天然砂砾填筑施工方案(标准版)

整平润湿水整平润湿水洒铺摊输运润湿水洒施工样检验基沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口水文站约9km,属河南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也是黄河下游防洪工程体系的重要组成部河口村水库属大(2)型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水校核，是座以防洪为主，兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水调砂创造条件的水库。F道路桩号起始于KO-OOO,与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向前行，经过业主营地后右转，跨过沁河后与2#公路相接，终点桩号为K1十099。1#道路标(合同编号：HSKG08-004)主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程：路线全长1。099knu全线为泥结碎石路面。天然砂砾施工工艺流程如图所示轰层①大宇一240挖掘机2台、东风·28自卸汽车6辆、KS-160推土机1台。②洒水机械：东风ZW-50洒水车1部.管理和技术人员15人，技工和普工45人.3、运输和摊铺集料(1)运输时，通常振动碾碾压(普通6～8遍)。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；7km/h,以后几遍宜用2km/h-2o5km/ho当振动碾碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整平(通常需进行1～2次),直到高程及平整度达到设计标准，当施工经验不多时，宜低不宜沿作业段宽度分带作业时，其接茬处Im宽摆布应予重天然砂砾基层不同厚度、不同季节洒水量厚度季节(温度)(k矽夏季(kg/m²)①天然砂砾含水量未计入，施工时应扣除天然含水量②)普通天然砂砾含水量约7%摆布；一、试验的目的三、参加碾压试验的机械、试验器具及人员辆，104KW推土机1台。试验的参加人员，由项目总工程师王建辉同志带队(工程师职称)、由质检科长郑国此报告的主要数据是通过灌水法试验采集的。根据以往经验天然砂砾的压实系数为1。2～1。3,1#路天然砂砾层的设计厚度为10cm、30cm两种，其中厚度为30cm的砂砾需分两层填筑，所以本次试验砂砾的虚鋪厚度为13cm、18cm两种。(1)试验场地的选择：根据料场的实际情况，在K0-840～K0+940段，面积为(2)将K0+840～K0+940段作为试验区域并分成两段，每段长50m,各段均备有足12含水率5%),推土机将天然砂砾料推平为虚铺13cm厚，然后沿着长度方向用振动碾然后该段碾压6遍的基础上增加碾压2遍，即碾压8遍，之后取样求得干密度.对该沿着长度方向用振动碾进行碾压。在各段严格碾压6遍后，进行取样3个，编号组成一组计算出干密度。然后该段碾压6遍的基础上增加碾压2遍，即碾压8遍。之后取③试验资料由专人及时整理分析，找出成败原因，以便修订下一步试验计划及根据以上试验成果，结合工程的具体条件，确定施工碾压参数及碾压方式、提出室外试验条件下，虚鋪12cm厚，碾压6遍，砂砾料的压实度为95%～97%;碾压8遍，砂砾料的压实度为98%～99%;虚铺18cm厚，碾压6遍，砂砾料的压实度为94%~96%;碾压8遍，砂砾料的压实度为97%～99%。综合考虑施工进度、费用及质量控制等因素，1#路砂砾料填筑宜选择如下施工参机械组合：20t震动碾一台，大禹lm3挖掘机一台，18r自卸车四辆，104KW推土机1台。碾压遍数：虚铺厚度为13cm时至少碾压6遍，虚铺厚度为18cm时至少碾压8信南高速公路信泌段第十合同段路基填前碾压换填砂砾石试验段施工方案二、工程概况(补充)中增加的第10条填前冲击碾压的规定，我标段在原地表地质情每层20cm分两层进行碾压进行试验。