一级建造师之一建港口与航道工程实务综合练习试卷B卷附答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务综合练习试卷B卷附答案

单选题（共60题）1、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。A.张拉应力值B.预应力钢筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控【答案】D2、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B3、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D4、水上水下活动涉及两个以上海事管理机构时，《中华人民共和国水上水下活动许可证》颁发机构应是()。A.其共同的上级海事管理机构B.所有涉及的海事机构C.主要活动区域内的海事机构D.所在地地方政府【答案】A5、板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A.垂直面上B.向海侧倾斜面上C.向陆侧倾斜面上D.水平面上【答案】D6、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工顺序【答案】B7、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A8、港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。A.50％B.60％C.70％D.80％【答案】B9、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C10、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】C11、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】A12、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】C13、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石【答案】C14、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每2小时D.每3小时【答案】B15、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】D16、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C17、港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C18、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A.GPS接收机B.计算机C.打印机D.用户设备【答案】D19、水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程，应按相应规定进行抽样检验或()。A.加倍检验B.见证检验C.平行检验D.验证性检验【答案】D20、塑限是指由()的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A.流动状态变成半固体状态B.可塑状态转为半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态【答案】B21、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A22、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。A.港口管理机构B.海事管理机构C.海洋管理机构D.环保管理机构【答案】B23、关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是()。A.招标人可以决定不编制标底B.一个招标项目只能有一个标底C.招标人可以设最高投标限价D.招标人可以规定最低投标限价【答案】D24、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位【答案】C25、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】D26、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C27、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期A.24B.48C.60D.84【答案】B28、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C29、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A30、使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中：施工取费的计算，以（）为取费基础。A.直接工程费B.定额直接费C.直接费D.基价定额直接费【答案】D31、抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C32、将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的（）。A.垂直位移B.侧向位移C.整体沉降D.局部沉降【答案】B33、板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数【答案】A34、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C35、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】D36、泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】C37、(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。A.块石B.砌石C.人工块体D.混合材料【答案】C38、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C39、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】D40、项目部应向（）提出开工申请报告。A.业主B.监理工程师C.企业法人代表D.当地的工程质量监督站【答案】B41、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】D42、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A.100～200MPaB.300～800MPaC.1000～1300MPaD.1300MPa以上【答案】B43、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。A.安全专项施工方案B.相关行政批准文件C.安全应急预案D.工程进度安排【答案】D44、在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达（）。A.0.10～0.30mm／aB.0.10～0.40mm／aC.0.20～0.50mm／aD.0.30～0.60mm／a【答案】C45、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍【答案】C46、根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》，现场经费属于()。A.定额直接费B.直接工程费C.其他直接费D.专项费用【答案】B47、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。A.土质改良B.出逸边界措施C.截水防渗D.其他施工考虑【答案】C48、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石层C.砂土D.