，应有肯定的安全距离。12、滑移斜拉式挂篮施工，应遵守以下规定：钢材制作，材质要经检验，并打上标记，必需满足设计的要求。方可安装斜拉带悬挂底模平台。严防挂篮倾覆、坍落。悬吊底模平台，同时，必需在倒链的位置加保险绳。保证受力均衡。全面检查，确认安全牢靠，方可作业。自行设计、加工的挂篮首次使用前，应按最大施工荷载进展加载试验。29安全标准。全因素。行走时，应亲热留意挂篮有无异状，并应慢速稳步到位，以防坍落事故。第三条悬臂拼装法施工安全掌握措施、预制构件，承受悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体状况，制订和实施相应的安全施工组织设计，其中必需包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。措施。2、龙门架或起重吊机进展悬臂拼装时，应遵照以下安全规定进展作业：及轨道的下面，必需具有坚实的根底，不得有下沉、偏斜。并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必需在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸。规定时，不得使用。起吊试验。如觉察吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等状况时，不得起吊。安完的构件和其他作业设施。运送构件的车辆〔或船只，待构件起升后应快速撤出。构件吊装的需要进展设置。3、遇有以下状况时，必需停顿吊装作业：指挥信号系统失灵。天气突然变化，影响作业安全。等觉察有特别状况。、撤除硫磺砂浆临时支座，除要实行防止高处坠落的安全防护措施外，还要特别留意符合以下规定要求：承受电热法溶化硫磺砂浆垫块时，电热丝不得与其他金属物接触。作业时人员应站在上风处操作，并应佩戴安全防护用品。第四条缆索吊装法施工安全掌握措施1其中必需包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。此外，还应对施工人员进展安全教育。2、安装时，应有统一的指挥信号。3、登高操作人员应携带工具袋。4、安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。、牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳。构件在吊运时，起重卷扬机要协调协作，并掌握好构件在空中的位置。起重卷扬机不得突然起升和下降构件，避开产生过大弹跳。构件吊运至安装部位时，作业人员要等构件稳定后再进展操作。、构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具帮助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。、缆索吊装大型构件时，应事先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。正式吊装前必需进展吊载试运行。、缆索跨越大路、铁路时，应搭设架空防护支架。在靠近街道和村镇的地方应设立警示标志。、在通航航道上空的吊装作业，应与当地港航主管部门取得联系，获得批准前方可进展。吊装作业宜实行临时封航措施。第五条顶推及滑移模架法施工安全掌握措施、承受顶推法施工，除在桥台后面设置适当的预制场地外，在墩台上，也要有足够的工作面，以便更换滑道及留山安装支座的空间，并应验算在偏压状况下墩台构造的安全度。、顶堆施工所用的机具设备、材料〔如拉锚器、工具锚、连接件、油压千斤顶、高压油泵、油管、压力表及滑动装置等〕在使用前，应全面检查、验收和试验。、使用油压千斤顶，应附有球形支承垫、保险圈及升程限孔。共同作用的多台千斤机，应选用同一类型。和顶推力，应换算为油压读数和允许的墩顶位移值，以便掌握位移量。顶推施工中，应随时进展必要的监测，以掌握施工安全。、承受多点顶推或单点顶推，其动力均应有统一的掌握手段，使其能到达同步、纠偏、敏捷和安全牢靠。、上下桥墩和梁上作业时，应设置扶梯、围栏、悬挂安全网等安全防护设施。使用的工具、材料等，均应吊运传递，不得向下抛掷。、顶推施工中，应有统一的指挥信号。必要时，应备有便利的现场通信设备。8、落梁完毕，撤除千斤顶及其他设备时，应先用绳拴好，并用吊机吊出。在吊运时，应防止吊装物撞击梁体。、在各顶推点，应派专人进展测量，随时将墩顶的位移状况，报告给指挥人员。10、用滑移模架法浇筑箱梁混凝土时，应遵守以下规定：并拧紧。检查有无障碍物等担忧全因素。所用机具设备及滑行板等，均须进展检查和试验。工。牵引力作用点，使后横梁在运行时，与桥轴线保持垂直。班观看，并留意人员及设备的安全。在滑道上要准时刷油润滑。11、涵管承受顶入法施工时，施工前应做好施工点的调查。对顶入涵管的议。车、汽车通过时，应暂停挖土或顶入，必要时作业人员应临时离开作业面。12、顶入工作坑的边坡，应依据土质状况进展放坡或者支护。靠铁路、大路〔后背梁〕应实行安全防护措施。13、顶入法施工的现场应备有肯定数量的木料或草袋，以备因雨水或其他缘由引起路基变形时可抢修加固路基，确保线路行车安全。、顶入施工应连续进展。施工中要防止地下渗水造成的路基坍塌。顶推作业时遇到塌方，设备扭曲变形时应停顿作业。、机械挖土不得碰撞已挖好的洞内土壁。人工清理开挖面时，机械应准时退出。、顶入法施工时，非作业人员应撤离工作坑。严禁作业人员跨越或接近顶铁。18、顶入机械发生故障时，应停机检修，严禁带病作业。19、顶入施工的接缝应实行封闭措施，以防止土石方掉落伤人。、施工中地下水位较高时，应有防止塌方、流沙等安全防护措施。顶入法施工，不宜在雨季进展。第六条转体法及拖拉法施工安全掌握措施、桥梁上部如为预制钢筋混凝土或预应力混凝土构造，承受转体架桥法或纵横向拖拉法施工时，除按设计要求进展施工外，搭设支架(或拱架)、支立模板、绑扎钢筋、焊接及浇筑混凝土等，均应遵守相应的安全规定。2、转体法修建大跨径拱桥，应建立统一的指挥机构并配备通信联络工具。3、转体法施工前，应合理选择有利地形。便利，并符合安全施工的要求。转体时，悬臂端应设缆风绳。、平衡重转体施工前，应先利用配重做试验，进展试转动，检查转体是否平衡稳定。试转的角度应大于实际需要转动的角度，并悬挂肯定时间。如不符合要求，必需先进展调整。、环道上的滑道，其平坦度应严格掌握。如上下游拱肋需同时作配重转体应先用千斤顶将转盘顶转后，再由卷扬机牵引。6确认安全前方可施工。