2022-2023年度广东省职业院校学生专业技能大赛船舶航行安全管理技术赛项竞赛规程

2022-2023年度广东省职业院校学生专业技能

大赛船舶航行安全管理技术赛项竞赛规程

一、赛项名称

赛项编号：XGZ028

赛项名称：船舶航行安全管理技术

赛项组别：高职组

赛项归属产业：交通运输产业

二'竞赛目的

通过竞赛，检验、展示高职院校水上运输类相关专业教学改革成果以

及学生岗位通用技能与职业能力，引领和促进院校相关专业教学改革，充

分发挥大赛对职业教育“树旗、导航、定标、催化”作用，激发和调动行业、

企业关注和参与职业教育的主动性和积极性，提升职业教育的吸引力和人

才培养水平。

本项竞赛，重点检验参赛选手货物配载方案编制、航海图书管理、航

行路线绘制、航行风险评估、引导船舶安全航行、保持正规瞭望、避免船

舶碰撞、突发航行事件处置的综合职业技能、团队协作能力和航海职业素

养。同时，考核参赛选手统筹交通状况、水文气象、仪器设备等综合因素

的分析能力和工作效率，提升参赛选手安全意识、环保意识和规则意识等

职业素养。引领全国高职院校水上运输类专业建设、实训基地建设，提升

师资队伍能力，优化课程教学改革，促进岗课赛证、工学结合人才培养模

式的深入推广，提升水上运输类专业学生实践动手能力，促进船舶安全生

产管理精通、专业实践技能娴熟、善于创新的高素质现代航运技术技能型

人才的培养。

三'竞赛内容

（一）配载计划编制

1.货物资料收集与分析：能根据船舶资料，判断船舶容重性能和静水

力性能，能根据货物资料，判断货物特性，并核算船舶载货能力。

2.拟定配载方案：按舱容比分配各舱货物重量，正确安排各票货物的

舱位和货位，保证货物运输质量。

3.船舶稳性核算：能计算船舶初稳性的衡量指标GM,并判断是否符

合稳性规则对初稳性的要求；能正确判断自由液面、载荷移动、重量增减、

货物悬挂对船舶初稳性的影响；能保证整个航次中稳性状况始终处在安全

限度之内。

4.船舶强度核算：能正确判断货物操作对船舶纵强度的影响；能正确

判断货物操作对船舶局部强度的影响。

（二）航行计划编制

1.航线规划：根据航次任务、船舶条件、水文气象因素合理规划航线;

能抽选航海图书资料和海图，并检验其有效性。

2.航行信息获取：能从航海图书资料及海图中准确获取、分析本航次

所需的航行信息。

3.航线绘制：能综合运用水文气象、航路特征、船舶条件等因素合理

绘制安全、经济的计划航线。

4.编制航行用表：根据ISM规则要求合理进行航次风险识别与控制，

并编制航行用表。

（三）船舶航行值班

1.船舶操纵技能：各种航行状态下保持正规瞭望，能有效控制船速，

能保持船舶定向航行，能在风流中控制好船位和航向，能根据避碰规则采

取行动避免碰撞。

2.船舶定位与导航技能：正确查阅、运用航海图书资料助航信息，能

合理制定航行计划，能熟练使用各类助航仪器，准确识别、运用助航标志，

能合理利用多种定位方式确定船位，引导船舶安全航行。

3.船舶交流技能：根据海上通信规则，熟练操作通信设备，能运用IMO

标准用语进行船船交流，船岸交流，能高效进行内部沟通。

4.船舶应急技能：能够有效进行驾驶台资源管理，提升舵机故障、主

机故障、全船失电等船舶紧急情况下的船舶应急应变能力。

赛项各模块设置、竞赛内容、比赛时间和分值占比如下:

