DB37-T 4661-2023 浮桥承压舟检验技术要求

47.060CCS

U

0137 DB37/T

4661—2023浮桥承压舟检验技术要求Technical

boats

山东省市场监督管理局发

布DB37/T

4661—2023 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 规范性引用文件

.....................................................................

13 术语和定义

.........................................................................

14 总体要求

...........................................................................

25

...............................................................................

35.15.25.35.45.55.6

一般要求

.......................................................................

3材料与焊接

.....................................................................

4车辆载荷

.......................................................................

5甲板通道

.......................................................................

5舱壁设置

.......................................................................

5其他

...........................................................................

56

...............................................................................

66.1 锚泊和系泊设备

.................................................................

66.2 救生设备

.......................................................................

8附录

A（规范性） 送审图纸资料和技术文件...............................................

9附录

B（规范性） 密性试验方法

........................................................

10B.1 一般要求

......................................................................

10B.2 冲水试验

......................................................................

10B.3 煤油试验

......................................................................

10参考文献

.............................................................................

11DB37/T

4661—2023 本文件按照GB/T

—《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口。IIDB37/T

4661—20231 范围本文件规定了浮桥承压舟总体要求、结构、设备等检验技术要求。本文件适用于内河水域船长不小于10

m但不大于60

m的钢质焊接浮桥承压舟的检验。2 规范性引用文件文件。DB37/T

3487—2019 山东省钢质内河浮桥承压舟建造规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.13.23.33.4

承压舟

boat集舟、桁、板于一体，甲板结构直接承受集中动载，能在水中及浅滩构架浮桥的特种装备。分置式承压舟

pontoon

boat通道沿船宽方向布置的承压舟（3.1）。带式承压舟

belt

type

pontoon

boat通道沿船长方向布置的承压舟（3.1）。桥节长 length

of

section单艘承压舟（3.1）提供的有效通道长度（不含活动跳板），一般为承压舟通道两端联接装置耳孔中心线之间的水平距离。3.5主通道 main

专供机动车通行的车道。3.6边通道 side

供非机动车及行人通行的非机动车车道，亦可兼做机动车应急车道。3.7通道宽 width

of

通道两侧防撞防护装置中心线之间的距离。3.8通道净宽 net

width

of

channel通道两侧防撞防护装置内表面之间的距离。DB37/T

4661—20233.9最大名义纵坡度

nominal

longitudinal

slope满载吃水减空载吃水数值与桥节长比值的百分比。3.10设计承载量 design

carrying

capacity4 总体要求4.1 浮桥承压舟的检验包括建造检验、初次检验、定期检验、临时检验。定期检验包括年度检验、换证检验、船底外部检查和特别定期检验。4.2 浮桥承压舟年度检验、换证检验间隔期应符合表

1

的要求。表1 检验间隔期4.3 浮桥承压舟自第三次换证检验周期起，在换证检验间隔期内应进行不少于两次船底外部检查，其中一次应结合换证检验进行，另一次一般结合年度检验进行，且两次船底外部检查的间隔期不超过

个月。4.4 对实施更换船底改装的浮桥承压舟，船底改装部分按建造检验实施。换底改装后，其船底外部检查时间按表

1

重新确定。换底改装时间应在证书中备注说明。4.5 浮桥承压舟建造检验送审图纸资料和技术文件应经船检机构批准。送审图纸资料和技术文件应符合附录

A

的规定。4.6 建造检验应检查浮桥承压舟结构、设备、装置等，确保其材料、尺寸、建造和布置与批准的图纸和技术文件相符。包括：a)

质量保证书或船用产品证书，确认承压舟结构用钢、焊材的化学成分和力学性能；b)

结构材料，包括板材、型材和焊接材料等；c)

舾装设备，包括锚泊设备、系泊设备和拖曳系结设备等；d)

水密/风雨密关闭装置，包括小舱口盖、通风筒等；e)

结构完整性，包括浮桥承压舟结构以及舾装和系固设备所涉及的结构；f)

结构和设备，确认其材料、尺寸、布置、安装和焊接质量等各方面符合批准的图纸资料和技术文件的要求，对采用分段建造的浮桥承压舟，检查还应包括分段和大合拢接头；g)

浮桥承压舟主尺度和水尺勘划；h)

联接装置制造及安装（如适用时）；i)

舷墙、栏杆、防滑等安全装置的型式及安装；j)

船体密性试验；k)

