三个方面谈汽车构造实验教学效果的改进获奖科研报告

三个方面谈汽车构造实验教学效果的改进获奖科研报告关键词：汽车构造;实践教学;教学改进

引言：

汽车构造作为一门技术型的专业基础课，是学生们了解汽车制造中的基础课程。作为汽车制作中的入门课程，在教学过程中一定要将理论与实践相结合，在双重教学方针的指导下，提高学生的兴趣点和学习思路。所以我们要明确教学方式，提升教学质量对现有的教学方式进行不断改进与革新，促进汽车构造教学的实践性推进。现代汽车的制造技术已经越来越趋于先进，各个部分的零件以及工程构造较为复杂多样，学生仅凭课堂知识，在脑海中无法构建汽车的大体框架。零件与零件之间无法通过想象直接联系，这就需要老师在平时的教学中锻炼学生与实际相联系的动态思维。通过实践与亲身操作，学生们就能够在教学中融会贯通知识点，在脑海中形成汽车构造简图。

一、汽车构造的教学要素

汽车构造所涉及的知识点相当广泛，一辆成品汽车中所包含的要素特点十分庞大，而且随着时代技术的进步。越来越多的新技术被引入汽车制作这一行业，使得学生们在基础构造课上的学习难度也相对的增大。发动机的制作与构成以及底盘框架等设备，都是复杂性比较高的汽车部件。而同时运用在汽车构成上的物理知识点也影响着学生对于汽车构造的整体理解。轮胎弹簧的液压装置，电子打火的启动装置。在一台汽车中，机械的构成原理等，都是我们现阶段学科需要了解的基本知识。汽车的主体构成是由发动机、底盘、电子电器设备以及车身这四大部分构成，就如同树状图一般，这四个部分又分为若干的小系统，电子电气设备中，电打火系统与空调制冷系统，就是其分支结构系统。种类复杂的零件结构在不同的条件下发挥着不同的作用，正是由于这些部件之间的相互联系相互作用，才能够带动起来汽车这一个整体系统运作。在发动机的润滑系统结构组成中，就有润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器和油压表、温度表相组合构成，每一个部分都是构成汽车要素中的重要组成部分。在不同的系统之间，工作原理差异较大，物理系的与电子系的构成多样化，这对于学生在理解过程中造成了一定的难题。汽车底盘的构成系统多以物理式的传送为基准，转向系统与制动系统的工作原理截然不同[1]。学生在认识汽车整体构造时要着重对不同类型的部件进行分类化记忆，统筹管理部件构成。发动机在汽车的构造中也同样分为两大运行机构：配气机构与曲柄连杆机构，这两者是发动机的运作原理，作为汽车的心脏，发动机能够有效的带动汽车的启动和运行。同时与发动机的两大机构相协同配合的还有五大系统：机体系统、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统以及点火系统。这些部分的组成，是汽车发动机的核心构成和运作原理。

二、汽车构造教学的教学内容改进

在汽车构造教学中，老师们要注意深化教学系统，创新教学方案，在原有的教学中进行教学内容的改进和创新。在课堂教学的基础上引入现场教学，有机的结合理论和实践教学，通过课堂知识的引导，对汽车构造产生一个全面的认识。把工作原理用到现场实践中来检验，更能深化学生的记忆力和记忆效果。汽车构造这一门基本学科具有较强的实践性，在教学过程中我们要做到以实践为主理论为辅的教学方式，培养学生的动手动脑能力。老师们可以带着学生感受现代汽车先进的工艺技术，认识现阶段在汽车制造中所使用的全新设备和零件，丰富学生对汽车零部件的认识。比如新型的TDI涡轮增压柴油发动機、燃油式喷射发动机、ABS智能电子控制器、无级变速汽车动力总成以及点动力专项系统的汽车构造设备，学生们通过亲自动手观察分析，了解汽车零部件的大体构成。再结合相应的对媒体资料搭建的教学平台，对学生进行实时的答疑解惑，提高教学质量。

三、实践教学的方法方式

我们在采用实践教学时一定要注意合理的方法方式，一个基本的实践操作空间是实践教学最基本的任务要求。实验教室的布置有助于学生在课堂上接受知识的同时也能够亲身进行现场操作实践，做到知行合一的教学方法。在实践中我们可以采取PPT的教学形式来对汽车构造内容进行一个总结[2]。在实践教学中老师们通过现场演练汽车部件的拆卸与安装，来指导学生如何亲自动手操作，在操作过程中，让班上的学生进行分组讨论，这样小组之间互相推进学习。就离合器而言，不同汽车种类上离合器的材料使用也不尽相同，自动挡的汽车与手动挡的汽车在离合器上也有质的区别，膜片弹簧离合器多使用在轿车上。在实践课堂中老师们就可以现场演示离合器的安装操作流程。给学生们起到一个引导的作用。同时在实践中我们要定时对学生的实践操作能力进行考核评估，对实验考核成绩进行一个系统化的分析，按照实践效果的不同，对不同阶段的学生因材施教。有的学生在电子电气系统设备方面没有足够的认知，那么老师就要着重抓住这一点展开教学实践培训。这样的实践教学才能够有效提升汽车构