安全驾驶风险防范

平安驾驶与风险防范SarahSAFEDRIVING&RISKPREVENTION随着人们生活水平日益提高，汽车已走进千家万户，与我们的生活息息相关。1886年1月29日，德国人本茨创造了全球第一辆汽车十年之后的1896年5月30日，在纽约发生了全球第一例汽车伤人事故同年1896年8月17日，在伦敦发生了全球第一例亡人事故：一位行人被汽车撞死迄今为止，全球约有超过5000万人死于车祸，相当于两次世界大战中死亡人数的总和全球平均每天死亡3200多人，每年约有120万人因交通事故死亡。折算起来，全球每25秒钟有1人因交通事故死亡，而每1秒钟就有1人受伤车祸是残酷无情的，世界上的一些名流，如戴安娜王妃等都惨死在飞旋的车轮下因此车辆交通事故被成为“永不休止的战争〞，汽车被称为“飞驶的凶器〞早在1990年，交通事故就已经成为夺去人类生命的第九大“杀手〞如果不采取有力的预防措施，到2021年，它将成为造成人类死亡的第三大主要原因我国的汽车保有量只占世界的3%，而交通事故死亡人数却占全世界的16%，“排名〞世界之首。车辆事故是影响我国经济社会开展的五大问题之一。ⅠⅡⅢⅣ驾驶风险的承受对象驾驶风险发生导火线知识小链接：汽车保险费率确定的模式四大驾驶风险因素驾驶风险分析防御性驾驶被动性驾驶主动性驾驶防御性驾驶出车前行车中恶劣天气及特殊情况下行车收车后安全驾驶保障车辆和驾驶基础知识安全行车“十要诀”文明行车守则行车风险防范目录驾驶风险的承受对象〔风险损失〕生理驾驶员、乘客生命风险行人和非机动车及其他车辆隐患心理驾驶员心理冲撞〔阴影〕乘客精神刺激财物汽车毁坏本钱造成交通事故及触及法律标准保险赔付社会社会道德谴责驾驶资格丧失保险投机犯罪骗保行为角色信任度降低〔导致日后人际关系和社会交往出现问题甚至有些人会被纳入效劳公司或者他人心中的黑名单，带来工作和生活中的阻碍和困扰〕有三种情形，保险公司应当在强制保险责任范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：一是驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒驾驶；二是被保险人与受害人恶意串通的；三是被保险人或者受害人成心出险。驾驶风险发生的导火线最易发生交通事故的十大原因〔1〕车辆出发前未做平安检查〔2〕超速、开快车〔3〕长途、长时间开车，精神体力不佳

〔4〕酒后开车〔5〕随意超车、乱换车道、蛇行

〔6〕在高速公路行使路肩

〔7〕未保持平安距离

〔8〕不专心开车，驾驶中与人谈笑，打，或者做其它事情等〔9〕闯红灯、闯平交道

〔10〕转弯时未减速慢行〔1〕天气〔2〕道路状况〔3〕速度〔4〕注意力不集中〔5〕生理健康状况〔6〕药品/酒精〔7〕经验缺乏〔8〕情绪与态度〔9〕车辆状况、驾驶盲区〔10〕思维方式与行车习惯思维方式与行车方法对情况和未知的理解行车不是数学侥幸心理是危险的思维逻辑“三位一体〞观察法动态思椎法谨慎意识指导法主次矛盾选择法提前分析和措施超前驾驶法感情用事控制法可能意识措施预防心态永恒法理解差异思维法文献小链接汽车保险费率确定模式通常保险人在经营汽车保险的过程中将风险因子分为两类：(1)与汽车相关的风险因子，主要包括汽车的种类、使用的情况和行驶的区域等。(2)与驾驶人相关的风险因子，主要包括驾驶人的性格、年龄、婚姻状况、职业等。各国汽车保险的费率模式根本上可以划分为两大类：即——从车费率模式和从人费率模式。知识小链接驾驶风险因素Ⅰ车辆本身