强风化层【答案】C49、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】C50、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A.1层B.1～2层C.2～3层D.1～3层【答案】B51、海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位问的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】D52、《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A.不宜大于25℃B.不宜大于20℃C.不宜大于15℃D.不宜大于10℃【答案】C53、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A.计算合理B.真实可信C.证据确凿D.赔（补）偿实际损失【答案】D54、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C55、在港口与航道工程中，索赔的性质属于()行为。A.经济补偿B.经济处罚C.合同变更D.工期补偿【答案】A56、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】C57、高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。A.加速抛填施工B.及时施测回淤，必要时再次清淤C.进行夹桩D.作好施工记录【答案】B58、水运工程施工开标由（）组织并主持，投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会【答案】A59、单位工程质量合格的标准包括（）。A.所含分部工程的质量合格率达95％以上B.所含分部工程的质量全部合格C.不合格的项目不影响工程的使用功能D.主要功能项目抽检合格率达95％以上【答案】B60、某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C多选题（共45题）1、板桩码头的结构形式应根据（）等进行选择。A.自然条件B.使用要求C.施工条件D.施工设备E.工期【答案】ABC2、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】CD3、平原河流丁坝宜用（）。A.正交丁坝B.对口丁坝C.上挑丁坝D.平交丁坝E.短丁坝【答案】AC4、斜坡堤堤心石抛填，当采用陆上推进法时，堤根的浅水区可一次抛填到顶，堤身和堤头视（）影响程度可一次或多次抛填到顶。A.流速B.风速C.水深D.地基土的强度E.波浪【答案】CD5、在施工过程中，导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有（）。A.非施工单位原因，建设单位代表要求暂停施工B.非建设单位原因，施工单位要求暂停施工C.由于建设单位违约，承包方主动暂停施工D.由于施工单位违约，发包方要求暂停施工E.施工单位新技术应用【答案】AC6、关于现浇混凝土镶嵌卵石坝面施工的说法，错误的是（）。A.嵌入深度宜为卵石长度的3／4B.卵石间距宜为10mmC.两边卵石距坝体轮廓边线应不小于20mmD.卵石顶面高程应满足设计要求E.顶高宜比混凝土面高20～30mm【答案】BC7、斜坡堤结构的主要优点有（）。A.结构简单B.结构整体性好C.对地基适应性强D.破坏后易于修复E.造价较低【答案】ACD8、水运工程建设项目的招标包括（）等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】ACD9、交通部水上交通事故分级标准与（）有关。A.船舶吨位有关B.船舶主机功率有关C.伤亡人数有关D.直接经济损失额有关E.海域有关【答案】CD10、板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（）进行检验。A.物理性能B.力学性能C.机械性能D.化学成分E.化学性能【答案】CD11、钢丝网石笼垫的填充石料宜选用卵石；其（）应满足设计要求。A.形状B.粒径C.磨圆度D.级配E.风化程度【答案】BD12、疏浚工程土方计量应包括（）。A.设计断面工程量B.实测超深工程量C.实测超宽工程量D.施工期回淤量E.水流冲刷流失量【答案】AD13、工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTS167-2-2009第2．3．3条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有（）。A.当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于1.0mB.当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于2.0mC.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5mD.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于1.0mE.无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力，均必须由计算确定，并不小于2.0m【答案】AC14、单位工程概、预算费用的直接工程费由定额直接费和其他直接费组成，而其他直接A.临时设施费B.材料二次倒运费C.施工辅助费D.施工船机使用费E.外海工程拖船费【答案】ABC15、符合工程计量程序的工作是（）。A.承包人依据工程量清单要求监理签认B.承包人负责的任何工作C.施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表D.监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认E.监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量【答案】CD16、基坑排水方案应按（）等确定。A.基坑条件B.基坑出水量C.水文气象条件D.闸室施工要求E.降水深度【答案】ABCD17、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于实体质量督查内容的有（）。A.检查构件成品保护情况B.检查监测点布设是否符合要求C.检查坝体抛填是否均匀D.检查预埋件与混凝土面高差E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求【答案】AD18、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（）的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D.利润和税金E.风险因素费用【答案】ABD19、塑性指数IP：土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于（）。A.确定单桩极限承载力B.确定黏性土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定砂土的名称【答案】AB20、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超宽工程量C.换算成吹填土方D.计算超深工程量E.流失量【答案】ABD21、港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括（）。A.品种及强度等级B.凝结时间C.早强性能D.耐久性E.潮解性能【答案】ABD22、索赔按目的划分包括（）。A.综合索赔B.单项索赔C.工期索赔D.合同内索赔E.费用索赔【答案】C23、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A.反映客观实际B.满足工程需要C.高精度D.能满足设计、施工各阶段要求E.满足工程经济指标要求【答案】AB24、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（）的情况。A.地基条件好B.所需接高沉箱数量少C.风浪小D.所需接高沉箱数量多E.水深较大【答案】BC25、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于90％，主要用于（）。