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文档简介

受电弓降弓控制受电弓降弓控制受电弓降弓控制受电弓升起后,升弓保持继电器2K33一直保持在自持状态人工降弓司机按下解锁端降弓按钮,降弓信号经20406使B车降弓继电器2K32得电2K32反联锁断开2K33自持电路升弓电磁阀2Y01失电升弓风路关闭,升弓风缸压力空气排出,受电弓降下受电弓降弓控制故障降弓司机敲击任一紧急停车按钮,或其它原因造成安全回路中断,紧急继电器2K19失电,其正联锁断开2K33自持电路库用插座盖被打开、隔离与接地开关不在正常供电模式、B车MCB2F21跳,都会导致禁止升弓继电器7K04失电,从而使2K33失电,引起降弓。受电弓降弓指令受电弓降弓指令按下副台升弓红色指示灯按钮2S02受电弓降弓指令按下解锁司机台副台降弓按钮2S02,降弓列车线20406得电20406信号发送到两B车的降弓继电器,控制受电弓降落受电弓降弓指令当全车两台受电弓均降下,VTCU经DX模块发出已降弓信号,受电弓降弓红色按钮灯点亮受电弓升弓程序受电弓升弓程序受电弓升弓控制受电弓升弓控制受电弓升弓控制由A车送来的20405升弓信号使B车升弓继电器2K31得电2K31得电后,经30271-B车2F03-7K04(PH箱升弓使能)-2K19(紧急制动)-2K32(降弓启动)-2K31(升弓起动)-2K33得电自持2K33得电后,升弓电磁阀2Y01(即升弓管路中的U03)得电,开通升弓通路受电弓升弓控制由于2K33得电自持完成在B车实现,与A车控制信号无关联,若升弓后关闭司机台,受电弓保持在升起状态。受电弓升弓指令受电弓升弓指令按下副台升弓红色指示灯按钮2S01受电弓升弓指令按下解锁司机台副台升弓按钮2S01,升弓列车线20405得电20405信号发送到两B车的升弓继电器,控制受电弓升起受电弓升弓指令

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