温州生态园黄屿纬一路工程环境影响报告书

浙江省工业环保设计研究院有限公司ZhejiangIndustrialEPD&RInstituteCo.,Ltd.二零一五年五月①项目为城市支路建设工程，不涉及工业生产，不涉及③项目营运期环境影响主要为过往车辆噪声承担了本项目的环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名 8 8 13 14 15 17 18 19 21 24 24 24 24 25 27 28 28 31 31 31 33 33 374环境现状调查与评价 41 41 44 455环境影响预测与评价 54 54 63 91 91 91 92 92 92 93 93 95 96 97 100 102 102 102 102 103 103 103 104 1049环境保护措施及经济技术论证 105 105 108 110 113 113 114 115 115 117 119 122 122 125 128 130 130 130 131 131 131 132 132 132 133 134 1388（3）中华人民共和国主席令第32号《中华人民共和国大气污染防治法》（4）中华人民共和国主席令第74号《中华人民共和国水法》（2002.10.1（5）中华人民共和国主席令第77号《中华人民共和国环境影响评价法》（7）中华人民共和国主席令第28号《中华人民共和国土地管理法》（9）中华人民共和国主席令第87号《中华人民共和国水污染防治法》（10）中华人民共和国主席令第39号《中华人民共和国水土保持法》）；（12）中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》9（14）中华人民共和国国务院令第376号《突发公共卫生事件应急条例》（15）中华人民共和国国务院令第591号《危险化学品安全管理条例》）；（16）中华人民共和国国务院国发[2000]38号《全国生态环境保护纲要》）；）；环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见）；）；）；）；（5）浙江省人民政府令第321号《浙江省建设项目环境保护管理办法》）；）；）；）；）；）；）；）；）；（15）浙江省人民政府浙政发[2013]59号《浙江省大气污染防治行动计划）；）；）；（2）《温州市环境空气质量功能区划分方案》，温州市环境保护局，1997），）；）；）；）；）；）；）；（1）小型基本建设项目立项批准文件，温州市发展和改革委员会生态园分（3）关于温州生态园黄屿纬一路工程项目用地的预审意见，温生预审表1.2-1工程环境影响要素识别被和视觉景观的影响，废弃土石方的堆放不当易引起水土水pH、溶解性总固体、总硬度、高锰酸盐水水功能区为温瑞塘河瓯海工业、农业用水区（编号：G0302700803012），水），于Ⅲ类水质，故地下水参照执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标级标准，另外，非甲烷总烃参照执行《大气污染物综合排放标准详解》中的表1.4-1环境空气质量标准（GB3095-2012）NOxNO2——PM10——PM2.5————mg/Nm3NMHC————mg/Nm3项目区域地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的表1.4-2地表水环境质量标准pHpH≤1000≤0.002等效声级LAeq表1.4-5大气污染物排放标准mg/m3mg/m3场地设置流动式临时环保厕所，用于收集施工人员及办公人员施工期间的粪便表1.4-6建筑施工场界环境噪声排放限值按照《环境影响评价技术导则》(HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、HJ19-2011、表1.5-1项目各专题评价等级一览表项目营运期无废水产生，施工期施工人员租住于周边村庄房且水质简单。根据《环境影响评价技术导则－地面水环境》项目所在区域为一般生态敏感区，工程占地面积0.0012km2<2km2，总长0.11km＜50km，根据《环境影响评价技术导则-由间接行为导致，根据《建设项目环境风险评价技术导则》表1.5-2工程环境影响评价范围一览表根据《温州生态园黄屿纬一路工程项目建议书》，工程拟定于计划于20151.7.1水环境、声环境及环境空气环境保护目标表1.7-1敏感保护目标情况一览表时段 图1.7-1现状水环境、大气环境图1.7-2规划水环境、大气环境1.8.2.1温州生态园湿地和景观保护生态环境功能小区程2.3建设规模和技术标准表2.3-1项目主要建设规模一览表1m22m/3m/4///m2/m2/5m/6株/7盏8/2.3.2主要技术标准根据的功能和作用，其道路等级定位为城市支路，计算行车速度30km/h，2.4.1道路平面设计纬一路呈东西走向，西起规划的经三路、东至规划的经四路，设计长度约本项目与经三路、经四路分别采用平面T型，交叉（2）进、出口道分隔带或交通标线应根据渠化要求布置，并与路段上的分2.4.2横断面设计板形式，双向两车道(机非混合)约7m，剩余的宽度平均2.4.3纵断面设计纬一路东西两端的控制标高分别都为5.0m，高程均满足防洪要求。