技能认证铁路线路工考试(习题卷60)

试卷科目：技能认证铁路线路工考试技能认证铁路线路工考试(习题卷60)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证铁路线路工考试第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.WJ-8型扣件由（）、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。A)T型螺栓B)螺栓道钉C)平垫块D)重型弹簧垫圈[单选题]2.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。A)20～30mmB)20～40mmC)10～20mmD)15～20mm[单选题]3.高速铁路250（不含）～350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。A)1B)2C)3D)4[单选题]4.25m钢轨（60kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。A)500B)600C)650D)700[单选题]5.动车组列车在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。A)20B)15C)30D)25[单选题]6.成段更换轨枕、成段破底清筛是指连续()轨枕及以上。A)3根B)4根C)5根D)6根[单选题]7.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据的（）要求，按调车办法，进入指定地点。A)施工负责人B)把关人员C)驻站联络员D)现场防护员[单选题]8.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A)外侧曲线超高B)外侧曲线超高的一半C)外侧曲线超高的1/3D)外侧曲线超高的1/4[单选题]9.无缝线路常备材料、工具数量中，臌包夹板和急救器每工区配备()。A)2套B)4套C)6套D)8套[单选题]10.60kg/m钢轨常用夹板长度为()。A)1000mmB)820mmC)805mmD)790mm[单选题]11.()是?爱护公共财物?这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A)爱路护路、恪尽职守B)爱护铁路、尽心尽力C)爱路护路、尽职尽责D)爱我铁路、尽力而为[单选题]12.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。A)铁道部B)当地政府C)工务段D)铁路局[单选题]13.成段更换道床,使用小型养路机械捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[单选题]14.普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为()。A)15mmB)10mmC)5mmD)2mm[单选题]15.在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。又称零应力状态的轨温。A)铺设轨温B)设计轨温C)中和轨温D)施工锁定轨温[单选题]16.其他站线（混凝土枕线路)，线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，水平为()mm。A)16B)18C)20D)22[单选题]17.铺设无缝线路换轨施工属于（）施工。A)Ⅰ级B)Ⅱ级C)Ⅲ级D)Ⅳ级[单选题]18.道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）过渡。A)同型钢轨B)异型钢轨C)同道岔相同轨型D)同线路相同轨型[单选题]19.站内正线直线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。A)4000mmB)4200mmC)5000mmD)5300mm[单选题]20.更换钢轨作业，在卸开接头全面松卸扣件后，接着是（）。A)拨出旧轨，拨入新轨B)安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓C)安装扣件D)撤除防护[单选题]21.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理，规范()签订，明确安全责任。A)代维合同B)安全协议C)使用合同D)接轨合同[单选题]22.《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取()措施，进行紧急处理。A)夯拍道床B)限速或封锁C)浇水降温D)堆高砟肩[单选题]23.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为()。A)45mmB)50mmC)90mmD)100mm[单选题]24.设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于（）m。A)5B)4.8C)4.6D)4.4[单选题]25.在电气化线路进行起道作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm。A)5B)15C)30D)45[单选题]26.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。A)1B)2C)3D)4[单选题]27.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，一点轻伤有发展的标记是（）。A)｜←△→｜B)｜←△△→｜C)↑△D)↑△△[单选题]28.直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()。A)-10℃～+10℃B)-20℃～+20℃C)-20℃～+15℃D)-5℃～+5℃[单选题]29.在纵向坡度为4‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为()。A)8000mmB)800mmC)80mmD)8mm[单选题]30.无缝线路应力放散可根据（）采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。A)行车速度B)曲线要素C)具体条件D)线路条件[单选题]31.高速道岔均为（）道岔。A)三开B)双开C)单开D)菱形[单选题]32.接头病害整治标准，Vmax≤120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)速度不得大于（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[单选题]33.道口、人行过道、平过道护轨距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）。A)60～80mmB)120～150mmC)150～180mmD)100～200mm[单选题]34.双线有人看守的道口应配备的火炬数量为()，缺损时应及时补充、修理或更换。A)1支B)2支C)3支D)4支[单选题]35.道岔拨道看大方向时，负责人应跨立在标准股上看道指挥，离拨道起终点50至()m左右看轨面光带。A)80B)100C)120D)140[单选题]36.线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过()。A)30mmB)50mmC)60mmD)15mm[单选题]37.工务部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于（）mm²的软铜线制成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A)30B)50C)70D)100[单选题]38.测量轨距时，轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生错误，应把轨距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上，另一端做少量的前后移动，再记取（）读数。A)偏大B)平均C)最大D)最小[单选题]39.繁忙干线封锁正线()h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。A)1B)2C)3D)4[单选题]40.温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。A)50mB)100mC)50～100mD)100～150m[单选题]41.粘贴内容时，按组合键?Ctrl+()?退出。A)HB)AC)VD)C[单选题]42.采用乙炔切割或烧孔的钢轨在更换前应派人昼夜监视，限速不超过()km/h。A)60B)30C)25D)45[单选题]43.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()的垫片调整尺寸。A)1mmB)2mmC)2.5mmD)3mm[单选题]44.12号提速道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。A)66mmB)65mmC)62mmD)60mm[单选题]45.疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。A)0.3mmB)0.4mmC)0.5mmD)0.6mm[单选题]46.任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。A)1mB)2mC)5mD)10m[单选题]47.视准轴是连接物镜光心与（）的连线。A)目镜光心B)调焦透镜光心C)十字丝分划板中心D)光学对中器光心[单选题]48.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于（）。A)50mB)20mC)15mD)30m第2部分：多项选择题，共8题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]49.钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可分为核伤、()和焊接接头伤损等。A)螺孔裂纹B)水平裂纹C)纵向裂纹D)擦伤裂纹[多选题]50.对（）等需要临时封锁要点的施工按规定程序办理。A)突发性设备故障B)灾害的紧急抢修C)轨道状态超过临时补修标准D)重伤设备处理[多选题]51.普速铁路维修周计划时间范围为（）00：00至（）24：00。A)周一B)周五C)周六D)周日[多选题]52.线路标志包括()，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道(明洞)标，坡度标，以及集团公司、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。A)百米标B)半公里标C)公里标D)涵渠标[多选题]53.铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、()和道岔。A)道床B)轨枕C)联结零件D)防爬设备[多选题]54.WJ-8型扣件由（）轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。A)螺旋道钉B)平垫圈C)弹条D)绝缘轨距块第3部分：判断题，共32题，请判断题目是否正确。[判断题]55.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm。A)正确B)错误[判断题]56.铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。A)正确B)错误[判断题]57.道岔辙叉的后端称为趾端。()A)正确B)错误[判断题]58.()作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由工务部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。A)正确B)错误[判断题]59.根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。()A)正确B)错误[判断题]60.在暂时不具备回收的情况下，非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。A)正确B)错误[判断题]61.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。()A)正确B)错误[判断题]62.III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。A)正确B)错误[判断题]63.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。A)正确B)错误[判断题]64.使用轻型车辆时，必须取得列车调度员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书；如果在区间用电话联系时，双方应分别填写。A)正确B)错误[判断题]65.()钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内，应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料，并严格执行施涂工艺，以求取得良好效果。A)正确B)错误[判断题]66.道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸。A)正确B)错误[判断题]67.人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。A)正确B)错误[判断题]68.无砟道岔的轨下基础结构形式分为轨枕埋入式和道岔板式两种。A)正确B)错误[判断题]69.()工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作，确保日常处于良好状态。A)正确B)错误[判断题]70.涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。A)正确B)错误[判断题]71.桥上采用的WJ-7型小阻力扣件配套使用X2型弹条和橡胶垫板。A)正确B)错误[判断题]72.WJ-8型扣件通过更换不同号码绝缘轨距块或轨距挡板进行轨距和轨向调整。A)正确B)错误[判断题]73.()更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。A)正确B)错误[判断题]74.新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。A)正确B)错误[判断题]75.成段扣件螺旋道钉折断或锈蚀严重，应成段更换大修。A)正确B)错误[判断题]76.调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。()A)正确B)错误[判断题]77.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。A)正确B)错误[判断题]78.在电力线路附近，可以使用钢板尺、钢卷尺进行测量工作。A)正确B)错误[判断题]79.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品保证劳动者健康。A)正确B)错误[判断题]80.WJ-8型扣件高低调整时，最多同时使用两副铁垫板下调高垫板。A)正确B)错误[判断题]81.线路设备维修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。A)正确B)错误[判断题]82.混凝土枕承轨槽压溃，深度超过2mm，可判定该枕达到严重伤损标准A)正确B)错误[判断题]83.单线有道岔的工区，停车信号应配备3个，并配备双面黄色减速信号2个。A)正确B)错误[判断题]84.高铁正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。A)正确B)错误[判断题]85.发现牵引供电设备断线及其部件损坏或发现牵引供电设备上挂有线头绳索塑料布或脱落搭接等异物均不得与之接触.A)正确B)错误[判断题]86.提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。()103.提速道岔各部分轨距均为1435mm。()A)正确B)错误第4部分：问答题，共12题，请在空白处填写正确答案。[问答题]87.上海局集团公司对正线线路轨道几何尺寸检查周期是如何规定的？[问答题]88.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及<--NRC-->。[问答题]89.普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于<--NRC-->mm，在双线上不得大于150mm。[问答题]90.线路设备维修的基本任务是什么？[问答题]91.施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行<--NRC-->。[问答题]92.调节器几何尺寸检查周期为<--NRC-->一遍。[问答题]93.作业人员遇来车，下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（）m不得停留人员和放置机具、材料。[问答题]94.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与<--NRC-->重叠。[问答题]95.无缝道岔在始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在<--NRC-->处加设一对位移观测桩。[问答题]96.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处以3年以上<--NRC-->以下有期徒刑。[问答题]97.运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过<--NRC-->km/h。[问答题]98.对接头和绝缘接头<--NRC-->，应及时整修处理。[多选题]99.温度应力式无缝线路由（）部分构成。A)固定区B)伸缩区C)观察区D)缓冲区[多选题]100.高速铁路正线与（）或（）铁路并行地段线间距不应小于5.3m。A)到发线B)其他站线C)既有铁路D)客货共线1.答案:B解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:D解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:A解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第3.9.1条19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:D解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:C解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第4.8.8条31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:C解析:34.答案:D解析:35.答案:B解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:D解析:39.答案:C解析:40.答案:A解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第3.10.2条41.答案:C解析:42.答案:D解析:《普速铁路工务安全规则》铁总运[2014]272号第4.0.5条43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第4