2022年一级建造师《公路实务》预测试卷1

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单选题（共20题，共20分）

1.拱桥的承重结构以（）为主。

A.受拉

B.受压

C.受弯

D.受扭

2.下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。

A.二灰稳定土基层

B.石灰稳定土基层

C.沥青碎石基层

D.水泥稳定碎石基层

3.下列应洒布粘层的是（）。

A.半刚性基层上铺筑沥青层

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

4.根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于（）。

A.杆系结构

B.板系结构

C.柱系结构

D.管系结构

5.下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。

A.水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类

B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种

C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土

D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程

6.加筋土挡土墙施工工序中，墙面板预制后的工序是（）。

A.竣工交验

B.墙面板安装

C.填土、碾压

D.基础浇（砌）筑

7.高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（）。

A.有充分的沉降时间

B.填料干燥

C.提高回弹模量

D.提高压实度

8.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（）。

A.初压用12t三轮以上压路机碾压3～4遍

B.用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中

C.粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水

D.碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除

9.按规定，连续长度（）以上的路线方案的调整属于重大设计变更。

A.12km

B.10km

C.2km

D.4km

10.先张法预制梁板，横梁按规范要求挠度应不大于（）mm。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

11.按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。

A.测量工作必须两个人共同进行

B.测量成果采用两组独立平行计算相互校核

C.测量外业工作必须有多余观测

D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量

12.路基边缘压实度不足的原因说法错误的是（）。

A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工

B.压实机具碾压不到边

C.路基边缘漏压或压实遍数不够

D.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率高于行车带

13.公路隧道结构构造中，隧道工程的主体构造物通常指()。

A.洞内行车道路

B.洞身预支护与衬砌

C.洞身衬砌和洞门构造物

D.防排水构造物

14.采用锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁的做法中，不正确的是（）。

A.各层锚杆应进入稳定层

B.孔深大于3m时，宜采用先注浆后插入锚杆的施工工艺

C.注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处

D.注浆的压力宜不小于0.2MPa

15.下列不属于测定最佳含水量的试验方法的是（）。

A.轻型、重型击实试验

B.振动台法

C.核子密度湿度仪法

D.表面振动击实仪法

16.水中作业平台临边应设置防护栏杆，其高度应不低于（）。

A.1.0m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.6m

17.引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素的是（）。

A.赶工

B.开工受阻

C.气候影响

D.施工机械故障的停工

18.当设计无规定时，存梁区小箱梁叠存不超过（）层。

A.3

B.2

C.4

D.5

19.下列设施中，属于交通标线的是()。

A.指路标志

B.指示标志

C.突起路标

D.防护栏

20.专项风险评估工作由（）负责组织。

A.监理单位

B.建设单位

C.交通运输主管部门

D.施工单位

多选题（共10题，共10分）

21.热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及（）。

A.平整度

B.宽度

C.横坡度

D.高程

E.含水量

22.隧道水害的防治措施包括（）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速排到洞外

B.将流向隧道的水源截断或尽可能使其水量减少

C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

D.分析病害成因，对症整治

E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

23.下列属于安全生产事故隐患排查两项达标的有（）。

A.施工人员管理达标

B.施工现场安全防护达标

C.机械配置达标

D.材料检验达标

E.方案编制达标

24.工期延误按索赔结果分为（）。

A.可原谅可补偿的延误

B.可原谅不可补偿的延误

C.不可原谅的延误

D.关键性

E.非关键性

25.台背与墙背填筑填料可选用（）。

A.砂性土

B.卵石土

C.膨胀土

D.崩解性岩石

E.无机结合料稳定材料

26.可冬期进行的路基施工项目有（）。

A.含水率高的流沙地段的路堑开挖

B.路基边坡整修

C.岩石地段的路基开挖

D.填方地段的台阶开挖

E.一级公路的路基施工

27.液体石油沥青可适用于（）。

A.热拌沥青混合料

B.透层

C.SMA混合料

D.粘层

E.冷拌沥青混合料

28.下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有（）。

A.季节性冻土地区，连续5天昼夜平均温度在0℃以下

B.季节性冻土地区，连续10天昼夜平均温度在-3℃以下

C.季节性冻土地区，连续5天昼夜平均温度在-3℃以下

D.季节性冻土地区，连续10天昼夜平均温度在-3℃以上

E.季节性冻土地区，昼夜平均温度-3℃以上，但冻土尚未完全融化

29.下列材料中，可用于沥青路面透层的有()。

A.沥青水泥

B.乳化沥青

C.液体沥青

D.天然沥青

E.煤沥青

30.相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（）。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B.钻进与排渣同时连续进行

C.施工占地较多

D.钻渣易堵塞管路

E.机具设备较复杂

问答题（共5题，共5分）

31.某高速公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3＋460～K3＋550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图所示：

施工中发生以下事件：

事件一：工程开工前，由建设单位向施工单位交桩，在现场交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。

事件二：施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。

事件三：塑料排水板采用SPB－1型，平面间距1.5m，呈梅花状布设，板底深至基岩面处，板顶伸入砂垫层50cm。

【问题】

1.指出事件一中的错误之处并改正。针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。

3.塑料排水板施工应配置的主要机械设备？

4.写出图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

5.采用真空预压的步骤是什么？停止抽气的条件是什么？

32.某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为15个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。

为了降低成本，项目部制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图：

项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。

桩基础采用旋挖钻机成孔。墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位。墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位，再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。

箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。

【问题】

1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。

2.针对0～15号及21～36号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？请说明理由。

3.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

4.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？请说明理由。

5.分别计算或评定箱梁三组试件的混凝土强度测定值。

33.某实施监理的桥梁工程，工程实施过程中发生以下事件：

事件1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计；施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。

事件2：甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并审核批准了该方案。

事件3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲施工单位及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：

(1)在建工程损失26万元；

(2)施工单位受伤人员医药费、补偿金4．5万元；

(3)施工机具损坏损失12万元；

(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失5．6万元；

(5)工程清理、修复费用3．5万元。

事件4：甲施工单位组织工程竣工预验收后，向项目监理机构提交了工程竣工报验单。

【问题】

1．指出事件1中的不妥之处，写出正确做法。

2．指出事件2中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。

3．逐项分析事件3中的经济损失是否应补偿给甲施工单位分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元

4．指出事件4中的不妥之处，写出正确做法。

34.某公司承建一座公路桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。

（2）将空心板的预制工作分解成：①清理模板、台座；②涂刷隔离剂；③钢筋、钢绞线安装；④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；11养护；12吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程，如图2-2所示。

（注：①～12为各道施工工序）

（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均10天，即考虑各台台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。

（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

【问题】

1.根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式？写出构件A的名称。

2.写出图2-2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、E、F、G的名称。（请用施工工序①～?的或名称作答）

3.列式计算完成空心板预制所需天数。

4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

35.某公司承建一项路桥结合三级公路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础。持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面和路基典型横断面及路基压实度分区如图所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。

事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑工程自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽并对基底进行检验，主要内容包括：基底土质均匀性、基底处理和排水情况、施工日志及有关试验资料等。

事件三：路基填筑采用合格的填料，项目部严格按规范规定