船名、船舶识别号等。4.7 初次检验项目视浮桥承压舟船龄和实际状况确定，可按年度检验或换证检验项目进行。DB37/T

4661—20234.8 年度检验应对浮桥承压舟结构、设备、装置等进行外观目视检查，确认其未做违规改装改建。外观目视检查不能判断浮桥承压舟或者其设备、装置处于良好状态时，应作进一步检查或试验。包括：a)

船体外板、甲板、舱壁、主要构件及焊缝，不应有较大变形、碰伤、裂纹、脱焊、锈蚀等缺陷。重点确认参与总横弯曲强度的横向构件及其焊缝的技术状态。对大范围锈蚀或锈蚀严重的部位，进行测厚检查；b)

舷伸结构、联接装置（如适用时）及连接桥的外观检查；c)

支柱上下端及其连接构件外观检查；d)

有水密、风雨密要求的开口、出入口、人孔等及其关闭装置的外观检查和效用试验；e)

水尺标志及满载水线分界线的外观检查；f)

舷墙、栏杆、防滑条等安全装置的外观检查；g)

核查未发生影响吨位、储备浮力、最大名义纵坡度的任何改变，如主尺度、通道宽、桥节长等；h)

系泊设备及可见锚泊设备的外观检查；i)

救生设备数量、存放位置检查，救生设备不应有影响使用的破损、腐烂、老化等缺陷；j)

跳板及其联接部位的外观检查；k)

跳板升降装置（如适用时）的外观检查和效用试验。4.9 船底外部检查应检查船体水下部分的外板有无裂纹、损伤及严重腐蚀。4.10 浮桥承压舟换证检验项目包括：a)

4.8

规定的项目；b)

4.9

规定的项目；c)

对锚设备进行效用试验；d)

对船体水下部分的外板抽查测厚（必要时）。4.11 侧外板、甲板板、强力构件以及舱壁等抽查测厚。4.12 浮桥承压舟自船龄满

24

年的当年起，每年应进行一次特别定期检验。特别定期检验要求与换证检验要求相同。4.13 浮桥承压舟不必配备航行设备、信号设备、无线电设备、消防设备。5 结构5.1 一般要求5.1.1 分置式承压舟通道甲板结构应采用纵骨架式，带式承压舟通道甲板结构应采用横骨架式。5.1.2 浮桥承压舟通道甲板范围内甲板板格布置应考虑车辆载荷及其轴负荷、轮印负荷的分布特征。5.1.3 浮桥承压舟通道甲板范围内沿车辆通行方向的构件应保持结构连续，甲板、舷侧、船底骨架应有效地连接，构成完整的刚性整体。5.1.4 浮桥承压舟肋骨或纵骨间距应符合表

2

的要求。mm30500305505060050650L/D

35B/DDB37/T

4661—2023表2 浮桥承压舟肋骨或纵骨间距5.1.5 浮桥承压舟强力甲板相邻板材之间、船体外板相邻板材间的建造厚度的差值，应不大于较厚板厚度的

50%。5.1.6 新建双体承压舟应按

3487—2019

中第

9

章的规定进行总横弯扭强度直接计算。5.1.7 主尺度比符合表

3

规定的新建带式承压舟、单体分置式承压舟不必计算总强度。表3 主尺度比5.1.8 联接装置作为浮桥承压舟附属船体结构，应符合

3487—2019

中

7.10

的规定。5.1.9 浮桥承压舟不必勘划载重线和计算稳性。5.2 材料与焊接5.2.1 浮桥承压舟船体结构用钢的化学成分和力学性能应符合

3487—2019

中

6.1.1

的规定。5.2.2 用于浮桥承压舟船体结构及附属装置等焊接的焊接材料应符合

DB37/T

3487—2019

中

6.1.2

的规定。5.2.3 浮桥承压舟联接装置的支耳应使用高强度钢。5.2.4 浮桥承压舟连接桥与片体甲板的纵向对接缝距连接桥与片体交界处的距离、承压舟外伸舷与片体甲板的纵向对接缝距外伸舷与片体交界处的距离应不小于

m。5.2.5 浮桥承压舟船体外板、甲板、舱壁板之间的连接及通道结构型材、板材端接处应采用对接焊。5.2.6 浮桥承压舟通道甲板及型材、板材端接处，应采用构件开坡口的全焊透角焊或其他确保焊缝焊透的措施，此处焊缝及船体大合拢时的环形焊缝应采用低氢焊接材料施焊。5.2.7 连接桥横梁腹板与甲板角焊缝在端部

