国际货物运输法

第三章国际货物运输法

——调整货物跨国境运输的法律标准的总称第一节海运第二节空运第三节铁路运输第四节多式联运1.第一节国际海上货物运输法导言一、国际海上货物运输种类班轮运输：提单运输租船运输：不定期船运输二、国际海上货物运输法律关系1、当事人2、标的3、合同的订立2.一、提单运输：班轮运输，定期船运输〔一〕提单运输——承运人按照固定航线和挂靠港口、固定船期、固定运费率，用船舶将托运人的件杂货从特定的装运港运往预定的目的港的运输方式。1、提单：(Billoflading)一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。当事人：托运人——承运人3.2、提单的作用〔1〕运输合同的凭证〔债权凭证〕托运人——承运人：提单不是运输合同，而是运输合同的凭证或证据第三人——承运人：运输合同练习1以下关于提单与运输合同的关系说法正确的有：〔〕A.运输合同是双方合意的表达，提单是一方当事人签发的B.运输合同在货物交承运人之前就已成立，而提单那么在货物交承运人之后由承运人签发C.在托运人与承运人之间，运输合同的存在及主要内容要靠提单来证明D.在收货人或提单受让人与承运人之间，提单就是运输合同本身4.〔2〕收取货物的凭证〔货物收据〕A.托运人——承运人：收到货物的初步证据假设有证据说明承运人没有收到提单记载的货物或没有装船，承运人负举证责任B.善意第三人——承运人：收到货物的最终证据练习2托运人将一批货物交承运人，承运人于6月2日装船完毕后签发了没有任何不良批注的已装船提单。在承运轮船起航前一天，船长发现货物有破包，且包内货物已发霉变质，随即暂停运输，要求托运人交复原来签发的提单，双方争议诉至法院，托运人主张交货时货物完好，有提单为正。承运人那么通过检验机构证明货物在装船时已变质，原提单记载不属实，法院是否可采纳承运人的观点？5.(3)代表货物所有权的凭证〔物权凭证〕提单持有人——所有权凭证练习3中国甲公司将货物交付承运人后，凭承运人签发的已装船提单向银行议付了货款，信用证开证行取得提单后，要求开证申请人〔买方〕付款赎单，但买方却已逃匿，银行凭正本提单向承运人追索货物，承运人已将货物交给他人，银行以货物所有人的身份起诉承运人要求承运人交付货物，问：银行的诉由能成立吗？6.〔二〕提单的种类〔1〕已装船提单收货待运提单〔2〕清洁提单不清洁提单〔3〕记名提单不记名提单指示提单7.〔4〕直达提单联运提单〔5〕预付提单到付提单〔6〕租船合同项下的提单8.〔三〕提单的签发和根本格式1、承运人及其代理人均可签发正本original副本copy：不可转让，不具有物权凭证作用2、根本格式9.保函

letterofindemnity〔1〕以保函换清洁提单〔2〕以保函倒签提单——恶意倒签提单：实际装船日期晚于提单记载日期的提单。〔3〕以保函预借提单——恶意预借提单：货物尚未装船，而信用证规定的有效期即将届满，托运人要求船方签发的符合信用证规定装船日期的已装船提单。〔4〕副本提单+保函提货10.练习中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，以下选项哪些是正确的？〔〕

11.A.本案承运人签发的提单属于倒签提单

B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失

C.丙公司应向保险人提出索赔

D.本案货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方12.深圳甲公司从日本购进线钢4500公吨，价格条件为CIF广州。由于短途运输和船速较快，该批货物先于提单到达目的港。深圳甲公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物，之后该公司未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出索赔。以下主张正确的选项是〔〕。A.承运人可以凭副本提单加保函向深圳公司交货B.承运人应当赔偿银行的损失C.承运人应凭正本提单向收货人交货D.承运人与银行没有关系，不应承担任何责任13.〔四〕提单运输的国际公约?海牙规那么?〔1924〕——承运人利益?维斯比规那么?〔1968〕?汉堡规那么?〔1978〕——托运人利益14.〔五〕承运人的责任1、责任根底——不完全过失责任2、责任内容：〔1〕适航责任a.适航程度：相对适航责任b.适航时间：开航前和开航时c.适航内容：适船、适员、适货〔2〕管货责任妥善地、谨慎地15.〔3〕不得不合理绕航航线：a.约定b.习惯c.地理上最近的平安航线允许合理绕航：a.救助或企图救助人命或财产b.为船舶平安而绕航c.合同约定的事项而绕航16.练习