因此纬一路路用宕渣换填压实处理。路基压实度标准应按《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）的有关要求办理雨水量计算采用温州市暴雨强度公式，根据《温州市核心片区黄屿单元橡胶圈柔性接口。管道基础采用采用135°混凝土带形基础，检查井采用砖砌圆2.6.4施工用水用电（4）路基回填采用素填土分层碾压夯实回填，并控制好碾压时的含水量及（5）为保证路基强度、均匀和稳定性，本段路基土的压实度（重型击实标（2）摊铺：热拌沥青混合料应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机摊铺过程（3）碾压：压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度，因此，沥青混合（4）接缝施工：沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝2.7.3施工总布置表2.7-1临时施工设施布设一览表序号12342.8工程占地与拆迁表2.9-1纬一路特征年交通量预测结果表2.9-2纬一路车型比例表（绝对数）5552.10项目实施进度安排3.1施工期污染源强分析3.1.1空气环境影响及污染源强项目施工期沿线燃油机械和施工车辆会产生含有少量烟尘、NOx、CO、3.1.2水环境影响及污染源强表3.1-1施工人员生活污水污染物及浓度一览表BOD5CODCr8表3.1-2冲洗汽车污水浓度一览表pHCODCr3.1.3声环境影响及污染源强更加突出。这些突发性非稳态噪声源将对施工人员和周围居民生活产生不利影表3.1-3主要施工机械不同距离处的噪声级声源特点3.1.6社会环境影响3.1.7景观环境影响3.2营运期污染源强分析3.2.1废气污染源强非常复杂，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）等，这些污染物不仅污染环境，对人体也有巨大危害。汽车尾气污Qj=(AiEij/3600)QLG=QL.AG表3.2-1各预测年份高峰小时车流量及车辆类型分布情况一览表表3.2-2新车排放执行国III排放标准的在用车综合排放因子（g/km·轿车汽油柴油汽油柴油NOX表3.2-3新车排放执行国IV排放标准的在用车综合排放因子子(g/km·辆）轿车汽油柴油汽油柴油22NOX表3.2-4车辆单车排放因子推荐值NOx表3.2-5各预测年份高峰小时汽车尾气污染源强NO2排放量(mg/m·s)(mg/m·s)(mg/m·s)3.2.2废水污染源强表3.2-6道路雨水径流水质情况pHCODCrBOD5M为单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧2表3.2-7本环评各评价时段交通噪声预测参数Lm,E（dB）5553.2.5营运期环境风险4环境现状调查与评价温州地处中国大陆环太平洋岸线的中段，浙江省东南部。全境介于北纬溪、雄溪、郭溪（通称三溪）以及大罗仙和集云山的山涧溪流，整个流域面积幅比上年提高1.0个百分点。其中，第一产业增加值），4.2.3温州市中心片污水处理厂4.3.1环境空气质量现状4.3.1.1环境空气质量现状监测表4.3-1环境空气监测点布设情况一览表12表4.3-2大气环境监测频率一览表NO2PM10表4.3-3大气环境监测结果一栏表序号PM101内24.3.1.2环境空气质量现状评价Ii=Ci/Si表4.3-4环境空气现状评价结果PM10内4.3.2水环境质量现状评价4.3.2.1地表水环境质量现状监测表4.3-5水环境监测断面情况一览表12表4.3-6水环境现状监测结果编号4.3.2.2地表水环境质量现状评价评价方法根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》（HJ/2.3-93）及《99DO,jSDO,jfjDO-DOfjDOf-DOSDO,jSDO,jSpH,j=pH≤7.0SpH,j=.pH>7.0表4.3-7水环境现状评价结果编号4.3.2.3地下水环境质量现状监测表4.3-8地下水环境质量现状监测数据统计编号pH值涤剂酚4.3.2.4地下水环境质量现状评价表4.3-9地下水环境现状评价结果编号pH值涤剂酚由上表可知，项目1#测点位地下水挥发酚达不到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类标准；2#测点位地下水高锰酸盐指数、挥发酚达不到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类标准；水质类别为Ⅳ类，定4.3.3声环境质量现状评价4.3.3.1声环境质量现状监测项目共布置3个监测点，具体监测点位见表4.3-10及附图9。