列车车辆设备-城轨车辆设备_第1页
列车车辆设备-城轨车辆设备_第2页
列车车辆设备-城轨车辆设备_第3页
列车车辆设备-城轨车辆设备_第4页
列车车辆设备-城轨车辆设备_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

车底高压设备车底高压设备地铁1500V的供电电源是通过受电弓从架空电网上得到的，电流从受电弓终端流到位于动车底架下部的逆变器箱(PH箱一牵引一高压)。PH箱的高压部分包括大部分用于高压分配的元件。主要元件有：隔离和接地开关、2个高速断路器(线路断路器)、车间电源插座、车间电源接触器、高压保险、解耦二极管、测量和控制设备。132车底高压设备郑州地铁一号线PH箱车间电源由PH逆变器箱右侧的车间电源插座供给DC1500V车间电源。车间电源的电气元件是与其他高压电气元件一起集成在这个PH箱里。这些元件包括隔离和接地开关、车间电源接触器、提供DC1500V电源的车间电源插座。车底高压设备郑州地铁一号线车间电源隔离和接地开关它位于工作舱口下面，线路断路器室的右侧此开关有两个功能：它用于在正常模式(架空电网供电)和车间供电模式(通过PH盖处的车间供电插座供电)以及系统接地之间切换。车底高压设备高速断路器(HSCB)，是对过电流(如短路、接地)的速高效保护装置，此断路器设计为一旦检测到过流即迅速反应，通过电弧发生时间内产生的瞬间过电压将电弧抑制。高速断路器高速断路器是一个单极的直流断路器，带有电磁控制和自然冷却。它包括自身的直接瞬时过流释放，其值是可调的。高速断路器是专门设计用于半导体逆变器驱动的车辆。每个牵引逆变器都分别设置一个HSCB，安装在逆变器箱(PH箱)中。集成安装在箱中的主要优点是可以节省车下空间用于其他设备安装，并且使HSCB与外界环境隔绝。车底高压设备接触网直流供电——车辆交流传动时必须采用牵引逆变器，牵引逆变器如广州地铁一号线车辆的牵引逆变器是电压源连接逆变器，通过3000A/4500V斩波器GTO与逆变器相连接，驱动四个并联的三相交流牵引电机，它还能执行电阻制动和再生制动。车底高压设备VVVF将电机产生的三相交流电转换为直流电，反馈回接触网，此为再生制动。由于网压过高，未被吸收的电能由制动电阻转换为热能散逸，这就是电阻制动。VVVF将接触网得到的直流电源转换为三相变频变压电源，驱动牵引电机。运行工况制动工况车底高压设备另外地铁车辆在运行的过程中有时会遇到轮对空转、跳弓等瞬态过程，从而引起直流电压的上升，为了防止直流电压上升超过允许范围以及电空制动的转换，需要开通制动电阻支路来降低相应的过电压或维持电制动完成与空气制动的平滑转换。制动电阻装置是牵引系统的关键部

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论