托运人布里奇斯粮食公司出口一批棉花，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。棉花装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单反面订有适用?海牙规那么?的条款。

但船在开航前油管发生泄漏，致使棉花受到损害，经调查，油管发生泄漏的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道修理时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。【问题】

承运人是否应承担赔偿责任？为什么？17.3、责任期间非集装箱：装——卸集装箱：接——交4、承运人免责〔1〕过失免责A.航行过失免责：驾船、管船B.半过失免责：火灾〔非承运人过失引起〕〔2〕不可抗力〔3〕货方原因〔4〕其他5、活动物与舱面货“〔汉堡〕〔1〕活动物：可免责前提——承运人按托运人的指示行事〔2〕舱面货：三种装载情况，可免责18.练习依?海牙规那么?规定，以下哪些货损承运人可以免责？

A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

C．未谨慎积载引起的货损

D．包装不当引起的货损

19.6、迟延交货〔汉堡〕迟延：〔1〕未在约定时间到达〔2〕未在合理时间到达赔偿：迟交货物运费的2.5倍中国：迟延——未在约定时间赔偿——迟延货物的运费毁损与迟延竞合7、赔偿责任限制〔1〕海牙100英镑/件〔2〕维斯比双重限额10000金法郎/件30金法郎/公斤〔3〕汉堡以SDR为记账单位835SDR/件2.5SDR/公斤〔4〕中国20.9、实际承运人〔汉堡〕订约承运人——实际承运人〔1〕订约承运人对全程负责〔2〕实际承运人对区段负责〔3〕双方均有责任，连带10、索赔和诉讼时效〔1〕明显：当时〔2〕不明显：集装箱15日，非集装箱7日〔3〕诉讼时效：1年21.〔六〕托运人责任1、保证义务2、提交单证3、通知义务危险品〔1〕托运人隐瞒危险性，承运人可随时抛弃〔2〕托运人说明危险性，面临危险时方可抛弃〔3〕危险品致害，托运人承担损害或费用4、支付运费22.问题1、如在运输途中发生货损，损失由谁承担？2、如承运人需承担运输责任，由谁向承运人索赔？3、索赔方式有哪些？23.二、租船运输〔一〕概念和种类1、租船合同：出租人将船舶的全部或局部租与承租人，由承租人支付租金的合同。——任意性2、种类航次租船合同程租voyagecharter定期租船合同期租timecharter光船租赁合同光租24.〔二〕航次租船合同1、概念：程租出租人向承运人提供船舶或局部舱位运输约定货物，从一港运至另一港，由承租人支付运费的合同。性质——货物运输合同，非财产租赁标准格式：金康合同GENCON2、步骤〔1〕询租：order要约邀请

25.

Wearenowopenfor2500metrictonswheat,inbulk10%moreorlessowners’option,1safeportU.Sgulfloading,1safeportchinadischarging.LaydaysMay.2000tonsloading,1500tonsdischarging.USD2500FIO,totalcommission5%,1973U.Sgraincharterparty.Pleasepropose.

26.〔2〕报价offer——要约实价firmoffer虚价conditionaloffer〔3〕还价counteroffer——反要约〔4〕承诺3、内容〔1〕船舶说明〔2〕预备航次受载期laydays受载日〔3〕货物条款〔4〕装卸港口27.〔5〕装卸期间laytimea.定义滞期费demurrage速遣费depatchb.确定方法c.起算：准备就绪通知书NOR〔6〕装卸费用〔7〕运费〔8〕留置权条款28.〔三〕定期租船合同1、概念：期租特征：〔1〕出租人提供配备船员的船舶〔2〕约定租期支付租金〔3〕约定用途使用船舶双重性质：兼具财产租赁合同与海上货物运输合同、2、合同格式〔1〕BALTIME〔2〕PRODUCEFORM〔3〕SINOTIME198029.3、合同内容〔1〕船舶说明〔2〕租期〔3〕航区〔4〕营运指示〔5〕还船条款还船时间——最后一个航次a.提前还船，租金照付b.延期还船合法的最后航次非法的最后航次30.第二节国际航空货物运输法一、1．?华沙公约?〔1929年〕2．?海牙议定书?〔1955年〕3．?瓜达拉哈拉公约?〔1961年〕二、航空货运单〔AirConsignmentNote/AirwayBill〕?华沙公约?——航空货运单是订立合同、接受货物和运输条件的初步证据1、运输凭证2、货物收据3、非物权凭证，不能代表其项下的货物〔提货通知单〕4、通常不可转让NotNegotiable31.第四节国际货物多式联运法律制度一、多式联