2023航空安全员桌面推演题库（四）

航空安全员桌面推演题库（四）

非法干扰行为

（3号令第49条）非法干扰行为是指危害民用航空安全的行为或

未遂行为，包括但不限于：

（一）非法劫持航空器；

（二）毁坏使用中的航空器；

（三）在航空器上扣留人质；

（四）强行闯入航空器；

（五）为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器；

（六）利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害，或对财产或环

境的严重破坏；

（七）散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的

旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息。

劫机部分问题汇总

一、根据我国法律规定，劫持航空器罪的定义和构成是什么？

答题要点：劫持航空器罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空

器的行为。（2分）

其构成要件：

（一）本罪侵犯的客体是复杂客体，既危害了旅客人身、财产以及

航空器的安全，也破坏了正常的航空运输秩序，但主要是前者。

（二）本罪侵犯的对象必须是使用中的航空器。

（三）本罪在客观方面表现为以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器

的行为。

（四）本罪的主体为一般主体。凡达到刑事责任年龄，具备刑事责任

能力的人均可成为本罪主体。

（五）本罪在主观方面表现为故意犯罪，但对犯罪目的没有要求，行

为人劫持航空器，不论出于何种目的，都不影响本罪的成立。

二、劫持航空器的，可能面临什么样的法律责任？答题要点：根据《刑

法》第121条，（2分）劫持航空器的，处十年以上有期徒刑或者

无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。

三、请简述

《海牙公约》关于劫持航空器的时间和行为方式。

答题要点：时间是飞行中，即《海牙公约》第三条之规定即航空器从

装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时

为止的任何时候，应被认为是在飞行中。

行为方式：使用暴力或用暴力威胁，或用任何其他恐吓方式，非法劫

持或控制该航空器的行为，或企图从事任何这种行为。

四、奥斯曼在伊拉克被追究刑事责任后再次进入中国境内，中国能否

以劫持航空器罪将其逮捕并处刑？为什么？

答题要点：可以。

根据《刑法》第10条，凡在中华人民共和国领域外犯罪，依照本法

应当负

刑事责任的，虽然经过外国审判，仍然可以依照本法追究，但是在外

国已经受过刑罚处罚的，可以免除或者减轻处罚。此即对外国刑事判

决的消极承认规则。

五、根据现有规定，重大劫机事件一般可分为哪些类型？

答题要点：

（-）以反社会为目的，劫持航空器，撞击重要目标，制造重大事件，

造成机毁人亡的自杀性恐怖活动。

（二）以政治要求为目的，劫持航空器，要挟党和政府的恐怖活动。

（三）以经济要求为目的，劫持航空器，要挟党和政府的恐怖活动。

（四）以破坏国家安全为目的，劫持载有关系国家安全的重要人员的

航空器的恐怖活动。

六、在空中遭遇劫持根据规定，空中反劫机处置的基本原则是什么？

答题要点：

（-）安全第一：以最大限度地保证国家安全、人机安全为最高原则。

（二）统一指挥：机组反劫机处置由机长统一指挥。

（三）适时果断处置：抓住时机，果断决策，力争在最短的时间内解

决，将危害与损失降至最低。

（四）力争在地面处置：空中发生的劫机事件，应力争使航空器降落

地面，进行处置。

（五）力争境内处置：境内发生的劫机事件，应尽量避免在境外处置。