表4.3-10声环境监测点位情况一览表1234表4.3-11声环境现状监测结果监测值LAeq4.3.3.2声环境质量现状评价4.3.4生态环境现状与评价5环境影响预测与评价5.1施工期环境影响预测与评价5.1.1施工期环境空气影响分析5.1.1.1施工扬尘对环境的影响Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75表5.1-1单辆运输车辆产生的扬尘计算结果表W（t）P（kg/m2）5表5.1-2不同车速和地面清洁度程度的车辆扬尘表PP（kg/m2）单5在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，限速行驶和保持路面的本项目施工期所有运输车辆将利用项目周边现有道路进出，这将对项目周边道路沿线群众带来车辆扬尘的影响，若处理不当，将影响社会安定。因此，应对驶出施工场地的容易造成扬尘影响的车辆及时清洗，严禁未清洗就上路，道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按风力扬尘的3e-1.023W起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉表5.1-3不同粒径尘粒的沉降速度在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的工地应实施半封闭施工，如采用防尘隔声挡板护围，以减轻施工扬尘对周围空表5.1-4施工场地洒水抑尘试验结果5施工期距离项目最近的现状环境敏感保护目标为项目东侧约30m最低，另外项目施工期较短，扬尘影响随着施工期的结束而结束，故应做好与黄屿村居民的协商工作，争取居民的谅解，则施工扬尘对周边敏感点的影响在5.1.1.2沥青烟气对环境的影响沥青路面施工阶段大气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。铺设路面所用的沥青为石油沥青，石油沥青是石油原油经分馏提出各种石油产品后的残留物，再经加工制得的产品。铺路沥青在出厂前的高温加工过程中废气的挥发沥青路面道路面层施工过程中，沥青烟气产生于沥青搅拌和铺摊过程中，现场只是摊铺，仅产生少许沥青烟气，其主要污染物以THC、TSP和苯并(ℼ)表5.1-5施工现场环境空气中苯并（a）芘监测资料30.21×10-3-0.61×10-3向0.16×10-3-0.92×10-30.68×10-3-7.64×10-30.56×10-3-2.11×10-30.14×10-3-0.16×10-35.1.1.3施工机车械尾气对环境的影响本工程施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机等机械，5.1.2施工期地表水环境影响分析施工期对地表水环境的影响主要为施工人员生活污水、施工物料流失、雨周边村庄房屋，利用周边现有生活设施，生活污水统一汇入当地的污水处理系统和排放系统。施工场地设置流动式临时环保厕所，用于收集施工人员及办公人员施工期间的粪便水，粪便水收集后由环卫部门定时清运，不外排。在采取施工期由于建筑材料的堆放、管理不当，特别是易流失的物资如黄沙、土施工单位应对运输、施工作业严加管理，尽量减少物料的流失量。建议在物料临时堆场边沿设置截排水沟，并进行临时覆盖，不得雨污水随地表径流进入水体，使水中的悬浮物、油类、好氧类物质增加，影响地表水质。特别是路面铺设阶段，各种含沥青的雨污水还会使水体中的苯施工期要注意文明施工，沥青路面施工遇雨应及时停止供料，除已铺好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设，道路沿线两侧设置截排水沟，雨污水截流汇入沉砂池，沉淀处理后上清液排放或回用作为施工用水，以尽量减泥浆废水如果直接排放，将对周围河道产生一定的影响，可能造成水体的富营养化和其他污染，致使水体水质下降。施工单位应在施工场地内修建排水沟、沉淀池，集中收集后经沉淀处理，上层清液可回用于施工生产（除尘水补车辆和设备冲洗水污染物以泥沙颗粒物和石油类为主，若直接排入水体，将对水环境造成不利影响，因此，需对施工机械、施工车辆冲洗废水进行集中收集和处理。