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吴朝兵朱鹃雷杰超张建武李明波朱新宝相似理论指导下的水流模拟发动机进气流动的可行性分析我们在研究汽车发动机的各项性能指标或可行性时，有一些是不能够在实际中测量的，因而我们需要用一些比拟容易研究的模型来代替，对模型进行研究。而模型与实际环境之间要符合相似原理，只有这样，得出的结果才更接近实际。下面就以相似理论为指导，对水流模拟发动机气体流动的可行性进行分析。一、应用准则以水流模拟进气流动，水流受到黏性力和压力的作用，所以要使水流模型与实际进气流动的黏性力和压力相似，所以应应用黏性力相似准则〔雷诺准则〕和压力相似准则〔欧拉准则〕。二、确定模型尺寸根据已学知识，可知进气时气体的主要参数为压力p、温度t、密度、速度V、运动粘度v。取比例尺为1/5。则根据雷诺准则可得：根据所学知识，我们可以知道气体的进气速度V、运动黏度，还有说的运动黏度所以可以计算出模型中水流的速度。又由欧拉准则可得：我们知道进气压强、进气速度V、进气密度、水流密度，则可以计算模型的压强。确定相关公式现在我们来确定水流模型中的各项参数及它们之间的关系。根据《发动机原理》可知，影响发动机进气好坏的主要参数有压强、密度、速度、运动黏度、直径、温度t。利用π定理来确定他们与压强之间的关系。可知〔，，，，〕=0式中有六个物理量，选取、、为根本量，可以用它们组成3个零量纲量，即，，用根本量纲表示中的物理量，得解得1,0,2有。用根本量纲表示中的物理量，得解得1,2,1有用根本量纲表示中的物理量，得解得0,0,0有=0。

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