（六）机长有最后处置权：在情况紧急，直接危及人机安全时，机长

对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。

七、根据民航局规定，对机上劫持航空器的行为进行处置，应遵守‘六

反三不反”的原则，请简述该原则。

答题要点：

（一）六反

1.劫机者虽以爆炸物、危险品、凶器或有同伙相威胁，但并未见显

露所称的物品或未见同伙；

2.劫机者虽手持刀具挟持人质相威胁，而没有其它凶器和爆炸物、

危险品以及同伙；

3.已确认劫机者无力对旅客和飞机构成威胁，不致造成重大伤害的；

4.劫机者以爆炸飞机、伤害旅客和机组人员生命、破坏飞机设备、

利用飞机为武器攻击地面目标等手段，以达到制造机毁人亡恐怖事件

为目的，尚未付诸行动；

5.劫机者强行要求机组飞往无法达到的目的地；

6.由于机载油量不足或缺乏天气、航线等资料，不得确保飞机安全

抵达行为人要求去的目的地。

（―）三不反

1.劫机者确有爆炸物或团伙劫机；

2.劫机者手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱；

3.不满足劫机者要求，足以危及旅客、机组和飞机安全。

根据目前收集到的信息，机组应该反劫机还是答应其要求？为什么

就当前情况来看，机组应选择反还是不反劫机？为什么？

哪些情况下的劫机行为，机组应该断然采取反劫机措施，在国内机

场备降或寻机制服歹徒？

八、根据规定，在涉及重大劫机事件的时候，按照反劫机预案，机

组应遵守哪些基本要求？

答题要点：

（-）尽量争取将航空器落到我国境内并保持在那里；

（二）保持通讯设备的有效使用；

（三）实施适当的飞行程序；

（四）采取措施，稳住劫机者情绪；

（五）除非特殊情况，驾驶舱内应至少保留2名驾驶员；

（六）在没有把握的情况下，不应盲目采取制服行动。

九、若机组决定为了确保人机安全，满足了歹徒要求，后续处置有哪

些基本要求？

答题要点：（一）机长有权决定飞往任何机场。

（二）机组尽快与飞往地机场联络，索取各种飞行数据，保证飞行安

全。

（三）飞机在境外机场着陆，歹徒向有关当局投降或被制服后，机长

应与当地民航当局取得联系，并发表声明：强烈谴责劫机犯罪行为；

要求将劫机犯随机带回；要求降落地机场为飞机、旅客、机组安全返

回提供一切必要的保障。

（四）机组要做好旅客服务工作，稳定旅客情绪，保护旅客利益，教

育旅客服从机长的统一指挥。

（五）机组要做到不泄露党和国家机密，不谈论无关问题，不做有损

国家利益的事情。

十、在我领空发生的要挟我国政府的被劫民用航空器拟降落我国境内

时，空中处置应做好的工作是什么？

答题要点：对在空中劫持民用航空器拟降落我国境内的重大劫机事

件，空中处置应做好的工作是：

（-）机组应尽快将航空下降到安全高度，进行释压（判明有爆炸

物情况下）；

（二）机组人员要视情况接近劫机者，与其交谈或谈判；

（三）乘务组注意稳定旅客情绪；

（四）加强巡视，观察旅客动态，注意发现其他可疑迹象；

（五）机组应最大可能保护驾驶舱安全；

（六）以油量不足或天气、资料等原因与劫机者周旋，或佯称满足劫

机者要求飞往某地，以麻痹劫机者；

（七）在劫机者已控制驾驶舱的情况下，要尽最大可能，采取一切措

施，避免机毁人亡的后果发生；

（A）在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的

情况下，机组一般不宜采取空中反劫机措施，除非不采取空中反劫机

措施不足以避免机毁人亡的后果发生。

十一、根据民航局《机组空中处置劫机事件基本程序》，机组处置劫

机的基本程序是什么？

答题要点：

（-）机组尽快将飞机下降到安全高度，进行释压。

（二）航空安全员或机组其它人员要主动设法接近歹徒，与其交谈或

谈判，稳住其情绪，尽可能摸清歹徒有无凶器、危险品或辨别凶器、