表1赛项各模块设置、竞赛内容、比赛时间和分值表

模块主要内容比赛时长分值

核算船舶载货能力；按舱容比

分配各舱货物重量；拟定初配

商船货物

模块一方案；全面检查初配方案；核4h20

配载

算船舶稳性、吃水差和纵强度；

绘制正式配载图等

航行路线航行信息获取；航线规划；航

模块二4h40

设计线绘制；编制航行用表等

船舶操纵；航行值班；船舶定

航行安全

模块三位与导航；船舶通信；船舶应lh40

管理

急等

四、竞赛方式

（一）组队

本赛项为团体赛，以院校为单位组队参赛，不得跨校组队。每支参赛

队由4名正式比赛选手和2名指导教师组成。参赛选手须为高职院校在籍

学生或本科院校中高职类全日制在籍学生或五年制高职四、五年级在籍学

生，年龄须不超过25周岁。每个参赛队必须参加3个模块竞赛，其中，

模块一：商船货物配载由2名选手同时参赛；模块二：航行路线设计由2

名同时选手参赛;模块三：航行安全管理由参赛队指定3名选手同时参赛。

所有模块均采用线下实操方式进行比赛，各模块参赛赛位采用抽签方式确

定，模块一和模块二同时开赛，模块三采用分组赛制，同一组1-3参赛队,

组内同时开赛，组间依次开赛。

（二）指导教师：指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名

指导教师。

五'竞赛流程

主要为竞赛从报到日到结束的具体流程安排。

表2竞赛流程安排表

0

时间事项参加人员地点

期

07:30-08:30报到各参赛队住宿酒店

09:00-09:30领队会议各领队及专家广交院

09:00：10:40裁判组工作会议各裁判广交院

第

09:40-10:40各参赛队熟悉比赛场地各参赛队广交院

10:50-11:20

天开赛式各参赛队及相关人员广交院

11:20-12:20午饭各参赛队及相关人员广交院

12:30-12:40选手检录、两次加密各参赛队检录室

12:40-16:40模块一、模块二竞赛各参赛队赛场

模块一、模块二成绩评

16:40-18:40各裁判赛场

定

07:30-7:40模块三检录、两次加密参赛队检录室

07:40-8:40模块三第1组竞赛参赛队赛场

08:40-08:50考评及赛场恢复参赛队赛场

08:50-09:50模块三第2组竞赛参赛队赛场

第

09:50-10:00考评及赛场恢复参赛队赛场

10:00-11:00模块三第3组竞赛参赛队赛场

天

11:00-11:10考评及赛场恢复参赛队赛场

11:10-12:10模块三第4组竞赛参赛队赛场

12:10比赛结束各参赛队及相关人员广交院

12:10-14:00比赛成绩评定裁判裁判工作室

赛前比赛

图1竞赛流程图，

六、赛卷说明

本赛项采用公开样题的赛项，专家组编制完成样题后，由大赛执委会

在省赛平台正式发布。公开样题必须于正式比赛前10天发布。

正式比赛试题由专家组依据竞赛规程和样题模式进行编制，正式比赛

试题的内容与样题内容不可重复，但题型、分值要一致。

每个赛项需要编制3套正式比赛试题，每套试题的重复率不可超过

30%o正式比赛试题编制完成后，专家组要按照专家承诺书的要求做好保

密工作，并于比赛的前5天将密封后的3份正式赛题交付大赛执委会保

存。

正式比赛时，由省教育厅选派的大赛督察员从3套试题中随机任意

抽取一套试题作为比赛用题。

七、竞赛规则

（一）入场规则

1.参赛选手按赛区规定的时间准时到达赛场集合，检录裁判将对各

参赛选手的身份进行核对。参赛选手提供参赛证、身份证、经学校注册的

学生证，身份证、学生证上的姓名、年龄、相貌特征应与参赛证一致。

2.在检录处由第一保密裁判按学校队名抽取抽签顺序号。在隔离室

按抽签顺序号抽取队代号，在赛场内按队代号抽取工位号。抽得工位号的

选手，在指定区域等待，按通知统一时间进入赛场，按抽取的工位号入座。

3.参赛选手不允许携带任何工具量具和任何通讯及存储设备、设计

资源、纸质材料等物品进入赛场。按工位号入座，检查比赛所需竞赛设备

齐全后选手签字方可开始参赛。在检录开始15min后迟到者取消参赛资

格。

（二）赛场规则

1.选手进入赛场后，必须听从现场裁判的统一指挥。

2.现场裁判宣布比赛开始，参赛选手才能进行开始工作任务的操

作。

3.赛题以任务书形式发放，参赛队根据任务书要求完成竞赛任务。

