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知识点5：平面交叉口通行能力2——信号交叉口通行能力信号交叉口通行能力我国信号交叉口有关规定，在没有实施多相位信号灯控制的交叉口内：绿灯亮红灯亮黄灯亮允许各行驶方向的车辆进入交叉口；只允许右转车辆沿右转专用车道行进，但不得影响横向道路上直行车辆的正常行驶；已越过停车线的车辆继续行驶通过交叉口，没越过停车线的车辆，应在停车线后等侯绿灯。无信号管制交叉口一、十字形交叉口设计通行能力式中：Q——十字形交叉口设计通行能力；Ci——第i入口道设计通行能力。而：式中：C——入口道设计通行能力；Li——第i车道的设计通行能力。无信号管制交叉口1）一条直行道的设计通行能力计算公式：式中：TC——信号周期（s）；tg——信号周期内绿灯时间（s）；t0——变为绿灯后第一辆车起动并通过停止线的时间（s），可采用2.3s；ti——直行或右转车辆通过停止线的平均间隔时间（s/pcu）；σ——直行车道通行能力折减系数，可采用0.9。无信号管制交叉口2）一条直右车道设计通行能力计算公式：3）一条直左车道的设计通行能力计算公式：式中：无信号管制交叉口4）一条直左右车道设计通行能力计算公式：平面交叉口通行能力二、交叉口进口道的设计通行能力计算：根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。1）入口引道设有专用左转和专用右转车道：式中：Celr——设有专用左转和专用右转车道时，入口引道的设计通行能力；ΣCs——入口引道直行车道设计通行能力之和；β1——左转车占入口引道车辆比例；βr——右转车占入口引道车辆比例。平面交叉口通行能力二、交叉口进口道的设计通行能力计算：根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。2）入口引道设有专用左转车道而未设置专用右转车道：式中：Cel——设有专用左转车道时，入口引道的设计通行能力；ΣCs——入口引道直行车道设计通行能力之和；Csr——入口引道直右车道设计通行能力。专用左转车道的设计通行能力：平面交叉口通行能力二、交叉口进口道的设计通行能力计算：根据引道处车道设置的不同，又可分为三种。3）入口引道设有专用右转而未设专用左转车道：式中：Cer——设有专用右转车道时，入口引道的设计通行能力；ΣCs——入口引道直行

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