技能认证铁路线路工考试(习题卷23)

试卷科目：技能认证铁路线路工考试技能认证铁路线路工考试(习题卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证铁路线路工考试第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.埋设道口护桩间距为()。A)1～1.5mB)2～2.5mC)3～3.5mD)0～1m[单选题]2.在异物侵限监测系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场（）。A)检查B)看守C)处理D)查找原因[单选题]3.圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于()。A)1～2mmB)2～4mmC)3～6mmD)4～8mm[单选题]4.按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行()管理。A)一级B)二级C)三级D)四级[单选题]5.因高速铁路路基冻胀或回落引起（）变化时，根据检查情况采取限速或封锁线路措施，整修线路，逐级提速。A)轨道结构B)轨道几何尺寸C)线路状态D)线路质量[单选题]6.（）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。A)经常保养B)临时补修C)周期检修D)综合维修[单选题]7.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。A)3B)1.5C)2.5D)2[单选题]8.《高速铁路行车组织细则》规定，工务专业接入综合接地系统的主要底线种类不包括哪个（）A)桥栏杆B)声屏障C)风屏障D)接触网支柱基础[单选题]9.铁路线两侧已经设置围墙、栅栏、防护桩等安全设施后，需要设置（）。A)红线区域B)安全保护区C)铁路隔离区D)禁止扰动区[单选题]10.由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于（）的顺坡。A)2‰B)3‰C)2.5‰D)3.5‰[单选题]11.计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。A)10mmB)5mmC)2.5mmD)2mm[单选题]12.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。A)42B)48C)40D)65[单选题]13.邻近营业线进行()，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。A)架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工B)开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C)路基填筑或弃土等施工D)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工[单选题]14.无砟道床伤损等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。对（）伤损应及时修补。A)Ⅰ级B)Ⅱ级C)Ⅲ级D)Ⅱ级、Ⅲ级[单选题]15.轨缝计算设置与()无关。A)钢轨长度B)历史最高轨温C)历史最低轨温D)钢轨型号[单选题]16.高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置（）。A)移动停车信号防护B)移动减速信号牌C)作业标D)移动手信号[单选题]17.６０ｋｇ／ｍ钢轨接头夹板圆孔直径为（）ｍｍ。A)24B)26C)25D)30[单选题]18.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）mm。A)1445B)1435C)1450D)1440[单选题]19.混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹，用塞尺、直尺测量，残余裂缝宽度大于()mm或长度超过2/3枕高。则判定该混凝土枕达到失效标准。A)0.5B)1C)1.5D)2[单选题]20.半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过()为超限。A)14mmB)15mmC)10mmD)9mm[单选题]21.()不属于无缝线路应力放散的方法。A)滚筒B)滚筒配合拉伸C)列车碾压D)滚筒结合拉伸配合撞轨[单选题]22.非设备管理单位承担的施工或维修作业，应与（）单位签订安全协议A)设备管理B)配合单位C)工务单位D)电务单位[单选题]23.正线线路和道岔，每月应检查（）次(当月有轨检车检查的线路可减少1次)；其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。A)4B)3C)2D)1[单选题]24.大型养路机械换砟,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用道岔两捣作业程序,列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)[单选题]25.成段更换道床,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[单选题]26.在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过()。A)2筐B)3筐C)4筐D)5筐[单选题]27.矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A)0.3B)0.5C)1D)2[单选题]28.高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。A)线路拨道B)矫直钢轨硬弯C)道床清筛D)抬道整修[单选题]29.本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（）下道完毕。A)500mB)800mC)1000mD)1400m[单选题]30.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。A)1m尺B)5m弦C)10m弦D)20m弦[单选题]31.在路堤地段道口设护桩时,地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。A)1mB)2mC)3mD)3.5m[单选题]32.低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。A)设计轨温B)中和轨温C)锁定轨温D)铺设轨温[单选题]33.防护员现场接车应使用（）。A)红旗B)红灯C)黄旗D)口哨[单选题]34.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令，具备施工条件，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。A)4B)3C)2D)1[单选题]35.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（D）。A)操作杆B)油箱C)油泵D)液压传动系统[单选题]36.捣固车一次起道量不宜超过（），起道量超过50mm时应分次起道捣固；A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[单选题]37.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。A)0.3B)0.5C)1mmD)2[单选题]38.混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过（）地段，可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15mmA)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[单选题]39.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。A)20mB)10mC)25mD)50m[单选题]40.轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态()检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）。A)每月B)每2个月C)每季度D)每半年[单选题]41.降低钢轨内部温度应力的关键，在于如何控制()。A)最高轨温B)最低轨温C)轨温变化幅度D)中间轨温[单选题]42.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。A)40mmB)80mmC)120mmD)160mm[单选题]43.封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砟运输等,均应纳入()的A)工务段B)铁路局C)运输局D)工务机械段[单选题]44.无铁垫板时,每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉,4个道钉位置成八字形,道钉中心至木枕边缘的距离应大于()。A)30mmB)50mmC)70mmD)90mm[单选题]45.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）vmax。A)0.8B)0.6C)0.5D)0.4[单选题]46.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（）；轮缘槽深度应为45～60mm。A)45～60mmB)70～100mmC)90～100mmD)150～180mm[单选题]47.一次起道或拨道量超过40mm,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[单选题]48.道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h护轨侧面磨耗轻伤标准（）。