2022年一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷8

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单选题（共20题，共20分）

1.下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（）。

A.喷射混凝土

B.喷锚支护

C.管棚

D.钢支护

2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。

A.埋砂袋头

B.机具移位

C.摊铺上层砂垫层

D.拨出套管

3.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。

A.超前锚杆

B.超前小导管注浆

C.管棚

D.插板

4.适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（）。

A.自行式吊机架设法

B.跨墩龙门架架设法

C.简易型钢导梁架设法

D.联合架桥机架设法

5.下列不属于防撞筒的主要作用（）。

A.警示和缓冲击作用

B.吸收能量

C.诱导视线

D.指引交通

6.关于冬期施工的说法，正确的是（）。

A.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留20cm厚台阶

B.开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置

C.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处

D.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续15天以上时为路基冬期施工

7.软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。

A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开

B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽

C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实

D.抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m

8.下列关于强力夯实法的说法，描述正确的是（）。

A.按边桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面标高

B.纵向上在道路中线上布置夯点，并向两侧展布，夯点距4.5m×4.5m

C.强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业，以保证结构物安全

D.测量仪器架设在距离夯点20m远处

9.关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有（）。

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.滑坡整治宜在旱季施工

C.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

10.悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）。

A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期

B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变

C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制

D.无须大型起重与运输机具

11.下列关于悬索桥主缆施工中说法错误的是（）。

A.猫道是供牵引系统、主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架

B.猫道的线形宜与主缆空载时的线形平行

C.猫道承重索的安全系数不小于3.0

D.猫道的架设应按照横桥向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的原则进行

12.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（）。

A.拱顶下沉

B.围岩体内位移

C.钢支撑内力及外力

D.围岩压力及两层支护间压力

13.关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。

A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m

B.软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道

C.应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求

D.逃生通道内径不宜小于0.8m

14.以下有关岩爆地段施工特点说法错误的是（）。

A.岩爆预报以超前探孔为主，辅以地震波法、电磁波法、钻速测试等手段

B.中等岩爆地段可采用超前注水、防岩爆锚杆等措施

C.中等强度以上岩爆地段采用喷混凝土台车施工，也可以人工进行喷射

D.发生岩爆后应停机待避，待安全后进行工作面的观察记录

15.通常公路供配电系统主要由（）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。

A.10kV电源线路

B.低压电源线

C.低压配电线

D.高压电源线路

16.洞内结构防排水，不符合要求的有（）。

A.防水板宜采用专用台架

B.防水板宜选用高分子材料

C.防水板采用钉子固定

D.防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查

17.下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述正确的是（）。

A.第三级交底由项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底

B.第二级交底由项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底

C.第一级交底由现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底

D.第一级交底的主要内容为分部分项工程的施工工序等

18.关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是（）。

A.洒布车行驶中不得用加热系统

B.洒布地段不得使用明火

C.小型机具洒布沥青时，喷头不得朝内

D.喷头10m范围不得站人

19.根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（）。

A.图纸

B.已标价工程量清单

C.技术规范

D.工程量清单计价规则

20.公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。

A.等节拍（等节奏）流水

B.等步距异节拍（异节奏）流水和

C.异步距异节拍流水

D.流水线法流水施工

多选题（共10题，共10分）

21.预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括（）。

A.使用时间超过6个月

B.张拉次数超过300次

C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况

D.千斤顶检修或更换配件后

E.千斤顶表面锈蚀

22.隧道光面爆破的主要标准有（）。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝

C.几乎不会对围岩造成扰动

D.大大减少超欠挖量

E.爆破后围岩壁上无危石

23.桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（）。

A.汽车荷载

B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量

C.新浇筑混凝土对侧模板的压力

D.倾倒混凝土时产生的水平荷载

E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载

24.鉴别软土的两项基础指标是（）。

A.天然孔隙比

B.天然含水率

C.十字抗剪强度

D.压缩性系数

E.快剪内摩擦角

25.技术准备工作的内容主要包括（）等。

A.施工图纸会审

B.现场调查核对

C.复测与放样

D.设计交桩

E.试验及试验路段施工

26.产生路堤边坡滑坡病害的原因有（）。

A.换填土时清淤不彻底

B.填土层有效宽度不够，边坡二期贴补

C.纵坡过大路段采用了纵向水平分层填筑

D.未处理好填挖交界面

E.路基顶面排水不畅

27.下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（）。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

E.重粘土路段

28.无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。

A.确定结合料剂量的标定曲线

B.确定施工合理含水率

C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度

D.确定料仓供料比例

E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

29.地下连续墙施工主要工序包括（）。

A.开挖导沟

B.挖槽

C.下放钢筋笼

D.浇筑混凝土

E.槽段间的连接

30.流沙地段隧道宜采用（）人工开挖。

A.环形开挖预留核心土法

B.超短台阶

C.双侧壁导坑法

D.交叉中隔壁法

E.中隔壁法

问答题（共5题，共5分）

31.M施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程，M施工单位将防护工程分包给了具有资质的N公司。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：

事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。

事件二：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：

①测量放线；②开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；⑤逐层开挖；⑥装运土方；

⑦边坡修理；⑧路槽整修、碾压、成型；⑨检查验收。

事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调査开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响，爆破设计方案图见下图。机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。

事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。

（1）路堑段支挡高度小于6m采用砌体重力式挡土墙。

（2）高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。

（3）高度大于12m时采用预应力锚索锚固。

事件五：路基爆破施工过程中，因装药过程中出现意外，当场炸死2名工人、重伤3人，送医院后第二天，在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失。

【问题及答案】

1.事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。

3.写出事件三中爆破设计方案a、W、H、L1的名称。

4.指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械。

5.写出A、C的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。

6.指出事件五中安全事故等级，说明理由。并补充事故报告内容。

32.某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，随道内为水泥混凝土路面。

项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下。

合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。

项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。

问题：

1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？

2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。

3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。

4.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d。请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算。）

5.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。

33.某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：

施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm之间，然后进行沥青混凝土加铺施工。

整平层与下面层采用SK—70普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》.并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样。然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志。所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。

问题：

1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。

2.上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义?

3.合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。

4.施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

5.进行沥青混合料的配合比设计时，沥青含量是如何判定的？

34.某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。因此，施工期间，项目部针对上述工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作，加强施工监测，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力。

当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上，施作二次衬砌。

事件一：针对不同地段项目部采取以下措施：

（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖采用大爆破的方法加快施工进度。洞门端墙的砌筑与回填两侧对称进行。

（2）在涌水段施工时，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道涌水采用超前钻孔和辅助坑道排水、超前围岩预注浆堵水等方法。钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。

（3）瓦斯隧道钻爆作业，工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%，采用干式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管并反向装药。爆破网络采用并联或串并联等的方式。

（4）岩爆段施工，采用光面爆破技术，控制循环进尺，采用长进尺，每循环进尺宜控制在2m以上。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线内10～15cm范围内，并向孔内灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。开挖后及时喷纤维混凝土封闭。

事件二：采用光面爆破时，炮眼布置形式如图1。周边眼装药结构见图2。

事件三：由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，存在生产安全重大事故隐患，组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了专项方案和应急预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任。

事件四：由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体失高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案。