25米宽(钢管桩)围堰施工方案

大芦线航道整治二期工程〔宣桥段〕2标钢管桩围堰施工方案 刘德胜 杨东 马建中中交三航局其次宫程大芦线航道整治二期工程〔宣桥段〕2标工程经理部202372日--15-一、前言......................................................................................................................-2-二、工程概况..............................................................................................................-2-..............................................................................................-3-..............................................................................................-3-五、围堰施工专项安全掌握措施..............................................................................-5-....................................................................................-14-一、前言0，施工环境安全评估率100%；00100%。生产、完善施工现场的安全保卫措施、进一步加强文明施工、保证民工的合法权益，不发生因拖欠民工工资而引发的集体或造成社会不良影响的大事；加强100%，90%以上。确保工程不发生重大恶性案件、重大安全责任事故和影响社会稳定的群体性大事。按《上海港建设工程危急源安全监控治理方法〔2023年8月修订》要求，围理”的方针，结合此段施工特点，特对大芦线航道整治二期工程〔宣桥段标北岸〔桩号：19+026~19+360〕护岸构造施工中的围堰施工承受钢管桩临时围堰。二、工程概况38km，大治河航道属浦东片闸控水系范围。本工程为大芦线航道整治二期工程〔宣桥段〕2标段，设计范围为二团桥桥标〔18+62～〔19+891271m。本标段除少量建码头构造较好外，其余大局部岸线无永久性护岸，大局部河段果园、鱼塘及企业工程等，除局部岸段有沿河防汛道路外，无全线贯穿的防汛通道。本标段主要施工内容为护岸工程、停靠区工程、支流桥工程、疏浚工程、引道工程、防汛道路工程。三、临时围堰总体部署本围堰堰体设计总宽度为2.5m。围堰主体支撑承受两排Φ168*δ9、L=6m0.5m。两侧横向围檩承受φ6010#φ15钢丝绳对拉连接。内壁承受悬挂土工格栅〔300g〕及绿网。堰内填土承受密实性较好粘土的填心。四、临时围堰施工步骤、施工步聚：、总体施工挨次施工预备→围堰定位→筑围堰→围堰内排水→待工程完毕撤除围堰→工完场清。、主要分项工程施工流程临时性钢管桩围堰施工工艺流程见以下图所示。施工预备施工预备测量放样打围堰一侧钢管桩清理障碍物打围堰另一侧钢管桩土方回填围堰两侧钢管桩承受拉杆对拉放置土工格栅及绿网临时性钢管桩围堰施工工艺流程图、具体施工方法：、临时围堰施工、确定围堰中心线依据业主交接的围堰中心线点确定围堰中心线。、去除坝体内障碍物及，淤泥用抓斗式挖泥船对坝体内外的障碍物及淤泥从岸边开头依次清除。、打钢管桩本工程拟承受水上打桩船与关心船相协作，由关心船将钢管桩运至施工现场，打桩船进展施工。依据围堰中心线，在围堰每端各定出两个点作为边线基准点，先在边桩线中心打一根桩使该桩与边线基准点在同始终线上以便于打其它桩，打桩实行从围堰两端向中心施工，φ168*δ96m5mm，掌握管顶标高在+4.0。、回填粘土对已去除淤泥、挂好土工格栅和绿网的坝体进展填土作业，直至使坝身露出水面，后逐步延长直至合拢，尽量不中断以免造成过多的稀泥影响围堰的强度。围堰围堰土料宜承受粘土，最大粒径为10cm，严禁用淤泥填筑，围堰回填土分三层围堰填，第一层回填后隔天后再φ60钢管电焊连接，横向连接承受φ15钢丝绳连接，须与横档、桩杆联结结实，连成整体。围堰施工严格依据《堤防工程施工标准》的要求进展施工。、围堰填筑完成稳定后，承受26寸泵抽水，抽水时留意围堰稳定状况，围堰内水位每下降50cm，则由现场技术人员和施工人员对钢管桩围堰的整体状况进展巡查，避开内外水位差引起的压力对〔使〕钢管桩围堰整体失稳，假设觉察围堰有倾斜、坍塌等状况消灭，马上报告技术负责人和施工现场负责人，并马上停顿水泵抽水，甚至向围堰内补水，同时对木桩围堰进展加固处理。