设备、车辆冲洗废水经隔油沉淀池处理后循环用，或作为场地抑尘洒水用水，不外排。此外，本工程施工机械可以利用沿线村镇既有机械修配厂进行维修，无须在临时站场内另行设置机械修配厂。落实以上防治措施施工5.1.3施工期地下水环境影响分析且施工期间，施工人员租用周边村庄房屋，利用周边现有生活设施，生活污水用于收集施工人员及办公人员施工期间的粪便水，粪便水收集后由环卫部门定时清运，不外排。各类施工污废水进行处理回用，不对外排放，对地下水基本5.1.4施工期声环境影响分析道路施工经常使用的机械有运输车辆、装卸机、推土机、挖掘机等，还有其它施工机械，如空压机、汽锤等，有些设备属于短期使用。本项目主要施工①施工机械种类繁多，不同的施工阶段有不同的施工机械，同一施工阶段②不同设备的噪声源特性不同，其中有些设备噪声呈振动式的、突发的及脉冲特性的，对人的影响较大；工程施工所用机械的噪声均较大，有些设备的③道路施工机械一般都是暴露在室外的，而且它们还会在某段时间内在一定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。施工机械噪声可视为①基础施工：这一工序耗时最长、所用施工机械最多、噪声最强的阶段，该阶段主要包括处理地基、路基平整、挖填土方、逐层压实路面等施工工艺，这一过程还伴随着大量运输物料车辆进出施工现场。该阶段需用的施工机械包②路面施工：这一工序继路基施工结束后开展，主要是对全线摊铺沥青，用到的施工机械主要是大型沥青摊铺机。根据国内对高速道路施工期进行的一上述施工过程中，都伴有建筑材料的运输车辆所带来的辐射噪声。建材运输时，除了修建临时的施工道路外，往往借用已有的道路，这些道路的两侧往往有一些敏感点。这些运输车辆发出的辐射噪声会对沿线的声环境敏感点产生鉴于施工噪声的复杂性，以及施工噪声影响的区域性和阶段性，本报告根出不同施工设备的噪声污染范围，以便施工单位在施工时结合实际情况采取适Li此模式适用条件R远大于R0。根据前述的预测方法和预测模式，空旷条件下，对施工过程中各施工机械表5.1-6主要施工机械噪声衰减距离（空旷条件下）段工过程中可能出现多台机械同时在一处作业，则此时施工噪声影响的范围比预（GB12523-2011）中的相关标准限值。综上，空旷条件下项目施工对区域声环境及周边敏感点影响较大，尤其是夜间施工。故建议施工阶段施工场地四周设置隔声维护，进行封闭施工，以减轻施工噪声扩散，另外夜间禁止施工，若因工艺要求确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向温州市环境保护局生态园分局申领夜间作业证明；环境保护部门出具的夜间作业证明，应当载明作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求。施工单位应当将夜间作业证明提前三日向周边居民公示并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。以得到群众谅解和支持，并尽量缩短工时间。在施工期间必须按《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）进行施工时间、施工噪声的控若处理不当，将影响社会安定。因此，应加强与周边住户和单位的联系，及时经采取上述噪声减缓措施后，使得项目施工期噪声对周边声环境的影响降5.1.5施工期固体废物对环境的影响分析废纸、果皮等。生活垃圾经收集后外运由当地环卫部门集中处置，落实以上环施工期间运输过程中，各种建设材料（如砂石、水泥、砖等）洒落及施工过程中产生一定量的施工固废（主要为建筑模板、建材下脚料、废钢料、废包装物和建筑碎片、水泥块、砂石子等）。建设单位应要求施工单位规范运输，运输车辆必须密闭化，不要随路散落；施工固废分类收集，尽可能回收利用或外售综合利用，不可利用部分必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报，落实以上环保措施后，施工期施工建筑固废得到有效处置，对区域环境影5.1.6施工期生态环境影响分析植物生产力是衡量生态系统状况的重要指标，它不仅能够反映生态系统的变化趋势，而且可以反映出不同生态系统的健康状况和受干扰程度，生产力对生态系统的产生和发展起到至关重要的作用，因此运用系统生产能力可对系统的结构和功能及变化过程进行客观的评价。项目建设需永久占用一定的草地，因此会造成一定量的植被生产力的损失。但相对于温州市区的整体生产力，项对自然景观系统抗干扰稳定性的度量可通过植被异质性的改变程度来度量，异质性是指特征多样性程度，它表现在动植物己占据生态位和可能占据的潜在生态位的多样化程度。自然景观系统中有复杂和微妙的条件，保证生物栖息地、活动及种群和群落的相对稳定。