柴油机原理与结构课件

一、柴油发动机柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。柴油发动机介绍二、总体结构

柴油发动机介绍柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成：机体燃油系统曲轴连杆机构进排气系统润滑系统冷却系统操纵系统由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同，因此各种机型结构上略有差异。三、外观结构1柴油发动机介绍三、外观结构2柴油发动机介绍三、内部结构3

柴油发动机介绍飞轮活塞活塞环增压器连杆曲轴四、工作原理

一、常用名词1、活塞冲程：上、下止点的最小直线距离称为活塞冲程（或行程）。2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。柴油发动机介绍四、单缸四冲程工作原理示意图柴油发动介绍五、机体作用发动机的骨架，是发动机各系统、机构工作和装配的基础，承受发动机的各种负荷。组成汽缸盖、汽缸体、曲轴箱柴油发动机介绍5.1、机体柴油发动机介绍5.2、汽缸盖汽缸盖气门弹簧喷油器气门柴油发动机介绍5.3、汽缸体柴油发动机介绍气缸套连杆轴承冷却水道水封六、曲轴连杆机构作用曲轴连杆机构是将活塞承受的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机械能。组成活塞组件、连杆组、曲轴飞轮组柴油发动机介绍6.1、曲轴柴油发动机介绍6.2、连杆柴油发动机介绍6.3、活塞柴油发动机介绍6.4、活塞连杆组七、进、排气系统作用通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。组成气门组件、气门传动组件柴油发动机介绍7.1、进气系统柴油发动机介绍凸轮轴气门摇臂气门顶杆正时齿轮中间齿轮曲轴齿轮气门导管7.2、进气增压系统废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的方法。柴油发动机介绍7.3、进气增压系统柴油发动机介绍

中间冷却器

废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk，当＞1.8

时就采用中冷器。以降低压气机出口的空气温度，使进入汽缸的空气密度增大。7.4、进气增压系统柴油发动机介绍7.4、进气中冷器柴油发动机介绍7.5、排气系统柴油发动机介绍消音器弹性吊码绝热包扎密封夹板排烟管吊码八、燃油系统作用按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。组成油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器柴油发动机介绍8.1、燃油系统柴油发动机介绍喷油器油水分离器手摇泵高压油泵滤清器油箱8.2、燃油系统

调速器的功用与类型：功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。柴油发动机介绍九、润滑系统作用将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。组成滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路柴油发动机介绍9.1、润滑系统柴油发动机介绍9.2、润滑系统柴油发动机介绍十、冷却系统作用将承受高热机件的热量散到大气中去。组成水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。柴油发动机介绍10.1、冷却系统示意图10.2、冷却水中冷管路图柴油发动机介绍10.3、水箱冷却管路膨胀水箱机油冷却器散热器水泵柴油发动机介绍十一、操纵系统作用起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。

组成电子调速机构或机械调速、启动马达、油门索制。柴油发动机介绍11.1、操纵系统柴油发动机介绍11.2、操纵系统柴油发动机介绍11.3、启动马达柴油发动机介绍直流电动机电磁铁电池线11.4、启动机构启动方法：1、人力启动2、电动机启动3、压缩空气启动电动机启动：广泛用于各种柴油机，用铅酸蓄电池作电源，由直流电动机拖动发动机的曲轴旋转，将发动机发动起来，为保证启动可靠，延长电池的寿命，每次启动通电时间不得超过15s，连续启动不得超过3次。电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合，铁心继续移动接通直流电动机电路开始运转工