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区【答案】D26、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案】ABD27、斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（），当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】AB28、铲斗挖泥船的挖掘与提升铲斗同步挖掘法适用的土质是()等。A.密实砂B.硬塑黏土C.软塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB29、绞吸式挖泥船的绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，冠形固定方齿绞刀适用于开挖（）等土质。A.淤泥土类B.松散砂C.软塑黏土D.可塑黏土E.泥炭【答案】CD30、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（）的验算。A.吃水B.外墙强度C.压载D.浮游稳定E.局部强度【答案】ACD31、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，应根据排水要求、沉淀效果确定（）。A.口径尺寸B.设置高程C.排水管间距D.排水管壁厚度E.排水管的材质【答案】ABC32、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，它的断面形状主要有（）。A.平板形B.双向梯形C.T形D.H形E.三角形【答案】ABC33、当斜坡堤堤身采用爆破挤淤填石施工方法时，置换淤泥质软基的（）均应进行施工期和竣工期检查。A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】AC34、高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有（）、现浇混凝土和岸坡施工等。A.沉桩B.测量C.施工挖泥D.构件安装E.系船柱安装【答案】ACD35、从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括（）。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交施工组织设计D.签发作业许可证E.通过规定的媒体发布许可信息【答案】ABD36、施工投标人与本标段的（）或招标代理机构不得为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。A.设计人B.第三人C.代建人D.法律人E.监理人【答案】AC37、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时，应根据抛填区域（）对块石产生漂流的影响，确定抛石船的驻位。A.水深B.水流C.风力D.波浪E.地质【答案】ABD38、预应力混凝土结构的优点是（）。A.同样荷载下结构断面较小B.预应力筋抗腐蚀性能强C.相同跨度下构件重量较轻D.相同结构截面下钢筋保护层较薄E.结构抗裂能力较强【答案】AC39、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故损失的选项中，属于较大事故的有（）。A.3人死亡B.10人死亡C.15人重伤D.800万元直接经济损失E.4000万元直接经济损失【答案】AC40、《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现（）等应当向有关主管部门举报。A.质量事故B.质量缺陷C.安全事故D.质量一般E.安全隐患【答案】ABC41、港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间，主要是利用土工织物的（）性能。A.隔离B.加筋C.排水D.防护E.防渗【答案】ABC42、粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（）。A.无明火B.不受气候影响C.无需专用设备D.钢筋断面不受损E.可用于水下钢筋连接【答案】ABD43、维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建【答案】AB44、计算吹填土方量时的主要参数有（）。A.吹填容积量B.原地基沉降量C.超挖工程量D.超填工程量E.吹填土流失率【答案】ABD45、夯击点位置可根据基底平面形状，采用（）布置。A.等边三角形B.梯形C.等腰三角形D.正方形E.平行四边形【答案】ACD大题（共18题）一、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：施工组织设计报送程序妥否？为什么？【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。二、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】海损事故等级为：由于事故造成1人死亡，直接经济损失150万元。符合交通部《水上交通事故统计办法》规定的“大事故”标准，即500总t以上、3000总t以下的船舶，死亡1~2人，或直接经济损失300万元以下，50万元以上。安全事故调查处理的步骤为：报告→调查→处理。三、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：养殖户干扰施工是否可以索赔，说明理由，可索赔的工期是多少？【答案】养殖户干扰施工可以索赔。理由是：由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，没有提供场地，这是业主方的责任。可索赔的工期为：监理通知的8月7日停工至8月22日复工之间的15日。不可索赔的工期为：监理通知的8月22日复工至检修完毕8月26日复工之间的4日。四、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。【答案】1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：①资质等级是否合格；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证是否齐全；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。五、某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题：(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。【答案】(1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由5万t级航道加深至10万t级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。六、某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：(1)抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)抛筑围堰时，业主供料延误7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3，应业主、监理要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。问题：(1)施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。(2)村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔？为什么？(4)因土质不符增加的成本，应怎样索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。【答案】(1)可获得的工期索赔：28d+7d=35d。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。村民阻挠施工导致停工28d属业主责任；业主供料不及时，延误工期7d，合同规定属业主责任；施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。