1.5

倍腹板高度范围内和在肘板区域内应为双面连续焊。5.2.8 外伸舷、连接桥普通横梁肘板与片体舷侧板的焊接以及与外伸舷、连接桥纵桁与横梁腹板的焊接应采用双面连续焊。5.2.9 连接桥纵桁与强横梁的连接，其端部加强焊长度应不小于腹板高度。5.2.10 连续焊；强横梁与强纵桁的焊接应采用双面连续焊。5.2.11 船体结构建造施焊焊缝应全部进行表面质量检查。5.2.12 船宽不大于

30

m

50

m

的带式承压舟，可不做探伤要求。5.2.13 船宽大于

m

且不大于

40

m

的分置式承压舟，应对连接桥结构焊接缝做无损检测，无损检测DB37/T

4661—2023可采用超声波或其它有效方法进行。无损检测的数量和位置可根据实际情况由船厂和船检部门商定。5.2.14

4

密性试验方法应符合附录

B

的规定。表4 密性试验要求5.3 车辆载荷5.3.1 经营性浮桥承压舟设计车辆载荷的整车质量应不小于

49

t。5.3.2 车辆轴负荷、轮印负荷的计算应符合

DB37/T

3487—2019

中

的规定。5.4 甲板通道5.4.1 浮桥承压舟应设置主通道，主通道两侧应设置边通道。5.4.2 主通道净宽应满足以下要求：a)

当主通道按单车道设置时，通道净宽应大于等于

m；b)

当主通道按多车道设置时，通道净宽应大于等于

m

乘以车道的数量。5.4.3 边通道净宽应满足以下要求：a)

当边通道仅供行人及非机动车辆通行时，通道净宽应大于等于

1.8

m；b)

当边通道兼做摩托车、农用三轮车、普通轿车应急通道时，通道净宽应大于等于

m；当边

3.75

m。5.4.4 主通道和兼做车辆应急通行的边通道，其两侧设置应设置防撞防护装置。边通道如仅供行人及

DB

37/T

3487—2019

中

7.11

的规定。5.4.5 经营性浮桥承压舟主通道不应为单车道。5.5 舱壁设置5.5.1

40

m

垂线的距离应不大于

4.0

m

40

m

0.1

倍船长。5.5.2 浮桥承压舟强力甲板下横向舱壁的间距应不大于

6

倍型深。5.5.3 分置式承压舟横舱壁位于车辆甲板范围内时，应设置包含车辆甲板强横梁在内的组合舱壁。组合舱壁如有水密要求时，甲板强构件的焊缝应满足水密要求。5.5.4浮桥承压舟水密舱壁上开设人孔时，应保证水密。5.5.5分置式承压舟的横舱壁应避免在车辆通道端部设置。5.6 其他5.6.1

分置式承压舟应在首尾两端的两舷勘划水尺标志，带式承压舟应在首尾及船中的两舷勘划水尺标志。5.6.2

浮桥承压舟应在边通道外侧甲板焊接永久性船舶识别号。5.6.3

浮桥承压舟船体外侧从船首至船尾以设计吃水为界，其上下壳板的油漆颜色应明显不同。5.6.4

浮桥承压舟设计水线以下船体外板所使用的涂层和油漆不应含有作为生物杀灭剂的有机锡化合物。≤1.01.52.02.53.03.54.04.55.05.56.06.5≥7.0

0.2060.2250.2410.2560.2690.2810.2930.3030.3110.3180.3230.3270.330

0.1870.2040.2180.2320.2440.2550.2660.2750.2820.2890.2930.2970.300DB37/T

4661—20235.6.5浮桥承压舟最大名义纵坡度

i

应不大于

3%。5.6.6 浮桥承压舟设计承载量应不小于按公式（1

98

t：LjFLjF

i1

li

5

Qi

(1)P

——单位面积上的风压，单位为千牛每平方米（kN/m

P

——单位面积上的风压，单位为千牛每平方米（kN/m

），见表5；S

m

F

——设计承载量，单位为吨（tQ

——不同车道设计车型单车整车质量，单位为吨（tl

——不同车道设计车型单车车长，单位为米（m），其中主通道设计车型按DB37/T

3487—2019中5.4.3规定的典型车辆选取；L

——桥节长，单位为米（mn

——车道数量。5.6.7 FC应不小于设计承载量。6 设备6.1 锚泊和系泊设备6.1.1 锚泊设备应根据锚泊水域的使用经验或试验结果进行配备，但最低应满足本章规定。6.1.2分置式承压舟阻力应不小于按公式（2）计算所得之值：𝑅1

