【铁路集团随车机械师岗位实习报告2800字】

铁路集团随车机械师岗位实习报告目录TOC\o"1-2"\h\u17921前言 12609实习主要内容 23217（1）举行计算科学与技术专业岗位上岗培训 216738（2）适应铁道机车专业岗位工作 27933（3）检修主牵引逆变器 230054（4）机车维修调精 219550（5）检修准备、收尾工作 34239实习收获 3前言实习单位：广州铁路集团实习岗位：随车机械师岗位师傅：李师傅实习时间：年月至年月实习单位介绍：本人就职于广州铁路集团广州动车段佛山西动车运用所。中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“广铁集团”）成立于2017年11月，前身是原广州铁路（集团）公司。截至2019年12月底，总资产6786亿元，职工总数16.02万人。广铁集团坚持“两个一以贯之”，以做强做优做大为目标，聚焦在交通强国、铁路先行新征程中当尖兵当先锋的发展定位，坚持稳中求进工作总基调，深化强基达标、提质增效工作主题，充分发挥地处珠三角地区的地缘优势，全面深化企业改革，大力推动企业高质量发展。2019年，全集团发送旅客5.32亿人，发送货物10526万吨，完成运输总收入787.86亿元；完成非运输业收入202.49亿元，实现利润24.78亿元。实习岗位职责介绍：1.参与铁路车辆岗位的日常工作，组织执行铁路车辆工作并检查执行情况，并参与组织铁路设备功能发展计划。2.协助科学管理主管执行和执行相关规则和条例。确定在铁路仓库的职业职责，定期审查工作知识和工作作业，并不断提高工作水平和工作能力。实习主要内容（1）举行计算科学与技术专业岗位上岗培训我很荣幸进云南出山农业有限公司实习。为了更好地适应从学生到理想的专业技能的职业人员，培训的主管将首先向我们分发关于铁路机车车辆功能的知识，以学习掌握一些基本知识和独立学习，并安排专门担任这一职务的老同事进行有关相关知识的计算机专门培训。（2）适应铁道机车专业岗位工作三个多月的毕业实习是我一生中的一个重要转折点。校园、工作场所、学习、工作、学生和工作人员在意识形态、行为方面存在很大差异。在转变过程中，从象牙塔到社会，必须适当调整自己的观点、行为和心理。我逐渐熟悉了工作环境和我在铁路机修职业岗位上的同事们，逐渐进入工作状态，并根据每天分配的数量按时完成了任务。在逐渐适应工作的过程中，我理解工作和独立生活的困难。在与同事和谐相处过程和工作过程中，即使是微不足道的，也不能忽视，这让我明白了事实:细节决定了成功或失败。（3）检修主牵引逆变器带我的师傅告诉我主牵引逆变器是火车的关键，因为我们的顶端接触网是1500伏特的直流电主牵引逆变器，当火车移动时，电弓上升，电压通过网络，电弓移动到主牵引逆变器上。主牵引器将持续电压转换成可变频率和可变频率的三相电流，由小型计算机系统控制，并提供给三相异步牵引发动机用于列车牵引。在对主牵引逆变器进行维护和检查后，确保每个装置都处于正确位置，主牵引逆变器上有一些电气部件，如电路板和连接器，为了防止这些电路板和连接器有大量的灰尘落在上面，我不能在主拖拉机上吹气。当风管充气时，我需要关闭检查盖，以防止灰尘进入设备。（4）机车维修调精我的检修与维护工作的最后一步被称为精调。我们可以从这个名称上看到它是准确调准的，只有在我们完成精调后的火车后，它才可以交给司机。精调是一个严肃而严格的工作。精调时，我们的分工非常明确，我的工作被分为三个步骤。首先，我将在双动车和拖拉机下找到主要的绝缘电源开关箱和额外的绝缘电源开关箱，并打开该箱，并使用弹簧开关将两个隔热的主电源开关箱和辅助绝缘电源开关箱分开，车的左和右侧必须从车中分开。在分离主电源开关箱和备用绝缘电源开关箱后，使用大连接线连接动车和拖车，使整列火车处于闭环状态。连接电线的这一步骤非常重要，我必须确保连接线已经连接在一起。然后我回到司机的驾驶室，打开司机驾驶室右侧的电器柜，里面有很多电线。切勿触摸任何电线，因为如果其中一电线脱线，即使它不连接，也会造成无数的困难障碍，这时候我从一开始一个个查实这一点很难。我用两个短路的线TC1排的18号和22号站连接起来，同时连接了28号和29号站，29号线将其拉出。随后，单独使用万用表测量数据，需要注意的是380伏交流电、110伏和24伏连续电流。在使用万用表时，必须清楚地看到所选择的档位，并在检查两边的电器柜数据之后，特别注意将29号线连接到原来位置。（5）检修准备、收尾工作在检修之前，检修师傅将检修的具体实施方案进行分工，工作的分工和安全程序将分配给所有人，这就是为安全生产而坚持要求的:在把电动车一个接一个回到仓库时，在维修调度处借电动车的主要钥匙，并准备登上火车。维护前的准备工作:闪光红灯、禁动牌、对讲机，所有这些都是不可或缺的。然后检查车辆底盘上的相关钉子、跨接线、吊挂件和其他部件的状况进行检查，不要错过任何角度。然后检查车辆两侧轮对、齿轮箱、连接器和低压箱的外部条件。严格检查和维修维护“观察、听觉、问题、切割”原则。在无电的工作完成后，张贴“高压危险，精致车下工作”的标语，唤醒火车，并准备在驾驶室和客舱做有电工作。最后，在驾驶室对门状况、扫描仪、广播、客房内部通讯等方面进行功能检查，并根据次日的最高温度调整空调温度，使乘客享有舒适的包厢环境。检查车辆灭火器的状况，不留下任何安全风险，修复工作已经完成。实习收获如果大学像象牙塔一样，社会就是一个赛场，毕业实习是大学生从象牙塔到赛场的热身阶段。通过这次毕业狮子，我意识到真正的工作场所并给我带来了很多稀有的社会经验。通过这一实习提供的培训和社会实践阶段，组织了一场实践的赛场，使学生成为专业人士。在这赛场中，我学会了如何改变角色和如何与他人打交道。我认为，我从这些经历中学到的经验将使我终生受益，并使我在大学毕业后能够更好和更快地融入新的社会环境。掌握专业知识使我更加期待实际的工作。在上学期间，我接受了理论进步。实习上，我在培训中心和讲习班上了解了机车的基本组成部分。我对低压柜,逻辑控制器有大致的理解。对机车修理的初步理解以及对简单驾驶模拟技术的有初步的掌握，没有学校期间的理论实践，我们就不会轻松处理现场真正的机车训练。如果在学习期间没有理论和实际基础，获得驾驶执照就不容易。这是我所喜爱的大学和老师不可磨灭的功劳。在过去三个月里，我在实践加强了我的理论机构，我认为我可以在我的实际工作中向前迈进一步，并在我今后的工作中取得同样的理论成果。实习迅速的完成了，这是开始也是结束。在我面前的是肥沃的土壤，我可以尽情奔跑，显然我感到沉重的责任。在未来的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断改进自己，努力创造业绩并继续为中心的价值。我必须在任何时候都有一颗感激的心。如果没有有经验的培训师傅、前辈和教师的支持和协助，没有他们的帮助，我