汽车底盘结构拆装与检修 3题库（学习场三汽车转向系统）答案

学习场三汽车转向系统结构拆装与故障诊断、检修一、单选题1.C 2.C 3.A 4.B 5.A 6.C 7.D 8.D 9.C10.A 11.C 12.A 13.B 14.B 15.B 16.D 17.A 18.D19.C 20.C 21.C 22.B 23.B 24.D 25.D 26.D 27.C28.D 29.B 30.B 31.C 32.A 33.A 34.D 35.D 36.B37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.C 43.B 44.B 45.C46.D 二、多选题1.ABC 2.BCD 3.ABCD 4.ACD 5.ABD 6.BC 7.ACD 8.AD9.ABCD 10.ABCD 三、填空题1.机械转向系统、动力转向系统转向操纵机构、机械转向器（执行机构）、转向传动机构转向中心、转弯半径单边转向不足、转向不灵、转向沉重、行驶跑偏、低速摆头、高速摆头大、大气压式、电动式、液压式常流式、常压式转向沉重、异响、左右转向轻重不同、直线行驶转向盘发飘或跑偏、转向时转向盘发抖纯滚动、滑动、边滚边滑转向油泵、齿轮式、转子式、叶片式相交于一点转向半径四、判断题1.× 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.√ 11.√ 12.× 13.√ 14.√ 15.× 16.√ 17.√ 18.× 19.√ 20.× 21.√ 22. 23.√ 24.× 25.√ 26.√ 27.×28.× 29.√ 30.√ 31.√ 32.√ 33.√ 34.× 35.× 36.√37.√ 38.√ 39.√ 40.× 41.× 42.√ 43.√ 44.√ 45.×46.× 47.× 48.√ 49.√ 50.√ 51.× 52.×五、简答题1.（1）左右前轮气压不相等或轮胎直径不等；（2）两前轮的定位角不等；（3）两前轮轮毂轴承的松紧度不等；（4）前束过大或过小；（5）前桥（整轴式）弯曲变形或下控制臂（独立悬架式）安装位置不一致；（6）前后车轴不平行；（7）车架变形或左右轮距相差太大；（8）一边车轮制动拖滞；（9）转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。2.（1）起动发动机（机械转向系无需起动发动机）；（2）转动转向盘使前轮处于直线行驶位置；（3）轻轻移动转向盘，在转向轮要开始移动时（或感觉到阻力时），使用直尺测量转向盘外缘的移动量，一般为15～20mm；（4）如果不符合要求，应该检查转向器间隙、调整转向球头销等。3.转动转向盘，短轴逆时针转动，通过下端轴销带动阀芯同步转动，同时弹性扭杆也通过轴盖、阀体上的销子带动阀体转动，阀体通过缺口和销带动螺杆旋转，但由于转向阻力的存在，促使扭杆发生弹性扭转，造成阀体转动角度小于阀芯的转动角度，两者产生相对角位移。造成通下腔的进油缝隙减小或关闭，回油缝隙增大，油压降低；上腔正相反，油压升高，上下动力腔产生油压差，齿条—活塞在油压差的作用下移动，产生助力作用。（1）检查转矩传感器：①检测转矩传感器线圈电阻；②检测转矩传感器电压；（2）检查电磁离合器；（3）检查直流电动机的；（4）检查车速传感器：①检查车速传感器转动情况；②检测车速传感器电阻；（5）检查故障警告灯；（6）系统自诊断操作；（7）检查与排除故障码。5.（1）接好压力表和节流阀。（2）将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时读出压力表上的压力，额定值为6.8—8.2MPa。（3）如果向左或向右的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。6.7.（1）故障原因①表组内的EPS报警信号灯电路有故障；②EPSCM所产生的信号为关闭信号，EPSCM有故障。（2）故障检查使用专用诊断仪激活命令模式功能的“WL+IL”，打开仪表盘的EPS报警灯。（3）故障排除①报警灯点亮，说明EPSCM有故障，需及时更换；②报警灯不亮，执行仪表盘配置，然后从第1步重新开始检查，若再发生故障，更换仪表盘。（1）起动发动机，不转动转向盘，观察故障码是否再次出现。再现时，按照故障码含义检查有关部件。不再现时，直接进入第四步检查。（2）拆下电动机插接器，检查电动机的两接线端子之间和端子与接地（外壳）之间的导通状态。用万用表电阻档测试电动机两接线端子之间的电阻。正常时，应有一定电阻，若不通，则表明内部断路；电动机接线端子与接地之间应不通,否则，表明两接线端子与外壳之间有短路故障。（3）若电动机及其接线端子均正常，应检查转向器总成到电子控制单元之间的导线是否良好，若导线正常，则表明电子控制单元不良。（4）检查导线无异常时，再进行行驶试验，若故障码不再出现时，转动转向盘，检查电动机是否工作。9.（1）拆卸时应认真仔细，尤其是控制阀阀芯在拆卸时应防止歪斜，以免划伤零件的工作表面；（2）注意保护密封件，如油封、密封圈和活塞环。穿过棱角、花键和螺纹时，应避免划伤或擦伤其工作表面。如有必要，使用导套等工具进行拆装；（3）拆卸、装配、调试后，待安装的转向油泵、控制阀、动力缸等液压元件上的油孔及拆卸下来的液压管路接头，可使用塞子随时堵住或用塑料薄膜包扎，绝不能用棉纱堵塞，以防泥沙、灰尘、棉纱进入液压元件或系统；（4）装配液压元件时，零件应保持清洁，橡胶密封件应使用液压油或酒精清洗，不能用汽油或煤油清洗。清洁后的零件应使用压缩空气吹干，不允许用棉纱擦拭。装配时，零件表面应涂少许液压油。10.（1）转向器传动副的啮合间隙过大。（2）转向传动机构各连接处松旷。（3）转向节主销与衬套的配合间隙过大。11.汽车转向时，驾驶员转动转向盘，通过转向轴、万向节和转向传动轴，将转向力矩输入转向器，经转向器中的1～2级啮合传动副减速后的运动和增大