技能认证铁路线路工高级考试(习题卷1)

试卷科目：技能认证铁路线路工高级考试技能认证铁路线路工高级考试(习题卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证铁路线路工高级考试第1部分：单项选择题，共29题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为()mm。A)12B)24C)40D)50[单选题]2.对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。A)0.3B)0.4C)0.5D)0.6[单选题]3.大型养路机械作业时，各车之间应保持()以上的安全间距，各工作装置放下或收起应准确到位，安排专人确认；打磨车宜在线路比较平直的地段进行收放工作装置，打磨车、清筛机、配砟整形车及物料运输车在收放工作装置时，在多线地段应与现场防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。A)10mB)20mC)50mD)100m[单选题]4.捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。A)30mmB)50mmC)80mmD)100mm[单选题]5.关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A)直向和侧向尖轨均为直线型B)直向和侧向尖轨均为曲线型C)直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D)直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型[单选题]6.使用钢轨探伤仪对高速铁路其他站线道岔()检查1遍。A)每周B)每月C)每季度D)每年[单选题]7.成段更换、方正轨枕连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h，24h后恢复正常)C)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4H，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24H，其后正常[单选题]8.整铸式辙又是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。A)8％～12％B)10％～14％C)12％～16％D)14％～18％[单选题]9.高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。是属于邻近营业线()施工。A)A类B)B类C)CD)以上都不对[单选题]10.允许速度Vmax≤120km／h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+6，一2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。A)2B)4C)6D)8[单选题]11.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）根可空1根。A)1B)2C)3D)6[单选题]12.高速铁路无砟轨道无缝线路作业轨温条件：改道、垫板作业，R≥2000m或直线，0～+10℃，最多连续松开扣件个数()（按实际锁定轨温计算）。A)禁止B)9个C)15个D)20个[单选题]13.某曲线采用20m弦测正矢，直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线半径为()。A)450B)500C)550D)950[单选题]14.高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm)来实现轨距()的调整，调整无需配件。A)-2〜+2mmB)-3〜+3mmC)-4〜+4mmD)-2〜+4mm[单选题]15.高速铁路道岔客专线系列，42号道岔侧向过岔速度()。A)80km/hB)160km/hC)220km/hD)250km/h[单选题]16.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于()。A)3‰B)5‰C)2‰D)4‰[单选题]17.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。A)300mB)500mC)800mD)1400m[单选题]18.检查三角坑时的基长为（）。A)4B)4.5C)6D)6.25[单选题]19.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识。A)职业道德素质B)职业道德品质C)职业道德形象D)职业道德风尚[单选题]20.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[单选题]21.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A)7℃B)10℃C)12℃D)15℃[单选题]22.曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为()。A)前后两点和为6mmB)前后两点各为-6mmC)前后两点和为3mmD)前后两点各为-3mm[单选题]23.高速铁路对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，()应不少于一遍。A)每周B)每月C)每季D)每年[单选题]24.道床辅设的是I型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为()，II型和III型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。A)100~200B)150~300C)200~400D)300~400[单选题]25.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。A)165mmB)160C)155D)150mm[单选题]26.属于普速铁路Ⅱ级施工的是()。A)繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工B)繁忙干线和干线大型换梁施工C)繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工[单选题]27.高速铁路道岔CN系列，18号道岔道岔全长()。A)67mB)69mC)79.2mD)81m[单选题]28.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。A)0.5mmB)1mmC)2mmD)3mm[单选题]29.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于影响路基稳定范围)应()防护。A)办理封锁施工手续，设置移动停车信号B)办理慢行手续，设置移动减速信号C)办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D)设置作业标第2部分：判断题，共37题，请判断题目是否正确。[判断题]30.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理。A)正确B)错误[判断题]31.()钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，应使用手砂轮打磨。