比赛过程中若有工作任务书字迹不清问题，可示意现场裁判，由现场裁判

解决。

4.竞赛时间的饮水等由赛场统一提供，选手休息、饮食或如厕时间

均计算在竞赛时间内。

5.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受现场裁判和

技术人员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作

造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权终止该队竞赛。

6.选手进入赛场赛位后，必须听从现场裁判员的统一指挥，对比赛用

品要进行确认，如有问题及时向裁判员报告。比赛开始，裁判员将下发赛

题，参赛队自行安排选手分工、工作流程和时间安排，在裁判员指令下“开

始”“结束”比赛，赛场设有计时装置，用于选手了解比赛用时。比赛过程

中，须严格遵守比赛规程，因个人误操作造成设备故障时，裁判长有权终

止该队比赛，如非选手个人原因出现的设备故障而无法比赛时，由裁判长

视情况做出裁决；选手不得随意离开赛位，不得与其他队选手交流，遇到

问题可举手向裁判员示意询问处理，否则按照作弊处理。比赛结束后，需

对本队比赛用品进行整理。比赛过程中，除裁判员、工作人员外的其余人

员未经组委会同意不得进入场地。

7.比赛过程中选手不得随意离开工位，不得与其他工位参赛选手交

流。成员间的沟通谈话不得影响到其他竞赛队伍。严重违反赛场纪律影响

他人比赛者，违反操作规程不听劝告者，有意损坏赛场设备或设施者，经

现场裁判报告裁判长，由裁判长核实同意后宣布取消其比赛资格。

8.比赛结束前不得自行离场。如特殊原因（如身体不适等）无法继续

参赛的，需举手请示裁判，经裁判同意后方可离开赛场。选手离开赛场

后要在指定场室隔离，直至本批次完成，不得在场外逗留，也不得再返回

赛场。

9.参赛选手须严格遵守赛场规章制度、服从裁判，文明竞赛。有作

弊行为的，参赛队该项成绩为0分;如有不服从裁判、扰乱赛场秩序等不

文明行为，按照相关规定扣减分数，情节严重的取消比赛资格和成绩。

10.在参赛期间，选手应当注意保持工作环境及设备摆放，符合企业

生产“5S”（即整理、整顿、清扫、清洁和素养）的原则，如果过于脏乱,

裁判员有权酌情扣分。

（三）离场规则

1.在比赛结束前15min,裁判长提示一次比赛剩余时间。

2.比赛结束时间到，由裁判长宣布终止比赛。

3.裁判长宣布终止比赛时，所有选手应立即停止完成工作任务的操

作，选手应停止操作，提交竞赛结果，参赛队须与裁判员签字（签署赛位

号）确认，并提交赛卷，裁判员检查确认后，参赛队方可离场，参赛选手

须按照竞赛要求及规定提交竞赛结果及相关文件，禁止在竞赛成果上做任

何与竞赛无关的标记，如单位名称、参赛者姓名等，否则视为作弊。

4.结束比赛的选手在裁判长示意下方可离场或到指定场室。

八、竞赛环境

竞赛现场分区：竞赛现场设置场内竞赛区、设备保障区、供给区，垃

圾回收区、医疗站等。

竞赛场地应为地面平整、明亮、通风的室内场地。

赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察，并明确提

出安全工作要求。赛场布置、器材、设备，应符合国家安全规定。赛场周

围应设立警戒线，建立安全管理日志，并配备急救人员与设施。

消防：符合消防安全规定，现场消防器材和消防栓合格有效，应急照

明设施状态合格，赛场明显位置张贴紧急疏散图。

比赛条件由承办单位根据本校实际情况确定，并向参赛队无偿提供。

如参赛队不使用承办单位所提供的比赛条件，必须在正式比赛日15天前以

学校正式公函形式向赛项执委会申请自备比赛条件，承办院校提供力所能

及的协助工作，为此所发生的费用均由该参赛院校自理，产生的不良影响

由该参赛院校承担。

九、技术规范

（一）操作规范与标准

比赛中各项操作及评分按照行业通行的技术规范和职业标准执行，具

体如表所示。

表3操作规范与标准表

模块竞赛内容操作规范与标准

核算船舶载货能力；按舱1.《货物积载和系固安全操作规则》；

容比分配各舱货物重量；2.《1974年国际海上人命与安全公约》

模块一：拟定初配方案；全面检查（SOLAS公约）；

商船货物配载初配方案；核算船舶稳性、3.稳性计算书使用说明；