(2)1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；2)提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔，因为这是施工单位的责任所致。(4)由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额：设备调遣费：62万元。岩面标高浅了炸、清岩费增加：250×1.5万=375万元。相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元。费用总（增加）索赔额：（375-69)+62=368万元。七、沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定:工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。问题：(1)施工单位按合同规定的开工时间完成了施工准备。由于施工区征海线范围内有大量的渔民养殖设施未拆除，渔民以未得到征海和拆迁补偿为由阻扰施工单位进场，使开工延误40d。施工单位能否因此要求工期顺延40d?为什么？(2)工程开工后，监理书面催促施工单位尽快办理工地实验室申报，但是，施工单位了解到距工地不远有一家企业资质符合要求的试验中心可以承担试验任务。可否委托该中心？如何办理手续？(3)工程主体为沉箱重力式，请拟定2个沉箱下水方案。【答案】(1)可以要求工期顺延。因为提供施工场地，办理征地、征海和拆迁是业主的责任范围。业主应按合同专用条款约定的时间、位置、面积向施工单位提供施工场地。(2)可以委托外单位承担试验任务。施工单位应将拟委托的试验单位的资质报监理审查，并将试验内容、方法、设备报监理审查后方能签订委托合同。(3)由于是5000t级码头，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场，起吊下水、安装的方案；如果就近有预制场，也可方便地采用滑道下水，或用半潜驳下水，拖运至现场安装。八、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.53h；挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2569.2m3/h。九、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？【答案】没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这许多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地。每年台风季节到来前，有船单位和项目经理部要编制防台预案。一十、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？【答案】（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为《水上、水下施工作业通航安全管理规定》规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。一十一、某航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下：(1)编制依据。……(2)工程概况。……(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署：……施工方案：1)筑坝工程施工顺序为：①测量放样；②水上沉软体排；③坝根接岸处理；【答案】(1)项目经理组织编制施工组织设计不妥，应由项目总工程师组织编制。(2)筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为：筑坝工程：①测量放样；②坝根接岸处理；③水上沉软体排；④水上抛枕；⑤水上抛石；⑥坝体表面整理。护坡工程：①岸坡开挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）沟；④铺设倒滤层；⑤面层处理。护岸工程的施工顺序正确。一十二、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。【答案】根据背景材料，本工程施工中存在的问题是：（1）施工中一次推进距离12m不正确。一般为5~7m，最大不超过9m；（2）扭王字块安放不正确。扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。一十三、某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1．70t／m3的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1．92t／m3的硬黏土。航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12．5m，施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60％，综合单价15元／m3。港池长550m，宽230m，设计底标高-14．5m，采用4m3铲斗挖泥船配以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50％，综合单价24元／m3。疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40％。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。问题：1．耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。2．耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件3．施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。4．如何确定索赔费用中的变更后综合单价5．监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。【答案】一十四、沿海某开发区将滩涂治理与围垦造地结合，在开发区的东部建设一块50万m2的商业用地，工程内容包括：将周边淤泥吹填至场区围堰内、地基加固、陆上土方回填等。通过招标确定了施工单位。施工合同规定：工期220d；开工时间：2001年6月30日；工程造价：9110万元；工程质量：优良。工期提前每天奖励2万元，工期延误每天罚款3万元。问题：(1)施工单位经监理审批以总价包干的方式将部分软基处理的项目分包给当地有资质的岩土公司。岩土公司施工时，发现地质条件与业主提供的钻探报告不符，需增加较多的工程量。该公司能否以业主提供的钻探资料不实为由，向业主提出索赔要求？该如何处理索赔事项？(2)由于岩土公司分包部分的工程量的变化，造成地基加固的进度滞后，使节点工期无法确保。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求？该如何处理此事？(3)施工单位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向业主和监理提交竣工验收申请和竣工资料。监理工程师在第5日提出竣工资料达不到要求，要求施工单位整改。施工单位在收到整改通知后第3日整改完毕，重新申请验收。1周后，该工程通过了业主组织的验收。施工单位是否造成工期延误？根据合同的奖罚多少？【答案】（1）分包商不能向业主提出索赔要求。因分包与业主无合同关系。分包单位应向总包单位根据分包合同专用条款的规定，协商索赔事项。总包单位再以合同规定，向业主提出索赔。(2)可以提出工期延长。根据施下合同范本的规定，如果合同专用条款没有特别的规定，地质条件的变化造成的丁期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和增加的费用向监理报告，监理工程师应在收到报告后5d内报业主确认并答复施工单位若监理工程师逾期未予答复，则可视为施丁单位的要求已被业主同意。(3)工期没有延误。竣工日期应为重新申请验收的日期。业主应按合同奖励施工单位4万元。一十五、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。【答案】1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考