危险品的真伪，有无其它同伙，以及劫机的目的等。

（三）乘务组注意稳定旅客情绪，不使他们惊慌，并做好机上服务。

（四）加强客舱巡视，观察旅客动态，注意发现其它可疑迹象。

（五）机组尽最大可能保护驾驶舱，可采用放置障碍物等办法，不让

歹徒接近或冲入驾驶舱。

（六）着陆后，迅速关车，切断电路、油路，视情打开紧急出口，疏

散旅客。

（七）机组人员要服从机长指挥，各司其职，分工负责，密切配合。

（A）在来不及或无法与机长联系，而又确有把握制服歹徒的情况下,

航空安全员或机组其它人员有权采取措施制服歹徒。

十二、若是机组选择反劫机，一般性的处置程序是什么？

答题要点：

（-）机组尽快与地面联络机组尽快与地面联络，报告机上情况和处

置方案，寻找或确定备降机场；

（二）机组根据机上情况，进行人员分工，以创造有利条件在国内机

场备降；

（三）机组可佯称满足歹徒要求飞往某地，以麻痹歹徒；

（四）机组尽可能与地面保持联系，随时报告机上情况，建议救援人

员采取何种方式接近飞机，制服歹徒；

（五）机组在飞机着陆后的滑行中视情以踩急刹车、飞机停稳的瞬间

等趁歹徒无防备、易麻痹的有利时机，及时采取果断措施制服歹徒。

十三、根据民航局规定，全体机组成员应在机长领导或授权下，制

定处置方案。处置劫机方案的内容包括哪些？

答题要点：

（-）处置措施

（二）人员分工

（三）行动时机

（四）行动位置

（五）可利用的资源（包括机组资源、客舱资源、旅客资源等）

（六）行动信号

（七）手势

（八）暗语

（九）处置后的控制等。

十四、发生劫机事件时，驾驶舱保护是重要的工作，一般的说，劫

机时驾驶舱的保护应包括哪些工作？

答题要点：

（-）机长应在第一时间使用机械锁方式锁闭驾驶舱门；

（二）采取使用餐车等障碍物阻隔驾驶舱门前区域等手段，防止无关

人员接近驾驶舱；

（三）驾驶舱内不得少于2人操作飞机，飞行员严禁离开座位；

（四）客舱机组成员应避免进入驾驶舱，如确需进入，需征得机长同

意并使用事先约定的联系方式和程序；

（五）具备客舱监控设施时，机长应持续监控驾驶舱门外动态。

十五、若有旅客声称劫机，此时航空安全员是否应当立即启动处置劫

炸机工作预案进行处置？为什么？

答题要点：否。（2分）

根据《处置非法干扰民用航空安全行为程序》第8条之规定，客舱

内声称劫机的，应当首先判明真伪，如行为人确有劫机、炸机等破坏

行为，或者情况难以辨明时，按照处置劫炸机工作预案进行处置。

十六、民航局公安局对飞行中扬言炸机行为规定的处置程序是什么？

答题要点：

（-）对行为人及其行李物品予以监控；如行为人有随行者，同时注

意监控；

（二）立即按规定报告机场公安机关，待航班落地后请公安人员登机

处理；

（三）对周围旅客讲明情况，稳定旅客情绪，防止事态扩大；

（四）如行为人有其他过激行为，应予以约束；如行为人无其他过激

行为，可在飞行途中安排专人监控，待飞机降落目的地后移交机场公

安机关处理；

（五）尽快做好旅客和机组调查取证工作。

十七、飞行过程中有人声称携带有爆炸物时，机组应该如何区分不同

情况进行处置？

答题要点：

（-）如易燃易爆物品已被点燃或危险物品已经扩散，客舱机组成员

或旅客要采取制服措施，及时制止爆炸发生，以免对航空器造成破坏、

对人员造成伤害，并及时将有关情况报告机长。机长要及时佩戴氧气

面罩，根据实际情况组织应对。

（二）如劫机者使用易燃易爆等危险物品，已造成航空器机体破坏时，

客舱机组要将有关情况及时报告机长，机长根据情况立即就近机场落

地组织应急撤离。如发生燃烧，机组人员按照灭火程序进行处置，可

寻求旅客协助。

（三）如劫机者以危险物品相威胁、尚未使用该物品时，客舱机组在

场面可控的情况下，可尽量疏导旅客远离危险物。

（四）如机组或旅客已制服劫机者、发现易燃易爆等危险物品。对于

发现的危险物品信息，客舱机组应注意保密信息以免造成旅客慌乱，