吃水差和纵强度；绘制正4.《海船船员培训大纲（2021版）》；

式配载图5.《海船船员考试大纲（2022版）》

选取本航次所需航海图书

资料和海图，并判断适用

性；在海图上绘制从起点1.《海船船员培训大纲（2021版）》；

至终点连续不断的计划航2.《海船船员考试大纲（2022版）》；

线，并标注出航路点编号、3.交通部海图作业试行规则；

模块二：

经纬度，航向、航程，接4.《中华人民共和国海船船员值班规

航行路线设计

图点、换图标注提示和其则》；

他标注；在航线表中填写5.《驾驶台规则》；

航路点编号、坐标、航向、6.国内外船舶海上交通安全管理规定

航程等信息；识别航次风

险，编制航行用表

在海图上绘制指定水道航1.《国际防止船舶造成污染公约》；

2.《1974年国际海上人命与安全公约》；

行计划；保持正规瞭望，

3.《1978年海员培训、发证和值班标准

模块三：正确进行陆标定位，判断

国际公约》马尼拉修正案；

航行安全管理会遇局面，采取避碰行动,

4.《海船船员培训大纲（2021版）》；

正确处置航行突发事件，

5.《海船船员考试大纲（2022版）》；

确保船舶安全航行

6.交通部海图作业试行规则；

模块竞赛内容操作规范与标准

7.中华人民共和国交通运输行业标准

2021JT/T1380.1—2021海船船员培训

模拟器训练要求第1部分：船舶操纵模

拟器A级船舶操纵模拟器要求；2021

JT"1380.3—2021海船船员培训模拟

器训练要求第3部分：雷达模拟器；

2021JT/T1380.4—2021海船船员培训

模拟器训练要求第4部分：电子海图显

示与信息系统模拟器

（二）专业知识要求

本赛项包括商船货物配载、航行路线设计和航行安全管理三个模块，

参赛选手应具备船舶货物运输、航线航法、定位导航、船舶操纵、船舶值

班、海上通信和船舶应急等专业知识。

（三）专业技能要求

本赛项包括商船货物配载、航行路线设计和航行安全管理三个模块，

参赛选手应具备货物配载、海图作业、航线设计、绘制航线、船舶操控、

航行值班、仪器使用、应急处置等专业技能。

十、技术环境

（一）竞赛区域划分

竞赛区域划分为检录区、竞赛区、现场服务与技术支持区、选手休息

区、医疗区、观摩区。

（二）竞赛场地设置

赛场设立相对独立赛位，标明编号，确保选手不受外界影响参加比赛。

赛场提供稳定的照明、水、电和供电应急设备等，且通风良好。

本赛项模块一、模块二在开敞封闭场所进行，模块三在航海操纵模拟

器实训室进行。

模块一赛场每个赛位占地面积约6m2,模块二赛场每个赛位占地面积

约6m二除设定每个参赛队一个赛位外，另外增设4个备用赛位。每个赛

位按比赛要求配备相同行业通用的货物配载资料、航海图书资料及海图、

作图工具、计算器和参考资料等比赛用具。

模块三赛场面积约150nl二设3个赛位，每个赛位占地面积约25nl二

每个赛位配备符合中华人民共和国交通运输行业标准规定的船舶操纵模

拟器、雷达模拟器、电子海图显示与信息系统模拟器、航海图书资料、海

图和作图工具等。

（三）其他安排

1.赛场设有保安、公安、消防、设备维修和电力抢险等人员待命，并

设置安全应急通道，以防突发事件。

2.赛场配备维修服务、医疗、生活补给站等公共服务设施及疫情防控

应急场所，为选手和赛场人员提供服务。

（四）赛场提供竞赛设备和器材

商船货物配载选用行业通用的船舶稳性计算书、参考资料、计算器和

相关用品；航行路线设计选用行业通用中英版航海图书资料、海图、作图

工具和相关用品；航行安全管理选用符合中华人民共和国交通运输行业标

准2021JT/T1380.1—2021海船船员培训模拟器训练要求第1部分:船舶

操纵模拟器A级船舶操纵模拟器、2021JT/T1380.3—2021海船船员培训

模拟器训练要求第3部分：雷达模拟器、2021JT/T1380.4—2021海船舱

员培训模拟器训练要求第4部分：电子海图显示与信息系统模拟器、航海

图书资料、海图、作图工具及相关用品。

十一、竞赛样题

(-)模块一：商船货物配载

本模块竞赛采用2名选手线下实操方式进行，要求选手根据提供的船

舶资料和稳性计算书，依据《货物积载和系固安全操作规则》《海船船员

培训大纲(2021版)》《海船船员考试大纲(2022版)》等操作规范和