我标段选择有代表性的两段进行试验(地质情况较好和地质情况较差各一段),通过试验，地质情况较改良工作时间较长(2004年12月3日一2004年12月19前碾压处理.同时，根据2005年3月8日工地会议记要的要求对原地表三、试验段位置选择及目的大填方高度4o40m,最小填方高度2016m,平均宽度40。0m.试验路段四、填筑材料选取产(附合格证书),并由河南省交通厅质检中心检验合格。设备名称型号数自卸汽车日本FS271S10台各1台日本220-62台1台/2台洒水车2台六、主要施工方法a.土工格栅采用TGSG45—45标准，其每延米纵横向拉伸屈服力大于土工聚合物的实测项目允许偏差1下承层平整度、拱度12搭接宽度33搭接缝错开距离(mm)34)上料及摊铺在3一4km/h,然后用振动压路机振压，先慢后快，速度最压实度采用沉降观测法，即用20T振动压路机对需要检测的点强振两遍后其沉降量在2mm以内，住手作业，检测1~8#点处的高差，以求出松铺系数.(7)石方路基实测项目检查项目1压实度(沉降观测法)每20Qn每压菠检测1处32纵断高程(皿)23中线偏位(皿)24米尺：按F-2各点检查25平整度(皿)26横坡(%)17坡度1七、质量保证体系1、该工程的质量实现全面的科学化的管理，在项目经理领导下，以项目总工为技术主管，在总质检工程师的带领下，由项目部的专职质检使工程产品质量符合国家验收的规范标准及生产要求。2、成立QC小组，通过质量活动加强质量工作的标准化、科学化。3、建立健全的质量保证体系，使每一个与该工程有关的人员都具有质量意思和担负起相应的责任。附质量保证体系框图。八、安全保证体系1、本工程建立健全安全保证体系，设立专职安全员.2、开工前安全员必须对所有参加该工程的施工人员，进行安全技术交3、施工前安全员应对机具设备、安全防护设施等进行全面检查，认为4、路基施工主要是机械作业和汽车运输，做到对汽车运输便道的时常维不合格不合格不合格不合格不合格不合格施工工艺流程图施工准备合格恢复中桩及边桩合格铺设砂砾石合格合格试验段总结进行下道工序施工倉路基填前碾压换填砂砾石试验段工程技术部：快新焊安全部：马常彪工程技术部：快新焊安全部：马常彪物资设备部;张浩机械队：史後伟路基队：张文学试验室;夏映华测量队：李澎路基工程师：王禹才副总工程师：郭求生总质检工程师：陈业佳质量安全部··马常影1(工程技术部。·侯新质量安全部··马常影1(工程技术部。·侯新·陈国英路基质检员··周强军项目经理：钱卫君总质检工程师：陈业佳路基工程师：王禹才副总工程师：郭求生煜初期坝坝体填筑施工工艺流程框图1.1坝料初检lo2坝料挖装1.4坝料摊铺1.5洒水1.6压实上游坡面采用改装后的1虻挖掘机提升10t斜平两用振动碾进行碾1.7质检2、填筑、碾压施工方法再用自行式振动碾进行碾压；过渡料用后退法铺料，铺好后用反铲清除上游坡面粒径超过20cm的超径料并清理出垫层料与过渡料的界线，以保证垫层料的宽度，接着用自行式振动碾碾压过渡料；垫层料在过渡料的上游面铺筑，也采用后退法铺料，自行式振动碾进行碾压2、2分区填筑作业施工方法2。2。1堆石区填筑堆石区上坝料必须保证质量，严禁草皮、树根及含泥量大于5%的石料上坝。对爆破后的超径石料，除可用于下游护坡干砌石外，应先在料场解小，以避免超径石料进入大坝填筑。堆石区的填筑料由自卸车运输卸料，采用进占法填筑，以使粗径石料滚落底层而细石料留在面层以利于推土机的平整和碾压。振动碾采用20t自行式振动碾，错距法顺坝轴线方向进行碾压，中低速行驶。铺料层厚及碾压遍数严格采用碾压试验确定并经监理工程师批准的参3、垫层斜坡碾压及坡面防护施工修到法线方向超填10cm摆布后进行斜坡碾压.先静碾4遍，然后振动碾压8遍，均采用错距法碾压.在碾压前及碾压时，上游面喷水湿润。4、上、下游护坡砌石5、质量与安全保证措施5。1质量保证措施二、装运坝料的自卸车挂上不同的填筑料的标识牌，填筑作业四、挨近山坡部位填筑时，近山坡5m范围先卸倒粒径较小、级配良好的石料，用反铲挖掘机、推土机配合进行摊铺平整，发现有较粗五、按设计要求对层厚、粒径、级配、碾压遍数等进行特殊严格的控制.六、垫层料、特殊垫层料、过渡料的加工、拌制、装运和填筑时均须避免颗粒分离，严重分离时在现