A)8mmB)10mmC)12mmD)14mm第2部分：多项选择题，共6题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]49.线路设备维修应坚持?（）?原则。A)预防为主B)防治结合C)修养并重D)严检慎修[多选题]50.尖轨跳动产生的原因有()。A)尖轨拱腰B)轨缝过C)跟部桥型垫板或凸台压溃D)捣固不实，有吊板[多选题]51.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:()A)轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。B)枕底道砟串实。C)轨枕每隔6根可空2根。D)接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个)。[多选题]52.在下列地点卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施。A)道岔及道岔咽喉区B)无砟桥上（长轨列车卸轨除外）C)道口D)有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备处所[多选题]53.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过()。A)25km/hB)35km/hC)45km/hD)55km/h[多选题]54.降雨量达到?封锁?警戒值，执行?封锁?警戒后，区间徒步巡查人员登乘轨道车或单机巡查线路时，需面向轨道车或单机显示登乘机车信号()A)昼间为红色灯光作圆形转动B)昼间为展开的黄色信号旗作圆形转动C)夜间为黄色灯光作圆形转动D)夜间为白色灯光作圆形转动第3部分：判断题，共32题，请判断题目是否正确。[判断题]55.高速道岔尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。A)正确B)错误[判断题]56.段管施工计划分项目，按日历计划的方式组织实施。A)正确B)错误[判断题]57.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。()A)正确B)错误[判断题]58.三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。A)正确B)错误[判断题]59.使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨每年检查1遍，冬季可适当缩短探伤周期。A)正确B)错误[判断题]60.两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。()A)正确B)错误[判断题]61.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。A)正确B)错误[判断题]62.发现设备存在隐患，需其他专业配合抢修时，应由主体单位牵头，提前通知配合单位和车站，并分别办理登记。A)正确B)错误[判断题]63.高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。A)正确B)错误[判断题]64.曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。()A)正确B)错误[判断题]65.钢轨、辙叉或夹板折断封锁线路紧急处理完毕，放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。A)正确B)错误[判断题]66.水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。()A)正确B)错误[判断题]67.现场防护员在防护时，应以与驻站联络员联控为主，瞭望防护为辅助手段；如联系中断，现场防护员应立即通知所有作业人员下道至安全处所。A)正确B)错误[判断题]68.曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量1/2，其方向相反。A)正确B)错误[判断题]69.施工协调小组组长、副组长因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时，可以委托任意人员组织。A)正确B)错误[判断题]70.作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。A)正确B)错误[判断题]71.无缝道岔起拨改道作业允许轨温条件，按实际锁定轨温计算：在±20℃之间进行。A)正确B)错误[判断题]72.非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围称为营业线设备安全限界。A)正确B)错误[判断题]73.竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。()A)正确B)错误[判断题]74.对放在道床肩上或道心的长钢轨应派人巡检。A)正确B)错误[判断题]75.曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。A)正确B)错误[判断题]76.提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。A)正确B)错误[判断题]77.无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。A)正确B)错误[判断题]78.道口自动通知（不含无线道口报警）设备，应在列车接近道口500m时，以音响和灯光显示通知道口看守人员。A)正确B)错误[判断题]79.钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式进行。A)正确B)错误[判断题]80.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。A)正确B)错误[判断题]81.除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。A)正确B)错误[判断题]82.（）直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。A)正确B)错误[判断题]83.()检查轨距和水平：在规定的检查点上按先轨距，后水平的顺序检查并记录在轨距、水平、三角坑栏内。A)正确B)错误[判断题]84.可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。()120.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。()A)正确B)错误[判断题]85.()线路横断面图，也就是垂直于线路中线的横剖面图。水平方向表示高程，竖直方向表示距离。A)正确B)错误[判断题]86.裂纹贯通整个轨底截面属于钢轨折断。A)正确B)错误第4部分：问答题，共12题，请在空白处填写正确答案。[问答题]87.调节器所有螺栓扭矩应达到<--NRC-->要求。[问答题]88.联锁道岔应配备<--NRC-->、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。[问答题]89.故障、自然灾害处置后，由<--NRC-->确定放行列车条件。[问答题]90.在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行哪些规定？[问答题]91.120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于<--NRC-->。[问答题]92.线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅲ级偏差为<--NRC-->标准。[问答题]93.正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设<--NRC-->无缝线路。[问答题]94.普速铁路分为（）、干线和其他线路。[问答题]95.确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。<--NRC-->专业人员担当确认列车负责人。[问答题]96.驻站联络员需随时与<--NRC-->保持联系，通报列车运行情况。[问答题]97.请写出无缝线路锁定轨温相关要求。[问答题]98.WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为<--NRC-->N·m，X2型弹条为70～90N·m。[单选题]99.铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处()万元以下的罚款。A)3B)5C)10D)20[单选题]100.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）。锁定轨温应准确。A)±1mmB)±2mmC)±3mmD)±4mm1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:B解析:29.答案:D解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:C解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第4.9.3条37.答案:B解析:38.答案:C解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第4.13.5条39.答案:A解析:40.答案:C解析:41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:46.答案:C解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第3.12.3条47.答案:C解析:48.答案:B解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第3.9.15条49.答案:ABCD解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第2.1.3条50.答案:ACD解析:51.答案:BD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:A