标准要求完成货物配载计划。重点考核选手货物操作、管理以及船舶稳性

强度核算的职业能力。

样题示例：

某船旗国"Q”轮第V00702航次货运任务装货清单如表4。船舶计划于

**月**日在A装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速

17.0kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。开往B港和C

港卸货。最不利状态油水情况见表5。

表4装货清单

备

关单号重量(t)估计体积(n?)积载因数

件数及包装货名注

码WeightinEstimatedSF(m3/t

No.ofPKGSDescriptionRemark

5/0No.metrictonsspaceincu.m)

s

第一卸货港

Cottonpiece

S/O14300b/s4306451.50

棉布

Textiles

S/O233530ctns124049604.00

纺织品

Earthenware

S/O37985ctns2004602.30

搪瓷制品

Stationery

S/O41600c/s文具.2258773.90

第二卸货港

Talcumpowder

S/O525000bgs125021251.70

滑石粉

Peanutoil

S/O64560d/s114018121.59

花生油

Beeshoney

S/O711260d/s蜂蜜一137516651.21

SilkpiecegoodsSpecial

S/O8438b/s27903.33

丝绸stowag

e

Chinatea

S/O913490ctns33010563.20

中国茶叶

Total621713690

表5最不利状态油水情况

油水消耗设定

序油水消耗重量存在的自由液面

号油水消耗舱室的重心高度

（t）力矩（9.81kN.m）

（m）

1NO.2燃油舱（左、右）100.00.77同离港

2柴油舱（左、右）10.01.01同离港

3淡水舱（左、右）70.03.32同离港

合计180.0

请根据上述条件及现场提供的Q轮船舶资料，完成以下任务（满分

100分）：

1.核算船舶载货能力（10分）；

2.分配各舱货物重量（10分）；

3.拟定初配方案（20分）；

4.全面核查初配方案（10分）；

5.核算船舶稳性、吃水差和纵强度（40分）；

6.绘制正式配载图（10分）。

（二）模块二：航行路线设计

本模块竞赛采用2名选手线下实操方式进行，要求选手根据给定的航

次任务，抽选航海图书资料及海图，依据《交通部海图作业试行规则》《海

船船员培训大纲（2021版）》《海船船员考试大纲（2022版）》等操作

规范和标准要求，设计一条安全、经济的计划航线，编制航行计划用表，

重点考核选手航线绘制、航迹绘算、航海图书资料查阅和风险管控的能力。

样题示例：

1.船舶资料

SHIPPARTICULAR

1Vessel'snameM/VHAISHENG

2IMOnumber

3FlagCHINA

4PortofRegistrySHANGHAI

5Callsign/MMSIBLTC3/

6TypeofvesselContainerShip

7LOA285m

8Extremebreadth34m

9NetTonnage13360

10GrossTonnage25256

11DraftF:12.1/A:12.3

12Displacement63950

2.任务描述

一艘集装箱船“M/VHAISHENG”计划从XX港X号锚地

(XXOXX.XXN,XXX^X.XX'E)到XX港XX锚地(XXOXX.XXN,

XXX°XX.XXfW)；SeaSpeed:18Kn,预计开航时间：1430LT/16/JUL/2023。

航线要求富余水深在开敞水域应不小于实际最大吃水的20%,浅水、狭窄

航道、封闭水域不小于实际最大吃水的10%。船舶定位频率要求在狭水道、

岛礁区10分钟一次；沿岸航行30分钟一次；沿海航行60分钟一次；大

洋航行两小时一次。

3.工作任务(100分)

(1)航海图书资料抽取(10分)

(2)航线设计与绘制(70分)

(3)航次风险评估(20分)