A)正确B)错误[判断题]32.无缝线路钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复()A)正确B)错误[判断题]33.曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。（）A)正确B)错误[判断题]34.线路静态检查分轨道检查仪检查及人工检查两种方式。A)正确B)错误[判断题]35.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。()A)正确B)错误[判断题]36.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。()A)正确B)错误[判断题]37.钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。A)正确B)错误[判断题]38.()线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。A)正确B)错误[判断题]39.()工务设备信息查询功能包括：分项查询、统计，联合查询、联合统计，查询统计结果可输出成表格格式。A)正确B)错误[判断题]40.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5℃。A)正确B)错误[判断题]41.轨检车检查高低正负偏差在图纸上反映：高低向上为负，向下为正。A)正确B)错误[判断题]42.()无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。A)正确B)错误[判断题]43.()弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。A)正确B)错误[判断题]44.()线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。A)正确B)错误[判断题]45.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。（）A)正确B)错误[判断题]46.跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。（）A)正确B)错误[判断题]47.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。（）A)正确B)错误[判断题]48.对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。A)正确B)错误[判断题]49.轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。（）A)正确B)错误[判断题]50.道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。A)正确B)错误[判断题]51.尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。()A)正确B)错误[判断题]52.()跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。A)正确B)错误[判断题]53.Ⅰ级铁路，Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。（）A)正确B)错误[判断题]54.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。（）A)正确B)错误[判断题]55.平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。（√）A)正确B)错误[判断题]56.夹板弯曲或断裂主要是因为，顶部中央出现细小裂纹，以后逐渐扩大。A)正确B)错误[判断题]57.()全站仪在桥上设站时，慎重选用桥梁活动端位置。A)正确B)错误[判断题]58.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。（）A)正确B)错误[判断题]59.非金属壳体的电动机、电器，在存放和使用时不应受压、受潮，并不得接触汽油等溶剂。A)正确B)错误[判断题]60.在钢轨钻孔时,使用量具或模具在钢轨腹部中和轴上准确划出各螺栓孔位置,50kg/m钢轨1孔至2孔中心距140mm。A)正确B)错误[判断题]61.()高速铁路双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。A)正确B)错误[判断题]62.()轨道检测仪的数据采集人员应该对采集数据及换站搭接误差要做到心中有数，对数据突变区域要到现场了解情况，确认是否为非测量原因所引起。A)正确B)错误[判断题]63.()道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。A)正确B)错误[判断题]64.漏电断路器的作用是当出现漏电、短路、过载能自动断开跳闸。A)正确B)错误[判断题]65.()曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。A)正确B)错误[判断题]66.大型养路机械作业，工务段和工务机械段应加强沟通，在保证作业质量前提下，以大机作业效果最大化原则，共同商定每日施工计划。A)正确B)错误第3部分：问答题，共34题，请在空白处填写正确答案。[问答题]67.更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于（），符合设计断面，边坡整齐。[问答题]68.更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个。[问答题]69.可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。l9.辙叉心轨两作用边之间的夹角称()。[问答题]70.辙跟夹板是尖轨跟端的零件。[问答题]71.预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施?[问答题]72.可动心轨型辙叉目前铺设的有可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。[问答题]73.曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?[问答题]74.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和（），编制分段作业计划。[问答题]75.扣件类型应与轨枕、钢轨及类型相匹配。[问答题]76.防止钢轨折断的措施有哪些？[问答题]77.道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为和间隔铁式（活接头式）两种弹性可弯式依据《线路工》P142[问答题]78.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?[问答题]79.铁路总公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行（）检查。[问答题]80.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当：尖轨、可动心轨顶面宽（）及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。