电气化铁道接触网设备与结构 接触线和承力索

第4次接触线和承力索

性能要求：（1）电阻系数低，较好的导电能力。（2）抗磨性能好，具有较长的使用寿命。（3）抗拉强度高，可以提高接触线波动速度，进而提高列车行驶速度。一、接触线1、作用和性能要求

作用：接触线是接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分，电力机车从接触线获取电能。波动速度波动速度：在接触网中，弓网振动以横波的方式沿接触线向受电弓前后两方向传播，该横波传播的速度称为波动速度，记为C。Tj接触线张力gj接触线单位长度的自重

列车运行速度和波动速度的关系β无量纲系数v列车运行速度c波动速度

（1）β越大，接触线的抬升量就越大，容易碰撞定位装置，引发打弓现象，列车的最高运行速度与接触线波动传播速度之比不应大于0.7。（2）对于一定的β，波动速度越大，列车的运行速度就越快。2、截面形状

接触线上部呈沟槽型，沟槽是为了便于安装接触线的线夹，接触线底部与受电弓接触的部分呈圆弧状。早期的表示方法C+材料+标称截面积新的表示方法，TB/T2809-2005材料：T--铜，TA--铜银合金，TAH--高强度铜银合金，

TS--铜锡合金，TM--铜镁合金，TMH--高强度铜镁合金例：CT110表示截面积为110mm2的铜接触线

纯铜接触线具有导电性能好的优点，但是存在抗拉力差、耐磨性能差和高温易软化等诸多缺点，无法适应高速度、大载流量的要求。contactwire接触线（2）钢铝接触线

它是由导电性能较好的铝和机械强度较高的钢滚压冷轧而成，钢的部分用于保证应有的机械强度和耐磨性能，铝的部分用于导流。钢67铝148钢54铝119优点钢铝接触线具有很好的机械强度，不容易断线，并具有价格便宜、材料来源广泛的优点。缺点其刚度和截面积较大，形成的硬弯和死弯不易整直，影响受流。另外，钢的部分耐腐蚀性能差，特别是气候潮湿或酸雨地区，接触线与受电弓滑板接触的摩擦面易锈蚀，若有电弧烧伤，锈蚀速度更快，且会形成恶性循环。目前已不推荐使用钢铝接触线。我国繁忙干线或提速干线接触导线的主流产品,抗拉强度和耐磨性好。CTA110：铜银合金CTAH120：高强度铜银合金CTM110：铜镁合金CTMH120：高强度铜镁合金CTS110：铜锡合金CTSH120：高强度铜锡合金（3）铜合金接触线4、接触线的接头和磨耗要求（1）接触线接头

常速和中速铁路，新建线路每个锚段，正线不得超过1个，站线不得超过2个，接头间距不小于150m。运行中线路，锚段长度小于800m，不超过3个，锚段长度大于800m，不超过4个。高速客运专线中，正线在新建和运行中，均不允许有接头。

接触线磨耗的要求：（a）运营中，要求每年至少进行一次接触线磨耗测量。（b）如发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的20％时，应全部更换。（c）局部磨耗超过30％时可进行补强。（d）当局部磨耗达到40％时应切换做接头。接触线磨耗测量：通常选在定位点、电连接线、导线接头、中心锚结、电分相、电分段、锚段关节、跨距中间等处。测量磨耗要利用游标卡尺，测量磨耗后接触线的直径残存高度。根据直径残存高度可以利用查表法获取磨耗截面积。残存高度9.12mm,磨耗截面?查表法（3）、磨耗较轻时的处理

随着磨耗面积加大，又未达到更换程度时，为了改善其运行条件，逐渐减少接触线的实际张力，可减少坠砣数目。

横坐标磨耗面积，纵坐标接触线张力例：某锚段接触线采用TCG－110型导线，测出导线残存高度为9.12mm，补偿器传动比为1:2，在表中查出磨耗面积，导线此时张力应调为多少？坠砣应如何调整？

解：第1步：查表得到磨耗面积例：某锚段接触线采用TCG－110型导线，测出导线残存高度为9.12mm，补偿器传动比为1:2，在表中查出磨耗面积，导线此时张力应调为多少？坠砣应如何调整？例：某锚段接触线采用TCG－110型导线，测出导线残存高度为9.12mm，补偿器传动比为1:2，在表中查出磨耗面积，导线此时张力应调为多少？坠砣应如何调整？第2步：查表得到现在的接触线张力10000N第3步：处理坠砣每一侧的滑轮补偿器应卸掉2块坠砣

为了提高承力索的抗拉强度，采用了铜合金的承力索，在高速、重载电气化线路上广泛应用。承力索通常都是绞线结构，下面介绍绞线的概念和基本型号。绞线基本概念绞线：一种用于传输电流并承受一定张力的材料，由多根非绝缘单线或股线绞合在一起制成。分为同心层绞绞线和复绞绞线。同心层绞绞线：在一根中心线周围螺旋绞上一层或多层单线组成的导线，又称同心层绞导线，其相邻层绞向相反。复绞绞线：若干个线组以一层或多个螺旋层绞合在一起形成的导线，每个线组中的单线可以束合，也可以绞合。产品型号Z载流承力索

三、接触线接头制作

要求：1、熟练掌握扭矩扳手的