(三)模块三：航行安全管理

本模块竞赛采用3名选手线下实操方式进行，要求选手根据《1974

年国际海上人命与安全公约》《1978年海员培训、发证和值班标准国际

公约》马尼拉修正案、《海船船员培训大纲（2021版）》《海船船员考

试大纲（2022版）》等操作规范和标准要求，完成指定水道航线设计、

航行值班、船舶定位、船舶避让和应急处置等内容，考查学生船舶定位与

导航、船舶值班与避碰、船舶操纵、雷达操作与应用及驾驶台资源管理的

能力。

样题示例：

1.航行任务：长江口北槽航道出口航行至开阔水域。

2.船舶概况：船长:274.4米；船宽:40.0米；航速:14.0节；吃水:14米;

船型:集装箱船。

3.风流海况：白天，能见度良好；横风，3-4级；顶流，0.5节。

4.工作任务（满分100分）

（1）指定水道航线设计；（15分）

（2）船舶定位；（15分）

（3）沟通联系；（15分）

（4）操纵避碰；（30分）

（5）应急处理；（15分）

（6）预设航程的完成。（10分）

十二、成绩评定

（-）评分标准制订原则

1.竞赛题目以实际项目为基础，注重知识、技能并重，重点考核货物

配载、航线设计、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海仪器操作、航行突发

事件处置等相关理论知识与技能，侧重专业技能的综合运用，符合船舶甲

板部技术人员、船舶业务员培养需求的特点。

2.成绩评定的评判标准，参考行业国际通行技术规范和职业标准。

3.在高职组赛事裁判委员会领导下，赛项裁判组负责赛项成绩评定工

作。

（二）评分标准

赛项成绩按照所设竞赛模块进行分配，各模块占比与各模块评价指标

占比如下：

表6评价指标

单

竞赛总总分

评价指标分值

赛项模块一

时长占比

核算船舶载货能力10

分配各舱货物重量10

模块一：拟定初配方案20

商船货物4h10020%

配资全面检查初配方案10

核算船舶稳性、吃水差和纵强度40

绘制正式配载图10

选取航次所需图书资料5

选取航次所需海图5

绘制计划航线40

模块二：

航行路线4h100航线标注2540%

设计

填写航线用表5

航次风险识别10

航行注意事项10

指定水道航线设计/航行准备15

模块三：

航行安全lh100船舶定位1540%

管理

沟通联系15

单

竞赛总

赛项模块一评价指标分值

时长

操纵与避碰30

应急处置15

预设航程的完成10

赛项总分=模块一成绩*20%+模块二成绩*40%+模块三成绩*40%

竞赛成绩采用100分制，每一个模块单独计分。每个模块不进行另外

加分。每个模块评分依据参照各自评分标准执行，涉及计算的裁判要认真

核对计算结果的准确性。竞赛过程中，如果发生以下问题或事故，则在参

赛队总分中作扣分处理。操作标准如下：

（1）在完成工作任务的过程中，违反操作规程或操作不当，但未造

成设备损坏或影响其他选手比赛的，扣5〜10分；造成设备损坏或影响他

人比赛情节严重的，报竞赛执委会批准，由裁判组长宣布终止比赛，不计

竞赛成绩。

（2）参赛选手有不服从裁判、扰乱赛场秩序等行为扣10分，情节严

重的，取消参赛队竞赛成绩。有作弊行为的，取消参赛队参赛资格。

（3）违反赛场纪律，依据情节轻重，扣1〜5分。情节特别严重，并

产生不良后果的，则报竞赛执委会批准，由裁判组长宣布终止该选手的比

赛。

（4）裁判宣布竞赛时间到，选手仍继续操作的，由现场裁判负责记

录扣1〜5分，情节严重，警告无效的，取消参赛资格。

（5）成绩复核：为保障成绩评判的准确性，监督仲裁组将对赛项总

成绩排名前30%的所有参赛队伍（选手）的成绩进行复核；对其余成绩进

行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%0如发现成绩错误以书面方式及时

告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。复核、抽检错误率超过5%

的，裁判组将对所有成绩进行复核。

（6）成绩公布：各参赛队比赛成绩，经裁判长、监督仲裁组组长签

字后，公布比赛结果。公布2小时无异议后，将赛项总成绩的最终结果录