由于工程线路仅占用少量草地，因此对整个生态系统的稳定性影响不大，对工程所在区域的自然景观系统来说是可以道路工程施工期对植被的破坏主要体现在工程的填挖、临时占地等施工活动，工程线路永久占地对沿线植被也造成一定的破坏。根据现场踏勘，工程区未发现国家级和省级野生珍稀植物和古树名木，植物区系组成也较为简单，因工程建设区域为温州市区重点开发建设区，区域内开发建设及人员活动较为频繁，未发现国家和省级珍稀保护动物，工程建设不会对珍稀保护动物造成5.2营运期期环境影响预测与评价5.2.1营运期环境空气影响分析计数据，统计评价区域的年平均温度月变化、年平均风速、年风频的月变化进表5.2-1年平均温度的月变化月份的变化和季小时平均风速的日变化表，并绘制出平均风速的月变化曲线图表5.2-2年平均风速的月变化表5.2-3季小时平均风速的日变化123456789及长期平均各风速风频变化情况表，以及各季及年平均风向玫瑰图，详见表根据气象观测资料进行统计分析，冬季盛行西北风，夏季盛行北风，全年表5.2-4年均风频的月变化情况NNNENEESWSWWNWNNWC表5.2-5年均风频的季变化及年均风频表NNNENEESWSWWNWNNWC表5.2-6各预测年份高峰小时汽车尾气污染源强(mg/m·s)NO2排放量(mg/m·s)(mg/m·s)Cexp2exp2exp2dlC12expz──铅直向扩散参数，m。QlQl 2πuσz(r)(2h2)12(2h2)12e=σzσy。σzo=3.57-0.53UcU=AU.164cos2θθ──风速矢量与线源夹角(°)。表5.2-7各预测时段高峰期的NO2地面浓度预测结果（垂直风向）路表5.2-8各预测时段高峰期的NO2地面浓度预测结果（平行风向）路表5.2-9各预测时段高峰期的CO地面浓度预测结果（垂直风向）3线表5.2-10各预测时段高峰期的CO地面浓度预测结果（平行风向）35.2.2营运期地表水环境影响预测与评价营运期本项目道路对地表水的影响主要通过雨水管线和路面径流的方式进表5.2-11道路雨水径流水质情况pHCODCrBOD5表5.2-12道路径流污染物浓度随降水时间变化情况表pHCODCrNH3-N项目运营后对地表水的影响主要为雨水的地表径流通过雨水管道流入附近5.2.3营运期地下水环境影响预测与评价5.2.4营运期交通噪声影响预测与评价Dstg不同坡度的声级修正。m,nm,f]Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34-600/s)表5.2-13项目预测道路基本情况一览表表5.2-14项目道路特征年交通量预测结果表5.2-15项目道路特征年大型车比例表工可提供的地形图和线位图导入软件。路面高度根据工可设计纵断面按输入高见表5.2-16。营运期不同声环境功能区道路交通噪声达标距离预测结果见表表5.2-16项目路段两侧空旷情况下不同距离处交通噪声预测结果5表5.2-17营运期不同声环境功能区道路交通噪声达标距离预测结果68图5.2-52017年工程道路交通噪声图5.2-62017年工程道路交通噪声图5.2-72023年工程道路交通噪声图5.2-82023年工程道路交通噪声图5.2-92031年工程道路交通噪声图5.2-102031年工程道路交通噪声（m）昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜宅0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000005.2.5营运期固体废物对环境的影响分析6.1对区域经济发展的影响分析6.2对沿线居民生活质量的影响分析6.3对沿线基础设施的影响分析6.4征地拆迁对沿线居民的影响分析7.1.1施工期运输风险分析车辆驾驶也不是一项简单的工作，是需要掌握相应技术并按规则要求进行7.3环境风险事故防范措施路段的车辆通行安全，降低该路段交通事故的发生（1）防范危险化学品运输风险事故的最主要措施是严格执行国（2）道路投入运营后，运营单位可根据当地相关部门要求制险化学品事故应急救援预案应报当地市级人民政府中负责危险化学品安全监督（3）发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应（6）制定上述管理措施及下文事故应急救援预案均必须考虑对周围地表水（1）特别重大事故(Ⅰ级）（2）重大事故(Ⅱ级）（3）较大事故(Ⅲ级）（4）一般事故(Ⅳ级）是指一次事故无死亡、受伤(中毒、灼烫及其它伤害)2人以下的事故。