城市轨道交通事故的定义和处理-事故的通报及调查处理

运营事故报告的主要内容一、事故报告的主要内容（1）发生时间（月、日、时、分）；（2）发生地点（区间、百米标和上、下行正线）；（3）列车车次、车组号、关系人员姓名、职务；（4）事故概况及原因；（5）人员伤亡情况及车辆、线路等轨道设备损坏情况；（6）是否需要救援；一、事故报告的主要内容（7）是否影响邻线运行；（8）其他必须说明的内容及要求。在紧急情况下，特别是发生较大的事故时，由于现场情况和环境情况比较复杂、混乱，现场情况可能一时难以全部讲清，此时可先报告上述部分内容，但必须报清事故发生的位置、事故概况、是否需要立即救援帮助等，以利于行车安全管理部门和领导决策。一、事故报告的主要内容必须进行现场事故抢救和救援时，由行车调度员及时通知各相关部门进行。各相关部门应按行车调度员及上级有关领导的指示做好救援和准备，及时出动展开救援工作。事故的调查处理一、行车事故现场处置在事故报告完成后，有关人员要迅速进行事故现场的处置。在专业人员及救援人员到达事故现场前，若事故发生在区间，由驾驶员负责；若事故发生在车站或车辆段，由值班站长（行车值班员）或车辆段调度员负责。其任务是负责指挥抢救伤员、引导乘客自救、组织疏散及安抚乘客等工作、，并保护现场、查找证人、做好记录、保存可疑物证，等待进一步救援。一、行车事故现场处置在有关救援人员到达后，由事故现场的负责人或委任桕关专业人员指挥救援，处理善后工作。在险性事故和一般事故发生后，驾驶员必须立即报告，并且等待行车调度员的进一步命令指示，按要求执行，不得擅自移动列车。如需事故救援，驾驶员应按规定请求救援，并在救援人员和设备到现场前负责列车安全、乘客安全等工作。在救援人员到达后向现场指挥人员报告情况，并按行车调度员或救援指挥人员的命令执行。二、事故调查、分析特别重大、重大、大事故发生后，应成立专门的事故处理调查小组，并由各有关部门参加，负责事故的调查、处置、协调、善后、分析等各项工作，包括现场摄、录像及绘制现场草图、设备检测、收集物证、询问人证、调查记录现场情况等工作。二、事故调查、分析险性事故和一般事故发生后，如涉及两个以上直属单位时，由地铁公司总部负责调查，在规定的时间内将事故调查报告上报，并提出防范措施。对责任单位无异议的险性事故，由险性事故责任单位组织调查分析，明确原因并对责任者提出处理意见，制定防范措施。对涉及一个单位的一般事故，由责任单位调查分析，找出原因，明确责任，并对责任者进行处理，提出防范措施。二、事故调查、分析值乘驾驶员和事故有关人员要积极配合，如实报告情况，以便分析事故真正原因，明确事故责任，制定防范措施。事故有关人员均不得隐瞒事实，对推脱责任、拖延调查、隐瞒真相的个人与单位部门，经查实予以从重处理。二、事故调查、分析对事故涉及城市轨道交通以外单位的调查，由事故调查处理小组与相关单位协调处理，必要时提请司法部门裁决处理，凡行车事故涉及刑事责任的调查处理由公安部门负责，事故有关单位、个人协助配合调查工作。行车事故的通报及调查处理一、处理原则发生行车事故时，要坚持“四不放过”原则，要积极采取措施，迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少损失；根据事故责任、事故性质、经济损失、延误列车运行时间及造成的不良影响以事实为依据进行综合判定。二、行车事故报告程序在区间发生行车事故时，由列车驾驶员立即报告行车调度员，无法和行车调度员联系时，可报告就近车站的行车值班员，由行车值班员转报行车调度员；在车站内或车厂内发生行车事故时，由车站行车值班员或车厂调度员报告行车调度员；其他目击人员可以通过车站工作人员向行车调度员报告。二、行车事故报告程序行车调度员接到事故报告后，应立即报告上级主管部门，并积极组织救援，防止事故扩大，按照“先通后复”的原则组织指挥事故处理，尽快恢复正常行车。应及时填写“行车事故概况”，报相关部门。二、行车事故报告程序发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击等事故，需要报告119火警、120急救