入赛务管理系统，经裁判长、监督仲裁组组长在系统导出成绩单上审核签

字后，在闭赛式上宣布。

（三）裁判组成

裁判应熟悉并掌握商船货物配载、航行路线设计、船舶值班与避碰、

船舶操纵、航海仪器操作等相关知识与技能。其中，院校裁判需具有高级

职称并具有不少于5年及以上航海技术专业教学经历；行业、企业裁判需

具有甲类船长职业资格，并具有不少于12个月的船长任职资历。具体各

模块需求如下（各模块裁判可兼任）：

表8裁判组成表

院校裁判行业裁判企业裁判模块合计

赛项模块

（人）（人）（人）（人）

模块一：商船货物配载2327

模块二：航行路线设计2327

模块三：航行安全管理2327

赛项合计（人次）21

（四）评分方法

L赛项裁判工作组负责赛项成绩评定工作，本着“公开、公平、公正、

科学、规范、透明、无异议”的原则，由评分裁判员根据评分标准进行评

判。

2.评分裁判组按模块设置。裁判长1名，裁判6名，模块一、模块二

设6名裁判，每名裁判负责对每个赛位的操作规范、现场表现和操作结果

评分，独立填写评分表，完成评分工作，并在评分表上签字确认；各队成

绩去除1个最高分、1个最低分，以4个有效得分的平均分（保留小数点

后两位）计入总成绩。模块三每队设裁判长1名，裁判6名，每组开赛前,

随机抽签，每名裁判各自独立的填写评分表，完成评分工作，并在评分表

上签字确认；各队成绩去除1个最高分、1个最低分，以4个有效得分的

平均分（保留小数点后两位）计入总成绩。

3.参赛选手根据赛卷的要求进行操作。对于需要记录数据和结果的考

核点，由选手记录在答题纸中。

4.参赛队成绩由各赛项裁判组统一评定。竞赛只计团体竞赛成绩，不

计参赛选手个人成绩。竞赛名次按照得分高低排序，如参赛队最终成绩出

现并列，以模块三单项成绩高者胜出；若模块三成绩仍相同时，以模块二

单项成绩高者胜出；若模块二成绩仍无法区分时，以模块一单项成绩高者

胜出。

5.在竞赛过程中，参赛选手如有舞弊、不服从裁判判决、扰乱赛场秩

序等行为，由现场裁判员按照规定扣减相应分数。竞赛过程中如出现明显

导致安全隐患行为，现场裁判员有权终止比赛资格，竞赛成绩记为零分。

十三、奖项设定

根据参赛队竞赛成绩排名分别设立一、二、三等奖。以各赛项实际参

赛队（团体赛）或参赛选手（个人赛）数量为基数，一、二、三等奖获

奖比例分别为15%、25%、40%（小数点后四舍五入）。

十四'赛项安全

赛事安全是技能竞赛一切工作顺利开展的先决条件，是赛事筹备和运

行工作必须考虑的核心问题。赛项执委会采取切实有效措施保证大赛期间

参赛选手、指导教师、裁判员、工作人员及观众的人身安全。

（一）比赛环境

1.执委会须在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考

察，并对安全工作提出明确要求。赛场的布置，赛场内的器材、设备，应

符合国家有关安全规定。如有必要，也可进行赛场仿真模拟测试，以发现

可能出现的问题。承办单位赛前须按照执委会要求排除安全隐患。

2.赛场周围要设立警戒线，要求所有参赛人员必须凭执委会印发的有

效证件进入场地，防止无关人员进入发生意外事件。比赛现场内应参照相

关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。在具有危险性的操作环

节，裁判员要严防选手出现错误操作。

3.承办单位应提供保证应急预案实施的条件。对于比赛内容涉及高空

作业、可能有坠物、大用电量、易发生火灾等情况的赛项，必须明确制度

和预案，并配备急救人员与设施。

4.严格控制与参赛无关的易燃易爆以及各类危险品进入比赛场地，不

许随便携带书包进入赛场。

表9选手禁带的物品

有害物品图示说明

严禁携带

防锈清洗剂t0

严禁携带

酒精9

严禁携带

汽油a

严禁携带

有毒有害物

A

5.赛项执委会须会同承办单位制定开放赛场和体验区的人员疏导方

案。赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域，除了设置齐全的指

示标志外，须增加引导人员，并开辟备用通道。

6.大赛期间，承办单位须在赛场管理的关键岗位，增加力量，建立安

全管理日志。

（二）生活条件

1.比赛期间，原则上由执委会统一安排参赛选手和指导教师