、承受纵向、横向拖拉法架梁时，施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的实际状况。、使用万能杆件或枕木垛作滑道支撑墩时，其根底必需稳固。枕木垛应垫密实，必要时应作压重试验。9梁体、构件拖拉或横移到达前方墩台时，应实行引导措施，便于辊轴进入悬臂端的滑道内。搬抬辊轴时，作业人员要协作好。、拖拉或横移施工中，应常常检查钢丝绳、滑车、卷扬机等机具设备是否完好，觉察问题应马上处理。施工中，钢丝绳四周不得站人，无关人员不得进入作业区。11马上处理。第七条预应力张拉施工安全掌握措施1、预应力钢束〔钢丝束、钢绞线〕张拉施工前，应做好以下工作：张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内。顶压阀等)是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进展检定。用。油泵操作人员要戴防护眼镜。、均匀。安全阀应保持灵敏牢靠。2、在已拼装或旋浇的箱梁上进展张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并侧，以防锚具及销子弹出伤人。、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必需到达设计要求强度后，方可进展张拉。、钢束张拉应严格按规定程序进展。在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格后，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。5、张拉操作中，假设消灭特别现象(如油表振动猛烈，发生漏油，电机声音特别，发生断丝、滑丝等)，应马上停机进展检查。、张拉钢束完毕，退销时，应实行安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥当保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端四周作业或休息。8种张拉设备、仪器等进展具体检查，合格前方可施工。浇筑混凝土时，严防振动。振捣器不得撞击钢丝〔钢束。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。现浇混凝土不得停放时间过长。养生期内应妥当防护，确保安全。、精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进展试验检查。、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人．以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备消灭事故而伤人。、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必需有足够的长度，夹具应有足够的夹紧力量，防止锚夹不牢，滑出伤人。、管道压浆时，应严格依据规定压力进展。施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。员应站在侧面，以确保安全。第八条拱桥施工安全掌握措施、拱架制作与安装，应按设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。拱承受土牛拱架时，应实行相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全。、拱石加工或砌筑石拱工程时，除按规定穿戴安全防护用品外，并应留意锤头或飞石伤人，作业人员应保持肯定的安全距离。、圬工〔石、砖及混凝土预制块〕拱桥施工前，拱架支立安装方法、拆落拱架程序、机械设备等，均应经检查符合安全技术规定前方可施工。人工抬运上坡，应平行前进，落肩同步。抬运石料时，应用绳索捆扎结实，不宜装得过满。4、拱石或预制混凝土块，应按砌筑程序编号，依次运到工地，随用随运，不得积存在拱架或脚手架上。5拱石或预制块就位时，应用撬棍或绳索工具等扶稳，缓慢堆放。、砌筑拱圈，应按施工要求搭设脚手架及作业平台，严禁用拱架代替脚手架。主拱、拱上建筑施工，必需严格按设计加载程序分段、对称、同时进展。7、拱圈砌筑，严禁拱下站人，并应随时留意观测拱架变外形况。必要时，须进展调整，以掌握拱圈变形过大。卸架装置应有专人负责检查。、卸架前，应检查砌筑砂浆强度是否到达设计要求。撤除工作必需按设计程序进展。当拱架脱离拱圈后，经检查确认安全后，方可连续进展拱架撤除工作。撤除拱架时，应听从统一指挥。严禁在拱架上、下同时进展双重作业。拱架撤除，严禁捶击或用机械强拽拱架使之脱离或倾倒的做法。、承受无支架施工修建拱桥时，应按设计和施工方法选定适宜的吊装机具设备。承受吊装机具施工，除按吊装机具的有关安全要求加以掌握外，还应做到：向稳定系数。分段吊装单肋合龙后应用缆风绳稳固。并须实行悬扣边肋和次边肋，用横夹木临时横向联结等措施。，架顶应设缆风，缆风设置必需对称，与构件轴线应符合设计要求，风缆地锚环应埋设结实，并应设置备用环。，以保证其横向稳定。载程序，由桥台或制动墩起，逐孔吊装。相邻两孔安装进度，不应相差过大，以削减对相邻桥墩产生的单向推力。已安装的桁架或刚架拱片上，安装横向联系构件，以增加横向稳定性。第九条跨线桥及通道桥涵施工安全掌握措施、大路桥跨越铁路或其他线路时，施工前，应编制特地的安全施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签订必要的安全协议。内容包括：利用列车间隔时间进展安装的打算、安全防护以及在发生紧急状况时的应急处理措施等。、大路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设置人员和通信设备，与两端火车站进展联系，以便在发生紧急状况时，马上通知停车。要避开在列车通过的状况下，进展吊梁安装作业。、在铁路路基四周挖基、钻孔时，不得损坏铁路设施，包括各种信号、通信设施。不得影响行车的远眺视线。在作业处应设围栏、支撑及其他安全防护措施。防止火车震惊，导致根底坍陷或路基坍方。、跨越铁路或大路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视治理。全。5、对构造简单、施工期较长的大型立交桥施工时，必需做到以下几方面：底和培训。第十条斜拉桥、悬索桥施工安全掌握措施、斜拉桥和悬索桥〔吊桥〕的索塔施工，属于高处或超高处作业，应依据构造、高度及施工工艺的不同状况，制订