抽水速度应掌握，特别刚开始排水时速度宜缓，保证围堰整体自然沉降固结。、围堰养护围堰施工完毕后，不连续轮番值班，觉察问题依据实际状况准时处理。、撤除围堰工程完工围堰必要撤除时即进展撤除。由于围堰是承受双排钢管桩中间填筑素土的，承受水上拔桩机进展钢管桩的拔除。待钢管桩全1m3水上挖掘机进展河道清理，恢复河底原状或按规划河道进展施工。、围堰撤除、清淤待护岸构造施工完毕〔墙背局部回填〕后，具备放水条件时，封闭围堰两侧便道，并设立警示标志，进展围堰撤除。围堰承受分段施工分段撤除方式，堰内护岸构造工程完工后，用作业船舶拔除木桩，拔桩时先易后难，逐个将钢管桩拔除，拔出来的钢管桩堆放在运输船上保存，然后用挖泥船去除围堰土方。围堰撤除进度，依据现场的征地拆迁状况，开工的挨次大致为大治河北岸B1-1型护岸、B2-1型护岸、最终是U2型护岸围堰的撤除进度将依据护岸构造施工进度进展。、施工机械打桩船一艘、运输船一艘。、施工工期2023752023420日五、围堰施工专项安全掌握措施水上作业进入施工现场必需戴好安全帽和其它个人劳动保护用品，另还应配备好救生圈及救生衣。、严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位，上班前〔四小时〕不准喝酒，进入施工现场必需穿戴整齐，戴好安全帽，不得赤脚、穿拖鞋、打赤膊工作。、水上作业应配齐救生设备。水上施工船舶必需锚固牢靠，无论在顺水、逆水或有风浪的状况下，都应当有足够的掌握力量。、水上作业必需具备必要的安全设施，全部施工人员进入水上施工前，应承受水上安全教育。水上作业人员必需遵守安全操作规程，严格执行施工组织设计和安全技术措施。、船舶或围堰的拼装、航行、施运、招锚、定位和其它有关标志均须符合航运要求和水上交通治理部门的有关规定。水上作业平台不应有油污、细砂等易滑物，平台铺板要结实平坦，围堰四周应设置结实的防护栏。、水上作业应尽量避开单人操作，作业中应留意自我保护和相互监护。、上下船时应集中留意力，以防踏空落水。、水上作业需要移动行走时，应从设有安全设施的地方通过。、必要时应配交通指挥监视〔戒备〕(交通船)，防止其它船只进入施工区域。〔，交通船行驶时，乘员不得在船头和船舷聚拢和走动，乘员未入舱，交通船不得启动行驶，恶劣气候条件下，乘员不得违章指挥开船。5.1.10、应指定专人负责检查船舶有无断缆、跑锚、漏水现象，如觉察有危急因素，必需马上报告，同时实行有效措施消退危急因素。5.1.11、运输设备、材料、人员的船只，必需由持有执照的驾驶人员或船工驾驶操作，严禁无照驾驶操作。、在水上施工过程中，必需与气象、水上监测部门保持联系，把握水位水流〔天气与水情〕变化状况，制订切实可行的应付突然状况发生的措施，确保安全作业。〔雷暴风雨后，必需进展一次全面检查，觉察问题，准时处理。遇有台风警报时，必需实行有效的避风措施按防台预案处理。现场临时用电安全措施施工现场的临时用电，严格依据《施工现场临时用电安全技术标准》JGJ-2023的规定执行。、临时用电工程的安装、修理和撤除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进展电工作业。、电缆线路承受“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。5欧姆，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危急、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。、配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人治理。、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。、检修电气设备的停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。5.2.8、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。36V严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。、严禁用其它金属丝代替熔断丝。机械设备各种机械操作人员和车辆驾驶员，必需取得操作合格证，不准操对机械操作人员建立档案，专人治理。中留意观看及工作后的检查保养制度。、驾驶室或操作室保持干净，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。