影响后续处置；客舱乘务长可通过客舱广播，寻找“EOD”人员（防爆

专业技术人员），可请他们在确有把握的情况下，进行排爆工作；

A.如判断该物品不宜在飞行中移动时，由航空安全员或其他客舱机组

成员搭建处置平台。

B.如判断该物品可以移动，由航空安全员或其他机组成员将其置于对

飞机受损最小的位置，并搭建平台，尽量将可能爆炸对机体造成的破

坏减至最小。

十八、机组在向地面进行信息传递时，有哪些信息是必须传递的关键

信息？

答题要点：

（-）被劫航空器情况，包括：航空器国籍及所属航空公司、机型、

机号，被劫时间、航段和空域等；

（二）任务性质，包括：航线、航班号等；

（三）所载人员情况：旅客、机组人员、航空安全员人数，有无要客

及境外旅客；

（四）劫机分子情况：人数、性别、年龄、国籍、民族、座位号、作

案工具、劫持手段，所提出的要求、目的；

（五）当前情况：被劫航空器目前所处位置，劫机分子的位置及是否

进入驾驶舱、有无人员伤亡、航空器损坏程度、机组采取的措施、所

剩燃油量等；

（六）航空器飞行动态，拟降落机场，已经降落的机场、降落的时间。

十九、遭遇劫机事件时，机组应如何做好信息传递？

答题要点：

（-）机组成员最先获其信息者，应迅速将情况报告机长和航空安全

员；

（二）机长立即向地面报告飞机遇劫情况。在歹徒已控制驾驶舱和紧

急的情况下，应尽量想方设法及时报告；

（三）机长或最先获其信息者以电话、暗语、暗号等方式，将飞机遇

劫以及劫机歹徒情况通知机组其它成员，按机组反劫机预案进行操

作；

（四）及时将与歹徒周旋中发现和掌握的新情况（如歹徒姓名、性别、

年龄、特征、座位号，所携或所称凶器、危险品种类，劫机目的，以

及有无同伙等）报告机长，并告之地面；

（五）信息传递要简明、准确、及时。

二十、一般来讲旅客声称劫机，此时航空安全员应该立即采取哪些先

行措施进行处置？

答题要点：

（-）立即报告机长；

（二）通报全体机组成员；

（三）保护驾驶舱；

（四）缩小知情范围，不要扩散飞机遭遇劫持的信息；

（五）要求乘务组加强客舱监控；

（六）保持与嫌疑人的接触，了解进一步信息。

二十一、机上处置劫机事件，谈判是重要的处置手段。开展机上谈判

的前提是什么？谈判能够实现哪些功能？根据民航局的相关规定，处

置非法干扰行为时，对谈判有哪些工作要求？

答题要点：机上谈判一般应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡

危险的前提下进行。

机上谈判的作用主要是：

（-）建立沟通平台；

（二）稳定行为人情绪；

（三）争取信任；

（四）了解对方的行为目的和手段；

（五）为确定行动方案提供评估依据；

（六）劝说行为人放弃非法干扰行为。

二十二、谈判前应掌握的信息？

答题要点：

（-）应了解嫌疑人真实犯罪目的；

（二）嫌疑人犯罪动机，是否涉及政治或恐怖袭击等重大劫机事件

（三）有无同伙

（四）犯罪工具的种类、品名等信息

（五）犯罪工具的真伪及伤害能力

（六）犯罪人的基本信息；

根据民航局公安局有关规定，航空安全员进行谈判，有哪些要求？

二十三、航空安全员与奥斯曼展开谈判的内容或重点是什么？

答题要点：

（-）初期阶段。可通过虚拟身份参与谈判，避免让行为人感受到威

胁。谈判时以“听”为主，稳定情绪，建立沟通渠道，了解行为人动机

与要求；

（二）中期阶段。谈判人员要回应和处理好行为人提出的各项要求，

语气委婉，使用中性词语，避免刺激对方；谈判中尽可能摸清行为人

主要动机、有无同伙、是否携带凶器、危险品，辨别凶器、危险品的

真伪等；根据谈判获得的信息，作出初步风险评估，提出解决问题的

建议；

（三）后期阶段。对有可能和平解决的，创造条件引导行为人中止非

法干扰行为；（3分）无法和平解决的，为下一步的武力攻击创造机

会。

二十四、机上处置劫机事件，航空安全员在使用武力处置时，局方

