汽车概论汽车引擎

发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水T对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声。它的所有汽缸均肩并肩排成-个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定畦。将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夾角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸¥.vr-形，故称v型发动机。v型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节宵空间。缺点：结构比较S杂，不利于保养和维修，并且造价较益。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并小lh常稳定，尤其是作为F1发动机的V103L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，般为4缸或6缸。优点：重心低易与操控、平衡性非常的好。缺点：还是造价发动机太宽。水平对置发动机最出名的运用在于保时捷S名的911上W型与V型发动机相比可以将发动机做得史短一些，曲轴也可短些，这样就能W晳发动机所占的空间，同时重蛍也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。这种发动机可能有些陌生，其实也没有什么，“V+V=W”这不就是W了吗，就是两个V型发动机。w型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，W组成一个V型发动机。她杓更叹⑻可以妯更多的汽数，有更人的排量。缺点:结构太复杂了！运转平衡性也不好。由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6，W8和W12发动机。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；③利用空挡,中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。汽车变速箱功能手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮喈合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。变般分类一箱的汽车探索wwwFeekSars.com自动变速器(AT)自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速里统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器(CVT)的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。世DSG双离合变速箱离合器1离合»2输入轴2发动机褕出到若速器3忾齿（嚙介〉____界秀变1器8速变速箱汽车销售前景2010年国际销量前三汽车企业，卫冕宼军：f单田集团-2010年丰田遭受了连续召回的沉重打击，丰田不可占胜的神话己经破灭，不过凭借防守反击的战术，丰田集团仍以841.8万的销量领先群雄，获得3連冠，旗下主力-丰田汽车公司销量752.8万辆，丰田品牌销量约715万辆，均为世界第一。亚军：大众集团，.无冕之王□大众集团旗下猛将如云，已囊括大众，奥迪，宾利,兰博基尼，布加迪，斯柯达，西亚特，斯堪尼亚8大品牌，销量达719万辆□大众品牌（含大众乘用车，大众商用车）的销量是493.6万辆，与福特品牌仅一步之遥，暂居世界第三。奥迪品牌销量109.2万辆，为世界豪华车品牌三巨头之一。口大众近年来合纵连横，逼兄长保时捷臣服，对曼公司虎视眈眈，10大品牌同盟已呼之欲出。还和诸侯铃木结成了联盟，两者联合销量约978万辆，雄踞联盟榜第一。季军.通用^诩，老牌寶美□曾经蝉联77届冠军，当之无愧的历史最佳，然而风流总被雨打风吹去，恐龙也会灭绝，好在通用靠着美国政府的支持，己涅磐重生，完成了史上最大IPO,保留了东山再起的实力。.•虽然通用号称销量839万辆，但其中包含了中国上＜汽五菱和一汽解放这两个帮手，真正在通用控股品牌下的销量是715.2万辆，落后于大众汽车。□通用旗下主力是雪佛兰品牌，427万销量，雪佛兰即蒋吾弃大宇品牌，加上韩国大宇品牌是440万辆，稳居世界四强。买老不买新中国人做事比较踏实，就连买车也一点都不马虎。许多国外的消费者喜欢求新、求变，什么事情奇怪、刺激就做什么。而中国消费者不然，对于刚刚推出的全新车型，中国的消费者更愿意相信历经岁月历练、优胜劣汰后的老车型。大多数的中国消费者会觉得，老车有若干久经考验的绝招在手，而新车太嫩，无法取代这些绝招妙法，这也就是为什么捷达、桑塔纳这种老三样永远排在汽车销售前列的原因。□买听不买看有人评价中国消费者买车是：心眼多，主意少，买车跟着别人跑。对一些不太懂车的消费者来说，常常喜欢看亲戚朋友买啥车，也心存艳羡购买同样的车。一方面，中国人比较热情，喜欢给人出谋划策；另一方面，中国人也比较喜欢听从别人的劝诫。所以，我们常常看到许多人会买身边人使用、推荐的车。于是有人说，一些中国消费者买车是用耳朵，而不是用眼睛。□买长不买短在中国人的审美观里，汽车要大气会更有面子，也更显档次。所以，一些加长版车型在中国就销售得特别好。□买涨不买降在车市里，降价已经成为一种必要的销售手段。但这种手段在中国不一定起作用。他们买车的方式相对保守。如果现在车市的价格狂降，许多人就会选择持币待购，以免觉得明天、后天再降。许多消费者购车会做出与车商促销相反的决策。一车房投资先要平衡无论买车还是买房，都是为了改善自己的生活质量。从这一点出发，房与车相投资一定要达到平衡。居住在房价比较便宜的边远郊区，车就可以买得好一点，以方便每天的长途往返。住在市中心，可以不买车或者买便宜的小车，充分利用公共交通密集带来的方便。关键是要看对买车对自己的生活是否有用并且方便。二政策因素不能忽视有序持续发展的词时，还要限制那些和建胡、保型社会和可持续违的汽车业诟病，这对我们买车尖低排量、环保型、而大排到限制。将_惠措施,步受KI9PI8Y：n72l路况，气候等，都会影响到你的买车决定，比如说如果你需要经常在野外作业，那么越野车将是你理想的选择r称生活在城市，小轿车将是你理想的选择••'对于生活在北京的市民心里都清楚现在北京，尤其是上下班高峰期间，各主要路段是必堵无疑，外加上现在燃油需求供应进一步加剧，居高不下的油价更是要准备将燃油附加税加入到其中，这样来用车的成本急剧增加，买车之前你是否已经做好承受心理和经济上的双重负担呢？四个性需求因人而异如何张扬