、用手柄起动的机械留意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。、严禁对运转中的机械设备进展修理、保养、调整等作业。、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。、起重作业严格依据《建筑机械使用安全技术规程〔JGJ-86〕和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，依据“三不放过”的原则进展调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。船舶安全施工工作船进入施工现场之前向海事局和其他有关部门提出申请，得到批准前方进入。进入施工现场后，马上向监理和业主提交有关证件的复印件。①海事局的批准文件；②船舶登记表：包括船名、吨位、任务、船长姓名、船员人数及姓名、通讯联系方式；③有关证件(船况证件、船员操作证书等)；④航行、施工操作规章制度；⑤救生器材配置状况表(名称、数量)。由于施工水域的简单性和特别性，在施工中还需留意以下几项①作业前，进展安全技术交底，对施工操作人员作好安全生产布置并要有书面记录，交接班时要做好交接班记录，具体记载当班的机械运转故障、修理等状况。②落实防范措施，对施工区域进展局部封闭，避开渔民行船进入施工点干扰正常施工。③把握工况条件，留意水位〔潮汐〕规律、船舶浅滩地区航行，防止搁浅撞滩、船舶抛锚定位时合理布设锚位，留意锚绳长度，勿使涨、落潮或船体旋转时失稳，撞击围堰、码头等危急。④船舶要保持适航状态，严格执行持证操作和安全航行的有关规定并依据有关安全规定备足有效的消防救生设备。⑤船舶按规定悬挂灯号、信号，认真远眺，留意避让，不准超速航行，抢档争先。跑跑”的规定，状况不熟，不准冒险航行。⑦航行途中或施工期间，船上作业人员严禁酗酒、酒后操作和施工。⑧航行途中一旦遇到浓雾，依据船上助航设备适当减速鸣雾号，慎重驾驶，必要时选择安全地带停舶泊待航，并与指挥工程部准时取得联系。⑨岸形物标不明或航道地形不生疏时，船只慢车航行，随时做好停车、倒车、抛锚预备并与工程部准时联系，防止撞滩或错航。⑩有风浪影响时，船舶与堤岸保持适当距离并检查泊位锚链状况，避开堤身船舶损坏。11船舶停工避风时，加强现场值班，工程经理部负责人和船长在场，并有应急措施，特别留意值班人员自身的安全保护措施。遇到灾难性气候，依据规定统一指挥，实行必要的应急措施。如在施工或航行中遇突发狂风、暴雨、浓雾或水位陡涨陡落〔怪潮，事先尚无预备，船长当机立断，实行紧急措施，准时与工程部联系，船只来不及避难时，首先考虑人员准时上岸，撤离险区，确保人身安全。分局部项工程安全掌握措施围堰桩施打安全治理沉桩位置，轴线设明显标志，以便船只定位。防寒方案，以保证施工安全严格把握水位〔潮时潮位〕和流速流向，确保作业船舶停妥停稳。面上有水结成薄冰，实行防滑措施。利用桩架吊臂吊桩和下桩，检查设备的稳定性，吊臂下严禁站人。严禁人员站在船边上扣和卸扣。围堰施打过程中，留意围堰入土深度，按设计施工。50m需设置警示灯和标牌，以免船只触碰。工地有救生船或其他救生设备，以备抢救落水人员。施工人员均戴安全帽、穿胶底鞋，切不行穿硬塑底或硬底皮鞋、拖鞋。10m左右。围堰填土安全治理1、加强宣传教育，使之制度化、常常化，提高生产人员的安全意识，施工现场设专职〔兼职〕安全员，做到随时检查催促，觉察隐患准时排解，制止违章作业。2、机械回填土时，制止碰触围堰桩及格栅、绿网；3、依据工程特点分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。4、加强施工机械司机的安全教育，制止无证及酒后操作机械，严格遵守各项规章，做到安全施工。堰内排水、基坑开挖的安全监控26寸泵抽水，抽水时施工人员不连续保持对围堰的巡查，围堰内水位每下降50cm，则由现场技术人员和施工人员对钢管桩围堰的整体状况进展巡查，避开内外水位差引起的压力对钢管桩围堰整体失稳；基坑开挖时，保证围堰足够的最小安全距离，防止引起围堰变形。〔1〕变形和位移监测水准法观测。在基坑开挖施工中，当一些监控数据接近或超过戒备值时，通过对监测数据的分析，准时准确地觉察施工中存在的问题，从而准时准确地调整施工步骤，并实行相应对策，以到达有效掌握基坑变形，确保基坑施工安全。各项监测的时间间隔可依据施工进程确定。严格掌握横、向变形，当变形在5cm以内时，应加密观测次数。5cm以上时，应连续监测。〔2〕渗漏监测对围堰堰体定时进展巡查，记录每段围堰的渗漏状况，特别是高水位时，需加密巡查频率，觉察特别状况准时汇报，假设危及围堰安全时，准时启动应急预