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第七章交通事故中机动车驾驶人的心理分析〔一〕第一节感知错误第二节判断不准确第三节反响不恰当一影响感知过程的因素〔一〕刺激物1要有足够的强度2感觉器官所能到达的范围之内第一节感知错误第一节感知错误感觉类型感觉阈值最低限感觉阈值最高限视觉(2.2~5.7)×10-17J(2.2~5.7)×10-8J听觉1×10-12J/m21×102J/m2触压觉2.6×10-9J振动觉振幅2.5×10-4mm嗅觉2×10-7kg/m3温度觉6.28×10-9g·J/(m2·
s)9.13×10-6g·J/(m2·
s)味觉4×10-7(硫酸试剂摩尔浓度)角加速度2.1×10-3rad/s2直线加速度减速时0.78m/s2加速时(49~78)m/s2减速时(29~44)m/s2第一节感知错误〔二〕感觉器官1驾驶人应该有机能健全的视觉器官第一节感知错误2视觉机能变化规律1.比照效果2.后像3物体颜色变化4看电视后视力的变化第一节感知错误〔三〕大脑第一节感知错误二感知错误的主要表现〔一〕注意不当〔二〕观察错误〔三〕视觉阻碍与干扰三、驾驶人的观察第一节感知错误一、造成判断不准确的原因〔1〕感知材料不全面、不准确〔2〕知识经验缺乏〔3〕侥幸心理〔4〕思想方法和思维品质有缺陷第二节判断不准确二驾驶人判断不准确的的几个主要方面〔一〕对距离的判断1对迎面来车距离和相遇点距离的判断算术题:对面相遇:速度相等、速度不等第二节判断不准确二驾驶人判断不准确的的几个主要方面2对同向前车距离的判断〔二〕对速度的判断1.速度适应性对速度判断的影响2.对迎面而来的车速的判断第二节判断不准确第二节判断不准确〔二〕对速度的判断3.对本车速度的判断4对相对速度的判断第二节判断不准确〔三〕对超车时机的判断第二节判断不准确〔四〕对道路线形的判断1弯道错觉2坡道错觉第二节判断不准确〔一〕影响反响及时的因素1接受刺激的感觉器官2刺激物的强度3刺激物与背景的比照度
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