风险因素Ⅱ地理环境

风险因素Ⅲ驾驶人员

风险因素Ⅳ

社会环境

风险因素车辆本身的风险因素1、厂牌因素风险由小到大：欧美车＜日本车＜韩国车＝国产车〔平安性能差〕2、车辆的种类〔1〕客车：乘客责任风险大；运行中的轨迹、方向不易掌握〔2〕货车：吨位数大，灵活性差，对车的操纵性有影响〔3〕其他：专用车-不同性质风险；摩托车-环境适应性差3、排气量—车的级别、动力性不同，损失不同，风险不同4、车龄〔车况〕—系统失效造成的车辆事故5、使用性质——非营运车辆风险＜营运车辆风险6、所属性质潜在道德风险：公车与私车；个人营运与车队营运车辆不同地理环境风险因素1、气候差异主要是雨、雪的影响。2、地形、地貌平原地区由于地势平缓、视野开阔，行车比较平安山地那么因地势上下不平、道路曲折，路面狭窄易导致事故3、路面状况路面状况对行车平安及车辆损耗有直接影响。路面状况好的地段，车辆的事故率那么相对要低一些路面差的地段，车辆的事故率那么明显要高驾驶人员风险因素1、年龄保险公司对不同年龄组的人设定不同的系数，并按不同的系数收取保险费。22岁以下的青年人开快车，容易出现交通事故，而且容易导致恶性交通事故50岁以上的人驾车速度相对较慢，但因为反响相对迟钝，也容易导致交通事故22～50岁之间年龄的人驾驶那么相对平安些。2、性别男性驾驶员肇事率比女性高3、经验技术、职业、婚姻状况驾驶经验丰富、白领职业及已婚的驾驶员肇事记录较少4、肇事记录、品行保险公司对有肇事记录及品行不端者适当加费，甚至拒绝承保，加强风险控制。由驾驶人违法行为造成的交通事故占总事故数的90％以上。尤其是醉酒驾驶、饮酒驾驶、无证驾驶、超速、客运车辆超员、闯红灯和肇事后逃逸等7种严重交通违法行为，不仅是交通事故的“元凶〞，而且还是“顽症〞。

社会环境风险因素1、法制环境车辆保险是一种高事故率、高频度补偿的保险业务，同时事故的原因、补偿的对象及补偿的依据均有相当大的差异。如果法制比较健全，在事故发生后，责任的鉴定、补偿的处理就会有法可依，从而使保险人与被保险人的利益均受到比较全面的保障。否那么便会产生很多法律纠纷，为社会带来许多不良影响。2、治安情况车辆保险同社会治安状况联系最为密切。华东地区—社会治安较好，所以车辆的盗窃、抢劫或抢夺的发生率低华南地区—社会治安较差，车辆的盗窃、抢劫现象严重，车险赔付率高3、其他因素监管情况；行业自律情况；人文情况目录防御性驾驶DefensiveDriving驾驶员在行车过程中，能够准确地预见由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生这种可防止危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶防御性驾驶实际指的是：光是遵守交通规那么是不够的。要主采取各种措施，要为可能发生的危险状况预作准备。例如，不要假定别的驾驶人都是守规矩的。绿灯亮了不要急着踩油门，确认红灯路口的车停下来后再开车。在高速公路上与前后车保持足够距离，让你有时间对各种愚蠢驾驶造成的危险情况作反响。也不要假定别的驾驶人都是全神贯注在驾驶。要转弯时，确认即将通过路口的车子的驾驶已经注意到你且开始减速，再起步转弯。你也要做好保护措施，例如天色不佳就开大灯，让别的驾驶人更容易注意到你，而不会因为看不清楚而撞上来。大量事实证明，85%的交通事故是由人为错误造成的，10%的交通事故是由于机械原因造成的，另有5%是不可抗力，如桥梁坍塌、山体滑坡等造成的。其中10%的机械故障可以通过人的预防性检查和维修来防止。所以我们认为绝大多数的交通事故都是人为错误造成的，防止交通事故的根本是改变人为错误，也就是改变不良驾驶习惯。防御性驾驶分为：被动防御&主动防御座椅●确保胸口到方向盘有25cm●确保前脚掌可灵活地控制刹车板●确保您的背部紧靠椅背头枕

