发动机“三漏”故障排查和解决_第1页
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发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”---漏水、漏油、漏气。它会导致发动机的状态变差，加剧零部件的磨损，启动困难和油耗增加等故障，所以我们对发动机的“三漏”现象必须重视，及时检查排除。漏水由于零件产生磨损，出现裂纹或连接松动等原因，会造成冷却系统漏水。漏水不仅给加水带来麻烦，严重时，还会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水，会冲淡油底壳中的机油，使零件锈蚀而加速磨损，严重时，会造成烧瓦事故。漏油发动机漏机油时，除了造成油耗的增加，还会使发动机外表清洁美观度差，严重时会使各润滑点缺油而难以形成润滑油膜，致使零件得不到润滑。漏柴油：1.输油泵油封损坏，密封不严。2.喷油器接杆和高压油管结合面不牢固或几何精度不高。3.喷油器回油管接头处密封不严。4.喷油器雾化不良。漏机油：1.曲轴前、后油封损坏。2.连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱。3.曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏。漏气机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫，从而使发动机功率下降，起动困难。进气系统漏气，会使发动机气缸内吸进灰尘，因而加速缸套、活塞、活塞环、气门与导管等零件的磨损。那么在得知“三漏”的危害后又应该如何解决故障呢？一般的解决方法有这么几种：1、发动机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。2、发动机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本较高，一般在应急时才会使用。3、发动机的油底壳、气缸盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。4、发动机上的通气螺栓、双头螺栓等处出现渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，同时还具有防震性强和防松的紧固功能。5、发动机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层，然后再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而解决渗漏问题。6、发动机上的机体零件，如油

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