或无（1）如遇因运载危险化学品车辆发生事故而引发泄漏或火灾时，监控员接（2）现场处置小组接至报警后，组织有关人员第一时间携带必备器材与工（3）事故处理完毕后，养护单位做好现场残留物的清除工作，特殊化学品 信息反馈NYY信息网络开通N制 信息反馈NYY信息网络开通N制Y8.1水土流失防治责任范围8.2项目所在地水土流失防治标准修正，由于项目所在区域多年平均年降水量大于800mm，根表8.2-1项目水土流失防治目标值8.4.1.1扰动原地貌、损坏土地和植被的面积8.4.2损坏水土保持设施面积表8.5-1水土保持措施工程量汇总表m2m2m3m3m3m3m3m2m3m29环境保护措施及经济技术论证9.1施工期环境保护措施9.1.1施工期环境空气保护措施（1）施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措（8）混凝料拌合宜采用集中拌合方式，拌合站远离周边敏感点布设，不宜9.1.2施工期地表水保护措施（3）设备、车辆冲洗点设置在临时施工场地内，冲洗废水经隔油沉淀池处9.1.3施工期声环境保护措施（1）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行（2）对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护（6）做好运输车辆进出本项目的沿线道路的周围群众的协调工作。应加强（7）在施工期间必须严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》9.1.4施工期固体废弃物处置措施生活中产生的废物对环境造成污染和危害。根据本项目固废产生和周边环境特9.1.5施工期生态环境保护措施9.1.6施工期社会环境保护措施（2）施工单位要严格控制临时用地数量，施工便道、各种料场、预制场要（3）施工期大吨位车辆通行及大量的材料运输，可能会损坏9.2营运期环境保护措施9.2.1营运期环境空气保护措施（1）加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车（4）加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，（5）加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭9.2.2营运期地表水环境保护措施9.2.3营运期声环境保护措施表9.2-1噪声污染防治总体措施①合理设置绿化带作为隔声屏障，并选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物。①完善道路警示标志，设立禁鸣、禁停等标志，以提醒过往车辆禁止鸣笛,不随意停车。②加强道路的维修保养，保持路面平整，尽可能减少路面下沉、裂缝、凹9.2.4营运期固体废弃物处置措施（2）加强对道路养护单位和养护工人的管理力度，提高其工作责任心，杜9.3污染防治措施汇总清单表9.3-1项目污染防治措施汇总清单,保持路面湿润，抑制道路扬尘污染。间进行土石方的运输。运输车辆的载重量等应符合《城市道路管理条例》上沿以下15公分，避免在运输过程中发生散落水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘（7）施工期各临时堆土场在堆放土方后应境好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设，尽量减少对水环境的影置流动式临时环保厕所，用于收集施工人员及办公人员施工期间的粪便水,粪便水收集后由环卫部门定时清运，不外排。境常规工作状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工；施工过程中还应经常对设备进行维护保养，保证施工设备处于低噪声、良好的工作状态，避免由于设备性能差而使噪声污染加重现象的发生，合理周边原有交通造成干扰。车辆经过居民住宅区时要采取减速缓行、禁止鸣认真执行温州市环保局夜间施工的有关规定，并向当地环保局提出书面申请，经审批后，出安民告示告知市民施工时间、施工内容，以得到周边居（7）在施工期间必须严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(物垃圾不得随意堆放和抛弃，应定点堆放收集、及时清运。禁止向周边河道对地表植被的破坏，以避免增加原有水土流失量。施工场地内的杂草、灌木等植物残体、土壤表层熟土等，应集中放置妥善保存，以后可作为绿化②为防止地表径流对回填料的侵蚀，应在回填及开挖区内及周边布设排水沟网，做到雨期排水通畅，减少雨水对回填料的水力侵蚀。在排水流向河③按照施工组织设计的要求，对各种管道的辅设、路基填筑、路基防护工程以及排水工程等要采用合理的施工顺序，为防止路基坡面冲刷，在路基④施工中除特殊路段外，尽量做到填筑到设计高度并碾压密实，从而使施⑤由于受地质条件、施工工艺等限制而不能立即采取防护措施的填方路段,为避免降雨对裸露边坡击产生的土壤流失和地表径流对路基边坡的冲刷⑥道路绿化带铺设松散的种植土后，植物应尽可能早种植，以减少地面裸⑦路基、路面排水工程施工中开挖产生的土石方，应尽量减少堆置时间，合理安排建设用地，节约土地资源，适当缩小用地规模，尽量减少占用土地，搞好土地生态恢复和保护工作。