一个调校得适当的头枕可以在撞车时将受重伤的可能性减少40％车镜将侧镜向外调整减少盲区，保证在镜面里能看到1/4的车尾安全带使用安全带可以降低前排乘客因车祸死亡几率的45%●肩带要在您的肩膀之上●肩带不要压在脖子上●腰带要系在您的胯部上面，而不是腹部安全气囊气囊可以很好地防止您撞到方向盘、仪表盘或挡风玻璃轮胎●经常检查保持轮胎气压正确●及时更换过期、磨损、变形的轮胎被动性防御—如何安全使用车辆设备正确使用平安气囊：1．正常情况下，装备平安气囊的汽车，其点火开关转到“ACC〞或“ON〞位置时，系统会进行平安气囊自检功能，假设仪表盘上的平安气囊警告灯长亮，那么说明平安气囊系统有故障，应进行修理。2．汽车装有前排双平安气囊时，不可让12岁以下儿童坐在前排。因为平安气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。3．前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者。4．不要在平安气囊和驾乘者之间或平安气囊外部的标识部位放置坚硬或锋利的物体，否那么，平安气囊翻开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体。5．驾驶员所佩戴的眼镜最好选择不易破裂的平安镜片，以免在气囊翻开时造成对眼睛和面部的伤害。1．放眼前方地平线眼睛尽可能远地观察道路前方的情况，发现潜在危险，提前采取适当措施。2．保持车距和能见度控制好车速，保持足够的反应及操作车距和足够视野，能看清整个驾驶环境，就能在车辆周围创造一个安全空间。3．不断变换视线变换视线使您能够持续搜索驾驶环境，获得必要信息，对正在发生的许多情况跟踪，并据此调整自己的驾驶。4．识别并反应通过对风险提前识别并反应，调整车速和自己在车道的位置来降低事故发生的可能性。5．采取控制措施，引起他人注意主动性防御—系统的防御性驾驶方法

目录平安驾驶的保障标准驾驶是保证行车平安的前提条件理性驾驶是衡量驾驶水平的重要标志科学驾驶是防止事故发生的根本方法文明驾驶是防止事故发生的有效手段1、行近车辆2、由司机车位开始3、车辆的左前方4、车头5、车辆的右前方6、车辆的右侧车身7、车辆前方8、车辆左侧车身9、驾驶室1、各类证件是否齐全有效2、仔细观察：转向、灯光、刹车、传动等平安关键部位要看到、摸到。〔1〕转向系统是否适宜；〔2〕平安带带扣是否牢固咬合；〔3〕雨刷器工作是否正常；〔4〕轮胎气压是否合格；〔5〕检查车辆的油水路是否有渗漏〔6〕检查车辆灯光系统是否完好。防止由于车辆技术部件不适宜，造成交通事故。3、附件设备工作正常。含油、水部件要在尺度允许范围内，连接管线无渗漏松动。电器设备无腐蚀、松动或损坏脱落。连接螺丝、螺母无松动、缺失。防止车辆火灾。车头892543671Ⅰ.出车前1、观察四周无阻碍平安行车的人或物后，方可挂低速挡、松开制动、鸣号起步。——尽量防止急加速和骤停对乘员或货物造成损害2、行车中杜绝习惯性驾驶陋习。——防止恶性交通事故3、超车或转弯时要提前翻开转向灯，确认无阻碍前方及后面车辆、行人行为。操作要平稳，防止“三点一线〞现象发生，超越车辆后行驶一段距离方可开转向灯驶回原车道。——防止追尾事故4、行驶中发现异响或异常气味要及时停车检查、处理。——防止车辆火灾5、停车要选在空旷路段，不得阻碍其它车辆、行人通行，人员一律从右侧上下。——防止和行人发生碰撞6、在上下班时间行车，车多、人多，路口多，红绿灯多，光线不好时，驾驶员要注意观察，且不乱停乱放。——防止车辆相互挂、蹭事故7、长途车辆连续驾驶4小时后，最少休息20分钟。——防止疲劳驾驶Ⅱ.行车中

