港口水工建筑物-绪论

港口水工建筑物绪论本章重点:本课程的教学内容和学习方法

2023/12/11港口水工建筑物一、港口水工建筑物的特点

港口水工建筑物包括港口和船厂中的建筑物。主要有码头，防波堤、护岸、船台滑道和船坞等。这些建筑物在结构和计算方面有许多共同之处，只是由于它们的功能和所建地点的自然条件不同，因而在作用荷载和构造要求方面有些差异。本课程重点介绍码头，防波堤。

2023/12/12港口水工建筑物主要特点是:(与民用建筑比较)

1、作用荷载复杂（包括各种自然力，使用荷载和施工荷载）荷载强度大且具有较多动态性质，吊机荷载的作用，波浪撞击建筑物表面其时，荷载强度达到1000kN／m2，波浪、冰、船舶推力产生较大水平荷载，作用于建筑物上部，引起建筑物位移。系缆船舶的碰撞和冲击，深水码头为降低船舶系缆力采用昂贵的防冲设备。

侵蚀性介质的作用，使建筑物的耐久性降低；水下结构的恢复和修理是一项最难以完成和费用昂贵的工作。

2023/12/13港口水工建筑物2、施工条件差和投资大。水下施工难度较大。施工设备、施工技术要求高。预制构件、打桩、最大限度采用巨型块体的装配式结构。2023/12/14港口水工建筑物二、我国港口发展历程

海运费用低，比铁路低40％～50％，是汽车运输的1／27。海运的能耗低，千吨货物运输千米用煤30t，铁路60t，公路200t。2023/12/15港口水工建筑物新中国５０年来，我国港口发展大体上分为三个阶段:

1949――1972年为恢复发展阶段。解放初期，我国仅有大小泊位200多个，其中仅沿海６个港口拥有深水泊位、码头长度仅３万多米，各类装卸机械200余台。到1972年全国主要港口泊位数增加到617个，其中沿海深水泊位增加到92个，码头长度增加到5.1万米，各类装卸机械增加到7200台，新增吞吐能力6384万吨。

1973――1978年为起步发展阶段。随着我国国民经济和对外贸易的发展，港口吞吐能力日显不足、压船压货现象日益突出。为此，周总理于1973年发出三年改变港口面貌的号召，交通系统以此为契机，港口建设进入起步发展阶段，经过三年大建港，港口吞吐能力有了大幅提高。到1978年底，全国主要港口泊位数增加到735个，其中沿海深水泊位增加到133个，码头长度增加到6.5万米，各类装卸机械增加到9800台，６年间新增吞吐能力１亿多吨。

2023/12/16港口水工建筑物1979年以后为快速发展阶段。在改革大潮的洗礼和推动下，港口迎来了快速发展的新时期。２０年来，沿海和内河共新建改建泊位1523个，其中深水泊位360个，拥有万吨级泊位的港口增加到45个，新增码头长度14.2万米，净增各类装卸机械1.6万台，新增吞吐能力6.2亿吨。港口建设规模和发展速度远远高于前３０年。1999年．我国共有港口1200多个，码头泊位3.3万个，主要港口泊位数比1979年增长了11倍多，其中深水泊位增长了３倍多。

2023/12/17港口水工建筑物青岛港始建于1892年，是已具有112年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座，泊位73个，万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

2023/12/18港口水工建筑物上海港地处长江口及黄浦江内，位于长江三角洲东端的上海市境内，居我国南北海岸线的中心，临江面海，地理位置十分优越。1995年底上海港区总面积3618.3平方公里，其中长江口水域3580平方公里、吴凇口内水域33平方公里、陆域5.3平方公里。港务局公用码头生产用泊位140个，长度19公里；生产用库场面积210.5万平方米；装卸机械3344台。1995年上海港完成货物吞吐量16567.2万吨，2003年完成货物吞吐量312621万吨。

2004年9月13日16时40分，17万吨级的“玉山”成功靠泊江苏最大的海港――连云港，创下江苏口岸中靠泊各类中外船舶中的巨轮之最。巴拿马籍，船长289m，宽45m，载重量16.7t。2023/12/19港口水工建筑物三、本课程教学内容和学习方法

本课程主要教学内容：码头，防波堤的设计方法。分三个阶段：工程可行性研究、初步设计、施工图设计。

2023/12/110港口水工建筑物（一）港口水工建筑物设计工作主要包括以下内容：

1、设计所依据的资料的收集、整理、分析和取值―――设计前期工作原始资料包括：自然条件、使用条件、施工条件。2023/12/111港口水工建筑物自然条件包括：地形、水位、波浪、风况、冰况、水质、地基及土质和地震等，要求取值合理与工程实际接近。

使用条件与建筑物的用途有关，决定使用荷载、影响结构选型、主要尺寸、主要构造形式、稳定性和造价。

施工条件包括：地方建筑材料的品种、供应量和价格；施工单位的施工设备能力和技术水平；施工期的各种自然条件。它是确定建筑物结构形式的重要依据。

2023/12/112港口水工建筑物

2、建筑物的结构选型―――初步设计的主要工作内容之一。根据基本资料提出几个可行结构方案，通过技术经济比较选出一个最佳的结构方案。尽量推出时和具体情况的新的结构形式。是创造性劳动。以科学研究和试验为基础。

3、建筑物稳定性和结构强度计算―――初步设计和施工图设计阶段的主要工作内容之一。保证安全可靠同时降低造价。

4、施工图纸的绘制―――设计成果的最终体现。图纸要正确反映前面几项工作的成果，全面可仔细考虑保证结构受力合理，充分满足使用要求，增强建筑物的耐久性和方便施工等方面的构造要求。是创造性的劳动。

2023/12/113港口水工建筑物一个合理的设计应该是这样：

原始资料可靠且取值合理；建筑物结构形式先进，适合当地的自然使用和施工条件；建筑物稳定足够又不过分安全；采用的计算图式接近工程实际情况；计算方法正确，满足工程精度要求；构件尺寸和配筋合理；具有先进合理的构造措施；使用方便可靠；施工简单方便；造价和维修费用低。2023/12/114港口水工建筑物（二）本课程学习方法和考查形式

学习方法与水工建筑物的学习方法相似1、求真到求实的思维方式转变；2、专业基础课是关键；3、熟悉相关规范是保证；4、工程实践经验宝贵，参阅前人设计和相关文章。考查形式和成绩评定方法。

2023/12/115港口水工建筑物（三）参考书目

1、邱驹，港工建筑物，天津大学出版社2、陈万佳，港口水工建筑物，交通出版社

本教材选用及使用方法

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