[问答题]81.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和(),编制分段作业计划。[问答题]82.线路综合维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根(个)扣（）分。[问答题]83.辙叉由组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。[问答题]84.高锰钢整铸辙叉中,在允许速度大于120km/h的线路上,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm,且深度超过1.5mm为轻伤。[问答题]85.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，应按矢距进行弯折。[问答题]86.路基病害按发生部位可分为基床病害、（）和地基病害。[问答题]87.防治路基崩塌落石的方法有哪些类型？适用于哪些具体情况？[问答题]88.调整尖轨弯折的作业中尖轨弯折位置偏差不大于（）。[问答题]89.()就是在一定生产技术和生产组织条件下,为生产一定数量的产品或完成一定量的工作所规定的必要劳动消耗量的标准。[问答题]90.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。[问答题]91.曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么？[问答题]92.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算？能圆顺。在这种情况下，应先通过计算，找出曲线中央点，确定曲线头尾位置，重新测量现场正矢与计算拨量。[问答题]93.护轨与基本轨之间用不同尺寸的和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。[问答题]94.画出在双线区间两条线路同时施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。[问答题]95.简述钢轨接头有哪些常见的病害?[问答题]96.工务段段长(或副段长)、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用（）至少检查1遍。[问答题]97.电子平直仪采用（）原理非接触无损测量，适用于检测各种钢轨运行表面平直度、侧面平直度，能测量钢轨表面的细小波纹。[问答题]98.简述发生红光带后的检查方法。[问答题]99.简述工区在安全信息系统管理中的职责。[问答题]100.无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的（）螺栓。1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:D解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:D解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:D解析:24.答案:C解析:25.答案:B解析:26.答案:D解析:27.答案:B解析:28.答案:B解析:29.答案:A解析:30.答案:对解析:31.答案:错解析:32.答案:对解析:33.答案:对解析:34.答案:对解析:35.答案:错解析:36.答案:错解析:37.答案:错解析:38.答案:错解析:39.答案:对解析:40.答案:错解析:41.答案:错解析:42.答案:对解析:43.答案:错解析:44.答案:对解析:45.答案:对解析:46.答案:对解析:47.答案:对解析:48.答案:对解析:49.答案:错解析:50.答案:对解析:51.答案:错解析:52.答案:对解析:53.答案:错解析:54.答案:错解析:55.答案:对解析:56.答案:对解析:57.答案:对解析:58.答案:对解析:59.答案:对解析:60.答案:错解析:61.答案:对解析:62.答案:对解析:63.答案:错解析:64.答案:对解析:65.答案:错解析:66.答案:对解析:67.答案:5%解析:68.答案:1解析:69.答案:高速旅客列车|辙叉角解析:70.答案:联结解析:71.答案:(1)在导曲线上股铺设1/20的铁垫板;(2)根据需要设6mm的超高,在导曲线范围内按不大于2‰;顺坡;(3)保持连接部分无钢轨相错。解析:72.答案:钢轨组合型解析:73.答案:(1)现场正矢的合计等于计划正矢的合计;(2)曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一,其方向相反;(3)曲线上各点正矢之和为一常数;(4)曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线始、终点的拨量等于零。解析:74.答案:串动量解析:75.答案:轨下胶垫解析:76.答案:(1)对高温锁定的无缝线路，要在设计锁定轨温范围内进行应力放散。(1分)(2)提高焊接质量，加强钢轨探伤。改进焊接工艺，严格遵守操作规程，提高焊缝质量，是防止钢轨焊缝折断的根本措施，要力求减少焊接缺陷，消灭高低不平上下错口，不合格者决不铺设。(1分)加强钢轨探伤工作一般在入冬前，对焊接接头及两侧1m范围内的钢轨进行全面细致检查，鉴别伤痕类型，做好标记，注意观察。对一时不能判明的暗伤轨应用急救器。夹上特制的臌包夹板，必要时应锯开重焊。(1分)(3)整治焊缝病害。对高低接头、错口接头、马鞍形接头等缺陷接头，(1分)要用磨、焊、垫、捣、筛等方法综合整治，轨面要平顺，对超限的高低不平顺应及时打磨、焊补，使无缝线路钢轨顶面和内侧保持平整光滑。有严重缺陷者要锯掉重新焊接。(1分)(4)加强防爬锁定。加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。(1分)为此，可在铝热焊缝两端增加防爬设备，以加大抗爬力，发现有残余爬行的附加力应及时加以调整。(1分)(5)提高线路质量，加强养护维修。消灭空吊板及三角坑，修整道床，补充石砟，保持线路弹性，方正焊缝两侧轨枕，整好混凝土枕胶垫。(1分)冬季钢轨冷脆，线路刚性又大，进行作业时，必须小心。(1分)起道时，起道机应放在距铝热焊缝1m以外，避免用起道机直接顶起铝热焊接头，并避免做一些冷弯直轨工作。(1分)解析:77.答案:可弯式解析:78.答案:(1)外壳、手柄有无裂缝和破损,紧固件是否齐有效;(2)软电缆或软电线是否完好无损,保护接零(地)是否正确、牢固,插头是否完好无损(3)开关动作是否正常、灵活、完好;(4)电气保护装置和机械保护装置是否完好;(5)工具转动部分是否灵活无障碍,卡头牢固。解析:79.答案:定期解析:80.答案:50mm解析:81.答案:串动量解析:82.答案:2解析:83.答案:心轨和翼轨解析:84.答案:15解析:85.答案:曲基本轨解析:86.答案:路基本体病害解析:87.答案:1.拦截类适用于小规模、小块体的崩塌落石。拦截构造有落石平台、落石坑、落石沟、拦石墙、钢轨栅栏及柔性拦石网等。2.遮栏类应用于规模较大的崩塌落石，遮栏建筑有各种明洞和棚洞。修建明洞、棚洞，既可遮挡崩塌落石，又可对边坡下部起稳定和支撑作用。3.支挡加固类适用于不宜或难于消除的大危岩或不稳定的大孤石。支挡建筑有支顶墙、支护墙、明洞式支墙、支柱、支撑等。4.护坡、护墙适用于易风化剥落的边坡。边坡陡者用护墙，边坡缓者用护坡。5.改线绕避上述措施不能奏效时，应考虑改线绕避。解析:88.答案:2mm解析:89.答案:劳动定额解