1、雨天行车和在晴天行车的平安距离加大1.5倍，在下暴雨时刮水器无法刮净雨水时，应当立即减速，靠边停驶。防止视线不清造成交通事故。2、雾天行车时，视线不良，应随时注意到人与其它车辆的动态，低速行驶，遇浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应选择平安地点停车。3、冰雪天气行车时，降低车速，在不影响对面来车的情况下，尽可能在路面中间行驶，要沿着车辙行驶。防止车辆侧滑，制动不良。4、出现爆胎，转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识Ⅲ.恶劣天气及特殊情况下行车

5、夜间行车本卷须知：①在夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能时车辆前方出现急转弯或大坑，注意观察，确保平安；注意车速。②夜间会车应当在距离对方来车150米以外改用近光灯。③夜间在窄桥与非机动车交会时应改用近光灯。防止驾驶员出现炫目，造成碰撞事故。6、高速公路行车本卷须知：①高速公路行车在100公里/小时内，车辆间距得小于100米。②驶离高速公路的最正确时机是离出口500米处，开启右转向灯，观察后面的车辆，适当调整车速，平顺的驶入减速车道后进入匝道。③遇能见度小于100米时，车速不得超过30/公里，与前车保持50米以上距离。7、事故的预防：有与对方车辆相撞的可能时，应先向右稍转向，随即适量回转，如果不可防止相撞，应采取紧急制动，减少正面撞击力。

1、车辆停放要到位，不得影响其它车辆和行人，并拉紧驻车制动。——防止车辆滑动造成碰撞事故2、检查修理时一定要在车轮下打好掩木，采取好必要的平安措施。——防止车辆移动，造成事故3、禁止机动车驾驶人在封闭车库内，利用车辆内置空气调节器在车内休息。——防止缺氧窒息导致人员伤亡4、定期检查车场、车库的电路、消防器材和平安设施Ⅳ.收车后目录驾驶风险规避总结车辆和驾驶基础知识

安全行车“十要诀”文明行车守则123行车风险防范对车辆主要机件的根本技术要求——

“四动四全四不漏、四清五足加四无〞

〔1〕四动：指发动机“一提能起动〞、运转正常；制动“一脚有效〞，各部机件性能良好；转向“一手能转动〞，各部调整适宜，连接可靠；润滑性“一人能推动〞，底盘各部件润滑良好。

〔2〕四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。

〔3〕四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。

〔4〕四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。

〔5〕五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。

〔6〕四无：机件外表无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随车工具无丧失。驾驶根底知识一、会车根据道路交通和装载情况，选择会车地点。在道路狭窄或交通频繁地段会车时，必须先减慢车速，并应随时准备停车避让。在黄昏或夜间等视线不清的情况下会车时，首先应降低车速，同时开示宽灯，并加大两车交会的横向间隔。在两车相距150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在阴雨天会车时，应开启雾灯，避让时应注意防止车轮碾压疏松的路沿。二、超车超车应选择路宽路直、视线良好、路旁左右均无障碍物的路段进行。在画有实线的道路上，不准越线超车。超车前，应加速到与前车相同的速度并跟驶一段距离，同时观察前方的交通情况〔准备阶段〕；接着，翻开左转向灯，并鸣喇叭〔夜间采用变换远近前照灯光〕示意前车让道〔发号阶段〕；待前车让道后加速超越，超过前车后，仍应保持超越时的速度〔超车阶段〕；当超过被超车辆30～50米时，在不影响被超车辆行驶的情况下，翻开右转向灯，驶回原车道，关闭转向灯〔驶回阶段〕。平安行车“十要诀〞道路宽阔，视线良好——中速行驶，不开英雄车。前车占道，行人挡路——礼貌让人，不开赌气车。车好路宽，人少车稀——技术熟练，不开麻痹车。视线不清，情况不明——减速鸣号，不开冒险车。人多车多，交叉路口——礼让三先，不开抢道车。城镇工矿，情况复杂——小心谨慎，不开鲁莽车。身体疲劳，精力缺乏——暂短休息，不开迷糊车。车有故障，仔细检查——立即排除，不开凑合车。道路拥挤，事急天晚——沉着冷静，不开急躁车。完成任务，受到表扬——再接再厉，不开松劲车。驾驶员文明行车守那么自觉遵守交通法规，维护交通秩序。服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。积极参加交通平安学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通平安常识。文明礼让，各行其道。按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。小客车驾驶员和前排乘员须系平安带。不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、