在工程建设施工过程中，必须加强施工队伍组织和管理，避免发生施工区外围植被破坏，以缩小植被生态损害织交通管理，并在所使用的运输通道交通高峰时间停止或减少车辆运输，以减少车辆拥挤度，降低噪声。加强施工期交通管理，预防交通事故发生,并加快施工进度，尽快竣工通车。根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在道路用工中应注意养护，施工结束后应立即修复，修复后的道路至少要达到原道辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的境加强对路面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的水质环境。另外加强道路雨水系统维护，确保排水畅通，尽量避免雨水排入周边河境凹凸不平现象，减少汽车刹车、起动过程中产生的高声级，减少交通噪声。物表10.1-1项目环保投资估算目治////////////理///////////表10.2-1环保投资环境、经济损益分析表施2.保护土地、农业、林业及植被等3.保护国家财产安全和公众人身安全的不利影响降低到最社会公众的支持化1.改善地区的生态环境舒适感程2.保护沿线地区河流防止交通噪声对沿线地区声环境的污染境保护人们学习、生产②定期对施工现场进行检查，监督施工单位对环境保护管理办法的执行情③委托具有相应资质的监理部门设专职环境保护监理工程师监督施工单位（2）执行上级主管部门建立的各种环境管理制度，制定相关（1）对环境影响报告书中提出的本项目潜在环境影响的结论加以核实，确（2）通过必要的环境监测计划的实施，全面及时地表11.2-1施工期环境监测计划类别大气噪声LAeq每天采样1次注：表中所列出的监测点位、监测时间和监测频次，可根据当时表11.2-2运营期环境监测计划类别大气站局噪声LAeq夜次生态—注：表中所列出的监测点位、监测时间和监测频次，可根据当时根据本项目的工程特征，结合同类工程的运行管理经验及环境管理体系（3）按培训计划组织培训，确保全体人员环境意识、操作能力的要求，包（5）建立良好的信息交通渠道，尤其对可能产生（9）环境管理机构定期对工作的实施予以审查，编制本项目《环境监控报监测报告制度为每次监测工作结束后，监测单位应向建设单位提交监测报本项目环境监理范围包括工程涉及的所有可能造成环境污染和生态破坏的根据交通部《关于开展交通工程环境监理工作的通知》（交环发[2004]314），（1）编制环境监理方案。建设单位应当按照建设项目环评文件及批复的要（2）设计阶段环境监理。环境监理单位在项目设计阶段应当根据项目环境工图设计与环评的相符性任务；如项目设计与环评报告及其批复存在较大变动的，由环境监理单位协助建设单位要求设计单位修改设计方案或完善相应的手（3）施工阶段环境监理。环境监理单位在项目施工阶段应重点调查建设项（4）试生产阶段环境监理。环境监理单位在项目试生产阶段应关注项目主环境保护管理意识和水平，检查环保管理制度执行情况和事故应急体系落实情（5）参与建设项目环保设施竣工验收。环境监理单位参加建设项目环保设施竣工验收现场检查会，就环境监理工作开展情况、项目建设情况及“三同时”设项目环境保护管理条例》的要求：“建设单位编制的环境影响报告书，应当依照有关法律规定，征求建设项目所在地有关单位和居民的意（1）通过公众参与使工程沿线公众充分了解项目的建设情况及可能产生的（2）有助于建设单位和环评单位辨识项目可能存在的重（4）通过开展公众参与，也加强了沿线公众的环保意识（5）将调查结果反馈到业主单位和设计单位，供设计、施工及第一次公示照片（三垟街道）目对环境可能造成影响的概述；预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要第二次公示照片（三垟街道）为了解建设项目所在地附近单位和公众对建设项目的认识态度,听取受影响⑥您认为本项目建成投产后对周边居民居住生活⑥您认为本项目建成投产后对周边居民居住生比例%1好8002700000035004度200530000060027否是008认为本项目最担心的环境问题为废气，35%认为本项目最担心的环境问题为噪表12.2-2建设项目公众参与个人调查统计表比例%1好002000000003004度00500000060077否是128好，48%认为当地环境质量现状一般，8%认为当地环境质量现状较差；被调查线地区经济和交通的发展，因此本项目的建设得到了广大民众的普遍关心和支生态园湿地和景观保护生态环境功能小区，13.