有哪些原则性规定和要求？

答题要点：

（-）条件允许的，应取得机长授权；

（二）出现严重危及飞行安全的行为，情况紧急或无法与机长取得联

系时，应当立即启动紧急预案，严格依法处置；

（三）使用武力处置以制止非法干扰行为为限度；

（四）尽量减少人员、财产损失；

（五）当行为被制止时，应立即停止使用武力。

二十五、航空安全员因处置劫机而导致行为人死亡无需承担法律责

任，这一判断的国内法依据是什么？航空安全员若决定动用武力处

置，在武力的使用上有没有限制？为什么？

答题要点：《刑法》第20条第3款，无限防卫权：对正在进行行

凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，

采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑

事责任。

二十六、根据《反恐怖主义法》，航空安全员为处置劫机而使用武器

的合法性依据是什么？

答题要点：《反恐怖主义法》第62条，人民警察、人民武装警察以

及其他依法配备、携带武器的应对处置人员，对在现场持枪支、刀具

等凶器或者使用其他危险方法，正在或者准备实施暴力行为的人员，

经警告无效的，可以使用武器；紧急情况下或者警告后可能导致更为

严重危害后果的，可以直接使用武器。

二十七、若一名劫机犯，已拿出打火机准备点火，航空安全员直接采

取武力措施，是否合适？

答题要点：合适。

行为人已经构成劫持航空器罪此时情势紧迫，来不及请示机长，航空

安全员有权根据既定预案临机处置。且严重危害公共安全、客舱秩序

和乘客人身安全，符合无限防卫权的适用条件，可直接采用器械或武

器等一切必要措施进行处置。

二十八、未制服，根据指挥部要求，机长决定在太原降落。降落前，

机组应至少采取哪些措施确保人机安全？

答题要点：

（-）客舱秩序始终得到有效维护；

（二）对劫机者继续实施有效劝解，使其不发生导致飞行安全的过激

行为；

（三）确保劫机者不进入驾驶舱，飞行机组对飞机实施有效控制；

（四）有效监控劫机者，做好随时武力制服的准备；

（五）时刻保持与地面指挥中心的联络；

二十九、制服后，飞机降落前，安保组应该至少采取哪些措施确保飞

机平安着陆？

答题要点：

（-）立即对被制服的歹徒实施身体束缚和人身检查措施，禁止无

关人员接近；

（二）启动安保检查程序，重点对歹徒及其行李以及其周边区域进行

检查，排除隐患；

（三）立即报告机长处置情况；

（四）要求乘务员协助控制好客舱秩序，注意安抚旅客的惊慌情绪，

并要求旅客配合，听从指令（包括不离开座位、不开启行李架、不使

用洗手间、紧急情况下双手放在前方椅背上等），防止发生其他不安

全事件，并避免旅客慌乱对飞机配载平衡造成破坏；

（五）保护好驾驶舱。

三十、航空安全员成功制服嫌疑人，在降落移交前，根据民航局的规

定，机上案事件移交的证据材料有哪些？

答题要点：

（-）当事人陈述：当事人身份基本情况、座位号、联系方法、事件

经过。

（二）证人证言：证人身份基本情况、事件经过情况、证人在事件过

程中所处具体位置、联系方法。

（三）书证。

（四）物证。

（五）视听材料。

（六）鉴定结论。

（七）勘验笔录，现场笔录。

三十一、飞机降落后，机组要根据情况做好哪些劫机者、旅客以及航

空器的处置工作？

答题要点：

（-）机组要根据指令向地面公安部门移交劫机者；

（二）配合做好有关现场的调查取证工作；

（三）做好旅客的疏散工作；

（四）机长应要求地面单位将所载货物、托运行李、机上食品和供应

品卸下航空器，必要时重新接受安全检查；

（五）机长组织对航空器的保安搜查，防止危险物品遗留在航空器内；

（六）机组成员应接受地面有关单位的调查，如实反映事件经过；

（七）在被劫持航空器排除危险后，该航空器方可重新执行航班任务。

三十二、对于歹徒要求飞往其他国家的要求，航空安全员能否