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文档简介
1、正常办理改方动作程序2、辅助办理改方动作程序
FJ1FJ2GFJGFFJJQJJQJFJQJ2FFAJ发车站↓↓↑↓↓↓↓↑(乙站)接车站↑↑↓↑↑↑↑↓(甲站)改方前继电器状态正常办理改方动作程序原接车站原发车站FAYGFAFAJGFJGFFJJQJ2FFJ2FJ1FJ2GFJGFFJJQJFJQJ2FJQJFJQJ2FFJ1
FJ1FJ2GFJGFFJJQJJQJFJQJ2FFAJ接车站↑↑↓↑↑↑↑↓(乙站)发车站↓↓↑↓↑↓↓↓(甲站)改方后继电器状态1、正常办理改方动作程序2、辅助办理改方动作程序辅助办理改方动作程序1、监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序2、因故出现“双接”，甲乙两站均为接车状态时的动作程序
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JQJFJQJ2FFFJJFJFGFJDJ发车站↓↑↓↓↓↓↓↓↓↓(乙站)接车站↑↓↑↓↓↓↓↓↓↓(甲站)监督电路故障，改方前继电器状态改方条件分析1、要想改方，必须使GFJ吸起2、GFJ要想吸起，必须使JQJ2F吸起3、JQJ2F要想吸起，必须使FGFJ吸起监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序JFADJC放电JFJFZDB放电结束FFAJFJDJFFJFZDBFGFJFGFJGFJJQJ2FFFJJQJFJ1转极GFJGFFJJQJ2FFJ2转极FJ2转极FJ1转极JQJ2FGFFJDJGFFJ转极电流切断供电回路供电甲站（原接车站）乙站（原发车站）监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序JFADJC放电JFJFZDB放电结束FFAJFJDJFFJFZDBFGFJFGFJGFJJQJ2FFFJJQJFJ1转极GFJGFFJJQJ2FFJ2转极FJ2转极FJ1转极JQJ2FGFFJDJGFFJ转极电流切断供电回路供电甲站（原接车站）乙站（原发车站）
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JQJFJQJ2FFFJJFJFGFJDJ接车站↑↓↑↓↓↓↓↓↓↓(乙站)发车站↓↑↓↓↓↓↓↓↓↑
(甲站)监督电路故障，改方后继电器状态辅助办理改方动作程序1、监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序2、因故出现“双接”，甲乙两站均为接车状态时的动作程序
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JQJFJQJ2FFFJJFJFGFJDJ接车站↑↓↑↓↓↓↓↓↓↓(乙站)接车站↑↓↑↓↓↓↓↓↓↓(甲站)因故“双接”，改方前继电器状态JQJ电路甲站（原接车站）乙站（原接车站）双接时，两站均为接车站，GFJ处于落下状态，无法送出监督区间电源，JQJ落下
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(甲站)因故“双接”，改方后继电器状态
改变运行方向的三个步骤①原发车站方向继电器先转极,转为接车站,取消发车权。②两站电源串接使区间的方向继电器可靠转极。③最后,接车站方向继电器转极,改为发车站,取得发车权。1、正常办理改方动作程序2、辅助办理改方动作程序
FJ1FJ2GFJGFFJJQJJQJFJQJ2FFAJ发车站↓↓↑↓↑↓↓↓(乙站)接车站↑↑↓↑↑↑↑↓(甲站)改方前继电器状态正常办理改方动作程序原接车站原发车站FAYGFAFAJGFJGFFJJQJ2FFJ2FJ1FJ2GFJGFFJJQJFJQJ2FJQJFJQJ2FFJ1
FJ1FJ2GFJGFFJJQJJQJFJQJ2FFAJ接车站↑↑↓↑↑↑↑↓(乙站)发车站↓↓↑↓↑↓↓↓(甲站)改方后继电器状态1、正常办理改方动作程序2、辅助办理改方动作程序辅助办理改方动作程序1、监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序2、因故出现“双接”，甲乙两站均为接车状态时的动作程序
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(甲站)监督电路故障，改方后继电器状态辅助办理改方动作程序1、监督电路发生故障,方向电路正常时的动作程序2、因故出现“双接”，甲乙两站均为接车状态时的动作程序
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