=

+𝑆)𝐿𝑆

+𝑘1𝐵𝑆𝑑]𝑉2

+𝑆1𝑃(2)式中：R——阻力，单位为千牛（kNL

——满载水线长度，单位为米（m）；B

——承压舟两片体宽度之和，单位为米（m）；d

——设计吃水，单位为米（m）；V

——承压舟所处水域的最大水流流速，且不小于

m/s；k

——阻力系数，流线型船头取5，方形船头取10；22积和通行车辆的侧投影面积，栏杆不计入。通行车辆在承压舟上的数量，按车距5

m考虑。

m×2.0

m×

m寸（长、宽、高）按17.1

m×

m×

m计，受风满实系数可取0.85；若车辆外廓尺寸或受风满实系数选用其他数据，应作说明。表5 不同垂直高度对应单位面积上的风压P

——单位面积上的风压，单位为千牛每平方米（kN/m

S

m

MP

——单位面积上的风压，单位为千牛每平方米（kN/m

S

m

M

=

9.8𝜇(4)T

=

𝑛𝑐𝑜𝑠𝜃(6)P

——单位面积上的风力，单位为千牛每平方米（kN/m

），见表5；S

——承压舟满载水线以上主体垂直通道纵向的投影面积，单位为平方米（m

），同公式（2）或6.1.3 带式承压舟阻力应不小于按公式（3）计算所得之值：𝑅2

=

+0.85𝐵)𝐿𝑆

+10𝐿𝑆𝑑]𝑉2

+𝑆2𝑃(3)式中：R——阻力，单位为千牛（kNB

——船宽，单位为米（m）；L——满载水线长度，单位为米（m）；d

——设计吃水，单位为米（m）；V

——承压舟所处水域的最大水流流速，且不小于

m/s；22积和通行车辆的侧投影面积，栏杆不计入。6.1.4 每只锚碇的重量应不小于按公式（4）计算所得之值：2𝑁𝑅式中：M——锚碇重量，单位为吨（t）；R——阻力，按公式（2）或公式（3）确定，单位为千牛（kNN——每只锚碇系固承压舟数量；μ

——锚碇抓力系数。对黄河山东段砂土，长方体、棱台+方体混凝土锚碇在1～1.5倍埋深下的锚碇抓力系数按公式（5）计算；μ

=

12𝑘ℎ

−5(5)式中：μ

——锚碇抓力系数；k——锚碇埋深倍数。6.1.5 锚索最小破断拉力应不小于按公式（6）计算所得之值：𝑘2𝑅式中：T

——锚索的抗拉力，单位为千牛（kNk——安全系数，钢丝绳取8，锚链取3；R——阻力，按公式（2）或（3）确定，单位为千牛（kNn

——作用在每艘承压舟上的锚索数量；θ

——锚索和承压舟沿垂直浮桥通道纵向的夹角。6.1.6 7）按计算所得之值：𝑅3

=

SP(7)式中：R——阻力，单位为千牛（kN22公式（36.1.7 上游锚碇距浮桥承压舟的距离一般应不小于此处河道

10

倍水深，最大距离可不超过

120

m。jjjDB37/T

4661—20236.1.8 桥节长不小于

m

的浮桥承压舟，应设

1

台人力或机械绞盘。6.1.9 分置式承压舟首尾甲板上方、带式承压舟通道外侧甲板上方均应设置系缆桩，系缆桩的数量应根据运营条件和结构形式确定。6.2 救生设备6.2.1浮桥承压舟救生设备的配备应符合表

6

的要求。表6 救生圈配备6.2.2 救生圈的放置应便于迅速拿取。6.2.3 救生圈出现以下情况之一时，应予以换新：a)

救生圈出现破损、腐烂、老化或其他引起浮力减少的缺陷；b)

救生圈已超过使用年限。DB37/T

4661—2023

附录 A（规范性）送审图纸资料和技术文件A.1 批准图纸资料应包括：a)

总布置图；b)

基本结构图，包括纵剖面、甲板和船底结构图等；c)

主要横剖面图；d)

舱壁图；e)

外板展开图；f)

全船开口布置及结构图；g)

联接装置图，包括支耳、耳销图等；h)

栏杆结构图；i)

舾装布置图，包括救生设备、系泊设备布置等；j)

水尺图；k)

焊接规格表；l)

设计承载量、储备浮力及最大名义纵坡度计算书；m)

系固设备计算书；n)

总横弯扭强度计算书（如适用时）；o)

船舶检验机构认为必要的其他图纸资料。A.2 备查图纸资料应包括：a)

总体说明书；b)

结构规范计算书，包括联接构件强度计算；c)

型线图；d)

静水力曲线图（如有时）；e)