【南京客运段高铁运行状况调查报告（附问卷）2700字（论文）】

南京客运段高铁运行状况调查报告目录TOC\o"1-2"\h\u135南京客运段高铁运行状况调查报告 128880一、南京客运段高铁运行的基本情况 116710二、南京客运段高铁运行存在的主要问题及原因 29895三、解决南京客运段高铁运行问题的对策与建议 3554参考文献 4高铁产业是近年来的新兴产业，它既涉及一系列复杂的技术问题，又和国家的宏观战略息息相关——发展高铁对国家、民族、城市有至关重要的作用。为了解南京客运段高铁运行状况，笔者积极进行调查，通过问卷调查的方法，对高铁运行现状、存在问题和原因，以及解决相关问题的对策有了更深一步的了解，报告如下：南京客运段高铁运行的基本情况近年来，随着科学的发展、技术的进步，高铁行业作为新兴技术产业飞速发展起来。在我国，高铁不仅是单纯的交通工具，或自负盈亏的单一产业，更是具有全局意义、需要政府大力扶植的战略产业。1、高铁的发展促进了我国发展战略的调整，为国民经济运行指出新方向。在过去改革开放的30年中，我国不断向西方发达国家学习，追求先进文明，积极参与自由贸易，力图国家富强。通过此战略，我国经济重心向沿海地区转移，并义无反顾加入WTO，积极参与国际分工与合作。这种战略曾为我国经济带来了30年的大发展。但由于人力资本不断提升，劳动力价格不断上涨，加之计划生育政策实施以来我国经济发展过程中的“人口红利”递减，导致“以廉价劳动力的比较优势促进出口，以国际贸易带动国内经济增长”的传统发展模式受到冲击，经济运行速度放缓，进入“新常态”时期。而高铁的发展是我国积极探索的结果，终于为未来寻找出新的发展道路——以高铁经济拉动经济的增长，实施一带一路政策，建立新型外交关系。2、高铁的发展推动了欧亚大陆的经济整合，提高了我国的国际地位。在短短几年里，我国把从几个国家引进的高铁技术进行系统整合，大大提升了其运行速度。除了在国内加速建设之外，还与多国进行了高铁建设项目的谈判、签约，实行“高铁外交”。3、高铁的发展带动了沿线城市的经济增长，便捷了人们的生活。贯通全国甚至延伸至世界其他地区的交通大动脉将把沿线各国各城市的生产要素重新组合起来，尤其是对我国高铁沿线城市的经济发展起了重要的推动作用。在沿线城市制造出新需求，吸引来新投资，促进了就业，扩大了居民收入，为地域经济一体化打下了坚实的基础。二、南京客运段高铁运行存在的主要问题及原因虽然南京客运段高铁运行取得了显著成绩，但由于受技术水平和自然地理条件的影响，以及在相关修整、服务工作措施上不到位，高铁运行过程中依然存在一些问题，不利于高铁发挥地域“品牌效应”，阻碍当地经济发展和人民生活水平的提高。1、降低安全余量，牺牲安全盲目求速。高铁的捷运特质吸引着众多赶时间的现代人，但是提速的同时，安全是否有保障呢？高铁时速和开行方式应该将安全因素放在第一位，其次才是速度。根据国际标准，高速列车安全性能有三大指标:脱轨系数不高于0.8，轮轴横向力不高于48，轮重减载率不高于0.8。只有做好每一个环节的安全评估，不断进行调整以适应人民群众需求才能够达标。不但要提高运输能力、提高经济效益，更注意技术安全性以及环境友好性。盲目求速度，不但增加了高铁运行的事故风险，而且不利于节能降耗减成本。2、混跑模式车速差大，整体运行效率偏低。在这种运行模式中，慢车要给快车让路，如果速度差过大，让车太多会影响效率。成本降低、效率提高是高铁降价的前提，而票价降低能刺激客流量的增加。只有将其中的平衡点控制得好，票价降低后总收入才不会少。而当前的高铁票价仅仅是保本微利。3、整修施工管理落后，缺乏科学的统筹安排。一般来说，高铁行业对基建工程建设和设备整修施工过程中，由各专业、各单位在全局范围内分散展开、各自为政，这种情形下缺乏统筹规划、统一安排，导致施工效率和运输效益低下。三、解决南京客运段高铁运行问题的对策与建议以上这些问题，不仅是南京客运段高铁运行中存在的问题，也不仅是上海铁路局高铁行业发展的窘境，更是全国范围内高铁行业壮大的症结。首先，应强化技术安全性，并将环境因素考虑在内。详细论证和分析高铁运行速度和安全、环境之间的关系。不能盲目追求高速牺牲安全，舍本逐末。对于高铁的运行状况和轨道应勤于维护和检测，设置更为严格的标准，减少高铁运行中出现的安全隐患，降低风险。其次，利用互联网思维与理念分析问题，提高高铁运行的系统化优势。要基于大物流、大数据理念管理高铁的运行，满足客户运输需求者高效、准时、灵活的服务要求。因此，使用科学方法面对这样一个系统性、综合性、多因素作用的高铁运作管理系统。在技术安全范围内降低不同车次的速度差，或者采取其他运行模式，创新高铁运行的体系结构，把服务作为核心竞争力，通过换位思考、换位体验，坚决整改客户不满意的地方，打造高铁地域品牌。最后，将施工安全综合管理平台应用好，进行科学有效的统筹管理。“施工安全综合管理平台”由“施工计划管理系统”“施工组织管理系统”“邻近营业线施工管理系统”“天窗修管理系统”和“电子登销记系统”5部分共同组成。通过建立施工安全综合管理平台，上海铁路局统筹抓好施工安全综合管理平台各项试点任务的推进落实，为实现施工综合管理提供设备保障支持。众所周知，高铁的发展使我国在应对未来重大国际国内挑战时有一个新的选择，塑造了复兴的民族梦想，打造了美丽的城市生活，提高了居民的幸福指数。只要认真分析和解决运行中遇到的问题，相信未来高铁将进一步为我国自由贸易的发展提供源源不断的动力。参考文献[1]陶少云.浅析货运市场营销[J].铁路运输与经济，2014，（13）：62-63.[2]杨金英.铁路货运营销体系建设研究[J].经济问题，2013，（7）：77-79.[3]马小龙.铁路货运迈向“互联网+”时代初探[J].经营管理者，2015，（30）：290.[4]马碧华.实施互联网货运战略促铁路现代物流发展[J].理论学习与探索，2015，（6）：38-39.[5]王雨飞，倪鹏飞.高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化[J].中国工业经济，2016，（2）：1-16.附：第1题：您之前对高铁的了解程度如何？

A很了解B了解一点C不了解D不了解第2题：您知道目前高铁的最高运营时速为多少？A400km/hB200km/hC300km/hD250km/h

第3题：您选择交通工具时考虑的因素有？（可多选）

A总时间B舒适程度C到车站的方便程度D购票方便程度E安全F其他第4题：您经常乘坐高铁吗？

A经常B偶尔C很少第5题：您每次乘高铁的费用大概为

A100以内B100~300C300~500D500以上第6题：您觉得高铁最吸引你的地方在哪？A安全B舒适、干净C快速、高效D满足虚荣心

第7题：您觉得高铁运行最大的问题是什么?

（单选）A票价高B安全隐患大C换乘难D其他第8题：您认为高铁的建设对沿